点评车型: 2024款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型
全家总动员出行 全家总动员出行宽敞,舒适度很奔驰,开起来就老老实实当刺激就完了,这种尺寸没什么驾驶乐趣。
车改小王中德速改:24款中网不是有四大缸嘛
自由吴忠9q6:裸车价113?优惠10?
a哩:你这是23款
全家总动员出行 全家总动员出行宽敞,舒适度很奔驰,开起来就老老实实当刺激就完了,这种尺寸没什么驾驶乐趣。
车改小王中德速改:24款中网不是有四大缸嘛
自由吴忠9q6:裸车价113?优惠10?
a哩:你这是23款
买的平行进口24款暗夜,据说比23款大了几马力,雷达测距标配了。加速相比没有家里的岚图梦想家快,但底盘更厚重更稳,功能配置够用,空间第二排很宽敞,第三排因为家里有mpv也不会怎么用。高速稳定性很好,油耗没具体算大概12-13吧,驾驶感受属于求稳不会让你有暴力驾驶的欲望,整体感觉都不错。
用户729835463000:哪版的,咋没有黄边灯
用户8074517731754:兄弟我的是23款美版,最近发现只要下雨或是洗车停几个小时两只前大灯里面老是有水雾水珠,不知道你们有没有这种现象啊
聪明的麻酱o3:加版和你这款有区别吗
【空间表现】 第一排第二排空间还可以的,很宽敞,但是第三排真的很勉强,短途坐坐还行,长途要把人坐废掉,后备箱这样子说吧,第三排不放倒,后备箱很小,28寸行李箱刚好放一个,第三排如果放倒,那就很能装了 【舒适性】 主驾驶和副驾驶位的座椅舒适度挺好的,但是第二排这个座椅我感觉不符合人体学,我坐着总感觉很变扭,而且很不舒服,不够贴身,这个我估计要找时间把座椅改一下,第三排也是一言难尽,有点小,大人坐不合适,我现在的话给小孩子坐刚刚好 【内饰】 内饰是一大亮点,我很喜欢,低调有奢华,氛围灯很好 【第三排空间】 一言难尽 【最不满意】 第三排座位小,第二排座椅不贴身,进第三排的按键只能一键开不能一键关,得长按这点超不好 【购车经历】 网上加的4S销售,对比了几家价格,最终选择昆明星旗,没现场看车,直接打款,叫销售帮我验车,弄好所有东西我再过去直接开走 【提车价格】 落地价125 【驾驶感受】 驾驶感觉很好,就是车子有点大,一个月已经刮倒两辆电摩,换了局部车衣,漆没掉,所以车衣还是有一定的保护作用的 【油耗】 这个得重点说说,我感觉油耗并不大,昆明提车出来加满油760元,跑回瑞丽713公里,耗时8个小时,然后油箱提示还能开400公里,大家可以自己计算一下
尚不清楚943:我以为只有当年买的老款第二排不舒服,谁知道现在新款还不舒服,我这个开的时间长一点就腰疼,不管座椅怎么样调节,油耗17
メ___老公:第二排确实不舒服,看来是真车主
亲切小猫rso:我也是12月提的车,把第二排座位改了,全家人都说舒服
最最最满意的就是这个尺寸了,5米2的车长快2米的车宽,陆巡都没有它显大吧?而且一个大奔驰标挂在车头,气势就更足了。空间也是大大大,看第二排你可能觉得也就那样吧,但是关键是还有第三排,GLS的第三排是真的不算鸡肋,实用性非常不错,可以正常的坐下两个成年人,不会太难受
外观:车的外观还是不错的,主要还是车的悬挂好玩。 配置:目前改款来说是没有二期改款好,因为少了个辅助驾驶,当然这又是一个很有趣的事情,与我的意向是有点差距的。 动力:基本满足日常所需,能到处跑,能跑烂路也能跑高速,动力目前来说还不错吧,毕竟车的重量和体积都在那里了,能满足日常超车。 空间:空间是七座车,但是目前当5坐车使用,后备箱用来拉水泥用还是不错的,能一下子拉10袋,运输挺方便的,主打就是大空间,没买错,日常帮家里人买买菜什么的也方便。 优点:总的来说动力不错,满足日常使用,配置少了一些辅助功能,空间是真的大,满足我日常拉材料。 缺点:这个价位的车了,辅助功能真垃圾,还没有C级的好,有点失望,也对某些有点失望,本人25岁,还是感觉喜欢猛踩的amg。
душа256:25岁能提GLS。。。我24了还在读书。。。唉
博学多才的小陈同学啊:用这么贵的车拉水泥 有钱人果然让人摸不着头脑
贝西卡Bay:恭喜喜提爱车 gls450豪华版当时我也看过,但就我28岁而言太过老气了,而且车比较大且7座平时并用不到,最后提了gle53还省了20万
【空间表现】 很大但是第三排基本用不上就是放倒变成后备箱了 【内饰】 内饰方面赶不上s级 但也还好 扶手位置挺有特点但开车时候又看不见? 【驾驶感受】 动力方面看参数感觉动力会很强 但是开起来没有觉得很暴躁 就是很平顺的感觉 换s档的情况下还是可以抬个头的 【最满意】 音响 音响没啥说的 无敌
风度翩翩的豁达的小帅:请问落地多少呢
别人给我勇敢:您好,落地多少?谢谢
一往无前远山lQ1:氛围灯晃眼睛
【空间表现】 宽敞 【舒适性】 舒适,二排靠背再斜一点就更好了 【内饰】 精致 【第三排空间】 够用 【最不满意】 太大了,不够灵活,有后轮转向就好了 【驾驶感受】 加速丝滑,减速有顿挫 【乘坐体验】 宽敞
安逸火车i7Y:你升级了迈巴赫套件吗
开兰博的贝塔:升级迈巴赫套件(只包括外部)多少钱
监利高少龙:这个价格都可以买二手迈巴赫了
公司业务用车,有点笨重,隔音很好,油耗偏高,后排不舒适,混动看不出啥优势。
渝F万州:改了电踏两边是不是特别容易脏
用户2355610722237:能买的起百万的车,还在乎那点油钱,油钱还不是毛毛雨!
【空间表现】不亏为全尺寸suv,空间就是大,开出去钓鱼,能装4个人的装备。 【舒适性】开船一样,软绵绵,感受不到很颠簸 【内饰】豪华,依然很奔驰,缺点,内饰有塑料摩擦异响。 【第三排空间】中规中矩,适合短腿欧巴 【驾驶感受】 提速杠杠的,但是感觉不到很猛,性格不急不躁,但是动力绝对有。
整体还不错 【第三排空间】 还比较实用也还算宽敞,假期出游做满,没觉得拥挤 【舒适性】 很好很安静 【最不满意】 驾驶座的坐垫不够长,没有轿车舒服 【驾驶感受】 动力充沛,也刷了一阶430+匹,改了刹车,前后碳刹!
用户95548561250:是改了个中网吗?
【最满意】 底盘降低了,相比较上一代,稳重了非常多,上一代的GLS,每次过个坎,一定要减下很低的时速,才能通过,不然和坐船一样,像一般容易晕车的人,坐这车是很容易晕车的,新款就很快速的解决了这个问题。其次,提速更快了,搭配了3.0T48V,让起步没有上一代肉了,这次的新款,让我感觉还是非常的满意,入弯得姿态,比起上一代会低很多,整个入弯体验得到了很大得改善,加上油耗明显下降很多,可能是48V电机的问题,相比较之前,现在驾驶体验就是整个车身是趴在地上行驶,风阻小很多,旧款的感觉,就是开快了就会起飞一样。内饰更具豪华感的体验了,上一代还是较为的呆板,这一代不同了,更多的氛围灯和连体屏幕,搭配中控鼠标,更多数字化的体验,科技感十足的同时,无疑让我拥有更多的驾驶乐趣和提升,后排基本没有太多的看点,多了五区的空调,和简约了以前的设计。贯彻了,简约即是高级的体验。点个赞 【最不满意】 自动变速箱,在低速挡的时候,换挡之间还是有店轻微的顿挫,不过这个是奔驰,绕不开的通病,第二排座椅,有点内凹,整个人体坐进去的时候,是有点轻微驼背的感觉,这个点还是不太理想。第三排就没有更多的空间了,像我身高在180的,进去坐,就非常放不开,这个点就是仁者见仁智者见智了,它更多的体验感就在于前排的主副驾驶,也许奔驰设计师就觉得开GLS而不是迈巴赫的,大部分都是老板开的多吧!深深鄙视与佩服他的设计理念,和对用户大数据的掌控。内饰座椅,不够豪华,用的是PVC的皮料,软绵绵,对腰部的支撑还是较一般,如果选用真头层牛皮来说的话,体验就不同了,后尾门内饰板,对这台车来说是败笔,塑料板一块。没眼看
【空间表现】 大型越野车还是比不上中大型MPV,家里人多东西多,第三排打开的话尾箱基本上没啥空间啦(gl8和v级就不会)最舒适的的状态还是坐四个人。 【舒适性】 车子的滤震确实不错比之前五系好很多,隔音很不错,但是第二排座椅181的身高坐上来腿部放得没有轿车那么舒适,不能伸直呵呵 【内饰】 朋友说配色有点像40岁左右的男人,我刚开始也接受不了实木方向盘和实木中控,座椅还是咖色。相对来说还是卡宴的波尔多红比较年轻,但是看久了觉得还可以接受,估计设计师没想到二十几就开上了呵呵。 【第三排空间】 非常适合小朋友,扔后面一下子就睡着了 【最不满意】 提速很顺畅,减速的时候变速箱轻微顿挫,可能之前开的车比较丝滑。还有就是侧边360太容易响了。第二排座椅不够放倒角度,以后得改 【驾驶感受】 高速上驾驶非常平稳,L2驾驶也还行,就是手不能离开方向盘太久这点有点郁闷,而且手还在方向盘上也提醒频繁。 【亮点配置】 自己加了抬头显示,电动踏板,其他功能还是可以的。还需要自己加电吸门和二排座椅角度调节。在考虑要不要加大柏林,这样子好像也就到了普通GLS版本的天花板了,各位大佬你们说还有啥好加的配置吗
芹菜真好吃1:不要发跟图三无关的东西
season六:除了电动踏板,其他功能l9标配
jetaims:这车真白
空间还行,就是第三排没有商务车舒适。油耗很友好。高速很稳。 48V电池很垃圾。不配145万的车(145万是因为加版六个包)
座椅难受,晃晃悠悠,空间可以的。 【舒适性】 不咋地,坐垫有点短,主驾驶总是找不到一个合适舒适的坐姿 【空间表现】 空间非常棒,第三排放倒了,一般不怎么用。后备箱是真的大啊 【内饰】 内饰豪华,比较满意 【购车经历】 4S店销售非常不错,很贴心,全程都在解答我的疑惑。专业知识非常棒。。开始考虑帕拉梅拉,家里想搞个SUV,自从有条路一下雨就变成柴达木运河,就放弃了帕拉梅拉。那是梦想,有家有孩的人了还是兼顾家庭使用,最终选择了这款车。非常大,霸气! 【驾驶感受】 以前开的轿车,猛的一下开这个车感觉晃晃悠悠,刹车都会往后顿一下,没有安全感似的,开了二十天感觉慢慢也接受了。 【保养】 保养还没到首保。
纳海筑梦师:开起来有种开船的感觉 中排座椅的角度真的太难受了
空间大,动力还行,车太重的原因吧。加速换挡比较平稳,但是减速到低速降档顿挫严重,落地150W的车,难以接受这种驾驶感
一帆风顺5023977677607:新车建议多用拨片降档,让电脑多学习驾驶习惯。
风流倜傥段子手:今天刚问到豪华落地135了?
30岁前圆梦奥迪A6L:这才像一个车主真实的评价
实话实说,还是因为被他霸气的外观和摩登游艇内饰给惊艳住了。相对前面买的A7来说视野开阔了不少。然而在驾驶上也有很多我意想不到的点。 首先车身真的很大,车长差不多五米四,我第一次单独开到市区的时候是叫代驾开回来的; 因为车身很长所以刹车惯性很大,so要留好刹车时间做好预判。 盲区超大,也是我这个无人驾驶小个子的痛点,再大的后视镜感觉都不够,全被车身占据。 因为车子高,高速行驶的时候没有影像,低一点的障碍物看不见忐忑不安 虽然是个游艇式内饰,座椅更是三十项调节,也避免不了过坎时候的那种硬碰的感觉,不像小轿车那样舒适缓冲。 重点来了,这么一个自重2吨8的大家伙加上3.5T发动机居然只需要加92号的油!关键是跑了一次高速之后我的百公里油耗只有15个油你敢信?
X7外观大气而又不失优雅,空间充裕、舒适。内饰谈不上出众,但也符合这个档次的车的标准,我个人最满意的就是宝马内饰的用材用料,没有异味,这点比其他品牌的车都要好(仅限进口车,个人感受,不喜勿喷)。车的个头虽然大,但是个灵活的大块头,操控感不输X5、卡宴,是我喜欢的风格,其实我最想要的是大五座,可惜X7只有六座、七座可选,第三排对我来说就是个鸡肋,无奈之下只能选择七座车了。 这辆X7是用陪伴了我七年半的X5换的,换车之前在X7、GLS、卡宴、揽运、卫士之间纠结过,S级和新七系也试驾了,但是家人们都不喜欢轿车,早早就放弃了,奥迪的Q7、Q8根本不在家人们视线内,所以这次就没考虑奥迪,卫士的外观家人们都喜欢,可是那工业风的内饰和舒适性让我放弃了。在所谓的新能源大发展的背景下,我也去较为深度的试驾过奔驰的EQS,宝马的IX,甚至连国产的理想L9、蔚来、高合都去试驾了解过,但只是试驾了解,在真正的新能源路线还不清晰明确的情况下,我是不可能买现在的这种电动车的,因为安全焦虑、里程焦虑、补能的不便,这些问题解决不了,就不值得考虑。 经过各种试驾对比,最后在卡宴和X7之间选择,由于卡宴的车机系统过于老旧,劝退了我,最终还是提了X7,一个多月了,现在行驶了两千多公里,油耗只有12点多,很满意 今天先说这些吧,以后有机会再聊
前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了😄 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点🤣)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。
外观镀铬件应用较多霸气的同时又显精致, 内部空间宽敞座椅按摩功能YYDS特别适合长途跋涉,第三排上下车比V260L方便很多,放置大件物品的时候二排三排座椅电动折叠功能尤为省心,安全配置也挺多的HUD /L2辅助自动驾驶/刹车踏板高低调节等等对驾驶者都比较友好,娱乐功能方面跟当下的电车是没办法比的(动不动就是一排屏幕)只有中间小小的一块屏幕,内饰做工较老款有大幅度的提升但是细节方面和德系车还是没办法比的,舒适度…由于不是空气悬挂开起来很硬过不平路会跳(一看出厂胎压3.1)降到2.65左右稍微好一点,市区低速换挡有明显的顿挫(不知道过了磨合期会不会好点)车子油箱比较大一口气加满能加100多升(加了将近900元95号7.99元/L)表显续航499😅
节前提的车,放在家里一直散味没怎么开,目前表显143KM。之前买车的时候和4S店销售确认过,被告知可以用百度Carlife,但实际提车后发现并不能使用carlife。我个人用的是华为手机,之前的车上是用第三方盒子转成华为Hicar,但是由于宝马的苹果carplay是无线版,不能转成Hicar,且2023版X7的车机ldrive8系列又阉割了carlife,导致安卓机用户无法正常使用手机投屏等功能,已经向宝马售后反馈,并投诉该4S店及销售,等待后续他们4S店的方案。如果处理方案不满意的话,打算向消协投诉。我的诉求是4S店赔偿一个carlife外接盒子的费用(1k出头,钱是小事,但是很生气),并在idrive8更新carlife模块后帮助免费升级。 不得不说宝马的这种做法真的令人难以理解。难道宝马的车主就只能用苹果手机,否则就不配投屏了?