朱葛靓点评怎么样

用车半年，跑了16000公里了，恰逢年底，来个年终总结。目前感觉，车辆彻底完成了磨合，发动机进入到了最佳状态，动力说给就给，想收就收。ecu已经能很好的揣摩我的意思，升降档位都很及时。双离合变速箱，依旧换挡很快，正常行驶过程中根本感受不到顿挫，行驶质感很像自吸加cvt。动力响应很积极，日常超车很轻松。当然和2.0t往上，零百7秒多及其以上的车没法比。由于没有专业设备，也没有实际车试过零百加速，只是在路口起步时干掉过很多1.8一下的车型，作为1.6吨，这么大的车型，有这么好的表现已经非常满意了。动力表现有益的同时，油耗表现也让我非常惊喜，市区加高速加县城加乡村道路，综合油耗表显6.2实际测算6.7个。这个成绩已经突破了我的想象，毕竟自重在这，这个成绩拎出来，和各类车型（双擎就算了）对比都是很能打的了。当然缺点也是有的，三缸的抖动，基本分为三个档次，早上热车时，转速1200转时抖动最为轻微，待转速将至1000时变得明显，水温正常后，转速降至800转时此时抖动最大，并且如果车辆停放三天以上时抖动最为明显，运行一段时间后，抖动会有所减轻，能感觉到但区别不大。水温正常时，路口等灯，发动机基本都会在完全停住之前熄火，点火起步后由于转速较高，也没有抖动，所以正常行驶中基本感受不到抖动。噪音隔绝水平在30万一下车型里也算不错的了，当然就算在车内，发动机噪音也要大于部分优秀的四缸机，但区别不大。胎噪因路况不同区别也特别明显，有的路面粗糙，尤其新路胎噪很大，路面较好时又变得很安静。可能后期换个静音胎或者轮毂加隔音会改变吧。半年时间，车辆一共故障过两次，国庆节空调管漏了，四s店给修好了。一月20号蛇形皮带坏了，去四s店换皮带，发现是涨紧器坏了，导致啃皮带，免费换了个涨紧器。其它使用一切正常，新车时的驾驶侧车门处出现的异响现在也不见了。15000公里时做了第二次保养，6升灰壳精装喜力全合成加机滤连材料带人工收了850rmb，肉疼，算上自己买的空滤和空调滤一共开销一千大洋。保养价格直逼初级豪华车，只能安慰自己是买了辆吉利牌的沃尔沃。综合来说对嘉际没有了一开始的新鲜感但依旧非常满意，作为一辆家用唯一的车辆，嘉际已经很全面了。很多人吐槽作为MPV空间不够大，其实我倒是愿意把嘉际看作跨界旅行车来看待。虽然满载不如gm6舒服，但是驾驶乐趣比gm6高多了，很多人说一辆MPV要什么驾驶乐趣，我觉得这话说的并不正确。要说商务MPV，那是不要驾驶乐趣，要的是舒服，要的是能安稳的谈生意，要激情去开性能车去。但对于家用MPV这不是，像我选择家用MPV，只是因为全家只有一台车车，我必须选择一个能尽可能多的适应家庭需求的车，作为驾驶员我也需要澎湃的动力，精准的指向，精致的底盘，在马路上与其他车一较高下的能力，这些嘉际虽然不优秀，但是给到我了。作为家庭的乘坐者，需要的没有顿挫，轻松舒适，宽松安静的乘坐环境这些嘉际虽然不优秀，但是也给到了。作为中低收入档次车型，油耗越低越好，嘉际虽然不突出，但是也给到我了；作为唯一一台车车有时需要承载多人或大件物品，嘉际虽然不优秀，依然给予我了。它就像一位正在走向中年的青年人，少了许多张扬，但又不够沉稳；活力不再四射，但依旧精力充沛；事业开始上升，但依旧还是下级；收入开始增加，但还不能成为顶梁；成为一个多面手的存在。最为一个家用型，跨界多功能车型我觉得嘉际是成功的，它满足了我的日常需求，还满足了我的特殊需求。它的优势很突出，缺点也很明显。写了这么多，也全都是个人这半年的全部感受，希望能给你一个更直观的感受。