点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型
先说说我为什么会换这台车。之前那辆高尔夫“岁数”大了,开了十几万公里,也该换了。40万预算,本来是想换一个能下赛道的性能车,但是和老婆一商量。。。嗯,这一商量,结果就是买个更实用更照顾家的SUV吧,豪华品牌,一步到位了。 2020款奔驰GLC 260L动感型厂商指导价39.28万,4S店终端裸车价37.08万,加上购置税32814,保险11888,车船税480,上牌500,全款落地价416482元。开了不到一年,8000公里,有些话要和大家说一说。 外观方面奔驰GLC大气稳重又不失时尚感,前脸硕大的奔驰车标与镀铬条连为一体,彰显了高贵气质,引擎盖上线条清晰可见,力量感十足,下方进气口采用蜂窝式的设计,进一步提升整车的运动感,车身侧面造型优雅动感,比例协调,双腰线的设计非常具有立体感,尾部造型采用了上窄下宽的设计,给人的感觉更加宽大饱满,搭配黑色的底盘护板与镀铬条层次分明,尽显活力与档次感。 内饰方面,还是经典的奔驰家族设计语言,悬浮式中控屏配搭comand系统,支持触控,全液晶仪表盘也相当清晰酷炫,中控圆形空调出风口十分精致,大量木纹装点格外有档次,整体豪华感依然很足。 配置方面,内置MBUX智能人机交互系统,支持Carplay/Carlife互联、大尺寸的轮圈、盲点预警功能、车道保持系统、无钥匙进入以及主驾驶位记、AMG运动轮毂、AMG前保险杠、AMG方向盘、AMG脚垫、运动排气等功能。 动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率197马力,最大扭矩320牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需8.1秒,油门调教平顺线性,加速起步非常的顺滑,不会让人感觉到突兀感,并且有运动模式选择,即使激烈驾驶也不会让人失望。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,采用全时四驱系统,配有自适应软硬可调悬挂系统,底盘紧致扎实,方向盘指向精准,操控起来非常的稳健,底盘对于路面的弹跳过滤的比较柔和,操控性以及舒适性都可以令人满意。 缺点:低速偶尔顿挫,在挂入D或R挡时结合不够快 隔音效果一般,风噪和发动机噪音,悬架整体偏硬朗不够舒适 对于40多万的预算,希望购买豪华品牌的中型SUV,供家人和自己城市用车的朋友来说,这款奔驰GLC还是非常值得购买的。
你若安好i那还得了1:想问一个问题,奔驰glc2019年9月上牌,公里数2万多,260l豪华版的,36.8万贵不贵???
2022GLC2改豪华车主:这不是你的车
原野70777:260动感有AMG套件?