点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版
4.4分“优秀”动力:起步肉,但动力充沛,换挡较为平顺,只能说较为,不能说很。
内饰:内饰不落后,相比于C级个人更喜欢GLC的。老婆更喜欢奔驰的内饰。
底盘:底盘偏硬,过减速带颠簸明显。
异味:新车有异味,但可以接受,没有非常明显的那种刺鼻味儿(相比于某品牌而言),因为有一个3岁小朋友,所以比较看中这个。
油耗:油耗目前低速可以到8.5,刚开始12-15。高速还没有测试过,油耗还是没有想象的那么离谱。
外观:外观大气,不说回头率高,至少“不丢人”吧。
异响:目前暂未发现任何异响。
综合:如果10为满分,8.5分吧,主要是5座车的空间确实可以,另外300L的动力比较OK,内饰更能接受(看了Q5L和X3)。最最最最最最重要的是:老婆喜欢,我也接受。
姜承録o2:这个钥匙颜色搭配真的丑出天际
用户6341179941107:车子刚启动倒车倒车的时候,刹车没异响么?
平平淡淡地:这油耗开出来能急死人。。。。
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型
3.2分“良好”260起步有点肉,速度起来就还好,看个人,喜欢动力点的上300,车子开着窗,发动机声音有点大,顺便说下车子隔音效果还可以,避震有点硬,过颠簸路面有点颠,乘坐空间还可以就是中控宽度比较宽,一开始腿放着有点局促,其他的话,后备箱空间不是很大,东西稍微多点放起来就比较难受了,自动雨刮感觉不太灵敏,个人感觉还是手动比较好,如果让我再选择,可能考虑300动感,260豪华还是不考虑,因为我用下来,正好有个朋友买了260豪华,自己也开了一把,感觉260豪华跟260动感的差的配置,我不太感冒,感觉差这点钱有所不值,氛围灯用的不多,小柏林跟普通音响听不出啥有啥区别,没无钥匙进入手按一下也不累,当然个人个喜,喜欢的冲一下也没问题,然后,市区堵车路段开油耗真的高啊!一开始15个,人都傻了,5.6百公里下来现在平均12.5左右,跑跑高速可能会下来吧,对我来说可能车子就一交通工具,有些细致的东西没太注意,很多功能我都没咋研究。哦,还有,新车还是多点味道的,记得多通风加炭包。
51887o4y:一会闲肉,一会闲费油的,不如买个电车。不肉也不费油。
用户2614844144317:不管260还是300起步是一样的
胡子长头发少的二楞哥:个人觉得260和300动力比较日常驾驶区别不是很大,要是注重动力直接上amg
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.36分“良好”整体还行,操控一般,舒适性凑合,配置不错,减震太硬大部分反应都是硬,异响很多,减震异响遇见下雨或一月左右要抹油,所谓的悬架软硬调节就是噱头,没作用,还有就是减震异响,已经处理4.5次了,下雨后就响,洗车后也响,真是醉了。玻璃升降异响,那声音就像是在提醒你下车撒尿,就是尿哨啊!眼镜盒也响,吱吱响还难受,去④s店做了抹油处理,刹车不知道什么时候响,到时候再看吧,响了的话就发来大家一起分享一下,总之买车到现在一万五千公里了,最大的就是减震异响,而且硬的不得了,把人能颠死,过高速公路桥的接口处,稍微有点幅度你就会又飞起来的感觉,尤其是后排屁股会离开座位的,希望奔驰对车辆的减震能改进一下,让车主真的能感受到豪华品牌的感受
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.93分“良好”奔驰glc,自从上市以来在豪华品牌中型SUV中不仅销量好而且终端价格也能比较高,而深谙中国消费者心理的奔驰也推出了加长车型glcl,虽然有过一些风波,但也几乎没有影响到其销量和终端价格,怀着好奇我也来试试这台加长后的glcl表现究竟如何。
试驾车是glc260l,2.0t197马力+9at,实际表现,动力表现还算可以,不算很强,但够用没问题,不过油门表现比较慵懒,主观上会比较重,变速箱表现还可以,舒适模式下平顺性还不错,几乎没什么换挡的感觉,但响应速度一般,也加重了这台车“重”的感觉,据我观察这台车在舒适模式下基本上都是2档起步,一定程度上也避免了一些奔驰车一档之间二档换挡顿挫问题。总的来说,这套动力总成的表现还算可以。
底盘表现就一般了,奔驰很多车型对于小振动都会传入车内,这台车也不例外,同时在面对大的震动时表现也不太行,对于震动的化解程度比较差而且对于单侧震动左右晃动的抑制也一般,同时面对俯仰时悬架也不太能拉的住,过减速带时还会有一点余震。舒适性表现不是很理想,刹车脚感还算比较好适应,转向手感也不太行,初段会偏重,多打一点后会变轻,逻辑有些奇怪,同时车身跟随性也不太好,并线时主观上感觉悬架对于侧倾的抑制也不太好,可能和加长有一定关系,不过转弯半径倒是挺小,试驾时销售还特意展示了一下,NVH表现一般,奔驰“祖传”的发动机噪音大在这台车上依然存在,而且传进来的声音也不好听,路噪和凤噪的表现都比较一般。
静态上,加长后车身表现还算比较协调,感觉有一定硬派风范,内饰还是上一代的设计语言,虽然豪华感还算比较强,但整体设计语言还是比较久了,可能会有些审美疲劳,人机工程学表现一般,感觉不是很容易调的很舒服,受制于调节的时间也没很仔细的调,后排在加长后空间确实还算比较大,两边座位的坐垫也还算比较长,靠背角度还算可以但还可以再缓一点,作为一个SUV门板上的老板键还是挺尊贵的。后备箱空间还算比较大,表现还可以。值得一提的是这台车的自动泊车还算比较好,识别率和停车的水平都比较好,在我试过的传统品牌中还算比较好用的,主动刹车表现还可以,在试驾时销售还特意进行了演示(不过不推荐这么做,还是会有危险)。
总的来说,可能受制于产品周期,这台glcl的整体表现我认为比较一般,比起一些优秀的竞争对手还是差点意思,在考虑到偏高的终端价格确实性价比不高,而给我留下最大印象的反倒是奔驰店优秀的服务,确实在我所去过的豪华品牌中,奔驰店的服务总体是最好的。不过根据奔驰的产品周期新的glc也应该快要发布了,我们也可以一起期待一下奔驰能带给我们更优秀的产品。
西区Q克:换个车标无人问,加个车标卖到爆。
上帝之手1349:新能源时代,奔驰不香了。
比亚迪2022唐,我来了!
不息的风964:没有百分百完美的,自己喜欢能接受就好了
点评车型:
2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4分“优秀”作为奔驰旗下SUV的销量担当,GLC着不错的产品竞争力,抛开品牌不说,GLC确实是一台比较全面的中型SUV。首当其冲的当然是奔驰高辨识度的外观,经典的横条镀铬搭配奔驰大标的前脸,彰显出超凡地位,多处亮色镀铬条的点缀加上偏运动的车身造型,给人一种优质青年的感受。当然说到奔驰肯定少不了造诣颇深的内饰设计,GLC虽然不是双联屏,但精致的中控小屏搭配炮筒式仪表盘,营造出十足运动气息。虽然入门级配置的黑色烤漆中控更加高级,但用久了之后就成了指纹收集器,相较之下还是高配车型的木质中控更有质感。GLC座椅柔软舒适,角度可根据个人喜好自行调整,后排乘坐空间十分充裕,后排凸起高度不大,不会影响乘坐体验。在柏林之声和氛围灯的组合下,驾驶氛围更上一个层次,同时各种舒适安全配置也是应有尽有,奔驰在内饰方面的质感营造上确实不错,名副其实的豪华。在当前奔驰主打的小排量发动机车型中,GLC入门标配2.0T发动机,且实际动力表现也还算不错。高功率版GLC动力充足,输出平顺,仅起步时比较肉,虽然低档时也会有些许顿挫,但不影响整体驾驶质感。油耗表现稍微偏高,市区正常行驶在12个左右。GLC底盘偏硬,路过减速带和坑洼地面车内会有轻微震动,处理的不够从容,不过车内的静谧性还是非常不错的。综合来看来GLC的优势大多在与车内,动力表现可圈可点,相比同级宝马奥迪还是有着不错的竞争力。
点评车型:
2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.57分“良好”外观上,车身姿态偏矮,堪比macan,是个suv就比它高,不过侧面线条完美,如果不能高,哪怕再宽一点就更好了,尾巴圆润。
内饰,屏幕有点小,不过我也用不着,内饰的整体气质还是不错的,奔驰的感觉。
配置中规中矩,我是300l,动力够用,电子类配置也没觉得有啥,不如国产车花里胡哨。
空间不错,后排坐着不拥挤,不过驾驶视角特别低,跟轿车都差不多了。
驾驶感受,油门不跟脚,动力响应太慢,底盘太硬,颠簸路面能把魂颠出来,这是奔驰吗?
市里油耗14 15。高速油耗我120码,9个左右。和省油不搭边。
目前开了2万公里,没有故障,可靠不可靠目前看不出来,应该还可以。
管彤三阶性能版:牛比本来就挺丑的了,还把轮圈改成红色真是乡村合作社风格
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.71分“良好”开了一整年了,公里数2万公里,外观绝对没话说,内饰虽然在眼下电动车时代有点落伍了,但还是高级感满满,油耗可以的,评论9.5百公里,这个级别的中型SUV不错了,悬挂的确硬,过减速带很明显的跳动,不过重要的品牌价值没话说啦,大标太香了,中规中矩,反正我可以开20年
风云岭南北:自己贴的,某宝十几块,逼格满满
县城先生:中控那块表是原厂的还是后贴得?
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型
3.8分“良好”6000公里了,没啥不满意的,也就那样,也不是刚性用车,平时也不怎么开车,唯一感觉就是过减速带太颠了
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4分“优秀”【最满意】
内饰比较赞,那布局,那材质,如果是真皮会更舒服(有一些部分用了真皮好像)
【最不满意】
低档有顿挫,尤其是在降档的时候,顿挫很明显,还是影响驾驶感的;油耗还是比较高的,尤其现在油价一天比一天高,感觉就是在烧钱啊;悬挂整体调校的偏硬,连过个小井盖都能感觉到有颠簸。没有无线carplay。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
3.93分“良好”1. GLC这款车其实就相当于是GLK的换代车型,也可以说是SUV版的C级。这款车定位于中型SUV,全系共有两种动力总成分别是低功率版本的2.0T,马力为197匹,还有高功率版的2.0T,马力为258匹,搭载的都是9AT的变速箱,另外全系标配全时四驱系统。
2. 外观好看,这款车是中型SUV,整车的尺寸比较适中,而且比例设计的很协调,优雅中透漏着一丝沉稳,感觉不管什么年龄的人开这款车都挺适合。内饰满满的豪华气息,一坐进车内就能让你感受到什么叫做奔驰,车内的各种按键做工都很精美,特别是方向盘上的滚轮和出风口的旋钮,咔咔咔的声音听着真的很舒服。唯一可能不太完美的地方就是普遍都反映悬架是有些偏硬的,在经过一些坑洼路面的时候颠簸比较明显。
3. 在保养方面的话,这款车要求是10000公里做首保,之后也是每10000公里保养一次。首保小保养的价格在1000元左右,大保养价格在2500元左右。需要注意的是这款车建议是每三万公里更换一次火花塞,每两万公里更换一次制动液,算是比较频繁的了。这样算下来前六万公里总的常规保养总价在15000元左右。
4. 困扰过不少GLC车主的一个问题就是刹车异响,而且出现的异响声音都是很明显的非常的刺耳,曾经还有位车主开玩笑说让人家以为开上奔驰连刹车片都换不起。在出现了大范围的反馈异响后,官方给这些车主免费更换了刹车片,但是又有不少再更换了之后不久发现还是响。知道最后出了第三代刹车片才算解决了这个问题,目前还没有收到21款车主投诉这个问题的,应该是已经完全解决了。
5. 总结一下,如果你手握四五十万,而又不像追随大多数人选择的宝马5系,奥迪A6L和奔驰E级,那么GLC绝对是一款值得选择的车型。