点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.5分“良好”

外观不错，内饰好看，配置比同级车型低，动力较差，空间略小。21款减配非常严重，总体来说比较适合中老年人，两人+小孩。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

【最满意】 前脸造型和GLC大同小异，采用奔驰家族式设计风格，星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部，看完之后就知道和GLC之间的区别了，侧面采用了大溜背设计，线条流畅大气，很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样，尾部略微上巧的小鸭尾，扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小，隔音一般般，悬挂硬。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

3.93分“良好”

整体印象：奔驰GLC轿跑给我的感觉就是一台适合女性用户去驾驶的SUV。要知道，它的溜背式造型可是深受很多女性用户所喜欢的，加上奔驰品牌的影响力与布林布林的形象，所以这车真挺适合女性朋友去入手。我试驾奔驰GLC轿跑是得益于公司的一位同事，她开的就是一台奔驰GLC轿跑，前阵子公司团建她不想开车，于是方向盘就交到了我的手中，所以下面跟大家来分享我开这台车的感受。 动力表现：我开的这台奔驰GLC轿跑是售价56.32万元的 300 4MATIC 豪华版车型。新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动则是匹配的9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗8.3L。 行驶质感：驾驶感受方面，258马力的2.0T发动机动力称得上充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性，几乎让人察觉不到它的存在。底盘方面的话，调校整体还是属于体感偏硬的行列，给人的感觉也是一副德味十足的底盘。当然，好处是它在公路驾驶时能够给人带来非常清晰的路感，这点也是豪华SUV所特有的。不过需要注意的是，GLC轿跑版地行驶噪音还是挺大的，低速状态下发动机噪音明显，中高速时胎噪控制的也不够理想，打破了最初我对奔驰轿跑SUV所拥有的美好幻想。 乘坐空间：奔驰GLC轿跑版的长宽高分别为4731/1898/1608mm，轴距则为2873mm。相比国产版本的奔驰GLC L车型，轴距要少了100mm。我身高180cm，实际坐进GLC轿跑版的后排，头部空间1拳、腿部空间2拳，整体空间表现其实也还是够用的。不过需要注意的是，奔驰GLC轿跑版本的后排座椅灵活性一般，除了放倒功能之外就不支持任何调节了，这点可以改进一下。 购买建议：总之，如果你是爱美的小姐姐，同时口袋里的预算又比较充足，那么奔驰GLC轿跑版确实是一个比较个性的不错选择。反过来，如果你比较的务实，同时又不觉得奔驰品牌就是有面子的象征，那么不妨看看隔壁的奥迪Q7或者是等一等即将国产的宝马X5。毕竟，花五六十万已经都能买到它们了，所以也不妨多对比一番。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.11分“优秀”

【购车经历】 我为啥要买这辆车，去年疫情期间由于我找了个对象，为了以后结婚方便，提起买车的事，就决定买了，从看车到订车就两天时间，因为品牌吧，一开始我是准备买保时捷macan，当时疫情打电话给徐州保时捷中心，他们当时现车少，优惠不大，我妈觉得macan造型好看，后来知道后排不大，glc coupe后排也不大，当时coupe是港口现车，4s店里是260，我记得当时是个下午，实车比照片漂亮，但是260的轮毂我不喜欢，直接让销售查了一下300，正好赶上4s季度上新车，白外红内不带柏林，我当时问了选装柏林要8000，我那个销售比较实诚，他直接讲选配柏林不建议选择，因为是小柏林没必要，和原配喇叭相比提升不大，我当时信他了没有选配，请示了四遍经理，把价格放到位了，当天下午直接打定金，然后过了五天还是一周我忘了，销售告诉我可以提车了，约了一个周末上午，匆忙之间提了车，当时疫情没有提车仪式，直接拿花付完余款走人，也算是小小的遗憾吧。 【乘坐体验】 奔驰这个品牌，不用多说做工很细腻，拿到车后带着老司机一起验车，先来个大鹏展翅在核对发动机号和生产日期，然后检查出关文件以及各种票据，我家销售比较好，车内座椅保护套都没撕，让我自己手撕，这点点赞。我一米八小伙，前排放到合适位置，后排勉强能把腿翘起来，头部空间由于遛背造型留有余地不多，后排坐女士或者小孩不挤，而且后排坐垫较短，虽然填充物很足，但是长时间的话腰会受不了，后排靠背太硬了，悬架我一般用的是舒适模式，这个悬架比较软，都这个价位的车了，我没有开过特别好的车，最多就是个老途观，我感觉很软，前排座椅支撑性很好，自带座椅加热，真是冬天神器，可惜没座椅通风，这车适合带老婆出去玩，后排偶尔做个同事啥的那可以，如果出长途的话，后排同事会感谢你的。 【油耗】 这车冷启动声音很大，用我姐话来讲，和拖拉机启动一样，尤其是早上出门的时候，你一着车，前后左右都知道你出门了，这车刚入手的时候油耗24.25，吓死人那种，给了我一种错觉，它不是258马力，2.0机，是4.0 V8 AMG ，后来呀跑着跑着变成了17-19，在跑着跑着变成了12-13，过了首保后油耗降到了11左右，现在维持在11左右，高速7-8，城区11-13左右 【驾驶感受】 这车驾驶感受，我没有开过好车，就是老途观没法对比，这车我感觉很舒服，加速很柔和，红灯起步，加速很柔和不紧不慢，油门大了，没有运动排气，给你一种运动排气的错觉，一看转速1100，啧，在看车速45，嚯好家伙，高速深踩油门，转速迅速升到2000，过了60，舒适模式下会有稍微的推背感，S和S➕模式，油门给大了，给你一种大马力V8的推背感，那是一种错觉，隔音效果不错的玻璃都能听到四缸机在嘶吼，愣是开出了V8的感觉，高速110，胎噪我个人觉得还行，挺安静的，比老途观安静多了，高速不飘很稳，大品牌就是不一样的。 【提车价格】 价格当时我是和销售直接谈，优惠了一点，送了几次保养，再加个第一年保险在店里买，定的很快，没去第二家4s，直接全款定了。 【最满意】 忠于颜值，这个价位的奔驰做工不会差，懂车帝APP上有这车详细配置，所以我不多说，配置都能用到，雷达很灵敏，盲区提示很方便，再也不用担心后方来车不知道咯，这车雷达太灵敏了，我妈说它是傻瓜式操作，隔着多远就报警了，尤其是主动刹车，倒车再也不用担心鬼探头电瓶车了，刹住多次，避免了好多事故，车道保持系统很不错，60以上车速开启，高速特别好用，在高速的时候，让车保持在车道中央，离那边白线或者黄线近的话，它都会刹车减速，然后方向盘震动，挺方便的，360环影挺棒的，挺清晰的，提车一年多了，跑了4000多㎞，没有任何异响，没有任何故障，车机没卡过，最主要的是20款300是防爆胎，挺棒的。 【最不满意】 后悔没有选配ACC和柏林还有自动大灯 第一次写车评，今天上午写过一次，后来被我删了，有重新写了一份，随便写写，有不足之处请各位大佬指出，谢谢您看到最后。谢谢。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.43分“优秀”

【空间表现】 当时选择溜背就放弃了后排的空间，本人183坐在前排还可以，但是坐在后排头顶就没有多少位置了相对glc来说后排头部空间压缩了一点，不过后备箱的空间够用而且打开的方式是连贯的比较帅还是挺满意的。 【购车经历】 在买车时一开始并没有考虑奔驰，觉得贵，看了A5 A6 A7 x3 4系 x4 5系一开始不确定自己喜欢什么就都看了下，当时觉得A5的内饰太拉了。A6当时我是比较倾向的，A7价格有点贵。宝马的话觉得x4比x3好看太多了，当时差点就定了x4 。后来我和我未婚妻都倾向于溜背，就在x4这犹豫了，当天看完车回家时刷小视频看到一句话不管此刻你选择了什么，以后终究会拥有一台属于自己的梅赛德斯，第二天就直奔4儿子店了，因为喜欢溜背就直接看了glc coupe 当时也试驾了e，我老婆喜欢立标我觉得太商务了（我96的）我喜欢大标。后来试驾完家里觉得全是轿车让我们买suv，我们就定了glc coupe，当时正好有一台6月份生产的黑外棕内，大概9月份能到海关，就定了。磨了销售很久优惠1.8w加上装潢保险还延保3年发动机落地51.08。 【舒适性】 前排的话驾驶体验还不错动力对我来说够用。之前没怎么开车决定开车的时候开了家里闲置的k2一段时间练手，所以现在觉得好车动力随叫随到对我完全够用。氛围灯也很喜欢。一开始怀挡不太适应，开两天就好了。 【油耗】 刚拿到车的时候临牌在红绿灯都是第一个冲出去的，那个时候油耗蛮高在15左右，现在开了大约1000多公里，起步也比较平稳，油耗在10左右，相当于这个吨位车里还能接受。 【最不满意】 当时购车说好全款的，订完南京就疫情了，加上芯片短缺，车都涨价了，提车的时候已经只按指导价购买了。4s店强制分期，因为要结婚，不想和4s店耗，就分期拿车了。之前说没车在海关，分完期第二天就拿车了。还有新车偶尔会雷达误报，周边没东西会突然响一下，我看网友说都有这毛病说恭喜买到真货了。 还有个小插曲，那天在停车场停车，右后方车位有个大货车占了两个车位，然后有一个货车的角比较高伸到我要停的车位的右后方。我后面雷达在响但是倒车影像看不到那个角把我后尾灯灯罩磕了个洞把我心疼死了。没走保险，4s店报价3680，后来找了朋友帮我定了原厂的灯花了2200。牌都还没上那个时候。心疼的要命。（当时喊了交警想定责，对方司机说他车一星期没出车停在这一周被碰了四五挂车，当时心里就在骂那你不挪地方）一血就样送出去了。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

四十多万的价格买一台豪华品牌的轿跑SUV，奔驰GLC300轿跑和宝马X4可能大家考虑比较多，相比之下奔驰GLC300轿跑有哪些优缺点？首先是优点部分，奔驰GLC300轿跑在设计上还是要更偏向豪华一些，比如满天星中网设计；内饰部分虽然没有用上奔驰最新的双联屏，但是木纹装饰、内饰布局高级感非常足，豪华氛围营造要比宝马X4强；从动力性能上看，奔驰GLC300轿跑搭载2.0T高功率发动机，和宝马X4 30i车型动力接近，没有太多差别。但槽点在于操控不如宝马X4，奔驰GLC300轿跑底盘调校偏硬一些，尤其是不平整路面行驶，车身的弹跳明显，柔韧感、稳定感不如宝马X4；其次是在变速箱调校上，没有宝马X4采埃孚8AT聪明，换挡速度稍微慢一些。所以，相比较来看奔驰GLC300轿跑优势在于设计、豪华，动力性能强，但是操控、驾驶乐趣不如宝马。

点评车型: 2017款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.29分“良好”

买的时候对比的宝马x4和保时捷macan，最终喜欢外形才买的，54.5万的裸车，加了音响和无钥匙进入，落地接近63万，相同价位的也可以买保时捷了。这车自己开还可以，运动模式下动力刚好够用，就是减震硬的不行，而且内部空间比较压抑，开的比较激进的时候坐车的人容易晕车，不适合一家人出行。空间的话比普通的glc小的多，后备箱溜背造型虽然好看，但是牺牲太多空间，出门玩的时候装的东西比较少，原先喜欢这种车，是觉得有跑车的驾驶感受和越野车的通过性，后来发现不可兼得，速度快了转向的时候感觉侧倾比较严重，因该是和20寸的轮子有关系吧，驾驶在路况不好的地方，又觉得视野盲区太多，不能想个suv一样能够轻易的观察周围的情况。可能这就是生活的取舍吧。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

一开始看车GLC翘翘的大屁股外观深深打动了我，于是周周转转就只看中了这一辆。 这辆车外观我给满分，黑色后视镜和前散热的导风刀显得很运动，可内饰最大的败笔就是方向盘，我喜欢c级那种银色平底方向盘，中控屏不大不小刚刚好（大屏幕反而不太感冒） 对于配置来说，一切都刚刚好，选了无钥匙进入。原厂360环影还有自动泊车对于新手和小姐姐很友好，电动方向盘和电动座椅的舒适进入，让每次启动车辆仪式感满满。 车辆的操控对于我来说很不错，四驱过弯信心十足，转弯支撑性很不错。 动力对于我来说或许不太足，全油门加速无论是降档速度还是推背感都略显不足，但数据摆在这，没钱上300是我自己的问题 舒适型一般般，漂亮的翘臀牺牲了很大的后排头部空间，但有时候为了美和热爱，牺牲这些无所谓，反正一般都不会满座状态出行 总体来说，这是一辆驾驶质感很棒，外观漂亮的拿样车，配置和空间并不是买这辆车的重点

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC是公认的在豪华中型SUV市场中最具竞争力的存在，较大的空间配上较为成熟的动力系统，再加上品牌的价值，让GLC成为大多数人的首选。而奔驰GLC轿跑版则是在实用的基础上为那些喜欢个性的消费者提供一个不错的选择。 外观方面，从正面看与GLC保持一致，多边形前进气格栅搭配满天星设计的中网造型非常年轻精致，两侧鹰勾式半环绕LED日行灯也很有辨识度，车身侧面是这款车最具亮点的地方，溜背的造型流畅优雅，将时尚与运动结合在一起，较高的离地间隙从气场上也很到位。尾部两侧大灯采用了扁长的设计，并且灯罩上方设有镀铬条提升精致度。 动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，满足国六排放标准。传动系统方面，新车依旧匹配9速自动变速箱与四驱系统。这套动力系统有着非常不错的平顺性，在市场上也有着较高的认可。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

选这车的原因没有，家里人给买的，买啥开啥，不挑之前考虑过冠道（后排大）和普拉多（车大） 外观因人而异，我喜欢车的圆pp，而我对象喜欢这车前脸，觉得车pp不好看😅所以折中一下拍了侧后方 油耗13个左右吧，堵车17。。高速可以到8.2，有次开到7点多忘记怎么开的了，莫名觉得舒适模式比运动模式还耗油些，平时加满续航550，左右高速830左右 S和S加动力响应快，加速6.5左右吧，没专业工具测，但一般来说只要舍得踩油门基本没有肉车，上周看到一个妹子开gla200嗖💨的一下从旁边开了过去 空间咋说呢，前排还可以，一直在驾驶位，也没怎么拉人，不过在后排运动不太方便🙄 落地56，还是57，不知道具体多少，买车时我不家，想加装空气悬架，但是自己没出钱也不好意思说 主动刹车功能挺好的，两次没看到路上车，但车自己刹住了，省了我修车费，360停车也方便 内饰我不想说啥，除了64色氛围灯没啥特色，对了，还有一个点要吐槽，早些款的300都是20寸轮毂，2020款后的都是19了，除非顶配

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC轿跑SUV是一款进口车型，目前我所在的地区这款车有2万元出头的优惠幅度，以入门车型为例，官方指导价45.88万元，裸车价43.8万元左右，购置税需要3.77万元，保险则是1.3万元出头，最终落地价格接近49万元。 此前我也曾试驾过2021款的奔驰GLC轿跑SUV，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸造型和GLC类似，采用了奔驰家族式设计风格，星辉式格栅搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围也很有辨识度。侧面采用了溜背轿跑造型，线条流畅大气，也很有运动感。尾部略微上翘的小鸭尾、扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了奔驰上一代设计风格，提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏，两块屏幕显示效果都比较细腻，而且中控屏支持CarPlay功能，实用性比较好。中控台大面积使用了皮革材质进行包裹，搭配镀铬的圆形空调出风口很有质感，整体豪华感营造得比较到位。 3、后背的空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松。地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品很方便。而且后备箱支持电动开关，实用性比较好。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。 4、虽然是最低配车型，但前排座椅支持电动调节和加热。自动空调、后排出风口、自动雨刷、真皮方向盘、换挡拨片给得都比较足，而且还有前后驻车雷达以及全景影像，能够满足日常驾驶的需求。而且还配备有主动刹车，能够有效降低追尾事故发生的概率。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备充足，超车很有自信。深踩油门有推背感，爆发力也让人满意。变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都足够积极，我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些，整体表现让我比较满意。 四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位，湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信，应付常规的烂路是游刃有余的。 油耗方面百公里综合来看在9.8升左右，路况较好的话能低至9升出头，堵车严重的话则会直逼11升，对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现。 6、悬架支撑性出色，调教风格要比国产GLC更硬一些，因此支撑性非常好，转弯时侧倾并不明显，车尾的循迹性也很出色，方向盘指向精准，车头响应速度很快，在市区内车流中穿梭时很有自信。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，感觉要比国产GLC差了一个档次，市区内尚可，高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显，发动机噪音也偏大。 2、舒适性不太好，过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力，影响乘坐感受。 3、无钥匙进入需要选装，中控屏也不支持导航功能，表现不够厚道。 4、后排空间小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，表现不够充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。头部空间也显得比较压抑，这也是轿跑SUV普遍存在的问题。 5、后备箱开口偏高，而且开口也比较小，装载大件物品时候会比较费力。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，分为A保和B保，A/B保交替进行，价格分别是950元和2500元左右，6万公里时需要一次全面保养，费用6500元，和国产GLC保养费用保持一致。 整体来说，GLC轿跑SUV是一款很有驾驶乐趣的车型，操控性方面相比国产GLC有更好的表现，油耗也能接受，外形也更运动。但空间方面确实表现不够好，甚至有点局促，舒适性也比较差。如果在意舒适性和空间，国产GLC是更好的选择。如果追求驾驶乐趣，它比国产GLC更适合你。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

不仅男人需要排面，女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一，四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心，这款车的出现率可不低，所以开上GLC Coupe，人们给你的定位还需要我解释吗？ 女人本来就是“颜值即正义”，GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV，开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分，溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了，那肯定是很一般的，这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别，但二排腿部和头部空间都不充裕，中间地台还隆起，靠背角度偏直、坐垫略短，实用性是不够的，给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算，可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米，实际驾驶起来动力可想而知，奔驰的调校可以肯定，转向也不错，起步非常优雅，非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它，你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些，舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。

外观越看越好看 内饰不是2021的 但也还行 动力 上下班通勤还是可以的 就是油耗高了点 现在百公里差不多要13-14的油 驾驶起来还是很舒服的 日常超车没什么问题 这车适合妹子开