最近，有很多车友咨询北京奔驰-奔驰C级的大致情况。今天我就带来了2021款 C 200 L 时尚型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为31.98万元，懂车帝上经销商报价为28.48万元，目前暂时优惠3.50万元，我们以此为例，需购置税28301元，车船税420元，商业险8458元，交强险950元，全款落地大约需要322929元。
【外观】
外观整体设计十分的年轻运动，进气格栅更加偏向于“椭圆式”设计，内部银色饰条的点缀增加较强的时尚感，两侧大灯的表现更加饱满，内部线条的勾勒是十分细致的，进气口的蜂窝状设计更加美观。车身侧面双腰线的设计具有较强的层次感，尾部逐渐变窄的设计更加独特，造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，并且造型新颖的尾灯点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰设计更加高级，中控台的不对称设计更加符合当下的发展趋势，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的简单时尚，搭配10.25英寸中控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是比较丰富的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。
【空间】
4784mm的车长以及2920mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
用户4683960791577：还不错
排骨汤真好喝：长城醋超级粗粗刺耳
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版
4分“优秀”本次测评的是奔驰C级，2021款 C 260 星耀臻藏版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在35000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是318800元，裸车价格是268800元，购置税23000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险8300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在302000元左右。
空间：奔驰C级的车身尺寸分别是长4704MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2840MM，奔驰C级属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，坐到前排并将座椅调至最低后，测量到头部有约一拳左右的富余量，前排的驾驶空间较为宽松，前排位置不变，坐到第二排腿部空间有2拳左右的富余量，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。
动力/油耗：奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184PS，最大扭矩280N·M，这个动力对我来说足够了，启动车子后很稳定，不会拖泥带水，9AT变数箱表现的十分出色，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。
舒适度：奔驰C级车子舒适性这方面我觉得做的还是可以接受的。座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。转向支撑到位，C级继承了奔驰德系车的优秀底盘功底，开起来很紧凑回馈力度也到位，说白了这车底盘很棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。
关于保养：奔驰C级这款车定位是中型的轿车，因为本身属于豪华品牌，车辆的保养费用相对来说是比较高的，工时费比较高，这辆车到4S店进行一次常规保养，需要1500块左右差不多。保养周期是1万公里一次或者1年保养一次。
外观34C都好看各有所长看个人喜好，内饰重点！开车你坐在车里喜欢那种就买不用参考外观，外观重点在那个进气大嘴上顶着的那个标。动力方面就是那句话：没有肉车只要肉人。空间方面本人173、88kg驾驶位空间较为充足，后排对得起L这个字母。方向盘很粗握着很舒服，就是冬天真凉自己动手缝了个把套（真的很费劲，没耐心的掏个3-4百手工费代缝一下还是划算的）。开起来还是很舒服的，百公里加速能进9秒的都会有推背感。说1.5T没劲儿的都是环保人士不舍得碳排放，F1赛车1.6T看数字的都不是客观的人。隔音效果不错符合这个级别价位。不满意就是减速顿挫，行驶后P档停车一会儿再挂D档会出现“咯噔”一下的情况，容易吓一跳。总之自己喜欢就好了，别人说再多不如自己体验。
屁响三千3：落地要多少钱
心海148：等新款出来跟s级差不多，不比它香嘛
吉里吉里：朋友，你好，35落地包括了强制套餐吗
外观：没个说，满分，优雅，线条优美，大小刚刚好，内饰：没个说，同级最好，豪华感突出，用料显高档。配置：还算丰富，基本20款除了座椅通风基本都给到了，自己又加装的无钥匙进入，电尾门，柏林之声高音，氛围灯和副厂发光喇叭，AMG侧裙，AMG中控扶手箱，整体豪华感更上一台阶。空间：够用，本人身高180，前后调解到舒服位置都有不错的空间体验，只不过后排棚顶有点低，可以葛优躺，建议如果后排坐男生，就坐两名，如果女生不胖的话，三名完全可以坐下。操控：高速行驶特别稳，入弯道140迈以内无压力，行驶质感偏硬朗，和陪耐力胎也有一定关系，过减速带偏硬，高速噪音控制不错。动力：一般般，1.5T，够用就可以，开高速可够用。舒适性：还不错，前排舒适性更突出，后排座椅有点偏硬。缺点：有小异响，后排棚顶尤为突出，驾驶位B柱时有异响，尤其在走烂路时突出，中控电流异响倒是没听到过，偶尔有电子屏小故障，重新启动就好了，总结：总体不错，很喜欢，不错的选择，男女生都可以买。
用户3122703470294：落地34万还差不多
爱生活的梦想Ooo：不错，恭喜恭喜🎉
奔驰C级造型设计大气，延续奔驰家族式设计，车身曲线帅气，并且运动风格强烈。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，市区驾驶拥有较强的动力表现，且平顺性很强。车内前后排空间宽敞，满载日常代步的需求。同时，低速状态下，车内静谧性强，胎噪和风噪抑制不错。
优势：
1、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果让人满意，下包围部分三段式进气口很有运动感，两侧的风刃造型视觉效果非常犀利。吃得侧面熏黑的后视镜、侧裙以及车窗饰条有效增加了档次感，轮毂造型也非常运动。为保护略微上翘的下鸭尾搭配双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、内饰风格时尚，虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然有强烈的质感，圆形的空调出风口以及钢琴烤漆材质的面板也有效增加了档次感。座椅包裹性出色，有着比较强的侧向支撑性。三幅式多功能方向盘手感出色，多功能按键的回馈感非常清晰。
3、匹配有48V轻混系统的1.5T发动机有着184马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，搭配的是9AT变速箱，参数方面直逼老款低功率2.0T发动机。这套48V轻混系统对燃油经济性有积极的表现，同时让人自动启动工作更加顺畅。市区内驾驶时起步比较轻快，中段也有出色的动力储备，变速箱的响应速度比较及时，升降档都非常积极，一定程度上弥补了后段动力略显不足的问题。百公里油耗在9.1L左右，相比老款低功率2.0T版本来讲油耗低了0.5L左右。
4、操控性出色，转向比可调，不管是日常代步还是偶尔激烈驾驶都不会觉得转向不足，车头的响应速度非常快，指向精准，并线超车很有自信。
5、悬架支撑性出色，转弯时侧倾不大，对于车身多余摆动的控制也非常到位。
6、隔音表现出色，虽然是缺气保用轮胎，但胎噪并不算大，对于风噪的抑制也非常到位，巡航时发动机噪音也比较轻微。
缺点：
1、变速箱在2/3挡切换时有轻微的顿挫感，堵车时走走停停感觉会比较明显。
2、急加速时发动机噪音比较大，转速拉的也比较高，小排量发动机的缺点被暴露无遗。
3、悬架滤震性不好，驾驶员路感清晰，过减速带时后排乘客也会有抛离感。
4、后排腿部空间比较局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头，而且中央地台隆起幅度比较大，后排不适合长时间乘坐。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L
4分“优秀”奔驰C级在很多人心中都说什么是交“智商税”的，动不动就是这个价钱我买什么什么它不香么，但要知道奔驰C级这款车热度一直久居不下一定是有他的可取之处，这么多人买它也不全是傻子吧？
首先从外观上来说，C级的设计风格无疑是成功的，更是捕获了很多年轻女孩子的喜爱，这款车并没有像其他车型一样用到霸道夸张的线条来体现运动感，就是简简单单的弧线设计低调而狂热。
说道内饰，奔驰C级确实比起E级还有S级差了不少，但是这种东西怎么说，不能拿一千块的东西去对标一万块的东西，就在这个价位C级的内饰不能说是同级别最好，但也绝对算得上数一数二，虽然在材料覆盖上并没有大面积的软材质，但是整体的氛围感还是显得高级大气，同时这款车还有蔓越莓红的内饰，会显得更加运动高端。
再来说空间，奔驰C级空间总的来说中规中矩，不会让人觉得很拥挤，当然也不会很宽裕，留给后排乘客的空间并不多，大个子要是想翘个二郎腿什么的还是别想了，后备箱和同级别的轿车差不多，能够满足日常的出行需求。动力方面确实也一直被消费者吐槽，三十几万的价位配上1.5T的发动机怎么想都有点亏，虽然在动力上来的不是那么凶狠，但是在开起来还是比较平顺，在调教上奔驰还是有他独到的地方，况且配上48V轻混，也勉强在动力上弥补了一下，省油效果也不错，同时在隔音的表现上比较棒，车内很多部件都不需要发动机来带动，车内自然安静舒适，在同价位的豪华品牌中，奔驰C级拥有的对动力要求不高的朋友还是可以选择。
user2720758944060：刚提C260L，喜欢就买，好不好开自己感受，喜欢法拉利给我开都不开，不喜欢让我开五菱我都愿意，看个人。
我之前一直开着一台别克君威GS感觉不错，但是随着年龄增长就想换一台豪华标汽车，于是在2020年就计划去看车试驾。
本来打算换一台CT5铂金版的，也去试驾了2次，感觉动力十足，外观设计也很漂亮，配置方面更是要什么有什么，十分喜欢。主要买不成是因为价格方面谈不成和内饰设计上不太满意。
然后新的奥迪A4L也去试驾，顶配那个动力好到爆，过弯一流，刹车系统棒极了，内饰设计走简单风格也比较喜欢?，就是超预算了加起来应该要39万了，也不想买2驱版的，只能放弃了?
跟着又去看了宝马，之前有朋友买了320il我也座了一下，坐着好舒服但是开着感觉也一般般啦，可能不是自己车不敢猛开，然后自己去试驾一下325il，感觉还无我台别克君威GS好开，转弯超车有点点摆动，刹车系统一般般吧，可能是为了舒服而让步吧。还想说宝马的服务真的不好，可能车太好卖吧。
其实本来无打算买奔驰的，网上说1.5T奔驰C好差，电机问题多，我也和同事说过30万买台奔驰1.5T真是交智商税?！然后路过奔驰都无去看，直到有一次开着朋友英姐一台C200L去玩，感觉还可以哦，开着都还舒服，然后就去试驾，开是260L，感觉比200L还要顺，特别是电机驱动加入时让我感觉很好，然后内饰超级喜欢?，外观就一般喜欢啦，但是这个祖母绿就真的漂亮，就十分打脸后当天谈价钱就订车了，足足等了3个月才等到祖母绿色，因为感觉无L更漂亮就订了C260。还是奔驰的服务态度可以！
现在开了几天，我感觉车还算不错，满意是隔音效果和音响都很好，刹车系统很稳定，比宝马好太多了。不满意的是马达声音真的不好听，哒哒哒哒的！希望以后换了机油会顺一点！然后加速方面真的无别克君威那么好，但是很平顺，慢慢加上去也不错！当然只要你S模式地板油还是可以有一个爆发的！超级哒哒哒哒哒哒就起飞了，好像螺旋飞机一样?，也希望电机不要坏?
松山湖藤原拓海：有问过电机跟高压电池出保之后修要多少钱吗
周而复始778：落地价多少钱
用户9913209774064：我靠！我今天问了4s店给我报了37w出来.....
奔驰C级造型设计年轻动感，车内空间宽敞，满载情况下不会显得拥挤。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，市区驾驶平顺性强，车内静谧性强，过弯无明显侧倾，转向精准，符合年轻人驾驶。
人心创可贴：我也想问、落地多少
ʚ⁷⁷ɞ：您落地多少
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”家里有辆宝马X3，作为家中第二台车首选轿车，30多万价位也没什么好选择的，由于有宝马也就直接没看3系，对比了奥迪a4l和奔驰c，最后由于奔驰更为优质和专业的服务，选择了奔驰。才开了一个星期，接下来说说这个车。1，城市代步非常可以了。低速的时候非常安静，隔音效果很好，有点像电动车的感觉，可能加了电瓶的原因，但是急加速踩油门的时候发动机声音就非常的大声了，速度却没提升得很快，俗称雷声大雨点小，毕竟1.5t?
2，操控可以，有些车主说有顿挫感，没感觉到有，过弯道的时候没有被甩出去的感觉，很稳。底盘调教不错，过坑坑洼洼的时候不硬不软，刚刚好。
3，座椅很软很舒服，头枕也舒服，外观内饰也很满意，坐四个人最好，人见人夸。
4，说下配置，音质比宝马的哈曼卡顿差点，没有选柏林的原因吧，还有carplay一定得插着线才能连接，很烦，只能自己上网买个盒子，价格500-1000都有。
总结。论家用性来说，是一台好车，除了对动力要求特别高喜欢见谁秒谁的车主不推荐购买，一般人买这个车不用后悔，最后祝看到这篇文章的人早日喜提爱车！
白氏：260为啥没柏林？
用户137678785462：你好你买的落地多少钱
用户1000876378051：开起来感受如何，会动力不足吗
作为BBA中的一员，外观我觉得自然不用多说，开出去自带豪华气场，设计上感觉比同级别车型更为大气，但是又没有那种盛气凌人的感觉，比较迎合我们当代年轻人的口味。对于这辆奔驰C级，我还是比较欣赏霸气车头造型，星辉式的中网以及“三叉星”车标仍旧是最吸引我的地方。
奔驰的内饰自然是以豪华著称，好看是肯定的，而且手摸到的地方都是软的，大量的实木纹装饰板搭配，很有档次感。不过就是我觉得这个悬浮式中控大屏不支持触控，操控不够便利以及人性化；同时CarPlay互联不能用无线的，好用是好用，就是比较麻烦。
加长轴距版奔驰C级，轴距达2920mm，这在市场上表现还算突出，但是空间上我只能给它一个中评了，因为我觉得它的后排表现有些牵强，座椅垫子比较短，大腿接触面不够，支撑不够，即便是真皮，长时间乘坐也不太舒服，更何况是仿皮，体验方面不是太好。后备箱感觉还不错，内部空间大，能装不少东西。舒适性上，底盘调教为前软后硬，驾驶员倒是没有太多感觉，但乘客不太舒服，好在隔音比较好，否则这样的表现真不敢相信是高端车
动力上搭载了1.5T发动机，156匹的最大马力，开起来比较给力，只是在起步阶段给我比较肉的感觉，但速度上来后很平顺有劲。不过对于这个9AT变速箱我有一些看法，就是每次汽车启动都会哆嗦一下，低挡的时候不太平顺，比如一档起步，发动机干吼就是不升档，或许是调校问题吧。操控上，方向盘在低速的时候比较沉，但是速度起来后显得比较轻快，毕竟是一辆后驱车，多适应一下就好了；另外就是这个刹车“点头”比较严重，整天感觉对于新手不是很友好。
自由火车1Uv：现在的键盘侠都这么敷衍了，文本都能用错，硬是把3系的特点安到C级上，拜托能不能有点职业操守
车内乘坐空间表现上，身高182cm坐在驾驶位头顶空间三指，坐在后排头发贴住车顶，腿部空间一拳半，腿部支撑稍微不足。
1.5T 48轻混系统，相对于2.0T，动力有所损失，爆发区间明显后置，转速设定偏高，启停系统变的稳定迅速，零百测试成绩8.19秒。但7.5L的平均油耗令人满意。9AT变速箱升档不是很积极，低速顿挫感不明显。
转向沉稳细腻，指向性缺乏一丝精准。悬架支撑性韧劲十足，绕桩姿态稳定。面对坑洼路面，体感厚重扎实。刹车成绩36.15米表现十分优秀，车辆点头现象不明显，车身姿态稳定。
对于外部噪音的抑制比较出色，但发动机启动的声音仍可以明显的感知。
前几天去试驾了奔驰c级这款车，有一些个人感受想分享一下。
豪华品牌就是豪华品牌，隔音效果真的很强，一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显，不过可以理解，毕竟是燃油车，发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适，腰部支撑非常好，开车再也不费腰了。
下面来说一下缺点吧，1.油耗略高一些了，让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。
2.奔驰品控问题，新车很多都出现了主驾驶车门异响，开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。
3.启动声音大，尤其是冷启动，声音大且声音带着金属震动的高频颤音，缺少了豪车的稳重。
4.换挡有顿挫，尤其是123档的换挡时，顿挫明显。
5.音响少了点，整车才五个音响，低音和高音不足。
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