【外观方面】设计水平还是比较高的,整体是很高级的。我最喜欢这个分体式大灯设计,能偶带来很强的反差感。由于尺寸在,加上整个大中网设计,气场很强大。
【内饰方面】立体式仪表百看不厌,瞬间有高级感。内饰设计偏传统豪华风格,没有说给到大屏幕设计,个人更喜欢这种类型,更加有设计感。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力。而且变速箱调校风格也是为了更加平顺,能够给代非常舒适的感受。视野性非常好,底盘的回馈高级感很强,特别是处理一些坑洼不平的地方,路感清晰但能够处理得比较恰当。静谧性很好,加上音乐,驾驶起来能够感觉到优雅知性。
驾驶细节很多,比如当车辆提速到130km/km的时候,车辆的座椅会对我进行夹紧以此提升整体的座椅包裹感,非常贴心。
【油耗方面】根据平常的驾驶情况,这款车型大概综合油耗在12L左右对于一台中大型SU来说算是比较可以的了。
【最满意的地方】:能够选择这款车型,大部分都是忠实的韩系车型粉丝。对于设计方面是非常认可的,有种优雅知性的美。而且整体回头率非常高,很多人说是韩系的宾利。
【最不满意的地方】:车机系统并不是很好用,比较基础,比如国产品牌差得有点多。
一只塔塔丫:油耗还行不高
旦晨1116:GV80版的莱斯康音响真的很棒很通透 音场很舒服 分离的也好 比G80的感觉提升一个维度 音响是真不错
MirElaine:很喜欢的一款车,可惜市场含有量太低了,四儿子店也少的可怜,不敢买
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 4座
4.9分“优秀”人生第15辆车,朋友都说我换车速度有点快哈哈哈。
车,终究是给自己开的,没有什么比自己喜欢更重要了。
外观:大气,外形这块很拿捏,必须给满分,我选的四座旗舰版,外观卡迪夫绿,白色内饰,高级氛围感拉满,自己看着就很舒服。另外,选配了22寸永恒银轮毂,铜色制动卡钳,NAPPA真皮座椅,翻毛皮车顶,电动遮阳帘等等等等。
动力:2.5T加全时四驱,动力响应积极,随叫随到,轻点油门就弹射出去,切换到s档后。动力更是没得说,而且座椅会自动包裹你的坐姿,仪式感到位,讲真,动力起步这块不亚于电车。
优点:标配电吸门,座椅加热,通风,按摩,方向盘加热,三区独立自动空调,双层加胶玻璃隔音很好,主动降噪效果不错,裸眼3D液晶仪表盘,车机和底盘都可以,劳斯莱斯同款莱斯康音响18扬声器很丝滑,还有无需上车即可车外遥控移动车辆功能,以及车辆其他功能也很完善,上手一会就可以做到人车合一,驾驶质感很好。
缺点:23款整车全是usb接口充电,没有type-c接口,但24新款已改。再就是原厂etc很鸡肋,不如配个原厂行车记录仪,所以只能自己后加了一个行车记录仪。
其他:想来我换了15辆车,还是有点评价权的,BBA等已经换的没有新鲜感了,油车换电车,电车又换油车,可能是因为换的多了,所以内心的天平已经倾向于小众品牌了,越是小资的东西越喜欢,而且车这个东西,随着自己的内心去选吧,喜欢就买,只为自己喜欢的东西买单,其他什么都无需考虑,更不必在乎他人的评价,非要杠,那这就是任性哈哈哈哈哈。
jounc:青岛三年车主路过
用户70704466:为何我看你的车前脸感觉像卡宴,后屁股像GLE呢?
林少6688:老板,给我介绍介绍前15辆车都是什么个顺序
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版 5座
4.5分“优秀”用车已经有大半年了,先来说说这台车目前给我的一个总体感觉吧,首先外观是无可挑剔的,在我眼里认为哈,大家理性看待,是真的小众又低调,尽显奢华品味,开出路上,真的回头率好高,毕竟是同某个超豪华车设计师出品的,漂亮是没得说的。我选的是卡夫迪绿,这个颜色在车子里应该比较少见的,阳光下很好看,又耐看!
2、车辆配置:在同级别的车型当中,这个品牌的配置真的无话可说,特别第二排的座椅设计无可挑剔,即使我在驾驶位上不下车,也可通过中控大屏调节第2排座椅、折叠第2/3排座椅、还可以调整第2排空调。空间非常大,智能空调系统可以操控前排控制后排温度,还有通风加热座椅,主驾驶通过气候控制菜单,可以控制后座的空调和通风加热,全程使用下来,两个字:真香。真的是谁用谁知道。
驾驶感受:如果高速行驶,很稳,静谧性也不错,开着很安静舒适,市区行驶,可能油耗就会稍微高点,总体来说能接受,毕竟这个排量的车,油耗都差不多。
【购车经历】
当时买车的时候,也看了其他品牌,对比以后,最终选择了捷尼赛思,订了豪华版,去年六月下定的,十月份提车,整个生产过程不快,也不算慢。我个人偏向小众车型,除了后期保养维修门店比较少,其他的都还好吧。希望厂家能在全国都多开店!
【提车价格】
下定的是豪华版,53.08,都是全国统一价
最后总结一下,买车只为了出行方便和体验驾驶感受,目前这款车都能满足我日常的需求,且外观大气好看,大家见仁见智。
用户2978845906867:大哥是真有钱,gv80是捷尼赛思性价比最低的一款车
此用户命已注册:买这种车子最好的路径是等厂家破产,二手崩盘
至尊宝141974573:车是好车,就是不值那个价,还是穷啊
提车半个月,2000公里
物超所值的一辆车,越开性价比越高的一辆车。
颜值」
到哪里回头率都是杠杠的,买的哑光白非常有质感。
空间」
选七座非常适合一家老小出游。
音箱」
本车的灵魂,一个移动的音乐厅,加上这车平顺的动力,超强的隔音,都以为是电车。
动力」
节油模式开启开着就很舒服,调到运动模式动力非常充沛。
已经开了8400公里,来上海出差顺便做了保养。整体感受非常棒
Zhao__63:这车别说定价高不高 他没有同级别 这车配置太他妈顶了
博学多才的海燕UO:我很喜欢捷尼赛思,我也准备买G80,但是我真的不认同GV80性价比高,这个价格都他妈高出天季了
荟裝氷菂bei:定价太高 同级别的比他便宜多了
【最满意】外观霸气,车内配置足,而且还是2.5T+8AT。在这个2.0T都被当成宝贝的时代,GV80确实厚道了,而且车辆还送免费保养,很香。
【最不满意】
油耗还是比较高的,毕竟车身尺寸和重量摆在这里。不过,同类车的油耗基本也处于这个水平,没什么好说的。
【驾驶感受】
就一个字“稳”,其实对于这么大的车身来说,追求多么夸张的加速能力是不现实的。对于一台“大”车而言,跑得安逸才是最重要的,GV80就是这样。尤其是在高速上,发动机转速很低,而且车内的隔音也做得出奇的好,一看就知道这是一台长途巡航利器。
【乘坐体验】
坐垫够大,够长,填充物也足够厚实。最喜欢的就是长途出行,除了能够提供很好的私密性和静谧性,车辆的底盘也很伏贴。对于经常需要长途出行的人来说,GV80其实很合适。
茴香酒465:内饰3.5不知道怎么评价出来的,啥车评人啊
风清:还是G80比较有性价比,和北美韩国售价差不太多,GV80就是有割韭菜的嫌疑了,比北美韩国售价贵接近20个W了!
GV80的外形很难让人忘记,用一句话形容,则是将古典与未来融合。分体式大灯设计可以说是十分前卫,但配合传统印象中的豪华风格前脸,却没有不协调的地方。内饰也同样是这样的风格,虽然中控台上突然“生长”出来的屏幕足够大,但多少影响古典的内饰设计基调。作为一个中大型SUV,外形上足够大气,同时也拥有不错的空间表现。不过相比起同级别车型,其空间表现也仅仅是中上水平,并不算特别的出色。不过在舒适性上则不需要担心,座椅的软硬度适中,加上隔音表现出色,拥有不输豪华车型的舒适性。最后则说动力和操控,国内版本自然不会搭载3.5T V6发动机,不过304匹的2.5T四缸机器依旧能轻快地推动这个大块头,不过满载后在后段加速上表现则平缓很多。操控性自然不是这种车型的重点,不但车身反应迟钝,面对大幅度的重心转移也无法获得更好的姿态。
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
4分“优秀”【最满意】捷尼赛思GV80的外观有着较强的辨识度,算是做得到了豪华品牌应有的气场,家族式的进气格栅和大灯都很有辨识度。
内饰使用了很多的皮革材质包裹,触手可及的地方大部分采用的都是皮革材质,当然它也有Nappa真皮和Alcantara车顶,在细节的地方点缀的饰板也都是实木材质的,高档气息油然而生。它也并没有为了追求科技感而一味的追求全液晶屏的设计,还是保留了部分的机械按键用来提升操作的便捷性,电子旋钮的方式采用了珠宝切割的工艺,看起来很高级。
【乘坐体验】GV80作为一款豪华中大型SUV,它的尺寸表现较为中规中矩,该车采用2+3+2的7座布局,且第三排座椅支持完全放倒,这一点很实用,在第三排没有乘客时就是一款大五座车型,内部空间会很充裕。
【驾驶感受】捷尼赛思GV80搭载2.5T纵置四缸发动机,304Ps的最大马力,动力方面不需要担心,跟比2.0T发动机相比还是有着不小的优势的,与之相匹配的是8挡自动变速器,整体的调校还是偏向舒适为主,官方百公里加速6.9秒,这个加速成绩同级别中的表现也不错。底盘很厚实、扎实,车内的静音效果不错,可以有效隔绝车外的噪音。
总的来说,捷尼赛思GV80在海外的口碑还不错,在外观设计、配置、用料、动力性能方面都做到了豪华品牌应该有的水平,有着很高的诚意。