点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

3.29分“良好”

说到本田车，首当其冲的就是它的油耗的确很低，作为家用私家车，普通家庭完全够用。毕竟10万这个级别的车子，要求太多不现实！车子的外观可圈可点，我很车欢它的前脸，和侧面整个颜值。空间在小型SUV里算得上天花板级别的了。当然吐槽的点也是不在少数：本田车省油除了源于它的地球梦发动机原因外，就是本田车整个车身钣金很薄，车身很轻。车子的配置我就不想多说了，这也是现在很多人购买国产车(不考虑油耗)的原因。别说什么亮眼的配置了，连很多最基本的配置你都很难找到！所以购买这辆车就别在乎配置啥的，然后就是车子的行驶感受了，我对方向转向的手感很满意，最难接受的就是噪音太大，无论是胎噪还是风噪大到无语！想说的还很多，说的再多还得自身感受了才知道！还是那句话买什么样的车子是很多因素决定的：预算、对车子的追求、懂不懂车。

点评车型: 2017款本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版

3.21分“良好”

购车原因：主要是爱上了这款车的外观，其二是内饰中档把及空调出风口是亮点，其三是本田大法，省油。 动力的话家用够用，谈起舒适性见仁见智，我以前开面包车出身的，开的比这车差好多的，觉得舒适还算可以。 胎噪：好多人讲，这个怎么说呢，我开过坐过本田的10-35w的车型，除雅阁跟冠道外，我估计本田其他车型胎噪都一样。 减震：个人看法也是见仁见智，毕竟我是开面包车出身的，我觉得还好吧，胎压高的时候确实比较颠簸，但个人感觉还行，毕竟假suv是吧！ 隔音：可能我是开面包车出身的，这个我觉得比面包车好多了，但有些人开的都是以前几十万的车，习惯老车的隔音，基本都会吐槽。 动力：说说动力吧，1.5自吸的版本，同级别最强吧，家用基本够用，我以行驶4万公里的车主来讲我个人感受，满座状态下速度120迈以下，油门响应都挺快的，但超120以后确实有点吃力但也上得去140，一人开车的时候最高158，很多人说动力不足，我个人建议，平均一个月没跑一次高速的，考虑自吸版本，省油经济实惠，如平时开车都习惯猛踩油门，超车，经常高速选择涡轮版本，可以给你想象中的快感。 天窗：见仁见智，全景可开的，个人不建议，我加了6个微信群，接近7成以上的车主基本没开，这东西买了就没后悔药吃，时间一长就要防止胶条老化漏水，且有天窗的车型驾驶人的头部空间比没天窗的窄，主驾驶如果身高比较高的话确实有点麻烦，不过身边没有1.85上的，可以忽略。 空间：在19年那会好像同级别最强吧，各种储物空间拿捏的死死的，最喜欢后排座椅放倒后几乎与后备箱持平。但现在来说很多车型都能实现了，也没什么说的了！ 最后就吐槽吧！ 确实标配的东西很少，太低了，胎压也没有，高速必备！织布四门门板及座椅，5寸中控，除了原厂车机音质听起来过得去，其他没什么卵用。其他的反正不要跟本田车讲配置吧，除非你上高配！还有车灯，真个真的好恶心，比家里的比亚迪还惨，蜡烛灯名副其实。开了2年换过几副100-600元一对的led灯泡也是达不到预期效果，除非改透镜吧！ 缺陷：17款前，后备箱异响通病，总感觉就是后备箱关不稳，后备箱与锁头磕碰的声音，后来请教了车友，水胶布，电工胶布，扎几圈就消失了，4S也没办法！ 个人建议：买车后，四个门把手记得贴膜以防开关车门的抓痕，我现在4个门伤痕累累。 纯手工打字，望各位看官多点赞哈！谢谢。有问题可以私信我，互相交流。附上，下地那会拍的图片及油耗！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.79分“一般”

【购车经历】 在考证的时候就一直在物色各种车辆，驾驶证拿到手的第一时间直奔各种4s店，在懂车帝看了很多车，有自己喜欢的轿跑型，也看了凌渡L，等一系列车，最终还是遭不住家里人的大致意见选择了这款XRV 【空间表现】 我1.8的大个子，前排空间可调节，还算可以，但相对后排空间就有点拥挤，坐直只有不足一拳的距离，中规中矩吧，后来换了一个后排座椅限位器，让座椅往后倒了10°左右，比之前舒适一些，算是给了自己一点宽慰了！ 后备箱空间小，不过家用基本够了，我是加装了两个低音炮，所以剩余空间不多，嘿 【提车价格】 最终落地价格在13.6w，也没讨找什么好处，总感觉价格高了，送了 ①迎宾踏板 ②倒车雷达 ③脚垫 ④首保 【驾驶感受】 整车感受还算平稳，唯有不足的是过坑或减速带很颠，操作感不是很强，目前已经订购了加固平衡感和气动避震，准备安装，从而提高一些操作感 【销售态度】 购买过程中态度蛮好，中间没有不耐烦，反而很积极的跟我们介绍各种车辆的配置，唯独就是让利这块，说不过人家，哈哈哈，可能嘴笨吧！ 【油耗】 个人脚比较重，开市区开油耗比较大，9个点，高速的话6个点左右 【保养】 已经做了首保，洗车，换红桶机油，发动机舱清洁，加了一瓶燃油宝 【亮点配置】 个人感觉，无 【最不满意】 ①音响：太差了，提车第一件事就是改装了音响和做了四门隔音，效果好多了 ②帆布座椅：太掉档次啦，换了纳帕皮 ③中控：刚开始看吧，真的很丑，后来改了改大屏车机，嘿，真香，后面再把中控面板换成碳纤的，外加奔同款发光出风口应该就好看多了 ④提速太慢了，后悔没有买带T的！喜欢速度的，真不建议L，实在话，准备要买XRV的，不差那点车油，买个带T的吧 总体感受 ①外观不差，可以说的上好看 ②空间不是特别宽敞舒适，毕竟是小型suv嘛，可以理解 ③驾驶操作感弱，提速不快，过坑比较颠，避震硬 ④适合家用，不适合年轻热血的青年！！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.29分“优秀”

一晃购车都有一年半了，回顾这些有车的日子，今天来总结一下用车感受和成本。 一：车辆信息 东风本田XR－V，21款1.5L自然吸气舒适版，购车地点，广东省中山市，落地价14.1w，购车时间2021年10月份，现公里数11715km。 二：用车情况 因离公司才10分钟路程，上下班基本靠步行，周未开车到附近镇和公园游玩。重大节假日基本开车回湖南老家陪父母、老婆和小孩。大概一年回五次左右。 三：主要费用 1.保险－－首年在4S店代购的平安保险4366元，第二年自己购买的中国人保3129元。 2.保养支出－－车子一直在4S店里面进行保养，都是基础保养，基本上都是红桶机油、机油滤芯、垫片、发动机清洗剂这几类物品，费用大概781元（二保），首保免费的。 3.油费支出－－出行的公里数还算可以，截止到现在累计加油费用在4500元左右，累计里积11725km，综合下来百公里5.9升／百公里。 4.其他支出－－包括高速费和洗车费、装饰改造费等合计5000元左右。 四：用车感受 1.基本当交通工具使用，操控性总体还可以，可能是我没有开过其他品牌车.车速基本按限速跑，一不小心就超速了，120km轻轻松松就踩上去了，不过超了130感觉有点飘。 2.油耗满意，基本控制在5～7个油之间。 3.内饰太简陋了，还好还有一个车载屏能放音乐和视频等。 4.噪音大，车速达到80以上车内说话基本靠吼，不开音乐人都快烦死了。 5.空间大，特别后备箱，真心不要太大了，每次回家一趟搬东西都快累死我了（后备箱装的满满的）。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 加速还是不错的，有着本田1.5t地球梦发动机的加持，日常超车，变道感觉还是非常的轻松，发动机可以说这个车最大的优点吧，省油的同时提速也还可以，不足的是操控就很掉链子，悬挂真的够颠，用我妈妈的话讲，坐着过颠簸路，车一跳跳的，隔音也差的一比。 【空间表现】 空间的话驾驶位置有点小，感觉有点顶头，个子高的话估计开这个车很难受，后排的同级别还不错，后备箱的话也还可以，毕竟如何拉大物件，可以用魔术座椅放倒。 最满意的话应该就是动力还算比较好，但是做工用料很差强人意，门是真轻啊，整个车跟我的17福克斯重量相当，然后冷启动发动机噪音有点大，但是比起马自达那就还好，大概马自达冷启动一半的声音，然后配的cvt 变速箱，这个有好有坏吧，不敢地板油，然后大概是冬天冷保护吧，好呢就是平时开，慢慢开，很平顺，没有顿挫，相对双离合，这个好很多。给我的感觉，基本就是这样，这个车加速日常还真是还可以，总体10分我可以给8分，毕竟这个价格，买的1.5t豪华的，外观的话，后视镜是银色外壳，以及熏黑的黑色轮毂略显运动。要说当初就是喜欢这个外观跟发动机呢。 缺点的话最明显的就是车漆很薄，超级薄，然后车身旁边得小黄灯，用手居然上下左右可以按着移动，这个真的太掉渣了，本田买发动机送车此话不错啊，除了三大件，其他的真的很掉价。个人感觉此车适合喜欢小运动加速又喜欢小越野的人。感觉性价比最高的也就是豪华版，基本有的都有了。顶配真皮座椅真皮方向盘，还带几个安全驾驶。这个就看个人选择了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4分“优秀”

【空间表现】 我身高1.75坐着很舒服，1.8以上的可能稍微顶头，后备箱也不用多说，座椅放倒直接变货车，空间大不大你们说了算，前排我这个身高坐进去还有两拳尺寸，我爸一米八2刚好不顶头，所以我认定就是1.8以下完全舒适，后排坐进去，腿的位置也得留两拳左右，也蛮不错说实话！ 【购车经历】 六月底拿的驾照，一直在关注xrv.crv.思域.雅阁.外观更喜欢十代思域和十代雅阁，但是为了以后家用方便乘坐舒适果断打算买suv，就开始各种懂车帝4s店询问价格，最终找了同学他爸爸在汽贸拖车，从汽贸拿下的。 【提车价格】 提车价格我是本地的4s店车店票，就等于我虽然在汽贸省钱买的车但是是从4s店提的车发票也是，裸车价12.6，落地13.3，不说自己买的多便宜吧，总之质量没问题，渠道正规，这价格我觉得很不错了，毕竟买的放心有4s店车店票，然后包拖车给我拖到东营了我在东营学设计的过几天还会回临沂，回去再开俩月估计就到首保日期了，然后我直接花钱做了套真皮座椅和四个门板，做了个全套脚垫，目前玻璃还没贴膜正在观望，保险买的平安的，大品牌比较放心！ 【最不满意】 其实除了内饰也没啥不满意的地方，我可能要求低，刚买的时候那个内饰，简直不能直视，进车就是塑料壳味道，果断做了套真皮座椅，拆的时候我在旁边看着的，说实话有点心疼。 【行驶表现】 目前开了300公里提速很快，没啥问题，就是我可能新手新车油耗还在10个左右没有降下来，问了几个人都说是新车没出磨合期的原因，后续开开再说，目前除了内饰我都很满意，顺便找个车友群想多了解了解咋升级，我比较懒回到家说明书也没看，目前就知道挂d挡和开空调，小绿叶按了两下也没见有啥反应也没鼓捣！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

裸车11万7千，加装了一键启动，无钥匙进入，手机控车，四门饰板，真皮座椅，LED近光灯，贷款7万2，下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错，汽车主要还是用来上路跑，发动机第一位，当时买的时候在思域和xrv之间选择，最后选择通过性好一点的xrv，思域虽然更好看，但是实用性没有xrv好（自我感觉，不喜勿喷），另外一点就是思域价格差了几万，思域有点掏智商税，还有就是xrv后台能放倒变床车，出远门旅游可以休息下，本来想着买了以后放假出远门旅游玩，现在看来短期不太可能实现（上班没时间），外观很满意，整体很年轻化，喜欢。内饰一般，加装了四门饰板好一点，但还是很简陋。配置方面，想要的配置都加装了，一键启动，无钥匙进入，远程控制，led近光灯，手机控车，真皮座椅，不要天窗。空间够用，后排放倒能拉头猪。操纵看司机，没有不好开的车，只有不会开的司机。动力也很够用，131马力给油还是很给力的。舒适性相当差，试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车，通过性好一些，外观年轻化，适合代步通勤，油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热爱版

3.93分“良好”

【最满意】 外观变更为大气、也更有高级感。内饰品质相比过去有明显提升的同时，依然保留了以往顺手好用的特点。Honda Sensing智能驾驶辅助系统表现稳定，在ACC自动跟车过程中，加减速流畅不突兀，遇到车辆突然加塞时表现也很自然。空间表现依然出众，能将车内空间最大化利用，车内空间有着堪称越级的水准。车子顺手好开，不需要什么适应时间，隔音、悬挂质感也比上代车型有提升。 【最不满意】 这代车型仅保留了1.5地球梦自然吸气发动机，虽然发动机本身的技术参数比较出色，在飞度上的表现也让人印象深刻。但配合比起飞度更重的XR-V，实际的动力表现只能算是不过不失平淡无奇，再配合CVT的特性，XR-V更适合不紧不慢地顺顺开，这样会有一种轻快感，大脚油门急加速反而会欲速则不达，更带来了更大的发动机噪音。

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 这个车作为小型suv来说，空间是真不错！只能说本田造车空间利用率真不错，外表看着不大，但是里面空间一家人真够用，就是正常前面驾驶员在175身高的话，后排坐175身高左右的人膝部空间也有接近2拳，头部空间也是接近两拳，而且地台不高，后排坐三个人也不拥挤，同时后备箱还能放3个中规模行李箱，一家人出行游玩空间肯定没问题！ 【驾驶感受】 这个车驾驶起来挺轻松，好操作，视野也不错！转向没有啥虚位，动力响应前期表现可以，后期到100以后加速就有点肉了，毕竟是1.8自然吸气的发动机，变速箱换挡不错，没啥顿挫，毕竟是cvt的，主打舒适，动力响应中规中矩！家用代步都还可以！ 【动力表现】 前期0到80起步加速都可以，市区超车也没压力，后期80以后提速慢，建议跑高速别用节油模式，不然你会感觉后期有点肉，关掉之后就好了很多！油耗也不会多多少！ 【油耗】 基本上在沈阳市区堵车的话8到9.5个油吧，还可以，走二环或者高速就6到7个油，综合油耗在8个左右，这点挺满意，而且加92的！挺省钱！ 【最满意】 外观真的挺好看，放到现在仍然看着很犀利，不落伍！这款车配置不多，但是挺实用，全景能开启的天窗让它逼格满满，又在4s店选装的一键启动挺不错，而且有自动驻车这个功能在市区堵车严重的情况下很省力！ 【最不满意】 噪音大，隔音差，底盘质感一般，减震有点硬，跑起来风声大，然后再加上隔音一般，所以跑高速时间长必须大声说话！本田的车好像都没有啥隔音，简单来说，就是驾驶舒服质感很一般，这很日系！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

首先外观还是可以的，改款后的外形比以前年轻了很多，更适合像我这样的90后，特别是银色的后视镜和熏黑轮毂非常帅。颜值这块不输同级别车型的，空间也很够用，毕竟本田的魔术空间不是吹的。平时一个人开的比较多，偶尔后排坐三个人也不拥挤，后排地板很平，很赞。后备箱空间也很大，足够放行李箱和平时的使用了。 驾驶感受还行，动力1.5T地球梦发动机，只要舍得给油动力也是随叫随到，高速超车也很快。至于舒适性说实话，胎噪风噪还是挺大的，走烂路有明显的颠簸感，毕竟不是独立后悬挂，悬挂还是偏硬的。有时候感觉很难受，没办法。但是城市铺装路面还是很好的。地盘通过性还可以，比思域好多了。还好选择了1.5T，感觉1.5L的肯定是不够用的。配置方面可以用简洁概括，不能忍的是居然没有CarPlay，不知道本田怎么想的！这么年轻的车型不给互联系统，你在开什么玩笑？座椅自己换了真皮的，空调出风口飞机式的挺好看。可是后排没有。 开了将近5个月，没有出现任何问题，目前油耗8个，城市跑的比较多，还算正常吧。一般加满能跑600公里左右。还算正常水平，平时也很注意，没有太多激励驾驶。 本来想买昂克赛拉的，后来因为家里原因选择了这台车。整体感受还可以，但是也有不足的地方。人无完人，车无完车，既然选择了就要接受他的优点和缺点。总而言之，家用还是挺适合的，而且保值率还挺好的。适合年轻人。本田大法好。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.7分“良好”

【个人情况】都2022年了，还没有车？！如今，汽车就和以前的自行车一样普遍，各种品牌，各种型号，各种颜色……任你挑选～我也一直都很喜欢车，以前单身一人，没个车也没觉得不方便，今年结婚后和老婆商量是该买一辆车子，出行方便。 【选车对比过程】对于汽车，我一直都喜欢SUV，觉得大，好看，那个时候也会关注各种平台，各种视频了解车，了解过丰田、以及这款车的姊妹车型缤智，各种对比，各种筛选，最终就定下来关注xrv了，之前就听说本田发动机很不错，车子又省油，但是也有很多人说日本车不好啊，例如车子皮薄啊，碰撞测试很吓人，民族情怀等，我个人觉得吧，皮薄咱们就规规矩矩的开，抛开历史问题，我觉得技术还是可以的，还有一点我想说，本田车皮薄并不代表不安全，在物理学来说，其实这还是有安全系数的，防撞梁吸能以及车壳有弹性会分散力量达到保护车内的人，太深奥的我也说不出来，总之品牌也是每个人的喜好吧。XRV也是我一直喜欢在关注的车，外观好看，城市SUV是我钟意的。 【购车价格】2022年购置税减半，又遇到新款xrv即将上市，2021款活动力度比较大，正好自己的购车预算也在这个范围，由于这款车自己了解的也差不多了，感觉没什么可以再继续对比了解了，就在今年21号的晚上7点多去了趟4S店，在店里没有做过多的了解，和销售直奔主题，表明自己已经了解过，对比过价格，也不需要试乘试驾，如果价格谈的拢，立马就可以订车的，于是就这样2022年8月23日提了车，2021款1.5L舒适版，本打算全款，4S店硬要我们做按揭，两年免息，按揭比全款便宜2K，所以就做了一个按揭，首付了7万多，剩下的钱就自己买个理财，12.66W落地，送太阳膜，行车记录仪，脚垫，首保机油，充气泵，前后雷达，前影像。 【车辆做工】说实话，这车给我的感觉并没有太多的毛病，前机盖，车门缝隙大小在正常范围内，进入驾驶室也没有给我太廉价的塑料感觉，做工各方面还行。 【异味】异味不大，没有以前的那种一打开车门就扑面而来的刺鼻味，在提车之前4S店销售把车内塑料薄膜撕去了。 【空间】本田就是人们常说的空间魔术师，后排座椅可以全部放倒，相当够用，乘坐空间也是足够了。 【隔音处理】隔音那确实有点不太好，打开前排两个车窗，很明显的噪音，关闭车窗也是有，没有隔音可言。 【优点】这辆车的优点还是有的。 1、油耗低。本田车老早就听说省油了，我也是奔着它的低油耗而来的，提车的前两天开着还挺高的，后来慢慢的感觉还行，前几天跑了一次高速，油耗降到了6.2，目前在城市开，也就这个水平上下吧，可以接受。 2、空间大。本田空间魔术师这个称号名不虚传，虽然这款车被定义为小型SUV，但是空间还是足够用的，前后排空间都很充裕，后备箱的容积也挺大，如果需要拉大一点的货物，还可以把后排座椅全部放平，还可以当床睡的。 3、颜值高。XRV也是因为它的颜值让我和我老婆选择了它，珍珠白的颜色，在太阳光下更是闪耀，大气的前脸，圆润的车身特别的好看，贯穿式尾灯也是特别的引人关注，还有全景大天窗也是给车增添了不少亮点。 【缺点】 1、没有隔音可言，打开前排两个车窗，车速60到80左右胎躁凤躁挺大，关闭所有车窗，也隔断不了噪音，但是还好，在我能够接受的范围之内。 2、内饰简陋，还是换一个词语吧，简约，简单一点也好，有装扮的空间，买装饰点缀下。不过圆形的出风口样式还是挺喜欢的，唯独不好就是不好夹手机支架。 3、功能配置很少，不过我觉得吧，现在很多车有的配置，或许有些很鸡肋，或许有些压根用不上，也就是图个新鲜感，也许开到车报废或许卖掉，某些功能配置也没用过，车嘛，开久了也就回归到了它本应该有的本质，那就是代步工具。 【最后总结】这是我和我老婆人生中第一辆车，都很喜欢，我们也很爱惜，总体来说还是挺满意的。也希望每一位朋友都能买到自己真正心爱的汽车。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.86分“良好”

空间和经济性是人们选择XR-V的主要原因，最开始看到它的时候，很难想象在这样时尚、小巧的外观下还隐藏着如此出色的空间，这里特指乘坐空间，实测180cm的人无论是坐在前排还是后排，头部都有1拳左右余量，后排腿部也能获得接近2拳余量，坐3个人也不会有明显的拥挤感，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号名不虚传。然而，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡杆下方的储物格，唯一值得称道的是高低可调的水杯架，设计很用心。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅有点令人不满，坐垫比前排座椅硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。 在实际驾驶中，无论是1.5L发动机还是1.5T发动机，起步都偏肉，但在30-80km/h区间的加速表现还是比较轻快的，城市里超车没有任何压力，不过超过100km/h以后，1.5T发动机的动力储备明显更足，1.5L发动机只能四平八稳地开。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测正常驾驶的综合油耗能控制在百公里6升多，经济性很好。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，后排乘客感知更加明显，此外，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音都明显偏高，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.99万的1.5L CVT舒适版的配置和价格均衡性不错，可以作为首选，毕竟如果配置和价格再往上走的话，不如咬咬牙上CR-V了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

香哥今天带来一台本田XRV 2021款 1.5L CVT经典版，车源来自粉丝提供，直接上车来看看这台XRV为何一直称霸小型SUV市场？ 竞争力分析： 首先本田XRV定位一台合资小型SUV那么它的同级别竞品车型就会是丰田奕泽以及马自达CX30这两台车，通过与车主的简单交流发现了车主的买车经历，车主当时确实看过丰田奕泽那台车，但是后排空间实在是太小了，车主考虑到后排坐人，直接就不考虑了，至于另外一台马自达CX30车主当时就没考虑过，所以最终选择了这台本田XRV。价格层面这台车官方指导价13.29万，以我们太原市为例优惠1.8万，优惠后裸车价11.49万，购置税10168元，保险4700元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价13.04万。 车型表现： 本田XRV车身尺寸分别为：车身长度4328mm、车身宽度1772mm、车身高度1610mm、轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为硬塑料，往下是仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料材质包裹的方向盘，握感很差，中间一块8英寸的中控屏，整个内饰看起来很廉价。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级，但实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），座椅调到最低，头部空间1拳零4指。接下来我们去后排感受一下，来到后排首先腿部空间足足2拳，头部空间也有1拳，对于一款小型SUV来说的话，这个空间表现令我非常满意。 本田XRV搭载一台1.5L自然吸气发动机与之匹配CVT变速器。最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N.m。这台车单纯动力表现而言完全够用了，而且市区代步提速还比较的轻快，但上了高速以后后段再加速能力偏差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，你看这就又开始抠了，连独立悬挂都不给你上了，让你走烂路的时候那叫一个痛苦呀，这一点差评。隔音静谧性方面一个字可以概括，就是吵。燃油经济性方面这可终于到点上了，还是老规矩以太原市区实测为例，实测百公里油耗为7.2L。一辆SUV不到6L的油耗，也就本田能做到了，而且还是加92号汽油，它不香吗？在保养层面。本田XRV保养周期为5000km，那么小保养一次的费用大概在350元左右。 香哥观点： 我认为这台车优点在于日常代步省心、保值、油耗低等等这些，但缺点就在于安全性差、后段动力若。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L 手动经典版

3.64分“良好”

朋友想买一台小型SUV又想买日系品牌的，于是我宅在客观的角度上给他推荐了东风本田的XR-V。 2021款 1.5L 东风本田XR-V购车价格12.79万元，优惠价11.89万元，购置税10522元，强险950元，落地价最低135973元起。 优点： 1、油耗低，东风本田XR-V平均油耗7.65L/100km，按照今天92号汽油的价格（以北京6.78元/升为例）预估，6万公里油费大概在3.1万左右，还是比较省的。 2、空间大，车身长度是4328毫米，宽度1772毫米，高度1610毫米，轴距2610毫米。东风本田XR-V的外部尺寸看着比较平庸，但内部大空间是它的优点，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳半的距离，头部空间也有少许余量，对于一款小型SUV而言，这样的空间与日产逍客紧凑型SUV差不多一样大。 3、座椅，座椅面料是皮革与织物混搭的，这种座椅面料也是目前较为流行的，坐垫和靠背两侧带有侧翼包围，使得身体与座椅的贴合度更好一些，这种面料看着虽然不高档，但实用性要比全皮革强一些，中间部位采用织物面料，透气性要优于皮革。另外坐垫的厚度和软硬度都比较适中，这样的设计会令驾驶感更偏向运动。 4、中控，中控内饰方面，简洁而又规整，比较受年轻用户的喜欢，相比充满镀铬饰条的豪华内饰，东风本田XR-V这种简约的设计风格，更显得别有一番韵味，中控大屏的全系标配8英寸触控屏，界面菜单比较简单，很容易上手操作。 缺点： 1、机油增多，机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田XR-V致命毛病。在2017年年底开始，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新东风本田XR-V存在机油增多问题，我个人在使用过程中没有出现问题，不过现在据说还是存在的。 2、隔音和转向，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。东风本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。东风本田XR-V的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显 3、后排空间大是很大，但也有缺点，为了让腿部空间更宽裕，坐垫有些偏短，对腿部的支撑性不是很好，另外坐垫比较平直，如果坐垫边缘能够向上翘一点，就提高了对腿部的支撑性。不过这样的短坐垫设计，其实是有原因的，我们来看看后备厢就知道了。 2、按键落后，空调的控制键没有使用触控式按键，对于2020款车型来说，物理实体键确实有些落后了，不过东风本田一向注重实用性，倒也可以接受 4、充电按钮和点烟器设置不太合理，中控挡把的下面，采用了镂空设计，下面配备了USB插口和点烟器插口，在使用的时候，需要伸手低头插拔手机电源。如果在行车时候需要用的话，行车还是有一定危险性的。 5、车身侧面的造型与老款车型基本保持一致，后车门的拉手没有改进，依旧在后车窗的旁边，这种隐藏式拉手，看着比较时尚，但是小孩想要自己坐后排，隐藏式拉手比较高，小孩是摸不到门拉手的。虽然对孩子安全性有一定保证，不过下车的时候还是有点麻烦的。 东风本田XR-V这款车日常代步颜值和动力不错，家用代步车内部空间够大，但是发动机在加速时的噪音有些大，而且在过减带时，颠簸明显，但东风本田小车保值率较高，性价比还是不错的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

今天试驾的是本田XR-V，2021款 1.5L CVT经典版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠14000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是132900元，裸车价格是118900元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 （外观）本田XR-V看上去比较经典耐看，依然采用了极具辨识度的家族设计语言，前脸采用小多边形熏黑网格进气格栅，上方一条镀铬连接左右两侧犀利的大灯也很耀眼，下方配备了多边形熏黑网格进气格栅，整体气势营造的更加运动霸气，侧面采用了动感的溜背式设计，后排车门拉手设计比较独特，尾部车灯比较突出，车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。 （空间）本田XR-V的车身尺寸分别是长4328MM，宽1772MM，高1610MM，轴距为2610MM，空间还是很充裕的，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳左右，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话舒适度没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）本田XR-V内饰设计稍显常规，颜色方面不够鲜艳，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，中控还是传统的T型设计，用银色镀铬点缀，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、2个USB等。 （动力/油耗）本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力131PS，最大扭矩155N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）本田XR-V前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞。 （缺点）1、配置真的太低了很多都没有，也没后雷达、即不支持CarPlay，也不支持CarLife、车互联也没有，无钥匙启动也没有，整体配置过于老套。2、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。3、起步有略微顿挫。4、远光灯、近光灯是卤素的 总结：本田XR-V这台车总体还不错，优惠力度不错，外观时尚运动，整体油耗也还不错，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力起步肉了点，但加速后还不错，就是内饰和配置差了。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）本田XR-V这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。