奔驰E级静谧性强值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 运动轿车

4.07分“优秀”

价格：目前全新改款的奔驰E级，发动机换成了2.0T，因为上市不久，暂时没有优惠，说一下它的落地价格，以2121款 改款 E 260 L运动轿车为例，新车指导价43.99万元，加上购置税38929元，保险15000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是49.5万元左右。 车型亮点： 1、最大的变化，就是发动机升级成了2.0T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩320N·m,变速箱还是匹配9AT。但是48V轻混给取消了，马力数据只比升级前大了13Ps，扭矩提升比较大，所以在低速起步时，加速会更好一些。虽然实际动力相差不大，但作为一台中型豪华车，1.5T和2.0T给感觉上的差别还是很大的。 2、外观的改变主要在一些细节的地方，运动版前脸变得更加扁平，搭配运动套件，看上去更加年轻运动。车身侧面车身造型几乎没变，整体依然很大气。尾部设计变得更加紧凑，搭配全新的三角形尾灯，显得更加锐利。总的来说，运动版的车型变得比原来更加年轻化了。 3、内饰设计一直是奔驰的强项，运动版车内以黑色调为主，内饰用料方面也以软质材料为主，辅以皮革材质进行点缀，档次感到位。圆形的空调出风口采用镀铬亮色装饰，很有质感，宽大的中央扶手，采用双开的设计，并用皮质包裹，很显档次。动运版的方向盘飞机双翼式的设计，很有运动感。 4、这款车轴矩达到3079mm，我身高175cm， 坐在后排腿可以完全伸直，而且座椅宽大，皮质手感很好，包裹性比较出色，也有一定的支撑性，长时间乘坐并不会感觉疲劳。而且舒适头枕对于头部的支撑性和包裹性都很出色。并且悬架支持软硬调节，底盘的滤震很到位，基本感不到什么颠簸。车内隔音效果不错，中低速的时候，车里很安全。 说下缺点: 1、后排地板突起较高，坐2个人是最舒适的的，如果坐3个人，中间位置脚不太好放。 2、配置有点低，无钥匙进入，座椅通风、加热都要加钱选装。 3、刚上市，价格比较贵，最低配落地都要50万了。 保养成本： 奔驰E级是每1万公里保养一次，每1万公里的基础保养只更换机油机滤，价格1100左右。每2万公里保养时，除了更换机油三滤之外，还要更换火花塞和制动液，价格是3000元左右。保养费用不算便宜。 总的来说，改款后的新奔驰E 260L，最大的改变就是1.5T变成了2.0T。当初1.5T也抵挡不了大家对奔驰E的热情，升级成2.0T之后，只会更好卖。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

随着国内生活水平的提高，越来越多的消费者开始关注豪华品牌的车型，如果从家用的角度出发，买台豪华中大型轿车自然再合适不过了。奔驰E级凭借着出色的产品力，自上市以来就获得了很可观的市场销量。最近笔者身边有个好朋友打算买这台车，所以我就陪同他一块去参加了试驾，下面就和大家分享下奔驰E级的测试报告。 试驾车型：2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车 价格：该款车型的官方指导价为43.99万元，目前在北京地区是有7万元左右的终端优惠，参考裸车价36.99万元。再加上必要花费34665元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10828元，这款车型计算下来的落地价是415393元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，奔驰E级的长宽高分别为5078×1860×1480mm，轴距3079mm。它的尺寸表现在同级别中属于比较占优势的，为车内的乘坐空间打好了基础。以编辑175cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可获得大约1拳3指的空间。后排空间相比前排会显得更加出彩，腿部的活动空间超过3拳，头部空间为1拳。三个成年人同时落座在后排，丝毫不会产生拥挤的感觉，我觉得优秀的空间表现是奔驰E级的一大亮点。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，峰值扭矩320N·m。从账面数据来看，奔驰E级的动力水平虽然称不上强劲，但满足家用场景还是绰绰有余的。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。驾驶体验方面，据笔者的主观感受来看，新款奔驰E级的驾驶风格跟老款没有太大区别，起步阶段的油门响应不算特别灵敏，高速动力表现会更优秀一些。这款9AT变速箱的口碑在圈内应该是排得上名号的，车辆在行进过程中，它的存在感非常低，除了低速时的顿挫会稍微严重些，其余时段表现都算可圈可点。 噪音：奔驰E级的车内隔音效果很不错，怠速状态下仅能听到微弱的发动机声音，行进过程中的胎噪和风噪声会相对明显一些，但总体并不会影响到驾乘体验。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为42.6分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为55.6分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为56.8分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为62.7分贝。 保养：根据奔驰E级的保养手册来看，当新车行驶里程达到10000公里时，需要更换机油、机滤、空调滤清器，合计花费约为2165（其中包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器、刹车油、火花塞，参考价格约为3822元。当车辆行驶里程达到30000公里时，除了更换机油、机滤、空调滤清器，保养费用与首保一致。总体来看，奔驰E级的保养周期虽然比较长，为一万公里保养一次，但单次保养的类目较多，综合下来的保养成本不算便宜。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 轿车

4.21分“优秀”

优点：喜欢奔驰的人，大都很喜欢它的设计，E级的设计更是吸引人，在整体风格上偏向于商务，但是有些地方还是能看到它的年轻感，像前脸这里，大灯和中网的线条都比较圆润一些，下方的黑色装饰看起来有点像獠牙，让前脸有着不错的运动感。 动力够猛的，这台2.0T的涡轮增压发动机加速的时候确实能给人一种凶猛感，虽然不能像AMG那样很有野性，但真要把油门踩到底，它也会告诉你，这台2.0T的发动机不是吃素的，再加上油门调节比较灵敏，加速的前段和中段都很有力，即使后段也不会让人感觉到动力衰退的迹象。 内饰豪华，奔驰在豪华感的营造上可以说是行业里的一把手了吧，我最喜欢的就是控制按键区的设计，按键手感非常不错，而且按键还是银色装饰，看起来很有档次感，整体内饰的豪华感非常不错 空间够大，我身高是184cm，调节好前排之后，头部约1拳左右，后排这里，头部差不多4指，腿部还有2拳多的空间，确实是中大型车应该有的空间表现，非常满意。 缺点：1.别看奔驰E级是豪华品牌的车型，并不代表没有缺点了，油耗方面就让人有点不太满意，2.0T的发动机，能跑到10L左右的油耗，试驾的时候看到是11L，这个油耗真的有点高。 2.再就是噪音问题，都已经是E级车型了，在噪音上应该有一定控制了吧，但奔驰E级的发动机噪音还是比较大，好像发动机舱的隔热瓦那里用料不太厚，隔音比较一般吧。 3.悬架稍硬一些，这一点让我有点想不通，因为E级是定位于商务车型，在悬架调校上应该偏向于舒适才对，但是奔驰把E级的悬架调校的稍硬了一点，过一些碎石路面的时候，处理振动并不是太利索，还会留下一点传递到车内。 4.换挡顿挫，这台9AT变速箱平顺性不是太好，您的换挡的时候会稍有一点顿挫，起步时经常能感觉到，对行驶质感来说并不好。 总之，奔驰E级这款车在外观和内饰上给人的感觉非常不错，不过行驶质感方面挺一般的，再就是一些细节上应该再稍加注意一下，但总体来说，奔驰E级还是一款不错的商务车型。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

一进奔驰4S店就感觉很高大上，销售服务态度也超级好，饮品也很多，提完车有很多工作人员来主动加微信，比如保险顾问，后期维修顾问等等，让人感觉很专业，再来说车本身，E300L内饰超级好看，一坐进去就感觉坐到了豪车里面，大连屏让人很上头，坐起来感觉也很舒服，后排的空间很大，氛围灯更不用说，在晚上开起来简直是夜店风，外观买的立标，看起来很精致，新款也不老气，符合年轻人审美，驾驶感受：冷车启动后动力输出略显吃力，在水温上升后得到好转，动力随踩随有，但是发动机声音很大，油耗表现非常好，比之前的越野车还省油，减震做的也相当不错，过减速带基本没什么感受，整体的隔音效果也很好，储物空间不够大也不够多，放东西不是很方便，总的来说，可以买很香！

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

10月提的车，本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢，试驾时候可能全是井盖，颠的很严重，觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错，就是后排有点小，整个车看着也比较矮，不够大气，最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标，本人97年的买的立标 ，但是改完颜色之后觉得一点也不老气，还很帅，本人颜植派，买的时候没考虑性能，内饰觉得真的好看，纯黑的内饰也显得很有质感，内饰改了发光出风口，觉得一般般，没有想象的那么好看，灯光太多有点乱，还好价格不太贵，也就无所谓了，如果不是特别喜欢，没必要改，驾驶坐姿这一块我真的是调了很久，感觉怎么调，坐着也感觉怪怪的，不够舒服，可能是因为可调性太大的原因，舒适模式提速属实反应很慢，油门不跟脚，调到运动模式就很给力，推背感很强，虽然不是专业人士，但也能感受到换挡的轻微顿挫，不过影响不大，整车隔音确实不错，胎噪有一些，也在接受范围内，另外哪位有奔驰车友群啊，想加一下。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.86分“良好”

现在买车受缺芯影响，裸车47.9没有任何优惠，落地大概54不到55。最初看车考虑宝马5系奥迪a6但是看过奔驰内饰真的无可挑剔，一眼上去，就被它内饰的豪华感吸引，直接就订车了，大概等车2周不到，操控确实没有宝马好，但是也够用了，动力很足，毕竟全系2.0 t，乘坐方面真的没得说，舒服的一p，本人00后，喜欢这车，也算是口味独特。时尚款差不多配置够用，➕1.9多两个配置后窗隐私玻璃和电动窗帘感觉没啥用。幸亏买的早，22款中间的改动，也是受缺芯影响，大家可以在配置上对比一下细节。发动机声音，不太好听，但是车内驾驶中隔音还不错，中规中矩。本来想要游艇蓝内饰，但是得等半年左右，所以就选的棕内，也可以，看着非常大气，最后附图，大家感受一下内饰氛围。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.57分“优秀”

目前开了大概600公里，可能我自己的原因 油耗在12升百公里，不过重庆确实堵车也是事实，刹车踩重了顿挫还是挺严重的，动力还是给力，随叫随到，就是发动机声音比较大，但是隔音效果是真的牛逼，开高速120，你听不到什么噪音，这点奔驰确实做得好，内饰外观就不说了，奔驰的豪华感做的还是很nice，买的大标，时尚运动，坐标重庆优惠2.5w，没有qj包，保险1.3w，其实对我这种对音乐没有太大要求的来说柏林没必要，但是旋转高音建议加一个 是真的帅，后期会去改一下 .说实话兄弟们，买奔驰不就图个标吗，说真的买了这车，很多人态度都不一样，虚荣感得到满足，差不多了，建议要入手的 再等等，我这都买贵很多了，再等等.谢谢各位看完嘿嘿，对了兄弟们有车友群的拉我拉我！

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

【提车价格】 E260裸车40，保险 税 装潢 贴了个一般的车衣，落地差不多47 之前的是13款蒙迪欧，出勤开开挺好的。但身边都是BBA的圈子，也一直想买E ，那就满足一下自己虚荣心吧！ 开了几个月下来，已经没什么感觉了！ 加油吧，争取3年能换辆X5开开。 车辆整体隔音做的不错，驾驶起来胎噪风燥控制的不错。 油耗表现，跟个人驾驶习惯相关，但我个人觉得是和车辆表现比较匹配的。 座椅一般，前期怎么调节都不舒服，一趟500公里高速，腰生疼！现在应该只是做习惯了…… 整体的氛围灯做的感觉非常不错，尤其一个人晚上开车yyds 整体中控秉持着家族传统，小立标还是非常的有气质的。 缺点：底盘在经过复杂路段表现不如人意，有为了运动的刚性又有为了舒适的柔软，所以驾驶起来感觉会比较奇怪。 油门起步响应比较慢，动力算是够用。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

4.5分“优秀”

从小就有一个奔驰梦，从准备买车就看了很多，A8，A6 55，沃尔沃S90，红旗H9。这些车都试驾过，真正开起来感觉最好的是A8，但无奈最低配也要70多万落地，不是富二代，实在差这20万，放弃掉，A6 S90 H9等等开了之后总感觉差了什么，舒适性没有E300L好，所以放弃。 因为是顶配车，什么配置都拉满了，几何多光束大灯是真的香，真皮座椅和其他配置的仿皮最大区别就是气味和质感，提升的不是一点半点，真皮味道很小，HUD用过就放不下，另外这个辅助驾驶还没打开过不做评价，不过这个主动刹车是真的无奈，提车三天，刹停三次了，虽然后面有东西，但是也太敏感了，吓我一跳。柏林之声虽然是小柏林，但是也很不错了，要用好音源。静音性挺好，开起来有一种隔绝感，就是胎噪大，以后换一个好轮胎再看看。 不足之处就是切换驾驶模式和驻车总会感觉车晃一下，不知道什么原因，9AT低速顿挫明显。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

外观因人而异，本人觉得漂亮、优雅；内饰无敌，对于将要到来的改款严重不认同，传统机械感与现代科技感的结合，必定成为经典；配置方面2.0T高功率发动机，对于一台行政交车，显得过剩，但这个价位没有L2辅助驾驶、ACC自适应巡航、盲区监测等，确实非常遗憾；空间比我原来的帕萨特稍大一点，但营造的舒适感和氛围让人觉得物有所值；驾驶方面虽有足够的动力，但优雅的氛围总让人不愿意极致狂野的去操控，优良的隔音加上柏林之声的悠扬，驾驶时轻松惬意。

点评车型: 2007款奔驰E级 E 280 时尚型

4.07分“优秀”

这老伙计今年十五岁了，一直兢兢业业，一切保持原装，这复古与现代刚刚结合的外观个人认为是无法超越，内饰真皮的褶皱设计也是那个年代的专属，驾驶起来就是老奔的一贯风格，慵懒沉重稳如坦克，动力什么的从来不是他的追求，但是高转数还是能有点声浪听听，他身上所有的一切我都亲自经手，确实爱 【空间表现】 原味行政级，比不上现在的加长C，尾箱很大 【舒适性】 静音满分，关上窗就是自己的世界，避震可能有老化了以及今年刚换了新轮子，滤震比不上以前 【最不满意】 没啥不满意的，顶棚天窗异响算一个吧 【动力表现】 不强，就是一个顺字，变速箱拖后腿 【乘坐体验】 挺好，安静厚实 【亮点配置】 十五年依然健康的M272算不算亮点

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.4分“优秀”

22款奔驰e300豪华，因为实在不喜欢新c那种内饰，提了22款，不过豪华减配记忆组件确实是挺恶心的。 【空间表现】 空间方面不用太多赘述，买c级车就是为了给家人更好的空间，奔驰e300豪华的后排在同级别里面应该是最舒服的，储蓄空间也算比较优秀，中间的扶手箱特别大，特别和朋友捷豹那个扶手箱对比。 【舒适性】 挺好的，无论是开还是坐，但是开起来确实没有5系爽，整体隔音感觉还是比较满意，柏林之声加无损音质的歌曲，听起来还是很爽的，感觉和宝华不相上下。 【最不满意】 减配减配减配！ 【动力表现】 s+模式推背感绝对够够的，同一天试驾的e300和530，感觉推背感比530还强！ 总体来说现在用车各方面还是很满意。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

3.29分“良好”

改款外观不如从前，三角眼大灯显得小气，内饰豪华感十足，但真不应该取消中控时钟。尊贵版配置很高，该有的都有了，如果能有后排娱乐系统更好。车内纵向空间大，横向空间稍显不足，后排乘坐较为舒适，腿部空间很大，但前排座椅坐时间长了会腰疼。操控性一般，底盘感觉不扎实，悬挂较软，低速滤振效果明显，噪音也小，时速超过80噪音明显增加。动力方面，应该是属于调校风格的问题，比较中庸，前半段，踩下油门踏板动力响应有些迟滞，没有随叫随到的感觉，除非使用S档，当然，后半段加速舍得给油的话推背感十足，3档4档切换有些顿挫，这是老毛病了。高速行驶时稳定性很高，也很省油，最低跑到过6.7，辅助驾驶功能非常好用，市区驾驶油耗较高，另外自动刹车系统时候突然介入会吓人一跳，比如倒车时，实际上并没啥情况。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.8分“优秀”

【驾驶感受】提车后高速开的较多，已经完成首保。在高速上的表现，隔音非常好，悬挂软硬可调能基本过滤掉路面的小颠簸，车子姿态控制的较好。动力还是源源不断的给到，一定要选择E300，E完全可以满足你，提速很快方向精准。 【噪音】提车以来整车的静谧性很好，不管是跑高速，还是城市道路，整车的静谧性真的是好。唯独就是冷启动时候发动机噪音大，等转速下来后声音变得好听。 【最不满意】 缺点：2.3.4真的顿挫，换到s模式会好很多 【购车经历】 过年后着急换车去了几个4s店都看过了，优惠几家差别也不是很大，就选了一个离家近的且有现车的，运气好赶上米胖子的轮胎。 【提车价格】 综合优惠6个多，后续加上三年延保。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.4分“优秀”

客观评价一下吧,油耗主要看路况吧,市区和短途十二三,高架七八个也能跑,隔音问题还可以,路噪和轮胎也有影响，发动机声音太大。空调很鸡肋，炎热的夏天温度调到最低，三挡风才感觉到凉风。个人不太喜欢黑色，所以选择的松石绿。