点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.3分“优秀”

提车半个月了，简单说下感受吧。 【外观】 万幸当时选了暗夜套包，轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了，就是卡钳不太满意，后期应该会更换。 【空间表现】 非常大了，之前开的都是glecoupe，这次选择了suv，感官上大的不是一点点，后排相当宽敞。 【动力表现】 如果开过性能车的话，这部车的动力可能会让你失望，零百5.5秒，考虑到近三吨的车重，相当不错的成绩了。奶爸快乐车，空间和性能，二者做到了一定程度的均衡。选装了da1，s➕模式下打开排气，降低高度，带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活，转向轻便，干脆。 【油耗】 相比于车重和动力感受来说，油耗秉承了gle的优良传统，个人感觉很低了，c模式下城市道路我稳定在11.5左右，高速巡航开到过8.9。当然，打开s➕，也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。 【驾驶感受】 奶爸快乐车！amg加持下，整车的驾驶乐趣非常丰富，更多的驾驶模式，个性化调节，仪式感满分！引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。 【乘坐体验】 驾乘感受会比普通gle要硬很多，即便调整到c，基础模式，22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑！但路过减速带时心里还是会紧一下，悬挂整体还是比较硬的，这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle，新款在内饰氛围的营造上无与伦比，科技感，豪华感完美结合，单内饰这一块奔驰yyds！尤其是夜间，打开氛围灯，配合柏林的环绕，无论开还是坐，都是享受。至于很多人担心的顿挫问题，我没体会到什么，可能开习惯gle了？ 【提车价格】 裸车应该98w，我选装完da1➕2之后是104w，全部落地122，包含六年ab保，整车装潢。仅做参考 【最不满意】 刹车卡钳！每个gle53车主的痛！其实啥车总体上是够用的，但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳，真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下，颜值要上去！ 总结一下 gle53，绝对是个好车，能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2，整车的颜值和可玩性会有个巨大提升，而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

提车4个多月、8000km修改了一下😄 动力：个人心中完美车型！动力随叫随到！2.4T车重、转速区间小就能迸发大扭矩、换挡积极、动力输出线性！激情的时候声浪好听！关闭尾排、车内舒适安静！可能是2.4t车重和suv坐姿高的缘故！感觉435p马力也给不到你多大的惊喜！只是别人坐我后排说很猛！个人没有多大惊喜的感觉！ 外观：家用也很合适.外观霸气、和卡宴停一堆感觉比卡宴还大气！但是标没它的香！直瀑中网配合21寸大轮毂和双边四出的排气感觉很运动很好看很低调！很少有人能看得出来这是AMG53 、只知道你是60-70w的奔驰而已！ 内饰：大连屏感觉是永远的经典！氛围灯点亮的时候特别舒服、就是A柱没有发光盖板还需要在外面选装、450豪华都有前排座椅后氛围灯！53居然没有！差评啊！还有AMG原厂方向盘中间那块塑料、120+的车了简直太没有诚意了！ 配置：买的现车没有几何多光束大灯、没有抬头显示（虽然看不习惯、但是B格高啊、😂）没有23P自动驾驶辅助！卡钳是最大的槽点、还没有GL B35的卡钳大真的伤心！不过将就凑活够用！ 空间：五座版空间非常合适！同级别的空间和舒适性都很不错、只是调高悬挂颠簸路面特别晃、像坐船一样！相比450的话肯定没有450座椅更软更舒适更安静！总的相比而言来说还是很舒服了！ 驾驶感受：可能是车重和坐姿高、总感觉不到很大的惊喜、但是别人说这么大的块头了还是很猛了！也有可能是坐过一次迈凯伦感觉什么车都不够猛了！有可能的话还是想买奔驰的GT跑车简直太帅了！迷死人！可能惊喜也多一点吧！槽点就是2-3-4 4-3-2档位顿挫还是有！也有技巧就是轻踩就没有顿挫、但是有时候不得不重踩还是有点不舒服！不过习惯了还能接受！ 各方面没的说、漂亮！只是MG佬的做工真的是有点糙！配置还是勉强够用吧！ 我是从定gle450 车没到、然后不知道怎么喜欢上了53，祖母绿外、（本来选黑色看到祖母绿实车就迈不动腿了）选装了nappa红内（喜欢这颜色）座椅通风、DA1（AMG的灵魂）21寸轮毂（一开始觉得五星AMG轮毂经典好看、之后越来愈喜欢RWE新轮毂）裸车价105.76我！QJ包6w！比450的话加了28w 直接上了53！ 另外：开几个月了、在成都路上只遇到过2次车友都是对向而过、想找一个成都的53车友或者群组织！🙏

点评车型: 2017款奔驰GLE AMG AMG GLE 43 4MATIC

4.22分“优秀”

时隔两年，终于第一次写下用车感受。当时买这台车的时候是因为前面的车卖掉了急需一台代步车平时跑跑客户和出差外地用。本来想等53，结果销售告诉要等很久。然后只能看43和63，当时的63只有白色，我放弃了导致现在每天都很后悔。让我再选一次肯定是63。不过说回现在使用的43coupe，中肯的说两年下来这车挺不错的，全黑轿跑版本从侧面和后面都是颜王（个人喜好），尤其coupe后尾灯的设计真的看不腻的那种。前中网和内饰对比现在53的设计嘛就有点过时了，不过开过其他大液晶屏的车后发现还是老款的双炮筒设计和实体按键设计比较有感觉，就是那种经典的奔驰车的感觉。现在的车好像都是大液晶屏，是很科技很主流但就是感觉毫无生气。两年时间我开了快7w公里，43coupe的行驶感受还是很不错的，跑高速异常省油（最低跑到过8.7L/100km）一箱油可以从上海到福建单程不加油，然后就是底盘很稳，acc自动巡航很省力。市区内开喜欢S+，超车无压力，急加速松油门后的回火声还是有点意思。至于coupe的后排空间，我身高1m9，坐着感觉也没啥不适感。后备箱容积反倒是出乎我的意料的大，和朋友去滑雪，他的滑雪板长差不多两米居然斜着就放进去了，所以说这个车颜值、动力、空间、舒适都有，关键还省油！很感谢这台车两年的陪伴，跟着我去了很多地方，很稳定，有几次高速跟车近了前车急刹导致我的车自动刹车，安全带一瞬间收紧把我固定在座椅上的感觉很突兀，但是事后觉得那种安全感很棒。就是感觉它始终在保护着自己。可能因为我从小比较喜欢看汽车人漫画所以觉得内燃机的汽车都是有生命的吧，不然我当年也不会买大黄蜂，哈哈哈。所以我现在虽然有换车的想法但始终找不到全方面更适合的，当然内心还是希望换一台八缸的猛兽

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.8分“良好”

在21年年中，提了一台准新的53。个人比较喜欢前脸颜值，路上也没有卡宴那么高的曝光率，不知道的人还以为是gle。 开了不到三个月吧，由于周转原因，忍痛卖了换钱周转。说是心病也好，说是执念也好，就在心里一直想着哪天有机会一定要买回来，实在是还没开过瘾呢就因为自己不争气不得不卖 8-29号当天早上还在带娃做入园体检，突然心血来潮想去看看，给媳妇报备以后就联系销售直接去店里谈。中午去的，两个半小时签合同付首付，优惠7个。 谈的现车，只有一台22寸的，初初一看还觉得轮毂像新能源车似的，后面发现还挺耐看。现车选配22寸轮毂前285后325，红色缝线，辣椒红座椅。好可惜没有抬显跟红色安全带~

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

外观：大气有档次，耐看 内饰：奔驰风格，豪华感十足 配置：相对够用，没有痛风，后排没加热，其他都满意 空间：三楼之家完全够用 驾驶感受：舍得采油就OK 缺点：这个价位座椅通风加热应该配齐，卡钳也不到位

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版

4.2分“优秀”

总体感受: 提车2周左右，行驶了大概500km，总体感觉良好，视野很好，开起来很霸气，amg调教的直列六缸m256高转时的声浪声也很好听～～～ 优点: 奔驰这一代双联屏设计我是很喜欢的，尤其gle，gls这代很大气，并且相比gle350和450，gle53的内饰做工精细得多，并且红黑内饰很有amg家族特色；Amg翻毛皮方向盘尤其舒服，而且建议oled旋钮一定要选配，可玩性会好很多～～～ 油耗: C档和S档差不多，11个油左右；S＋档13个油左右～ 缺点: 1.第二排座位欠舒适，屁股出凹陷太深，座椅靠背也没法放太倒； 2.低速时自动换挡偶尔会有顿挫感（可能是因为我开习惯电车的原因吧），有时候有有时候没有，我也说不好～ 3.启动时排气声还是很响的，在地库等地方有些扎眼；踩油门会伴随涡轮声，但进入匀速行驶后就比较安静了；胎噪和风噪很好，高速行驶的降噪效果绝对够用～

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

下了定金后，等了将近2个月。外观、内饰、动力等都挺不错，符合自己和家人的需求，日常使用足够。 外观：一开始看的是GLE450，觉得外观还是不错的，试驾感觉也不错。但看了53后，觉得这外观确实更香，尤其中网。 内饰：维持了奔驰一贯作风，内饰很能打。原本没打算选择红色内饰，偶然在网上看到了，老婆很喜欢，于是加上了。但4s店反馈加装一些功能或内饰等车时间会延长。想想就当作碰运气吧，索性把能加的都让他加了，结果2个月后反馈有台红内的到港，于是果断接受，这车实在太难等，担心后面遥遥无期。见到实车，红内也真的挺好看，运动感更强。 动力：对我们家来说足够了。这个车子主要用于接娃、买菜、上下班。周末有时间出去周边溜达一下，舒适性也还不错。另外，经过一段时间的跑高速，感觉挺好，提速没话说，隔音效果也算不错。 配置：基本都能满足需求。要能加上抬显、几何多光束大灯就更加完美了。 空间：和普通版GLE差不多，座椅可电动调节，空间足够。 操控：方向盘较轻，指向性挺好，使用感觉还是挺不错的。 舒适性：比我的E300L还是差点，座椅稍微偏硬，但长时间乘坐也没啥问题，毕竟是台SUV。 油耗：目前跑了38000多公里（沿着祖国边境线，跑了半圈，所以里程数较多。陪着我一家人进过沙漠、戈壁，也穿过大兴安岭原始森林，耗时45天，20000多公里，一路上基本没毛病，正常保养即可），市区一般14-15个左右，高速9-10个油，目前整体油耗11.4个，已经挺满意的了。 不满意的地方：雨刮刮一会就开始跳舞了，跟我的E300L一毛一样，奔驰这么多牛叉的工程师，就不能花点心思改改么，这个毛病挺烦人的。 整体来说，这辆车是一辆综合性能挺能打的车，越用越喜欢，在看GLE450的同志们，不妨向GLE53倾斜一下，肯定不后悔。 打算继续开着小胖子，利用一切可用的假期，带着家人跑完剩下的半个中国。 个人用车感受，不喜勿喷，大家多交流！也希望各位老铁早日开上自己的梦想之车。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

刚提车还没过磨合期，一直用C开的，基本没过过3000转，动力还是够用的，冷启动时候声浪给力，不开排气时候也很安静。唯一不足就是3挡降2档有时候顿挫严重，3档升4档时候有轻微顿挫，这个也就是变速箱逻辑，德系性能基本都有，但是3 2档降档偶尔顿挫是我来过最严重的。空间足够大，各种储物空间足够多。操控还行吧，毕竟中大suv，不如小车好开很正常！ 选配方面选了da1，抬显。如果想买这车的朋友有抬显要一定选上，挡风玻璃就是双层的，未来换23p就不用换前挡风了。如果能碰上有p71的那就更不要犹豫，总之你喜欢的选配尽量选上，奔驰是选配比后改便宜。 说下动力响应上的缺点吧。磨合期过了，s+深踩几回，我是没见过中速（30 40 左右）深踩油门反应这么慢的，踩下油门，感官上得有3秒没反应吧，这9AT变速箱太拉了，必须要换手动还能好一点。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

主要对大灯组和进气格栅进行小幅度改动。搭载现款的3.0T直列六缸发动机配EQ Boost系统，百公里加速约5.2s。 前脸沿用了AMG家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，配合两侧LED大灯组的造型极具辨识度。但是这次改款变动最大的是全新的前包围套件，缩小了两侧熏黑进气口，但是内部和周边使用了丰富的线条，增加了车头整体的层次感。 车身侧面造型与现款造型一致，偏向方正的风格加上微微下溜的车顶，再搭配行李架和大尺寸运动轮毂，营造出的性能范绝对不输玛莎和保时捷，毕竟也是百万级别的呢。 车尾的顶部有一个小型鸭尾扰流板，下方两侧搭配重新设计的尾灯组，提升原有的辨识度。后包围还是没什么变化，只是没有使用AMG经典的方口，而是双边双出的圆口造型，配合底部的扩散器装饰，视觉感受非常运动。 新车配备了由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏设计，内置最新MBUX车机系统，方向盘也采用了最新家族式多功能平底式方向盘，两侧还带有镂空设计。科技配置也增加了全新的驾驶辅助系统，可以安全有效方便地完成一系列操作，驾驶员也可以更加省心。 动力方面，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为320kW，峰值扭矩520Nm，进气形式采用的是涡轮增压+电动增压，配合自家4MATIC+四驱系统，零百加速时间仅需5.2s左右。 这台车的真实感受没有像预期的那么好，原因有两点，第一是操控方面，整台车还是有一种家用车的基因在，就算打开了运动模式，方向盘还是比较轻快的，没有压手的感觉，而且底盘悬挂也比较偏软，就像有劲使不出来，非常难受。第二点是制动系统，你绝对想不到这台车用的是双活塞卡钳，真是为了降低成本什么都敢干，这么大马力的一台SUV如果要想“站得住”就得把刹车踩死，磨损严重不说，刹车距离也是不太好控制，后期建议大家还是自行换掉把。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

1、D档和S+档就像两台车，D档给予你和家人充分的舒适感，S+档给你一个人想刺激驾驶的欲望，动力上3.0T在城市里绝对够用了； 2、空间上无论是后排空间还是行李箱容积，都已经到了大型SUV的尺寸，在这样的车重下，日常行驶平均速度25km，油耗12.5L百公里，我觉得比预期要好；（提车以来一直加的98#） 3、内饰让人很舒服，不论是大屏、氛围灯，还是nappa真皮座椅+红色安全带，都凸显了这不是一台普通的SUV，在里面打开运动排气，听着声浪会很享受； 4、说下我最满意这台车的几个配置，个人喜好不同，不喜勿喷哈；运动排气是我首选的配置，特别是地库里打开，真的会吸引太多目光了；红色安全带很酷炫；行李箱盖板打开和关闭都可以用脚踢来操作，非常的实用；氛围灯多色选择可以一直给你新鲜感；音响效果也很不错； ps：手机写的，比较随意，希望可以给到大家帮助；

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4分“优秀”

GLE 53是一辆经过AMG调校的高性能SUV车型，在将性能与舒适性和实用性相结合方面做得很好。虽然这台车的需求量很小，但是它的出现令无数热血父亲兴奋不已，而作为一般年青人的我，实际上也能理解。下面我来分享一下这台车的试驾报告，希望可以对您购车有些参考意义。 价格： 这款车的指导售价为98.88万元，目前该车并无任何优惠，而且大多数4S店没有现车，需要提前预定。如果以全款落地计算，购置税需要87504元，车船税1920元，商业险24167元，交强险950元，上牌费500元，总计1102841元。 动力： AMG GLE 53搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和9AT变速箱，这套动力系统的亮点在于加入了48V轻混系统和一颗电动涡轮。435匹的马力、520牛米的扭矩，不仅数据好看，而且在实际驾驶过程中，最直观的感受就是，低速时候爆发力非常凶猛，高速的时候动力又源源不断。唯一不足的可能就是，油门响应相比63有点慢和斯文，但也足够凶猛了。 操控： 毕竟这是一台性能车，操控没什么大问题。其转向很精准，可变式方向盘令我在高速、低速的时候都得心应手，很难想象这是一台中大型SUV。 空间： GLE 53的空间是杠杠的，与普通版车型几乎没什么大的变化，无论前后排，还是储物空间都绰绰有余。而且后排车身也足够宽，后排坐三个成年人也不会显得局促。我开的这台是五座版，所以空间这一块还是非常舒适的。 内饰： 内饰方面我就简单说说亮点，如果GLE的内饰你能相中的话，出自AMG之手的GLE 53 AMG，你就更加没办法拒绝。首先是方向盘上的亮点，配备了快速切换驾驶模式和快捷键按钮，相比以前的GLE 43 AMG，53系列豪华了不少。第二就是各种AMG专属的配置，在高级感这方面拿捏得死死的。 外观： 外观还是最吸引人眼球的。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅，使其呈现强烈的视觉冲击力；车身搭配采用AMG五辐设计的20英寸轮圈，再配上四出的排气，再一次将AMG强有力的运动感和难以掩饰的霸气充分展现出来，令人很心动。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

小孩越来越大了，老婆也要经常开车了，所以今年打算给家里增加一部车，原来的车是雅阁混动顶配，各方面都很喜欢，平时我也是市区代步，起步快，加速直接，没有任何顿挫。 本来计划车型是保时捷卡宴，就在网上，4S店里各种试驾和研究配置，然后下定决心等24款上新，年前就可以提车，不过后面由于各种原因，还是觉得保时捷太高调了，炸富给人的感觉还是不好，所以就想着宝马X5的3.0顶配，也是因为马上换代，所以就想等新款上市。 在这期间也去看了奔驰gle，宝马X5的价格只能是350，动力太弱不考虑，要是450的话，因为也是刚换代，豪华版落地要100左右，而且还是个2.5T，感觉心里有点不甘心，接着就去对比了平行进口的gle450，加版的配置确实丰富，落地基本也是100左右。 一天看到4S店销售发信息说gle53有一台祖母绿的现车，价格比450贵不了多少，然后就去店里看，销售带我也试乘试驾了一下，这一下直接上头了，决定就买它了，不过老婆说还是黑色大气一点，就让4S店直接从其他店调了一台黑色，选配了DA1和抬头显示，也都是我需要的，直接打款下定，一个星期提车！ 最后总结一句话，喜欢奔驰的设计和amg的动力调教，在这个预算，完美结合的一台车！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车的活塞卡钳太小，原厂前2后1，可以升级到前6后2。 【空间表现】 空间没得说，位置宽敞舒适，比普拉多宽敞。 但SUV的舒适度还是不及轿车。 【驾驶感受】 可能是个例：进入S档后加速很迅速，但转速高的情况下减速下来档位会保持高转速无法迅速自动降档，有高速空转声。 【油耗】 市内驾驶，一般显示在13.5-14.2之间。 【驾驶感受】 水温和机油温度在仪表盘上从蓝色变成白色后（50°以上），车辆即便在C档响应速度也很快。 低速行驶时由于电机的介入，加速减速过程中会有顿挫感。 【提车价格】 2021年11月14日委托朋友从天津港购入，报关单显示2020年12月生产，2021年10月18到港。 墨版，配置除原厂可变排气阀门、座椅加热和天窗不含，其他功能全含裸车价117.9万元。 【购车经历】 由于是墨版，换了个中文主机（8800元），但依旧无法联网。Mercedes Me、你好奔驰搜索功能、高德导航实时路况无法没有联网无法使用。 如果不是因为4S告诉我2022年的802版会减配且不接受个性化定制化，然后还要加价，应该还是会买国行，即便需要等半年左右……

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.8分“优秀”

【空间表现】 不错，空间大，后面座椅角度也可以，没他们说得直挺挺的感觉，坐上去整个人比较舒适，比较享受！ 【外观】 看起来比较气派，高端上档次。外观颜色祖母绿独特，稳重，是我最满意的颜色！也是我的独爱！美美哒！ 【最不满意】 雨刮少雨水的时候，刮起来异响，准备换新的雨刮。还有就是2-3档低速顿挫，但油门慢慢提的话，感觉不出来。。 【驾驶感受】 之前一直想买卡宴S,可是由于服务体验不太好，所以就买了奔驰。总体还是挺满意的。 开起来舒适，安全性能强，空间大。 【提车价格】 da1,帕纳真皮座椅，抬显，空调座椅，裸车107左右，落地120。送了车衣、行车记录仪、车膜、宝宝安全座椅。 【油耗】 油耗稍微高点。15左右。