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    嘉际油耗低值得买吗_嘉际怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.44
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

    3.79良好

    【满意】 1,油耗比较低,对于一台MPV而言,油耗并不是这样一台车的首要条件,毕竟这种车的造型和车身重量就决定了这样的车不会太省油,实际上这台车的油耗表现还不错,日常驾驶综合油耗基本在百公里10升以内,绝大部分是城市工况。 2,车内的储物空间设计挺合理的,中控台区域以及车门板等位置,都有着很多用心的设计,能够存放一些小的物品。日常情况下第三排座椅不使用的时候,折叠起来之后,后备厢空间超级大,能够轻松装下彩电和大冰箱。 3,动力不错,这款车之前搭载的1.8T发动机,后来更换了全新的1.5T涡轮增压发动机,动力丝毫不弱,并且在动力响应上更加灵敏,中低速行驶能够始终维持在最大扭矩输出,确保足够的动力表现。 4,配置非常的丰富,因为选择的是顶配车型,所以这台车该有的配置都配备了,全景天窗能够很大程度上增加车内的通透度。另外,这台车还配备车联网等功能,手机可以远程操作一些功能,用起来比较方便。 【不满意】 1,三排座椅都使用的情况下,基本上没有什么后背厢空间了,只能容纳一些小物件。 2,内饰颜色较为单一,缺少一些家用车所需要的温馨感。 3,扶手箱的深度比较浅,只能放很小的东西,比如行驶证之类的。 4,音响效果一般般,音质表现得不够好。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.6升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。

    2023-03-09

    超级帅哥发仔我有这车嘉际L买了八个多月了,音响效果比博瑞差不是一星半点

    优雅糯米1R8样子好看

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.43优秀

    用车半年,跑了16000公里了,恰逢年底,来个年终总结。目前感觉,车辆彻底完成了磨合,发动机进入到了最佳状态,动力说给就给,想收就收。ecu已经能很好的揣摩我的意思,升降档位都很及时。双离合变速箱,依旧换挡很快,正常行驶过程中根本感受不到顿挫,行驶质感很像自吸加cvt。动力响应很积极,日常超车很轻松。当然和2.0t往上,零百7秒多及其以上的车没法比。由于没有专业设备,也没有实际车试过零百加速,只是在路口起步时干掉过很多1.8一下的车型,作为1.6吨,这么大的车型,有这么好的表现已经非常满意了。动力表现有益的同时,油耗表现也让我非常惊喜,市区加高速加县城加乡村道路,综合油耗表显6.2实际测算6.7个。这个成绩已经突破了我的想象,毕竟自重在这,这个成绩拎出来,和各类车型(双擎就算了)对比都是很能打的了。当然缺点也是有的,三缸的抖动,基本分为三个档次,早上热车时,转速1200转时抖动最为轻微,待转速将至1000时变得明显,水温正常后,转速降至800转时此时抖动最大,并且如果车辆停放三天以上时抖动最为明显,运行一段时间后,抖动会有所减轻,能感觉到但区别不大。水温正常时,路口等灯,发动机基本都会在完全停住之前熄火,点火起步后由于转速较高,也没有抖动,所以正常行驶中基本感受不到抖动。噪音隔绝水平在30万一下车型里也算不错的了,当然就算在车内,发动机噪音也要大于部分优秀的四缸机,但区别不大。胎噪因路况不同区别也特别明显,有的路面粗糙,尤其新路胎噪很大,路面较好时又变得很安静。可能后期换个静音胎或者轮毂加隔音会改变吧。半年时间,车辆一共故障过两次,国庆节空调管漏了,四s店给修好了。一月20号蛇形皮带坏了,去四s店换皮带,发现是涨紧器坏了,导致啃皮带,免费换了个涨紧器。其它使用一切正常,新车时的驾驶侧车门处出现的异响现在也不见了。15000公里时做了第二次保养,6升灰壳精装喜力全合成加机滤连材料带人工收了850rmb,肉疼,算上自己买的空滤和空调滤一共开销一千大洋。保养价格直逼初级豪华车,只能安慰自己是买了辆吉利牌的沃尔沃。综合来说对嘉际没有了一开始的新鲜感但依旧非常满意,作为一辆家用唯一的车辆,嘉际已经很全面了。很多人吐槽作为MPV空间不够大,其实我倒是愿意把嘉际看作跨界旅行车来看待。虽然满载不如gm6舒服,但是驾驶乐趣比gm6高多了,很多人说一辆MPV要什么驾驶乐趣,我觉得这话说的并不正确。要说商务MPV,那是不要驾驶乐趣,要的是舒服,要的是能安稳的谈生意,要激情去开性能车去。但对于家用MPV这不是,像我选择家用MPV,只是因为全家只有一台车车,我必须选择一个能尽可能多的适应家庭需求的车,作为驾驶员我也需要澎湃的动力,精准的指向,精致的底盘,在马路上与其他车一较高下的能力,这些嘉际虽然不优秀,但是给到我了。作为家庭的乘坐者,需要的没有顿挫,轻松舒适,宽松安静的乘坐环境这些嘉际虽然不优秀,但是也给到了。作为中低收入档次车型,油耗越低越好,嘉际虽然不突出,但是也给到我了;作为唯一一台车车有时需要承载多人或大件物品,嘉际虽然不优秀,依然给予我了。它就像一位正在走向中年的青年人,少了许多张扬,但又不够沉稳;活力不再四射,但依旧精力充沛;事业开始上升,但依旧还是下级;收入开始增加,但还不能成为顶梁;成为一个多面手的存在。最为一个家用型,跨界多功能车型我觉得嘉际是成功的,它满足了我的日常需求,还满足了我的特殊需求。它的优势很突出,缺点也很明显。写了这么多,也全都是个人这半年的全部感受,希望能给你一个更直观的感受。

    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 02021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 0
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 12021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 1
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 22021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 2
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 32021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 3
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 42021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 4
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 52021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 5
    2021-02-02

    马面秦肉卧槽,我们肯定不是一台车。这变速箱只能说合格。跑85时候,经常在D6D7来回思考人生。起步搓档都靠黄金右脚。人车合一在这个车上表现淋漓尽致,那就是人是孙子,车是祖宗,一言不合,就在起步或者d6,7给你眼色。当然价格便宜也没啥多抱怨。当我见不得别人胡说八道,感觉吃了苍蝇一样。。新车可以谈谈NVH,过了1万,箱体哄哄。家人说怎么越来越吵。他奶奶的自己选的车自己背。鼻子一捏答:下次不听忽悠了。这车留着可以送货。

    麓谷湘人我2020年11月29日提车,到2021年4月22日统计,跑7909公里,用油794.16升,付加油费4503.23元(优惠卡加油)。 实际折合油耗为10.041升/百公里;0.569元/公里。 坐标深圳市龙华区,一般是早高峰前和晚高峰后才出车的;高速路:快速路:普通市区路,约为1:2:2;平均司乘共2.5人出行,车上基本不带行李! 以上系个人用车真实数据,供有兴趣的朋友参考!

    刘十一l我买了差两个月就两年了,因为做生意经常到处跑,目前14万公里,发动机没问题,变速箱也没问题,就是钣金生锈腐烂了,主要体现在叶子板,门底边,后尾门,挺严重的,这也应该是国产车的特点吧!我买国产车的时候早已做好了生锈腐烂的准备,但是没想到来的这么快,其他的一点问题都没有

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.21优秀

    首先明确嘉际并不是一款传统意义的MPV,比如它不是侧拉门,也没有很大的第三排空间,但对于二胎家庭或者考虑多人出行家用需求的用户,嘉际确实要比很多7座SUV更实用。而考虑嘉际的人大多是出于价格因素,毕竟十多万就能买到高配,过去想买一款像样的大MPV至少要20多万,而语音控制,自适应巡航,主动刹车,制冷杯架等配置,在对手传祺M6和别克GL6中也算是很突出的。车扯已经试驾过嘉际车型的1.5T混动、1.8T不同的动力版本,对于经常用到高速路况的朋友,建议选择1.8T车型,动力储备更足但平时会相对费油。而1.5T混动更适合城市使用,省油也更安静,车扯真实经过测试,非拥堵情况市区 高速综合油耗5.5L/100km。不足是三缸发动机很多朋友会有些纠结,但混动车型的试驾感受并没有明显感知的抖动。 从驾驶层面来讲,嘉际开起来更像轿车,无论是比较低的坐姿还是底盘的操控稳定性都比很多传统SUV更出色,但不足也非常明显,就是内饰布局和中控设计也更接近轿车,虽然时尚感秒杀一众传统MPV,但没有了MPV可以从前排直接走到第三排的通透感。总结起来,这是一款经常需要多人出行或者二胎家庭的划算的选择,不需要SUV的通过性也不需要经常走烂路,嘉际会比很多城市型SUV更实用。

    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 02021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 0
    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 12021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 1
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    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 62021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 6
    2020-10-13

    小蓓小蕊不用侧滑门的MPV都是耍流氓

    手机用户51543140003三缸发动机还要推荐,真够可以的!

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

    4.5优秀

    【驾驶感受】 启动时底速想快速提速要踩到2000转,响应可以没啥滞后,换挡没顿挫感但可以通过油门感觉到在换挡,就是低速提速不够快,但这是家用mpv,这个价位的动力表现感觉非常不错了,已超出了预期; 【空间表现】 173,主驾调好,二排调到1.5拳,三排还有一拳左右;没对比m6,不喜欢它的商务外观,对比了宋max、唐、途昂,放弃了suv,宋的空间一言难尽。看的这几款里只有嘉际l诚心考虑过用户感受的,其它车型就没多看了; 【油耗】 提车回跑高架30km 6.7个油左右,回来带我老婆练练,开到9个油,通勤了几天现在8.2,后面正常通勤跑估计7.5到8左右,整体还能接受。 【提车价格】 销售一句新款不优惠,不是看了其它都没看上不然绝逼不买,气死我了。 【最不满意】 行车记录仪也傻得没找销售要,自己买行车记录仪,网上选了个,发现走线要走保险丝或者点烟器,新车不喜欢扒来扒去;又跑吉利app商城选原厂通用行车记录仪,问客服这车23款有没有预留接插口,客服说有,买了个顺丰很快就到,装的时候扒半天没找到,又问4儿子店说没有,到现在还没装。圈友们谁能好心告知一下你们行车记录仪怎么装的?

    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 02023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 0
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 12023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 1
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 22023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型 图 2
    2022-11-06

    用户6346551943453我也摸了半天没找到排线

    卖农夫山泉的康师傅喇叭一响,黄金万两。 美人香车到,平安幸福牢。嘉际L心仪的车了,好好爱惜吧,新人,新车,新气象,装满一车幸福,让平安开道,抛弃一切烦恼,让快乐与你环绕,储存所有温暖,将寒冷赶跑,让幸福永远对你微笑 嘉际L,你值得拥有!

    美食家柠檬6G07000公里 科技卡顿的厉害 不介意车技卡顿 黑屏不显示的放心购买

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    4优秀

    总体来说,对于这个价位的车,已经是惊喜了。可惜的是取消了最高配,其实我宁愿多花2万买最高配(目前在售的豪华款不是最高配)。两箱油算下拉平均不到8个,路况是市区+环线,对于1.6吨,235的轮胎,这个油耗满意,毕竟磨合期。内饰和开起来的感觉,能有豪华感。动力感觉是不错的,为什么这么说呢,呵呵,因为新车磨合么,我想等过了首保,然后用运动模式开一段时间。 说说目前来看的缺点,第一是为了便宜,阉割了顶配,这个挺不应该的。第二等红绿灯这种停车后再起步时,油门延迟,需要油门踩深点,否则车不动,听网上说这是保护变速器,我就不知道了。第三,就是车的长度,4米7,如果做到4米9几,多出来20多公分,就好了,因为现在如果座6个人,出门是不太可能的,有人会说用行李架,开始我也这么想的,但是看了说明书以后,放弃了这个念头。第四全景天窗,不如做成多个小窗户,为什么?因为那个遮阳帘的卷轴鼓出来一块,这个对上下第三排造成影响。 好了,先说这么多,有兴趣的朋友可以关注我对这车的改造。

    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 02021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 12021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 22021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 32021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 3
    2021-05-05

    点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT尊享型

    4.86优秀

    提车20多天,跑了1400多公里,加油也有几次,之前的时候新车还不准,现在磨合的差不多,油耗也算比较准了,使用小熊油耗记录现在的油耗是不到8.2,表显平均油耗7.6,道路的话以市区道路为主,郊区占四层,尤其是下班回家堵车比较严重,这个油耗基本达到买车是目标,选的是1.5t48v轻混,本地大神开的有不到7个油的,相信如果跑高速拉拉车,油耗还能降,现在主要是市区道路多,油耗对于一个1.6吨的mpv还是比较满意的,之前和朋友聊gl8的油耗有11个多,嘉际家用的油耗还是比较好的。 另外说下进来用车的感受,中间出现了两次车辆没电,开锁后,反光镜没打开,打火也没有反应,就差给4s店打电话了,后来静下心一想,会不会电瓶接触不好,打开引擎盖后,将正极压了压,问题解决。第二次出现的时候就打开电瓶正极的盖看了下,原来是正极没有上紧螺丝,紧固后问题解决。 再就是网友说的比较多的屏幕抖动问题,确实也发现了,但是不明显,现在只发现两次,不影响使用,先不打算处理。 空间方便,由于使用的是2-2-2的座椅布局,后备箱基本上空间比较小,但是放倒一个座椅或者两个座椅空间立马就出来了,跑长途带行李箱的话推荐少于5人。 外观,内饰,驾驶等等都是优点。外观漂亮,时尚。内饰上档。

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    2020-12-04

    加勒比海兔子我提的蓝色,真没有图片这个蓝!

    晨韵笙笙同款,6000公里,油耗7.5。现在冬天7.8

    贰零壹伍405我想问一下,前面的视野怎么样

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    4.44优秀

    因为喜欢外出游玩,购车时主要从空间大,舒适性高这两方面考虑的,嘉际这款车正好满足了我这两方面的需求,虽然后备箱空间不大,不过如果将最后一排座椅放倒后就会腾出来一块利用率很高的空间,毕竟平常多数时间也就我们一家三口乘坐,车内方向盘控制键操作太过复杂,按键上缠住了的符号看起来也不是很明确。 空间:乘坐空间腿部伸展很舒畅,左右手部空间也非常大,坐到座位上没有任何压抑的感觉 动力:我选的是1.8T的嘉际,无论是高速行驶还是在市区的低速加速都非常有劲,动力很充沛 操控:操控很平稳,电子方向助力转动起来也很精准轻盈,轻踩油门反应也非常灵敏 油耗:行驶了一千五百公里,平均油耗百公里7.6升,还是蛮省油的,毕竟每天都是在市区上下班拥堵时段用车 舒适性:驾驶席和第二排的乘坐空间座椅设计的乘坐起来非常舒适,并且都设置的有独立扶手,座椅设计的也比较高,乘坐不会显得太拘谨,左右分区的独立空调操作起来也很便捷

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    2021-09-03

    浩Gr你这油耗是没开空调的吧

    奇妙清风Jo我的2022款

    用户1328423460075三口买五座

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    3.29良好

    【最不满意】 22款顶配没有行车记录仪,没有第三排出风口,不能用APP控制车辆。 【第三排空间】 做小孩子是没问题的,大人不高的话短途也行 【舒适性】 坐着还行,前排座椅还可以,中排安全带那个卡子容易磕着,位置不太好, 【油耗】 油耗不高,比起之前开的同样是1.8T的博越,少了4个油。 【购车经历】 还是在抖音上看的直播买的,过程很快~ 【驾驶感受】 双离合的车,平顺性是还可以的,我开这车就比之前开博越要慢多了,图个稳吧~视线还算不错,前面两个小窗能略微弥补下A柱盲区的感觉。滤震的话有时候感觉挺好的,有时候觉得挺一般的。 【空间表现】 选的是222的,坐4个人是最舒服的了,后排没人就放下来吧,当个后备箱,因为后备箱确实也放不了什么东西。。腰托比我之前博越的舒服。

    2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 02022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 0
    2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 12022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 1
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    2021-11-29

    马尔代夫尐某某有预留的接口,网上买个专车专用的记录仪,完美

    紫龙1010最恶心的没有行车记录仪,我自己现在装的外置的。难看要死。顶配和其他配置那个大壳子不一样,不然淘宝带壳内置的多漂亮

    头条用户同款车友们 购入嘉际顶配22款尊贵型 360影像不能自动显示 打开转向联动不起作用 需要自己点开才显示360影像

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。