点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4.07分“优秀”最满意CR-V的空间表现,虽然看车身尺寸,CR-V在同级的SUV中并不算大,但是车内空间利用率特别高,不愧是空间魔术师本田设计出来的,后排空间很宽敞。而且舒适性不错,底盘不散,我们这修路的地方还挺多,走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感,而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准,中间有一些虚位,转动时阻尼的变化没那么明显。
空间
CR-V这车,我从来就没担心过他的空间表现。在后排,我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗,视野非常通透,前后排的视野很好。后备箱也很大,地板在SUV中属于很低的,拿一些大件的物品和行李,感觉十分方便,要轻松很多。需要的时候,还能把座椅放平,实用性更强。
舒适性
底盘是四轮独立悬架,走烂路舒适性很好,缓冲感很强,过一些大的坑洼,都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软,像是家里坐沙发-样,包裹性很强,非常舒服。
外观
外观看,有LED大灯、轮毂造型很漂亮,双色的配色非常时尚,倒是看不出低配车的痕迹,和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次,看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮,不是普通的透镜,看着有科技感。
动力
比一般2.0L的发动机强,但是比不过2.0T的,好像没参数上那么猛。另外,CVT的变速箱太家用了,感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力,提速很快,市区里面开着总体还算灵活。
操控
尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的,但是CR-V好像没什么运动感,更注重家用舒适性这块。我这款低配,相比高配版本缺少一些高科技配置,像honda sensing、自适应巡航等等,科技感方面没那么强。
内饰
我这款低配,有屏幕,整体看着也不寒酸,功能的操作使用很直观,日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次,但是做工这块还是很好的,缝隙都很均匀,没有特别粗糙的地方。
配置
本田在配置方面很厚到,没有用一些太掉价的配置,原厂有LED大灯,定速巡航、倒车影像等等,常用到的基本都配备了,对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的,用下来,一家人都很满意。
总得来说对这款车还是挺满意的,因为我和媳妇都喜欢SUV,感觉空间大,离地间隙高,以后开去自驾游,相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型,感觉各方面总的看下来都很均衡,只是CR-V的价格方面更有优势,整体的性价比更高,所以就选了它。
蓝天无白云。:落地多少啊
眉目慈祥:我也是CRⅤ舒适版(今年4月底提的车),你说的优点我也有同感。缺点就是噪音大了点,特别是在跑高速时更明显,再一个就是漆面薄了点,我车子把手可能是被沙石飞来打了一个小点,那个点把漆打沒了。
用户4572180404650:我的20年8月提车2I款两驱舒适版19万2干下地
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.79分“良好”【购车理由/费用】年初的时候小舅子打算买一辆二手车,看中的是大众宝来,在要付定金时,被我否定了,我偷偷跟他说,二手车的水比较深,如果不是自己的熟人在做这一行,购买二手车还需小心谨慎,而且宝来的车况并不是很好,售价也偏贵。后来我带着他去了4S店看新车,由于预算不够,他更钟意国产车型,而我和他姐想让他买一辆性价比不错的合资车,一方面是工作需要牌面,另一方面是将来作为家用,空间方面比较有优势。最后选择了本田CR-V,2021款240TURBO CVT两驱舒适版,厂商指导价是17.98万,只优惠了7000元,裸车价是17.28万,加上购置税15292元,车船税420元,上牌费1000元,保险大概7000元左右,全款落地价大概是20万左右。我当时资助了他5万元买车,所以他也比较满意。
【驾驶感受】买完车之后,基本上小舅子都是拿这辆车出差,基本都是跑高速,有一次组织家庭聚会,小舅子喝了酒,让我开车,他说日系车的油耗很低,别看是这个“大块头”,高速一公里也能在4毛以下。刚开始驾驶,我觉得油门很轻盈,起步之类的不会有明显的顿挫感,平顺性很强,待速度起来之后,转速达到1600转左右,涡轮开始介入,这时踩油门可以感觉到动力的“澎湃”感,档位切换很柔顺,如果不是刻意观察是不会感觉到升档和降档的过程。虽然当时不是跑高速,是在国道路段驾驶,路况很好,时速提升到80km/h,并没有很费劲,好像稍稍轻踩油门就到了这个时速。此外,日系车的转向我还是比较喜欢的,低速或者蠕动状态下,转向非常轻盈,在电子助力的加持下,驾驶起来非常轻松,而时速达到60km/h以上,转向也会随着车速的提升而显得更加沉稳。个人觉得比我的哈弗H6驾驶感更强。
【乘坐感受】乘坐空间方面,我觉得和我的哈弗H6不分上下,不过按舒适性来说,个人觉得本田CR-V的乘坐感受更佳,座椅对臀部的支撑性很强,没有明显的下榻感,我身高1.78米,体重70kg,头部空间有一拳三指左右的距离,腿部有很大的操控感,后排的空间我也乘坐了,保持前排座椅不动,后排腿部空间也有达到将近两拳,配备了中央头枕,中间扶手和杯架等,唯一不是很满意的是中间地台隆起的高度有点高,乘坐在中间的乘客就会显得不是很舒适。值得一提的是内饰和座椅的配色,采用米色设计,看起来比较温馨,档次感也提升了不少。
【隔音效果】车内的隔绝性比较强,车辆静止的情况下,紧闭车窗,车外的嘈杂声过滤的比较到位,同时车速在80km/h以下巡航,胎噪和风噪抑制的比较好。当时速高于100km/h胎噪会比较明显,风噪和发动机噪音保持在不错的水准,不过下雨时,雨水滴落在车身时声音会比较大。
总的来说,本田CR-V各方面表现还是比较不错的,在合资车中也占据一定的优势,不论是油耗、空间都让人省心省力,是一款值得推荐的车型。
昵称3851:看得二手宝来觉得贵。怕预算超支。最后花了二十万买了个新车。你这个段子是跟金庸学的吧
南城旧梦9240:真牛皮
用户6827209958839:说吧,编故事对你有啥好处
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.43分“良好”家庭第一辆车。上下班通勤,从城东跑到城西,一天60公里左右。买了一年半了,跑了不到26000公里,没跑过高速。
裸车16900,税14000,保险5000,全款188000。
二保去的四儿子店,工时费打完折加优惠券保养一次700多,没换空滤气滤,加什么发动机清洁剂,5000公里一保养,真她妈贵,之后去熟人修理厂保养。
油耗7.7,没有想象中的省油,日系车吹的有点过了,感觉还不如大众的双离合。
空间没得说,后备箱大高度低,很适合我平时拉东西。座椅软而且包裹性不错,主驾驶右腿顶的地方还有一块软皮,细节好评。
城区驾驶cvt平顺确实舒服啊,平稳开可以。动力中规中矩,没有激情可言。
目前为止没啥毛病,也没有异响。
配置真的很低。其他没有就忍了,倒车雷达、一键式车窗、后排usb,后排侧气帘最基本的居然都没有,几万块钱车配置都要比它高!
轮胎非常垃圾,打滑严重。下雪别的车开那么快都不滑,之前慢悠悠的开还打滑差点撞到别的车。
悬挂偏软,支撑性不足,本来就是suv,侧倾严重。而且连续过坑坑洼洼或者减震带颠到你要吐。
倒车无力,尤其是上坡。刹车踏板偏高,长时间市区开车确实累,我还是穿46的鞋。空调制冷慢。
隔音,车漆薄,做工差都不赘述。
这车用不是辆好车,但是个不会犯错的选择。以后换车不会再考略,选国产混动吧。
湘西一帆:我也是是crv舒适版,这车就是一台面包车。配置低到可怜。4个喇叭比货车的音质还差。安全气囊好像也只有两个,仪表盘简单粗暴,倒车影像有跟没有差不多,雷达没有,车机系统没有,差的一塌糊涂,led大灯晚上一点都不亮。没有360,倒档无力。空调真是垃圾中的垃圾,手动调解的,热了调冷,冷了调热,没有恒温空调。而且还没有空调温度数字显示,除了空间大以外,我都后悔了
纳卡尔:都十几万,这个价位难道买国产车不更香吗?要动力有动力,要配置有配置,要悬挂有悬挂,要驾驶质感,有驾驶质感,要什么有什么,居然为了每公里省几分钱去买小日本的车,所谓的三大件,其实,国产车发展三四十年了,早就很稳定了,技术也根本车差不多了
嗯227:日系车确实不省我1.8思域9.5个,再堵一点10个出头
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4.07分“优秀”买车快一年了,现在每天接到几十个保险续保的电话😂,总结一下过去一年的用车感受,就是省心吧,目前来说CRV这车三大件靠谱,基本上不用担心出现啥问题,说说优点:空间大,省油,驾驶平顺。缺点:胎噪风噪大隔音确实有点差,配置低车机没有评论欲望,仔细听会出现一些踩油门电流声,出风口作响等小毛病,底盘还算扎实,但舒适性有点差,而且做工粗糙,大家可以看下图
清闲的原野勇:我也是,和你一样
正在加载中……:现在的排气管多了个颗粒捕捉器
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.86分“良好”21款crv舒适版外观简洁大方,属于耐看型,配置较低,没什么科技配置,内饰无豪华可言大面积塑料件,座椅和门板都是布的,值得吐槽,空间表现宽松(1.75m身高)后备箱空间大,驾乘体验舒适,油耗低,高速隔音差,变速箱换挡逻辑平顺,悬架较软入弯稍快,车身侧倾较大,动力够用前段油门响应较慢,中后段加速动力充足,可靠性出色,未出现任何问题,综合来看,是一辆不错的家用车
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4分“优秀”在SUV市场15万的价格就是一个分水岭,15万以上就是合资品牌更有优势了。而我看车型销量排行榜不为别的,就为自己买车时可以做个参考,毕竟销量好的车型自身产品力也不会太差,所以如果你有20万的购车预算我推荐给你本田CRV。
改款之后的前脸精致大气了很多,家族式前格栅中央装饰件由银色变成了黑色,增加了些许运动气息,大灯的造型比较狭长,很犀利,全系都是LED光源,这点值得点赞。侧面的线条设计不复杂,尾部比较饱满,尾灯的造型有新意,下包围也是经过了重新设计,不过,我觉得在一些细节上本田CRV还是有提升空间的。
2021款1.5T CVT两驱舒适版,发动机的型号L15BL,有VTEC的技术,发动机最大扭矩转速2000-5000rpm,匹配的CVT无级变速箱,换挡表现得很好,很平顺,就是起步的时候我觉得爆发力不强,可以是我油门没舍得踩吧,总体给我的感受就是动力输出线性且沉稳,转向稳健,指向性是一款家用SUV该有的样子,底盘的表现不错,质感很强。
大众车主请全村吃席:红旗hs5:多谢不买之恩,要不白瞎车了
用户4425468328500:是不是没有飞起来的感觉
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
2.71分“一般”配置:改款车型搭载的是1.5T涡轮发动机,此发动机有着193匹马力,搭配的是CVT变速箱。官方给予的零百加速在9.3秒,给予百公里油耗在6.6个油。本田CRV配备了CVT变速箱,众所周知CVT变速箱在换挡变速时候的顺滑,驾驶感受非常不错,并且还能有效的提高燃油的利用率。
优势:CRV的空间是让人非常满意的,本人身高180,当我坐在前排的时候,头部空间有一拳多,在后排乘坐的时候,腿部空间有三圈。作为车企中的魔术师,本田的空间没话说,满足日常出门需要。
劣势:本田CRV有着许多日本车一样的劣势,它的漆面非常的软,稍微一刮碰就会损伤车辆漆面,造成车辆不美观。车辆的后轮和后门处是没有挡泥板的,当下雨天开车时,会把车变得非常脏,乘客上下车的时候也要注意。
保养:本田CRV的小保养里程是5000公里,更换半合成机油和机滤,平均每次的费用在6000元左右,使用全合成机油价格稍微高300元左右,不过保养完车辆的动力更加强劲,下次保养周期也边长。车辆在20000公里时,需要更换空调滤和空气滤,加上小保养的价格在800元左右。车辆在每6万公里更换一次变速箱油,在每10万公里更换一次火花塞,并且每次保养都要检查刹车油和转向助力油。
常见故障:汽车的发动机故障亮,先用专用的电脑检测问题,看看是不是系统或者传感器的问题,如果不是就有可能是油品不好导致燃烧状态不好。我们遇到很多车主在驾驶是会听到右前门板中玻璃撞击的声音,这是因为车辆前机盖减震顶端的塑料发生异响,在下面垫一个东西就可以解决。
综合:CRV这款车不容易,并且保养的价格也不高,在同款车型中,它的保有量和保值率是最好的,作为家庭用车,性价比高。
雪剑影视:好家伙,6000块
社会我勇哥灬:嘉实多极护。。。一年一保养,1.2万公里左右。。
灵敏金桔3j:保养太贵了,每5000公里保养6000块,买的起开不起