认证：宝马X5(进口)车主·车龄3年
简介：各种白话说车，有什么选车问题可以给我留言。感谢关注
DannyGong
【操控】 应该这个车最大的优点唯一的优点就是操控了，平时体现在变道，过弯时，但最好的体现应该是在山路上，才有人车合一的感觉，指向性，加上底盘回馈。真的是灵活自如。得心应手，美中不足就是这个车的动力跟变速箱真的是拉垮，尤其地板油跟急加速，地板油呢就是发动机咆哮不止，关键是速度没怎么增加啊，声音很唬人，但是毛用没有，急加速呢，我丢，直接顿挫不止，不停的喘息一样，真的让人很失望?。然后这个车油耗还贼高啊，可以说a级车却是b 级车的油耗！但是高速就还好，其他路况真的是高。 【最不满意】 最不满意的话就是油耗了，忒高。毕竟这个定位级别的车，应该同级别最高了，还有空间也真的是小的离谱，尤其后排，可以看我发的图片，我的驾驶位后面可以看到，估计腿放进去，基本不用怎么移动了，更别说二郎腿了，想都别想吧。副驾驶后方由于要坐我老婆，她带着小孩，所以我把副驾驶调到最前方，这样，后排那个位置才有这样的空间，但是副驾驶不用坐人了……但是呢，后面也查询了下，其实这车长度轴距同级别不算低，但是呢，为了操控，一切为了操控，后轮多连杆独立悬挂，所以悬挂要空间啊，那只有牺牲乘坐空间了，所以，有利有弊。有得也有失吧。 总体来说，现在17款能买到也就二手了，这个车也不保值，基本五万左右就可以买到车况可以的了。个人感觉这个车适合单身的拿去代步，或者说喜欢跑山，喜欢操控的，但是对加速有要求的慎重考虑吧，从外观来说这代福克斯马丁大嘴是点睛之笔，让整个车外观灵动不少，整车 另一优点基本就是整合了美系车的特点，首先门是真的重啊，大家可以去试下身边的福克斯车门，毫不夸张，比四五十万的日系车都要重，带来的就是安全感爆棚，但对女性朋友可能不是很友好，然后标配雾灯，还有个小特点，不论怎么锁车，在车里面任何一个位置都可以直接开车门，细细研究下，原来是美系车为了安全设计，这样的话，基本儿童锁在车内基本不可能了，但是呢。弊端就是儿童坐车可以不小心在行进中开门，所以呢，载儿童的情况下一定一定打开儿童锁。基本就这两大优点，操控加安全，要我吐槽缺点，那是说不完，最大的应该就是这代双离合，真的是顿挫啊，难受，急加速让人无语！所以呢，这个车让我爱又恨。如果说家用的话，我还是推荐十几万的日系吧，这个车家用的真的是难受，空间小，油耗大。加速也无语，现在开着家里的1.5t 本田，真的感觉加速感差太远了。基本10分我只能7分 叫好的底盘，绝望的动力，这变速箱真的差劲👎！我开公司的奔驰Cla200，也是双离合变速箱，动力框框的，换挡不能说没有顿挫，但是顿挫之后衔接动力很顺畅，而且后端丝滑给力，绝对的感觉运动，但是福克斯真是一分钱一分货吧，差劲，这个点真的没法洗。如今福克斯也面临停产了，曾经的经典一代车型也即将远去，感觉还是蛮可惜的，我准备下部车买个二手阿特兹，天生爱操控。感觉操控还得是底盘衔接上动力，才叫完全的操控，光有手脚不行还得有聪明的大脑，我仍然喜欢开福克斯，不知道还有多久
【操控】 应该这个车最大的优点唯一的优点就是操控了，平时体现在变道，过弯时，但最好的体现应该是在山路上，才有人车合一的感觉，指向性，加上底盘回馈。真的是灵活自如。得心应手，美中不足就是这个车的动力跟变速箱真的是拉垮，尤其地板油跟急加速，地板油呢就是发动机咆哮不止，关键是速度没怎么增加啊，声音很唬人，但是毛用没有，急加速呢，我丢，直接顿挫不止，不停的喘息一样，真的让人很失望?。然后这个车油耗还贼高啊，可以说a级车却是b 级车的油耗！但是高速就还好，其他路况真的是高。 【最不满意】 最不满意的话就是油耗了，忒高。毕竟这个定位级别的车，应该同级别最高了，还有空间也真的是小的离谱，尤其后排，可以看我发的图片，我的驾驶位后面可以看到，估计腿放进去，基本不用怎么移动了，更别说二郎腿了，想都别想吧。副驾驶后方由于要坐我老婆，她带着小孩，所以我把副驾驶调到最前方，这样，后排那个位置才有这样的空间，但是副驾驶不用坐人了……但是呢，后面也查询了下，其实这车长度轴距同级别不算低，但是呢，为了操控，一切为了操控，后轮多连杆独立悬挂，所以悬挂要空间啊，那只有牺牲乘坐空间了，所以，有利有弊。有得也有失吧。 总体来说，现在17款能买到也就二手了，这个车也不保值，基本五万左右就可以买到车况可以的了。个人感觉这个车适合单身的拿去代步，或者说喜欢跑山，喜欢操控的，但是对加速有要求的慎重考虑吧，从外观来说这代福克斯马丁大嘴是点睛之笔，让整个车外观灵动不少，整车 另一优点基本就是整合了美系车的特点，首先门是真的重啊，大家可以去试下身边的福克斯车门，毫不夸张，比四五十万的日系车都要重，带来的就是安全感爆棚，但对女性朋友可能不是很友好，然后标配雾灯，还有个小特点，不论怎么锁车，在车里面任何一个位置都可以直接开车门，细细研究下，原来是美系车为了安全设计，这样的话，基本儿童锁在车内基本不可能了，但是呢。弊端就是儿童坐车可以不小心在行进中开门，所以呢，载儿童的情况下一定一定打开儿童锁。基本就这两大优点，操控加安全，要我吐槽缺点，那是说不完，最大的应该就是这代双离合，真的是顿挫啊，难受，急加速让人无语！所以呢，这个车让我爱又恨。如果说家用的话，我还是推荐十几万的日系吧，这个车家用的真的是难受，空间小，油耗大。加速也无语，现在开着家里的1.5t 本田，真的感觉加速感差太远了。基本10分我只能7分
#新年许愿焕新车来个法拉利
福克斯这台车 17福克斯1.6L双离合车主，这个车给我个人的感觉，有点的矛盾的一台车。但是是一台好车，福特当年在中国可以说福克斯打了大半江山，但是也就是从这一代开始逐渐陨落。首先这一代都叫新福克斯吧，前脸最大的变化就是加上了马丁的大嘴，也就是奥斯顿马丁的大嘴进气格栅。个人感觉，这一代福克斯前脸还是比较耐看的。那么话说回来，这个车为什么我会觉得有点矛盾的。第一这个价位的车10多万一般的家庭都是买这个价位的车图的是什么，肯定是家用为主，以空间，省油为主。但是福克斯呢，可谓是一个不占。然后福克斯主打的是什么。运动，但是这个车真的运动吗，1.6自吸120多匹马力159牛米。当然也有1.5t的那个我没开过，估计那个还行。变速箱呢可以说配了个智障。跟运动毫不沾边。低速是顿挫不止，地板油直接发动机狂吼，车子不怎么走，真是尴尬的一比。说双离合的好处是什么，省油？福克斯可真不省油，稍微那个一点，10个油上下，丝毫不慌。换挡快？低速让你顿挫不止。福克斯也就是从这一代双离合劝退了不少死忠粉，可以说，我说我的这台福克斯，讲缺点我可以讲不停。还有那空间，后排真的，稍微个子高点的，真的前面会顶脚。我170后后排，腿是不怎么好移动的，空间真的太小了。那么说了好多缺点。现在也来说说这台车为什么我又说不失为一台好车吧，得益于福特的调教，这台福克斯底盘，真的是有运动的底子，而且不低。在山路上，弯道上即其明显。可以说，人车合一，游刃有余，方向盘重量偏重，但是可以接受的那种，没有老马六的死重，重但是打起来方向精准，没有虚位，加上四轮独立悬挂。路感也比较清晰。这台车在山路的表现让我有种越开越想开和信心十足的直观感受。唯一不足的是动力跟不上。这台干式双离合虽然说低速顿挫，但是速度上60以后，直接翻天变化，及其顺滑，甚至感受不到换挡的变化。在日常的驾驶中，这台车无论是在低速变道还是高速变道，让人信心百倍。整个车的稳重踏实让人放心。福克斯还有一个大优点，就是安全，车子特别重，特别稳，有福克斯应该都知道福克斯的车门有多沉吧，如果是女性朋友的话，开关门应该会觉得很不友好吧😄。我的车被人追尾过两次，基本都是别人重伤，我轻伤，甚至只是掉了点漆。 所以总结下福克斯这台车呢，个人感觉比较适合喜欢山路操控的，玩玩山路的，操控的，还真的是不错，不过现在这一代之后的操控性就不知道了，如果要买之前的只有二手了，要买比较推荐1.5t加6at那个版本，觉得动力跟上了，应该会不错的，重视车子安全性的或者家里用车人做别人少的也可以考虑，因为车子空间真的太小了。及其在乎油耗的也可以绕路，这车油耗堪比b级车的油耗。双离合的话，目前四五万公里还没有大问题，估计也快有了。顿挫需要个人适应了。想想福特跌落神坛，真不冤枉。好好地上双离合，大家吐槽，又换三缸机，今年换回4缸，8at又变6at 真是令人惋惜
#抓娃娃一抓三四个 不用抓 直接撞...查看全文
提问欢迎各种评论，各种选车问题白话说车
红色警戒之冷酷敌人外国小伙吓尿...查看全文
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