点评车型: 2014款奔驰GLK级 GLK 260 4MATIC 动感型
完美的硬派车型,车身稳重,底盘沉稳紧凑。缺点是维修费用高,配置低。配件价格高的离谱。
·奔驰GLK级
完美的硬派车型,车身稳重,底盘沉稳紧凑。缺点是维修费用高,配置低。配件价格高的离谱。
245马力典型的的大马拉小车,动力强劲百公里油耗10个,高速8个,底牌扎实过乱路尤其平顺,车静音性非常优秀,整体给人非常好的驾驶体验!值得拥有!
试驾一圈,专找坑坑洼洼走,然后直接下定,底盘操控太舒服了,现在开车都喜欢压井盖走。 外观也是深入我心,方方正正的硬汉感觉。 这个车保有量不算多吧,个人改了个骚骚的绿色,换了前后卡钳,感觉更硬朗了。 【优点】开了好几年,目前10万公里观察了一下差不多同年份女朋友的CX-5,朋友的Q7,Q70L,侧窗边上的胶条都有些许老化硬化脱落,但是GLK还是软软的 没有什么大问题,感觉还能再坚持5年。 发动机2.0T确实比3.0自吸动力来的更凶猛一点,高速120往上走也会有推背感,当然和性能车比不了,勿喷勿喷。 【缺点】感觉这车变速箱不太聪明,偶尔会发生5档降4档顿挫的问题,就像是冲刺100米突然被人拉一下肩膀,还有起步进退档会有一点点冲击。 内饰真的很素,基本都是软塑料,人造革,屏幕真的很小,甚至夸张点说还没有我的手机大,最生气的是,快50万的车子居然没有倒车影像,最后还是决定上安卓屏加360全景,改了个方向盘,氛围灯有心动但是还是没动。 【整体保养花费】都是小保养,机油用的金瓶,包含机滤基本在600元左右,没有去过4S,都在朋友店做的,开到第6年,换了发动机鸡脚胶800,变速箱的鸡脚胶说影响不大就没动,换了变速箱油、差速器油共2000,还有前面球笼罩,这也是个槽点,球笼罩俩橡胶不到150元,拆装费用600,要把半轴拆掉!! 其他没什么,没有小毛病,没有大众的天窗漏水,没有奥迪宝马的漏水,整体还是很满意,感觉开个30W公里问题不大
Hgethvxfgbb:机脚胶这么便宜?我一直以为要上万呢
喵喵30390201:这个车明显比glc好看
勒布朗小迷妹:这个车为什么停产Suv同等价格,最爱GLK,好想下一辆车换它。居然2015后就没了,外观太帅了
【最满意】 1、用Q弹和高级两个词来形容GLK的底盘质感实在是再合适不过了,走非常规路况的时候车子在Z上上的弹跳控制做的太好了,把影响舒适的震动基本都在簧下控制住了,簧上几乎感受不到,这是我在这个价位感受到的底盘舒适度最高的车型。 2、硬朗但又不失优雅是对GLK外观最合适的描述,男女通吃,奔驰大G的弟弟小G,奔驰将GLK停产了对很多人来说是种遗憾。 3、雷达的显示模式,前后各有两个类似手机信号似的显示,非常有创意。 4、发动机的隔音处理很棒,用一圈厚厚的密封条将其包围。 【最不满意】 1、后排空间偏小,如果长途旅行坐大人的话有些累。 2、脚刹的使用比较麻烦。 3、中控屏尺寸太小。 【驾驶感受】 2.0T的动力够用,充沛谈不上,Y向操控表现偏舒适,油门调教偏舒适。 【油耗】 总行驶里程65850KM,平均油耗11.4。
用户9455318380240:转让吗
用户9323824006310:这车毛病多吗?想入手一辆二手的
开了一周,碳黑红内,碳黑外观是真的好看,但是是真的一点都不耐脏,淋了一点小雨细看巨脏,只可远观而不可亵玩焉~。驾驶上总体感觉非常好开,和我女朋友的c260比动力更丝滑,刹车也更灵敏,目前就用过舒适模式和节能模式,节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了,油门响应也会慢一点,要稍微深踩一点才会给动力,市区开的话我觉得节能模式挺不方便的,还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬,但我坐着感觉也还行,腰部支撑也还可以,就是感觉颈部支撑差点意思,开个一个小时脖子就累了,所以打算买个头枕,内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架,还有个华为的88w点烟器快充(这个充的确实快,但要189块还是觉得贵了些)。哦!还有一个方向盘套,不是因为想保护方向盘,是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的,很滑,可能跟我是汗手有关,真的觉得很滑,所以几十块钱买了个打孔的套,然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次,我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的,但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响,嘎吱嘎吱的,这个也不是次次都响,目前就听到过一次,后来又没了,不知道触发条件是什么?当时正在倒车,会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因?
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
【空间表现】 我身高180前排调到合适坐姿后排还剩一拳膝部空间有些局促,但是前排座椅下方还有些空间是可以放脚的,后排中间隆起长时间坐应该会很不舒服,因为平常就我和我老婆两人用车,这个空间也还行 【舒适性】 因为是双叉臂前悬挂和后多连杆 而且采用了大量铝合金,加上智逸是18存轮毂,比智远19存小一号,正常路面形式很舒服,过弯支撑很足给人信心,但是过一些烂路的时候,低速会感觉很颠,速度快了都是砰砰砰的很干脆通过 【安全性】 xc60车身用料没得说,除了四门ABC柱,以及连接abc柱的上下横梁都是高强度钢材,其余复盖件都是铝合金件,包括前翼子板机盖后门,底盘上的铝合金用量,那跟不用说了基本都是铝合金,安全性这个毋庸置疑非常棒 【最不满意】 智逸没有无钥匙进入,每次进入都要按钥匙,而且还有一个小细节智逸的钥匙和智远的钥匙按键颜色都不一样,智逸是黑色的,智远是银色的 【油耗】 高速最低跑过6.5平常上下班来回20公里堵车油耗在10到11升,不堵车但也要等红绿灯能到8.5 能接受
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风