点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.71分“良好”

【舒适性】 后排不太给力，坐着比较累，长时间坐腰会痛。 【外观】 整体来说还不错。 【油耗】 在市内跑大概10-12，高速暂时还没跑过，估算8之后。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.21分“良好”

驾驶感觉不错，但谈不上特别好，隔音效很差，养护成本较高，驾驶位置不舒服。 【外观】 冲着这个外观买的。非常好? 【舒适性】 前后座椅除了副驾驶，其他没啥意思 【最不满意】 座椅，太硬。用了2年喇叭失真，不给质保。让我声音小一点就行 过度维修，被人追尾，明明小问题过度拆卸

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.07分“优秀”

油耗太高，操控非常一般。乘坐体验好，配置马马虎虎。油门踏板硬，刷阶后依然硬，动力体验十分线性，70公里以后油门随叫随到不知为什。 后续：学习了变速箱记忆，灵活控制2-5档转速。记忆完成后拉到2600转也不会有噪音(奔驰发动机像柴油机)，具体可咨询4S店试车老师傅，让他领着你出去试车一波就懂了。现在呲呲打滑，脚趾点油门，舒服。油耗降低0.6(参考小熊油耗记录)。 另外不要换马牌轮胎，舒服静音是真牛皮，但牺牲的是操控，转向侧倾相当严重，打方向盘需要用到腹肌控制重心，很夸张。 自己的车说点自己的体验，爱咋说咋说。自己的车什么感觉我自己还不知道？同款车不一样的体验还不兴说？ 云车主云大神们送你们一句话：远方传来了风笛🌹

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.29分“良好”

【空间表现】一般般，后排比较窄 【外观】个人觉得比同级别轿车型外观回头率高 【舒适性】不大合适本人开，开了一年多，费腰，开习惯了轿车，只好忍痛又买了台E300标轴 【最不满意】开没多久，轮胎被扎了个洞，差一点需要换胎，说好的自我修复轮并没卵用 【购车经历】套路套路，套路呀！销售每次都说去申请一下，实则去解个手就返回来，满脸为难特诚恳并轻声细语地对着你，刚经理说了，吧啦吧啦很多铺垫的话来圆最后一句话：实在申请不下来！给到你已经是天花板价，这时咱只好又蹭了一杯咖啡，外加免费中餐，再到休息室按会摩，吃饱喝足养好精神再和他磨

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.8分“良好”

在家隔离无聊，写个口碑吧 选车：因为家里有一辆比亚迪秦混动，所以第二辆车要求是suv，老婆只要bba，于是范围就是q5，glc和x3，反复试驾，宝马老婆不喜欢pass，后来又爆出来新车烧机油，最后选择glccoupe😂，其实个人认为q5性价比很高，各项表现都均衡。 舒适性：低速表现一般，胎噪较大，速度100码以上，噪音抑制效果就出来了，而且很稳，还算对得起牌子。 动力：一般，不如我的比亚迪秦。 油耗：挺高，但也能接受，同级车其实都差不多，宝马是快乐表，奔驰是惊悚表。 空间：如果家里都是大个子，千万别买coupe版，后排真的小，国产北奔质量又太差，只能推荐q5了。 最后，上一张我的比亚迪秦混动车牌就不遮了，路上看到滴一声，17年买的，开到现在10万公里，没任何大毛病，电池续航一点没衰减，真的厉害，所以不能听那些疏于保养的黑车司机乱说，车子正常保养绝对没问题，国货之光，希望德国奔奔质量能赶上我的比亚迪秦。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

【最满意】 空间方面设计也还是很人性化的，乘坐空间是很大的，可以说不管坐在哪一排都不会很压抑，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐在里面翘个二郎腿轻轻松松，用来家用足够了，后备箱也很不错，有时候载点货也是轻轻松松。舒适性在我的预想内，座椅的包裹性与贴合性明显，透气效果也很好，这说明设计者很用心，坐久了也不会觉得累。 【最不满意】 市内交通比较拥堵，油耗略大，油耗油耗方面超出了我的预期了。转弯半径有点大，掉头有些不便，新手开起来可能会比较的难受，没有那么好操控。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

【最满意】 前脸造型和GLC大同小异，采用奔驰家族式设计风格，星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部，看完之后就知道和GLC之间的区别了，侧面采用了大溜背设计，线条流畅大气，很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样，尾部略微上巧的小鸭尾，扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小，隔音一般般，悬挂硬。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

3.93分“良好”

整体印象：奔驰GLC轿跑给我的感觉就是一台适合女性用户去驾驶的SUV。要知道，它的溜背式造型可是深受很多女性用户所喜欢的，加上奔驰品牌的影响力与布林布林的形象，所以这车真挺适合女性朋友去入手。我试驾奔驰GLC轿跑是得益于公司的一位同事，她开的就是一台奔驰GLC轿跑，前阵子公司团建她不想开车，于是方向盘就交到了我的手中，所以下面跟大家来分享我开这台车的感受。 动力表现：我开的这台奔驰GLC轿跑是售价56.32万元的 300 4MATIC 豪华版车型。新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动则是匹配的9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗8.3L。 行驶质感：驾驶感受方面，258马力的2.0T发动机动力称得上充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性，几乎让人察觉不到它的存在。底盘方面的话，调校整体还是属于体感偏硬的行列，给人的感觉也是一副德味十足的底盘。当然，好处是它在公路驾驶时能够给人带来非常清晰的路感，这点也是豪华SUV所特有的。不过需要注意的是，GLC轿跑版地行驶噪音还是挺大的，低速状态下发动机噪音明显，中高速时胎噪控制的也不够理想，打破了最初我对奔驰轿跑SUV所拥有的美好幻想。 乘坐空间：奔驰GLC轿跑版的长宽高分别为4731/1898/1608mm，轴距则为2873mm。相比国产版本的奔驰GLC L车型，轴距要少了100mm。我身高180cm，实际坐进GLC轿跑版的后排，头部空间1拳、腿部空间2拳，整体空间表现其实也还是够用的。不过需要注意的是，奔驰GLC轿跑版本的后排座椅灵活性一般，除了放倒功能之外就不支持任何调节了，这点可以改进一下。 购买建议：总之，如果你是爱美的小姐姐，同时口袋里的预算又比较充足，那么奔驰GLC轿跑版确实是一个比较个性的不错选择。反过来，如果你比较的务实，同时又不觉得奔驰品牌就是有面子的象征，那么不妨看看隔壁的奥迪Q7或者是等一等即将国产的宝马X5。毕竟，花五六十万已经都能买到它们了，所以也不妨多对比一番。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.11分“优秀”

【购车经历】 我为啥要买这辆车，去年疫情期间由于我找了个对象，为了以后结婚方便，提起买车的事，就决定买了，从看车到订车就两天时间，因为品牌吧，一开始我是准备买保时捷macan，当时疫情打电话给徐州保时捷中心，他们当时现车少，优惠不大，我妈觉得macan造型好看，后来知道后排不大，glc coupe后排也不大，当时coupe是港口现车，4s店里是260，我记得当时是个下午，实车比照片漂亮，但是260的轮毂我不喜欢，直接让销售查了一下300，正好赶上4s季度上新车，白外红内不带柏林，我当时问了选装柏林要8000，我那个销售比较实诚，他直接讲选配柏林不建议选择，因为是小柏林没必要，和原配喇叭相比提升不大，我当时信他了没有选配，请示了四遍经理，把价格放到位了，当天下午直接打定金，然后过了五天还是一周我忘了，销售告诉我可以提车了，约了一个周末上午，匆忙之间提了车，当时疫情没有提车仪式，直接拿花付完余款走人，也算是小小的遗憾吧。 【乘坐体验】 奔驰这个品牌，不用多说做工很细腻，拿到车后带着老司机一起验车，先来个大鹏展翅在核对发动机号和生产日期，然后检查出关文件以及各种票据，我家销售比较好，车内座椅保护套都没撕，让我自己手撕，这点点赞。我一米八小伙，前排放到合适位置，后排勉强能把腿翘起来，头部空间由于遛背造型留有余地不多，后排坐女士或者小孩不挤，而且后排坐垫较短，虽然填充物很足，但是长时间的话腰会受不了，后排靠背太硬了，悬架我一般用的是舒适模式，这个悬架比较软，都这个价位的车了，我没有开过特别好的车，最多就是个老途观，我感觉很软，前排座椅支撑性很好，自带座椅加热，真是冬天神器，可惜没座椅通风，这车适合带老婆出去玩，后排偶尔做个同事啥的那可以，如果出长途的话，后排同事会感谢你的。 【油耗】 这车冷启动声音很大，用我姐话来讲，和拖拉机启动一样，尤其是早上出门的时候，你一着车，前后左右都知道你出门了，这车刚入手的时候油耗24.25，吓死人那种，给了我一种错觉，它不是258马力，2.0机，是4.0 V8 AMG ，后来呀跑着跑着变成了17-19，在跑着跑着变成了12-13，过了首保后油耗降到了11左右，现在维持在11左右，高速7-8，城区11-13左右 【驾驶感受】 这车驾驶感受，我没有开过好车，就是老途观没法对比，这车我感觉很舒服，加速很柔和，红灯起步，加速很柔和不紧不慢，油门大了，没有运动排气，给你一种运动排气的错觉，一看转速1100，啧，在看车速45，嚯好家伙，高速深踩油门，转速迅速升到2000，过了60，舒适模式下会有稍微的推背感，S和S➕模式，油门给大了，给你一种大马力V8的推背感，那是一种错觉，隔音效果不错的玻璃都能听到四缸机在嘶吼，愣是开出了V8的感觉，高速110，胎噪我个人觉得还行，挺安静的，比老途观安静多了，高速不飘很稳，大品牌就是不一样的。 【提车价格】 价格当时我是和销售直接谈，优惠了一点，送了几次保养，再加个第一年保险在店里买，定的很快，没去第二家4s，直接全款定了。 【最满意】 忠于颜值，这个价位的奔驰做工不会差，懂车帝APP上有这车详细配置，所以我不多说，配置都能用到，雷达很灵敏，盲区提示很方便，再也不用担心后方来车不知道咯，这车雷达太灵敏了，我妈说它是傻瓜式操作，隔着多远就报警了，尤其是主动刹车，倒车再也不用担心鬼探头电瓶车了，刹住多次，避免了好多事故，车道保持系统很不错，60以上车速开启，高速特别好用，在高速的时候，让车保持在车道中央，离那边白线或者黄线近的话，它都会刹车减速，然后方向盘震动，挺方便的，360环影挺棒的，挺清晰的，提车一年多了，跑了4000多㎞，没有任何异响，没有任何故障，车机没卡过，最主要的是20款300是防爆胎，挺棒的。 【最不满意】 后悔没有选配ACC和柏林还有自动大灯 第一次写车评，今天上午写过一次，后来被我删了，有重新写了一份，随便写写，有不足之处请各位大佬指出，谢谢您看到最后。谢谢。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

四十多万的价格买一台豪华品牌的轿跑SUV，奔驰GLC300轿跑和宝马X4可能大家考虑比较多，相比之下奔驰GLC300轿跑有哪些优缺点？首先是优点部分，奔驰GLC300轿跑在设计上还是要更偏向豪华一些，比如满天星中网设计；内饰部分虽然没有用上奔驰最新的双联屏，但是木纹装饰、内饰布局高级感非常足，豪华氛围营造要比宝马X4强；从动力性能上看，奔驰GLC300轿跑搭载2.0T高功率发动机，和宝马X4 30i车型动力接近，没有太多差别。但槽点在于操控不如宝马X4，奔驰GLC300轿跑底盘调校偏硬一些，尤其是不平整路面行驶，车身的弹跳明显，柔韧感、稳定感不如宝马X4；其次是在变速箱调校上，没有宝马X4采埃孚8AT聪明，换挡速度稍微慢一些。所以，相比较来看奔驰GLC300轿跑优势在于设计、豪华，动力性能强，但是操控、驾驶乐趣不如宝马。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

一开始看车GLC翘翘的大屁股外观深深打动了我，于是周周转转就只看中了这一辆。 这辆车外观我给满分，黑色后视镜和前散热的导风刀显得很运动，可内饰最大的败笔就是方向盘，我喜欢c级那种银色平底方向盘，中控屏不大不小刚刚好（大屏幕反而不太感冒） 对于配置来说，一切都刚刚好，选了无钥匙进入。原厂360环影还有自动泊车对于新手和小姐姐很友好，电动方向盘和电动座椅的舒适进入，让每次启动车辆仪式感满满。 车辆的操控对于我来说很不错，四驱过弯信心十足，转弯支撑性很不错。 动力对于我来说或许不太足，全油门加速无论是降档速度还是推背感都略显不足，但数据摆在这，没钱上300是我自己的问题 舒适型一般般，漂亮的翘臀牺牲了很大的后排头部空间，但有时候为了美和热爱，牺牲这些无所谓，反正一般都不会满座状态出行 总体来说，这是一辆驾驶质感很棒，外观漂亮的拿样车，配置和空间并不是买这辆车的重点