点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.64分“优秀”

24款奔驰GLE53前脸垂瀑型AMG赛车化竖条格栅，配合几何多光束大灯，顿时和普通的GLE区分开来，标配21英寸AMG五幅轮圈，尾部带双边四出圆孔排气管。 360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶系统，自适应空气悬架都是标配，提供可变声级AMG高性能排气系统、电吸门的选配。 内饰部分，整体布局和GLE450差不多，唯独用料都是NAPPA皮革为准，包括运动风格AMG赛车化一体座椅，AMG高性能方向盘，握感出色，上面带AMG操控单元，碳纤维&翻毛皮材质方向盘，6000元，方向盘加热5400元，HUD抬头显示16400元，红色安全带，也是GLE53独有的配置，另外，前后排手机无线充电，前排座椅加热，64色氛围灯，13个扬声器的柏林之声音响，后排独立空调都是齐备。 后排空间足够用，尽管是一台主打性能的GLE，但其整车的舒适性并没有缺失多少。

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

外观：大气有档次，耐看 内饰：奔驰风格，豪华感十足 配置：相对够用，没有痛风，后排没加热，其他都满意 空间：三楼之家完全够用 驾驶感受：舍得采油就OK 缺点：这个价位座椅通风加热应该配齐，卡钳也不到位

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 63 4MATIC+

4.64分“优秀”

空间表现：对于自驾来说空间足够后排座椅空间表现良好 动力表现：动力非常强劲对于正常行驶来说感觉80%的动力都用不上 在高速超车的情况下感觉就来了 外观好看毕竟作为顶级amg产品该有的套件都上了且不张扬 我基本都是跑长途开这台车高速表现优异，动力只要给就立马有操控很平顺 开起来很稳 能给你足够的信心去加速去超车，油耗表现也能接受综合下来16个油比较大V8 2.5吨自重在那呢 一个人开和拉四个人跑没感觉 最满意的就是一般人哈真分不出来是53还是63

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版

4.2分“优秀”

总体感受: 提车2周左右，行驶了大概500km，总体感觉良好，视野很好，开起来很霸气，amg调教的直列六缸m256高转时的声浪声也很好听～～～ 优点: 奔驰这一代双联屏设计我是很喜欢的，尤其gle，gls这代很大气，并且相比gle350和450，gle53的内饰做工精细得多，并且红黑内饰很有amg家族特色；Amg翻毛皮方向盘尤其舒服，而且建议oled旋钮一定要选配，可玩性会好很多～～～ 油耗: C档和S档差不多，11个油左右；S＋档13个油左右～ 缺点: 1.第二排座位欠舒适，屁股出凹陷太深，座椅靠背也没法放太倒； 2.低速时自动换挡偶尔会有顿挫感（可能是因为我开习惯电车的原因吧），有时候有有时候没有，我也说不好～ 3.启动时排气声还是很响的，在地库等地方有些扎眼；踩油门会伴随涡轮声，但进入匀速行驶后就比较安静了；胎噪和风噪很好，高速行驶的降噪效果绝对够用～

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.8分“良好”

在21年年中，提了一台准新的53。个人比较喜欢前脸颜值，路上也没有卡宴那么高的曝光率，不知道的人还以为是gle。 开了不到三个月吧，由于周转原因，忍痛卖了换钱周转。说是心病也好，说是执念也好，就在心里一直想着哪天有机会一定要买回来，实在是还没开过瘾呢就因为自己不争气不得不卖 8-29号当天早上还在带娃做入园体检，突然心血来潮想去看看，给媳妇报备以后就联系销售直接去店里谈。中午去的，两个半小时签合同付首付，优惠7个。 谈的现车，只有一台22寸的，初初一看还觉得轮毂像新能源车似的，后面发现还挺耐看。现车选配22寸轮毂前285后325，红色缝线，辣椒红座椅。好可惜没有抬显跟红色安全带~

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

目前行驶了2万公里，电瓶提醒故障过一次，刷机后解决，其他暂时一切正常，当时黑色现车，配置感人，祖母绿和加DA1等5-6个月，驾驶感受2档顿挫偶尔发生，其他都挺好，缺点是20款后胎不是315的，后排空间还不错。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

小孩越来越大了，老婆也要经常开车了，所以今年打算给家里增加一部车，原来的车是雅阁混动顶配，各方面都很喜欢，平时我也是市区代步，起步快，加速直接，没有任何顿挫。 本来计划车型是保时捷卡宴，就在网上，4S店里各种试驾和研究配置，然后下定决心等24款上新，年前就可以提车，不过后面由于各种原因，还是觉得保时捷太高调了，炸富给人的感觉还是不好，所以就想着宝马X5的3.0顶配，也是因为马上换代，所以就想等新款上市。 在这期间也去看了奔驰gle，宝马X5的价格只能是350，动力太弱不考虑，要是450的话，因为也是刚换代，豪华版落地要100左右，而且还是个2.5T，感觉心里有点不甘心，接着就去对比了平行进口的gle450，加版的配置确实丰富，落地基本也是100左右。 一天看到4S店销售发信息说gle53有一台祖母绿的现车，价格比450贵不了多少，然后就去店里看，销售带我也试乘试驾了一下，这一下直接上头了，决定就买它了，不过老婆说还是黑色大气一点，就让4S店直接从其他店调了一台黑色，选配了DA1和抬头显示，也都是我需要的，直接打款下定，一个星期提车！ 最后总结一句话，喜欢奔驰的设计和amg的动力调教，在这个预算，完美结合的一台车！

点评车型: 2017款奔驰GLE AMG AMG GLE 43 4MATIC

3.86分“良好”

动力很强，油耗不算高，高速很稳，就是配置不够高，运动排气在舒适模式下也有点吵，带娃家庭应该注意一下。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版

4.7分“优秀”

外观十分运动霸气，低速还是有顿挫但是开一段时间没感觉，驾驶长途高速十分舒适，家人乘坐感觉比较好，配置不够顶，内饰方面以及刹车都要后改，比较费钱费时间，就好7万的改装预算，电吸门踏板这样都要加，车还是十分好的车，希望以后能给我更好的体验，再见了我的xc90！

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.8分“优秀”

1.选配da1，红内通风，提车半个月，已经行驶3800公里，3000公里是跑长途高速，低速顿挫还没有明显感受到，可能是城市道路跑的少，目前驾驶感受良好。 2.内饰和外观都挺满意，最开始考虑过卡宴，在4s店看过53实车后就不考虑了，一对比个人感觉卡宴偏精致风，气场偏低。 3.刹车的话够用，稍微激烈驾驶一下还是刹的住。 4.排气对本人来说还是蛮热血沸腾的，后排会吵一些，高速的话感觉和其他车差不多，我感觉隔音还是蛮好的，但是带了排气多多少少会有点声音。 整体感受良好，53不管是运动还是豪华感都具备，路上回头率也高，妥妥的全能选手。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.93分“优秀”

GLE53综合来说还是很不错的，适合家用也适合偶尔撒个欢，驾驶感受比普卡好太多。就是原车配置稍微有点拉胯……总的来说，这个价位的性价比之王。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

【最满意】GLE 53系列的表现让我对“性能车”有了新的认识。性能可以和家庭并不矛盾，当你在体验驾控快乐的时候，家人可以在车里享受舒适的时光。 【最不满意】AMG除了性能之外，我认为还有一点很重要就是感官刺激，铿锵的换挡、暴躁的动力、轰鸣的排气，这才是粉丝们所热捧的，而这也是GLE 53系列所欠缺的。 【驾驶感受】踩下油门的瞬间，48V就会做出响应，同时电动涡轮也开始工作，这一套流程下来没有任何的段落感，动力输出一气呵成，并且输出的动力也足够强劲。 【乘坐体验】GLE 53的后排配置非常丰富，有座椅多向调整、大尺寸中央扶手、无线充电等功能，在中央扶手内还有个Pad可以直接控制车内的很多功能。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

【最满意】因为AMG版的SUV就是要把性能和乘坐间的平衡打破，愈失衡那乐趣便愈大，以我这样平凡的驾驶者而言，GLE 53 已很够我去享受这种失衡状态了，真的好玩。 【最不满意】2.3吨的车重，在刹车时的制动效果合格，但不及性能车预期。 【驾驶感受】实际试驾时，便感受到它那很宽阔的扭矩应用带，在2,000转以后动力线性地源源不绝，真有愈开愈快的感受，在普通公路上也能感受得到。而AMG GLE 53 不是只得一个快字，我们以日常用得较多的Comfort 模式，以早点转向入弯，再踩大油门出弯，车尾顺势向外轻轻一摆，便能稳妥地拉直车身，再往下一个弯冲刺，系统在Sport+模式下更乐意往后轮分配动力，营造出很明确的后驱特性 【乘坐体验】车厢设计亦很AMG化，特别是新设计的AMG方向盘，形状介乎于方和圆之间，很独一无二，有点像F1的设计，用了Alcantara的仿皮包裹，单是握感都有种开跑车的味道。 GLE Coupe车厢设计同GLE基本一样，只是多了Nappa和Alcantara的高级皮料。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.57分“优秀”

【空间表现】 一家5口出行没啥压力，后排腿部空间足够 【动力表现】 435匹，动力随叫随到，后段比较猛 【外观】 amg套件加持，贼帅 【最不满意】 冬天，阿克曼角导致咯咯响，很烦 【提车价格】 99指导价，选装da1，椒红内饰，座椅通风，抬头显示，23p，加价8w 【驾驶感受】 提速给力，排气打开，后排太吵，s+模式转速4k以上，踩刹车有回火声，不过还是glc43明显。