点评车型: 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 运动豪华型

4.43分“优秀”

当时觉得样子，尤其内饰颜值很高，其他不太懂。 油耗感觉不算低吧，也没太仔细计算过。 儿童锁设计的很垃圾。使用很不方便。

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

内饰太好看了，对于我这种生活不急不慢的人来说，动力完全足够，空间比家里的另一台现代的SUV都足，整体功能非常满意，就是改款外观屁股太圆润，没有前年款的好看，但是无伤大雅。开了两个月，暂时没发现什么问题。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

3.79分“良好”

整体还可以，就是加速慢点，内饰确实漂亮，油耗也算可以，市区10到12个，高速7个左右，空间没得说

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.7分“优秀”

内饰无敌，立标的开出去也有气场，主要这款大标E跟C级太像了，所以选择了立标就是驾驶座坐久了背都快麻了。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.21分“优秀”

尾部的设计非常简约，尾灯并没有随大流采用贯穿式的设计，独立的三角形造型配合矩阵式点亮的方式非常吸引眼球，镀铬包围的排气管增强了视觉豪华感。内饰方面，在这一环节可谓是奔驰的强项，游艇上环绕式的双层中控台得到了延续，阶梯式的布局层次感十足，扑面而来的豪华气息非常受消费者的追捧，至于之前只有S级独享的双联屏中控屏自然也没有缺席，支持COMMAND车机系统，配合新升级的触控操作使用上更加便利。驾驶员一侧除了液晶仪表盘，新设计的三幅式多功能方向盘也是一大亮点，还可选装为运动款。配置方面：多色氛围灯、香氛系统、车道辅助。全景天窗等均有配备。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4分“优秀”

作为奔驰年度改款车型2022款奔驰E级在外观上基本延续了老款车型，整个外观的品牌辨识度依旧很高，点阵式LED尾灯，承袭S级轿车的尾灯设计，光源点阵排列，如龙鳞凤尾版优雅又具备美感。尺寸方面，长宽高分别是，5078/1860/1480mm，轴距达到了3079mm。内饰方面，也是充分营造豪华时尚气质，12.3英寸的液晶仪表＋12.3英寸的中控屏幕看起来很有科技感，并且支持CarPlay和CarLife功能，车内还搭了64色的氛围灯，不过有的配置需要加钱选配。动力上搭载2.0T发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛·米，动力性能依旧强悍。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.21分“优秀”

【满意】 1，最满意这台车的动力表现，2.0T的发动机迸发出258马力，传动匹配9速自动变速箱，和奔驰G级一样，百公里加速只需要6.9秒，对于那些钢炮而言，丝毫不在话下。 2，内饰同级最豪华，对于奔驰的内饰不需要怀疑，豪华感拿捏的非常到位，无论是商用还是家用，奔驰E级都是不错的选择。 3，空间比较大，因为轴距的加长，都体现在后排部分，相比进口的奔驰E级标轴版，后排能够翘起二郎腿。 【不满意】 1，由于轴距的加长，使这台车开起来更像是开船，过分的舒适性，导致激烈驾驶的时候车身支撑性不足。 2，低速换挡的时候，顿挫感比较强，动力不匹配不太柔和. 3，性价比比较低，优惠比较少，落地几乎60万了。 【油耗】WLTC工况百公里油耗7.55升，如果单纯的城市驾驶，油耗几乎维持在11升百公里，高速油耗在6-7升之间。 【优惠】优惠幅度比较小，基本在2.5万左右。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.36分“优秀”

【最满意】 有现车。奔驰内饰确实好看，外观也挺大气的，很沉稳 22款恢复了2.0 挺好的 260动力也够了 家用空间也足够 【最不满意】 这个车落地五十左右了，结果居然连方向盘和座椅加热都没有，新车胎噪也挺大的，倍耐力P7抓地力挺好就是胎噪大，发动机也有点噪音 【操控】 操控没有问题，指哪儿打哪儿，5米多的车身也可以很灵活 【动力】 动力换回2.0还可以，比1.5强多了。变道超车也没什么大问题，但有时候会有轻微顿挫感，还算可以接受 【舒适性】 座椅有点硬，也不是真皮。但是开宝马坐奔驰，这话说得也是有道理的，路面过滤也不错。就是轮胎不好，胎噪和发动机噪音都有一点 【空间】 乘坐空间很足够了，后排还可以跷二郎腿，后排座椅的后仰角度也比较大

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

3.5分“良好”

奔驰E级在中期改款后外观极力融入了W223 S级轿车的设计特征，比如向外突出的中网和头尾灯形状。新车通过中网的线条走向延伸了横向的视觉效果。值得一提的是，设计师在头灯的每个灯腔内布置了两个灯组，以这种巧妙的手法向W210时代以来奔驰E级的重要特征——四眼灯致敬。 车侧部分依然保留了这代E级长轴距版本标志性的“迈巴赫”式三角窗——即加长C柱的比例，并将车门上的三角窗后移，提升后排乘客上下车的私密性，同时提升外观的气场。尺寸方面，奔驰E长轴距车型在车长和轴距上略逊于5系。 中期改款的E级继承了老款车型被人称道的精细、华美，豪华质感的营造处于同级车型中的最高水准。虽然没有采用全真皮内饰包裹，整个内饰的装嵌工艺、质感、配色足以令人称道。由于气囊技术的革新，全新样式的方向盘中央内圈面积减小，三叉星logo进一步放大，通过电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，对于驾驶辅助系统检测驾驶着更准确安全，另外当手指滑动、按压等两侧多功能按键时，体验更流畅。另外，中控区域右侧的12.3英寸屏幕终于支持了触控功能，并升级了MBUX车载互联系统。 座椅舒适度方面比较割裂，前排继承了奔驰传统优势，座椅与身体贴合度高，内部填充物软硬度适中，达到了支撑度与舒适性的平衡，但后排椅垫长度明显不足，对腿部支撑颇为有限。 动力方面，2.0T发动机配合电动机达到了与老款车型相当的动力水准，但实际驾驶时中后段加速性能明显孱弱，有失行政级轿车应有的从容。此外，面对路面细碎颠簸时，后排乘客也明显可以感受到更多的震动和噪音，相比于5系在乘坐舒适性方面逊色不少。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

作为奔驰E级，就该有奔驰的姿态了！ 首先，外观上来说，很多人都在说这一代的奔驰不如上一代，但是如果仔细的去看这一代奔驰E的前脸的话，还是很耐看的，商务气息中又有点调皮的感觉！ 作为奔驰的C级期间轿车，内饰的档次依然保持着较高的水准，可以说是引领着内饰的潮流，只能用豪华来形容！无论是做工，配置，以及舒适性，确实保持着一直较高的水准！ 驾驶感受上来，想要舒适性必然要牺牲掉一些操控性，悬挂的调教更趋于舒适，在转弯存在一定的侧倾，但是并不妨碍整体的档次！ 空间上来说，国产轴距加长之后后排空间还是很优秀的，毕竟后排的舒适度才是商务必须的东西！ 动力表现，这一代升级为2.0T版本确实要比上一代1.5t的动力总成表现更好！ 作为一台偏商务又能兼顾家用的C级轿车，奔驰C是不错的选择！

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.07分“优秀”

奔驰E级提供运动与豪华两种不同的外观设计。集成几何多光束LED技术的LED前大灯组，不仅造型极具辨识度，而且功能更为全面。侧面腰线勾勒出优雅的车身线条，LED尾灯采用独特的“朗伯特反射技术”，营造出了星光璀璨的灯光效果。 奔驰E级采用波浪状线条的中控台，一体式的双12.3英寸的液晶显示屏，进一步提升了车内的豪华感。科技配置方面，中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套“ENERGIZING comfort control”系统等，人机交流更为顺畅。 奔驰E级的车内乘坐空间及后备厢容积相对较优，完全能够满足消费者的日常用车需求。同时，奔驰E级的后备箱较为规整，能够提供较为宽敞的储物环境。 奔驰E级搭载2.0T发动机，提供高、低功率版供消费者选择。发动机最大功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，传动匹配的是优化升级后的9速自动变速箱，它在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率。 奔驰E级在外观内饰所呈现的优雅考究以及引领同级的科技智能化配置，相当吸引消费者。同时，奔驰E级在机械素质和动态性能表现出的高水准，令人难忘。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.9分“良好”

奔驰E级一直是奔驰在国内的主力车型之一，在中大型轿车领域有着很不错的竞争力。 在全系的E级车中，E300轿车豪华型卖的最好，因为豪华型在保证机械驾驶维度之外，还提升了这款车的商务属性和享受配置。 E300豪华型相比于时尚型，它贵了2万的价格，升级了奔驰具有代表性的柏林之声音响系统，升级了后背座椅的调节和隐私遮阳帘。这两个配置对于商务接待来说，很有助于提升仪式感和档次感。 内饰的豪华和品牌的加持，让这款车的销量一直保持着较高水平，正常情况下都是需要排订单等待的。因为销量好，所以这款车的新车价格也相对稳定，二手车认可度也比较高。 但就目前来看，因为明年此款车确定要换代，面临着新老款交替的问题，未来一段时间现款车辆应该会有优惠提升，如果不是今年着急用车，等等换代产品也不错。 当然，新款车型将会变得很时尚运动，没有了现款车型的浓厚商务感，这代大连屏和实木材质搭配还是很经典的。 再来说说这款车开着的感觉，起步沉、后端猛、高速稳、3降2挡有顿挫、冷启动发动机声音大、座椅舒适度和空间不错。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.21分“优秀”

【最满意】 外观：前脸造型在细节处理上更加时尚细腻，大面积点阵式镀铬元素，整个前脸营造出了星空既视感，两条镀铬饰条的加入也看起来更加协调，进一步增加了运动、时尚的气息。车身侧面低趴扁平，拉伸了纵向的视觉效果，看上去更加修长。 内饰：采用了更高级的设计语言，豪华氛围不输于奔驰S，几乎看不到实体按键，一块超大尺寸的液晶中控屏加全液晶仪表可以实现大多数功能，科技感和豪华感十足。 此外面板的用料也十分良心，以皮质材料为主，加入了少量的木纹材质，更加突出了内饰的豪华氛围。 【最不满意】 1、发动机噪音大，胎噪也大 2、底盘质感较差，变速箱顿挫。 【驾驶感受】 1、“双翼式”运动方向盘很好掌控，比较轻，手感也不错 2、实景穿越导航功能很先进，通过摄像头拍摄实景道路，并结合导航路径在实景道路上显示虚拟图标，对于自驾游和不熟悉的路况很友好。3、实际驾驶过程中，发动机动力的释放十分线性。4、9AT变速箱在实际驾驶过程中的综合表现，值得称赞。换挡速度、平顺性、逻辑性，都挑不出太大的毛病，同级别车型中依然是一流的水平。 【保养】 奔驰的保养分为A保和B保，A保是机油机滤，B保相比A保可以多换一个空气滤芯，空气滤芯是三年2万公里更换一次。 总结：在多数人心中，奔驰品牌天生有着豪华、奢侈的属性，对于E级来说，现阶段优势最大的地方，莫过于领先的品牌力和出色的内饰设计，也因此俘获了很多女性消费者的芳心。但奔驰E级不管多少人赞扬，多少人争议，它就是能稳稳地成为标杆车型。

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4.43分“优秀”

外观：外观没得说，品牌豪华感十足，有魅力加成，自带气场 内饰：同级别当中内饰出挑者，豪华感扑面而来 动力：2.0T的动力总体来说还是够用，1-3档C模式下提速较慢，略有顿挫感。 操控：同级别BBA操控较弱 空间：空间够大，乘坐舒适 小毛病&不足：内饰异响、座椅非真皮 油耗：整体来说可接受，不算太高 音响：柏林之声真香

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.5分“良好”

奔驰E级应该说是满足了大多数人对于豪华轿车的想象。造型沉稳，又与奔驰S级有几分相似，气场到位。更重要的是E级那一整套氛围和逼格拉满的内饰，是击中很多买家内心的关键。豪华型属于次顶配车型，这个配置已经能够体验到足够的豪华感，而且能够让人感受到它的活力所在。富有格调、在级别中独树一帜的内饰设计感很强，触感也足够细腻，64色氛围灯在夜间的效果同样让人上车之后心潮澎湃。高功版车型的动力充沛且输出平顺，配合可进行软硬调节的悬挂，不论是在怎么样的路上开，总能让驾驶者觉得物有所值。不过要说到不足，作为次顶配车型，在主被动安全配置上的缺位让人有点无法理解，或许是觉突显顶配车型的尊贵，但是落地都超50万元，为何还要抠着抠着呢？