点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) 改款 T5 智雅版

4.2分“优秀”

【提车价格】 我是22年1月2号收的二手车，原车主一手买的，当时说裸车优惠了3万多是44万多，全落地接近50万，然后看他的发票购置税乱七八糟的应该是在49万多！我是花了不到12万买的，车况不错，11万公里，感觉挺值得！ 【空间表现】 空间很多人说后排不大，但是很多人忽略了他的前排空间和后备箱空间，前排储物空间挺多，门板的储物空间很大，放水杯啥的很方便！后排空间谈不上大，但是也不小，坐身高178的人没问题，只是腿部空间不算宽敞！但是乘坐感很舒适！后备箱空间不错，而且是电动尾门，拿东西也比较方便！ 【驾驶感受】 在很多人眼里沃尔沃是主打安全的，很少有人谈驾驶感受，但是实际上这款车的驾驶感受非常棒，作为一个一年开上百辆不同车的二手车商，我非常喜欢这款车的驾驶感受，转向非常精准，没有任何虚位！油门踏板很轻，稍微深踩一下油门就能感觉推背！动力非常棒！毕竟作为一款百公里加速7秒的suv，这动力绝对过瘾！而且搭配的是改款的8AT变速箱，变速箱换挡也没有啥顿挫感，升档降档都很积极，不拖泥带水！ 整个车隔音效果做的不错，但是底盘减震有点偏硬！过一些坑窝路段会有点颠簸！ 【配置】 这车毕竟是个豪车，低调的豪车！配置就不多介绍了，非常多，特别是自适应巡航，自动刹车，紧急防碰撞这些辅助驾驶，真的很喜欢！开高速减轻了不小风险！而且其中一次在市区开车分神，紧急防碰撞直接介入！一下就自动刹车了，差几厘米就追到前面车！我都没反应过来！像其他一些座椅加热 大灯随动转向 液晶仪表 全景天窗 等舒适配置都不错！ 【油耗】 收回来20天，就开了4100公里，跑了3次高速！基本上在沈阳市区走走停停油耗在11左右，没有超过12的时候！在高速定速110左右，平均油耗在8个油左右！这点比较满意，毕竟是一个1.7吨多的suv！ 进到车友群他们说夏天油耗基本上就是10个，这个以后再验证吧 【保养】 很多人不懂就说沃尔沃维修保养贵，那是10年前的事了，现在配件都是国产化，非常便宜，零整比更低，比丰田卡罗拉都低，收回来做个小保养花了550多，8000公里一保养！保养价格挺低！左后视镜有点裂纹，想换一个，问一下说要400多，价格挺便宜，比之前开的宝马差了3倍价格！换了火花塞4根320元，看水箱有点老了，问了下价格700多，但是修理工说没事，还没老化！就没换，但是保养和配件价格是真不贵！这点满意！ 【最不满意】 这个车底盘不错，支撑也到位，就是有点偏硬！过起伏路段感觉不错，但是过坑路段就感觉颠簸！问了一下车友，他们说都这样，习惯就好了！还有一点，跑120高速，A柱上方有轻微的呼呼风躁声，

点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) 改款 T5 智雅版

4.5分“优秀”

缺点：1.避震太硬，主要是针对235mm的离地间隙设计的吧，为了有效抑制高速弯的侧倾，瑞典的路哪像天津这路坑坑洼洼的。 2.氙气大灯在城市里就跟没开一样 优点：有换挡拨片，245p的动力非常够用，其他方面表现的挺不错的 吐槽：油耗市区11-13个，高速7-9（看你怎么开了），市郊8-12，真的千万千万别堵车，一堵车18-20+都是有可能的 本人亲测349公里高速+国道+一点城市表显9.8l百公里，实际10.x+，差点无所谓啦，合计0.5块钱一公里。 【提车价格】 14年改款智雅（进口），原价48w，由于遇到的是库存车，裸车价格在40w左右，落地多少忘了。。。。。 【空间表现】吐槽：后排坐垫略短 整体还算够用，后排身高182的人坐腿部空间大概有个一拳的距离，前排储物空间还可以，座椅也很舒适，有腰部支撑，和侧翼，高速过弯信心很足。后备箱我感觉啊，同级别最大。 【动力感受】吐槽：突然地板油变速箱得反应3s 245p配爱信8AT，非常经典的动力组合，同时也够用，油门很灵，一踩就有 ，就是突然地板油，变速箱反应不过来，会有3-4s的延迟，才会降一个档然后持续地板油才会再降一个档，这时候换挡拨片就起作用了，直接手动连降两档，这推背感，诶就让你很上头。 【操控感受】 由于车身太大，车太重，我也没太极限的激烈驾驶，正常情况下，方向盘指哪打哪，紧急变线，车尾随动性差点意思。由于避震相对来说比较硬，在过高速弯信心就很足，但过一些大的坑就感觉很颠（后期可升级荷兰变色龙避震），由于底盘相对较高，在封闭道路进行测试，150左右感觉车身发飘，160过一些起伏路路面明显感觉避震拉不住车身。 【配置感受】 ACC自动跟车，自动刹车，换挡拨片，座椅加热，液晶仪表（三种模式可选），随动转向大灯，自动空调，该有的就都有了。 【总结】 这车现在10来w吧，这该死的保值率，总体表现是不错的，保养就是小贵一些4s 1000来块钱，如果去外面保养的话会相对来说便宜一些，当然了，换点好机油也不便宜（进口的，比美孚，壳牌牛很多的机油），15年上牌到现在，5w多公里，烧了两次机油，不过也就缺1l左右，问题不大。针对原厂氙气大灯不亮的情况，已经升级了欧司朗CBI PRO实现二近四远

点评车型: 2012款沃尔沃XC60(进口) T5 舒适版

4.78分“优秀”

我的沃尔沃XC60是在2011年11月份购买的，当时在河南订车是加价7.5万，也可以接受！但是提车缺遥遥无期，少则半年多则无期限，所以果断放弃在河南订车。后来找了一个做汽车贸易的朋友找车源，在2011年11月底终于不负所望，在苏州沃尔沃4S店找到一辆现车，加价1.8万，果断打款提车。 沃尔沃XC60外观设计在当年来说无可挑剔，跑车的上身，SUV的底盘下身，相得益彰！2.0T240马力的动力配置完全够用并且绰绰有余，操控性能是我驾驶过的所有豪华车里边最好的，底盘沉稳有力路敢清晰，安全配置也是一应俱全，在2011年那个时候XC60的很多配置都是超前的，主动刹车全系标配，转向大灯全系标配，等等以人为本的配置！ 内饰简洁大气实用，全车内饰材质均获得欧洲环保实验室认证。座椅皮质为Napa真皮，皮质饱满舒适，悬浮式中控台为当年超前设计的亮点！ 该车在我驾驶的十年中为我规避了无数次追尾事故包括高速行驶追尾，空间上前排和后备箱无敌，第二排够用，如果把无敌的后备箱空间压缩十五公分给第二排就真的无憾了！ 保养上并没有大家认为的昂贵，小保养700多块钱，大保养也不同级别豪华车实惠，想想一年一万公里一次保养，整体算起来并不比很多车五千公里一保养费钱，相反还便宜不少！ 油耗方面我觉得可以接受，毕竟要性能就要舍得喂油，驾驶十年综合油耗为11.7升，并且大多时候是市内用车，还经常堵车，这油耗个人很满意！ 要说最不满意的就要数尴尬的双离合变速箱了，如果换装成当时的6AT自动变速箱就完美了！ 总之，人无完人车五完车，2012款沃尔沃XC60至今还在为我服务，足见喜爱！希望沃尔沃能给我们这些老车主更好的服务和政策，下一辆车瞄定XC90T8！

点评车型: 2012款沃尔沃XC60(进口) T6 AWD舒适版

4.14分“优秀”

305匹的带娃SUV，新车落地55万+，二手价不到10万，这保值率惨得简直没有对手。 【最满意】 买沃尔沃新车高配的，都是对品牌很有信仰的。尤其是在十几年前，沃尔沃全系进口车型，品牌宣传高冷、价格高冷、售后高冷，相较于BBA，知名度不够，相较于日系，身价姿态过高。但是偏偏这种“我就是我，是不一样的烟火”的感觉，特别受高知车友的喜欢。 沃尔沃以前是一个比较低调的品牌，很冷淡，很客气，很理性，很有距离感，与性格冷淡的北欧人极其相配。而且十年前的进口沃尔沃，在研发、采购、生产等环节，还都比较纯洁，所以做出来的东西原汁原味，且个性独特。 在这辆老款的XC60车上，最招人喜爱的也正是这种原汁原味整体风格。 【颜值】 外观比较圆钝，灯很大，显得浓眉大眼的，很精神。 内饰全白的，很娇贵。方向盘很漂亮，真皮手感很棒，就是不耐用。 【动力】 同年份的动力总成有两个配置，一个是T5版，2.0T排量B4204发动机+6速双离合变速箱，240匹马力；另一个是T6版，3.0T排量直六发动机+6AT变速箱，305匹马力，爱信6AT变速箱，305匹马力。无论是从动力匹配、底盘调校、或者是空间排布方面，这个3.0T排量T6版的XC60更符合沃尔沃当初开发XC60这个车型的初衷。 305匹马力足够了。 爱信6AT变速箱除了油耗高，没啥大毛病。 【驾驶感受】 横置的6缸发动机宽度很大，把机舱填充得很饱满。沃尔沃青睐横置布局，哪怕L6发动机这么长的尺寸，都要坚持横置，主要是它对于前驱平台的坚持。 为什么坚持前驱平台，主要是两个原因。第一，横置可以让更多的纵向空空间可供机舱使用，这样可以把前溃区做得更长，碰撞时发动机不容易侵入驾驶舱，有助于提高碰撞安全系数；第二，沃尔沃诞生于北欧，前驱在雪地里的行驶稳定性比后轮驱动更高，横置更容易匹配前轮驱动。总结一句，沃尔沃选前驱平台就是为了更安全。 2012款XC60已经用上了第五代瀚德全时四驱系统，前后轴动力分配在95:5到50:50之间，后轮始终有5%～50%的动力分配。所以在公路SUV当中，XC60的底盘稳定性和高速安全性，可以算是当时同级别车型里拔尖的选手。这套瀚德系统的设计初衷，是为了让公路SUV更轻松地应对雨雪天气，并非把公路SUV变成一个越野车，所以不能用严苛的越野性能指标去衡量它。不过偶尔轻越野一下，完全没问题。 从底盘数据来看，接近角22°，离去角27°，最小离地间隙23厘米，城市内大部分马路牙子的高度是15厘米以下，基本上难不倒它。如果去乡下钓个鱼或者山上摘个果子，走走乡间小道也不在话下。 【油耗】 这辆车平均速度26km/h，百公里油耗15.8升。 这个车很重，动力总成又比较猛，所以油耗高是肯定的。 但是我相信以现在的标准，大部分人都难以接受。 【故障率】 网上很多小修理厂的人会发各种帖子说这款车的发动机、变速箱、传动轴、分动箱等等充满问题，但是实际经验来看，这车的故障率比起同年份的GLK、X3、Q5少多了。我估计是小修理厂几年遇不到一辆，遇到了就不会修了。因为大部分进口沃尔沃的车主，工作都挺忙的，对车的态度就是安全稳妥交通工具，如果车坏了会去4S店售后。 在众多二手豪华品牌里，老款的XC60、XC90，底盘算是可靠性非常高的车型，10万公里的底盘依然很稳健。动力总成要看保养情况，大部分老老实实按期保养的家用的车，十万公里以上也没有大问题，如果买二手不用过度担心。

点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) T5 智逸版

4.39分“优秀”

小沃的颜值在当年可是非常漂亮，现在也不算太差。不管是从正面、侧面还是后面都是我喜欢的菜！内饰做工也很扎实，布局合理，唯一不足个人感觉就是镀铬装饰条在阳光下反光刺眼睛👀对于配置来说也是非常不错的，座椅加热，前后雷达，跟车距离近了就会报警，别人靠你近了也会报警，城市安全系统，主动刹车这些都是沃尔沃品牌安全的标示。空间也足够强大，去野外露营或钓鱼，后备箱很轻松装下所有装备，满载的情况下，2.0T的发动机保证源源不断地动力输出。只要舍得地板油，那推背感超爽！我曾在封闭道路上测试过，120码后继续给油，速度也是蹭蹭往上涨，到了160不敢再跑了，虽然小沃以安全著称，但是再安全再好的车，在超高速的情况下也是那么脆弱！安全第一切勿超速驾驶！显示平均油耗是9.8，我自己的加油软件是8.3我也搞不懂哪一个更靠谱，不过对于将近2t的车重来说这个油耗还是可以接受的嘛！我不知是我把减震玩坏了还是本来调教就这样，我感觉减震太硬了，过个减速带给我颠簸的怀疑人生！这是我最不喜欢的地方了。总体来说沃尔沃是值得信赖和购买的车辆，我以后换车了还会选择沃尔沃！

点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) 改款 T5 个性运动版

4.83分“优秀”

优点 最满意的就是这款沃尔沃的空间，因为家里的小孩要上初中了，平时就需要去接送，宽大的空间让孩子坐在后排很愉快，也促进了亲子关系。 缺点 这款车在起步阶段动力有些迟缓，不过不影响我在市区内的正常行驶。 外观 外观看起来很舒服，整体的造型感很出色，行驶在路上也是一种很时尚的存在。 内饰 内饰的设计都很不错，唯一美中不足之处就是做工上有些差强人意。 空间 车内的空间就是大，坐满五个人是轻松的事情，不会有相互拥挤的情况出现。 配置 主流配置齐全，平时也是够用的。 动力 起步阶段动力不太强劲，但是行驶起来车身动力就能上来，市区内给一脚油门，就可以完成对前方车辆的超越。 操控 操控感一般，我认为方向盘有些重，单手操控时有一些费力的。 油耗 车子目前还在处于磨合阶段，因为在市区内等车的时候多，所以油耗相对来说会高一些。 舒适 整体舒适性都说得过去，唯一不足的地方就是减震效果不太明显。

点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) T5 智雅版

4.07分“优秀”

开了将近十年的老车，想现在才来评价。当时买车就是为了沃尔沃的安全，动力没得说2.0T给油就走，提速也可以，保养基本都是在4S店做的，保养前期保养成本还挺高的，不知是被店里宰了还是怎么着，在19年在途虎做了一次保养，感觉也就那样，凑合吧，后来百得利做保养，感觉价格还可以，比原来的4S店便宜不少。有一次在店里做的喷漆钣金的维修，没时间去取，感受了一次送车到家的服务，还不错。这老款的XC60后排空间比较累小，长途驾驶后排的乘客会比较累。在北京开车堵车、停车都比较让人头疼，平时都已电动车和摩托车代步，这将近十年的车才了6万多公里，这还是有几次远途自驾的行程，现在也没换车的需求，卖了也不值几个钱，基本都在地库吃土，凑合瞎开吧。

点评车型: 2014款沃尔沃XC60(进口) T6 AWD个性运动版

4.36分“优秀”

沃尔沃的车，油耗不是特别高。发动机还行。但是XC60说到底只能是一款城市型SUV ，所以其越野性能并不是很好，所以在野外使用的时候还是需要注意。其自动刹车功能在城市内使用还可以

点评车型: 2015款沃尔沃XC60(进口) T6 智逸版

4.57分“优秀”

6缸涡轮机动力好，4驱，环保、安全可靠。快十年开了14万多公里。坐椅包裹性好，后备厢大，空间在当年的同类产品中算好，后排空间有点小。高速上9个油左右，市区1元一公里。

一年多的车，油耗12个左右，长途10个左右，外观漂亮驾驶舒服，后排空间有点小，动力好，视限挺好，安全性能和各项指标都正常，总的来说还可以，就是保养有点价格高，各项服务挺到位，比较热情，细心解答并告诉你怎么操作，继续努力加油。

油耗13.1，比较在意双离合变速箱的问题

购车总价 | 180000 空间 | 后排空间有点小 油耗 | 10个左右 保养维护 | 有点小贵 颜值 | #驾驶体验