点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座
4.5分“优秀”外观有点唬人,走在街上是条风景线……线条流畅,形态优雅,当初就是被外观所吸引种草。
内饰精致,触手所及都是真皮,木饰板,按键旋钮阻尼感很棒,内饰留白之美与外观设计相互辉映。
配置同级算很高了,主被动辅助,hud抬头显示内容丰富,自动雨刮器还比较智能,电吸门不错,自适应巡航高速用过几次也不错,主副驾加热通风按摩,后排加热通风,双层隔音玻璃,主动降噪技术,100内打开窗户和关上窗户是两个世界,100以上就有点胎噪了。后排隐私玻璃加自动遮阳帘。内外防炫光后视镜,内置ETC,加个行车记录仪就行了。车机系统很流畅,就是系统自带的百度地图不太好,版本更新慢。无线充电板苹果手机要裸机才行,戴套子就充不了。安卓手机没有这样的问题。车内扶手箱空间不大,特别是门边只能放瓶水。
空间说实话还行,后排正常178的朋友不会顶着前排座椅,对于坐惯了国产加长车型的朋友会感觉有点局促。后排座椅前后及角度可调,最大角度算半躺了,很不错。感觉后排坐垫的长度比一般的车要长,所以挤压了后排腿部空间吧。另外,后备箱很深,座椅的位置和轮胎位置固定了所以显得后排空间不大。
驾驶感挺不错的,前提是要设置自定义模式-底盘选运动,其他选舒适。这样调的结果就是底盘很稳,回弹不大,不会让人觉得是在开船。驾驶感需要每个人自己来定义,根据自己的喜好来选择,这是比较友好的。我朋友们都喜欢开我的车😅虽然他们的车都不差,涵盖了某驰,浴皇大帝,印度虎等等,我这样形容没有贬低的意思,仅为了避免有的网友误会。目前1000公里节能模式12个油。没选22寸轮毂,5座旗舰纳帕,绿外,黑米内饰,白蜡木饰板。裸车64.08万
总之,种草捷尼赛思GV80后一直在等进入中国市场,后来价格出来后对比G80,我一度不认可,甚至某段时期还有成为黑粉的倾向。直到我在整个汽车市场实在是找不到心动的车型后,还是选择了它。历时5个月,我终于等来了它,用车一段时间,我想说一个字:真香!
有的人说:售后维养怎么办? 我觉得这些根本不需要担心,就像追女孩一样,等你想明白了女孩也跑了,那么多顾虑就别追女孩了。
glx最初之前:我本想低调点选个小众,没想成了街上最靓的仔。只怪车身太漂亮
三驾马车80后老人:与众不同的人啊,相信事业也一样!喜欢不敢买,好羡慕楼主
月亮圆圆圆圆团圆:真的漂亮
捷尼赛思GV80
2023款 2.5T 四驱旗舰版
【满意】
1.最满意的就是这个外观了,我觉得这是韩系车的颜值巅峰,尤其是前脸,非常高级且好看,有宾利的感觉。
2.侧面的造型优雅又复古,这个22英寸的电镀轮圈将气质直接拉满。
3.车后的尾灯组在点亮之后质感很不错,有意思的是排气造型也是盾牌样式,与前格栅有种小呼应的感觉,非常协调,厚重,符合这个价位应有的那个稳重豪华感。
4.相较于60多w的售价,我感觉GV80的这个内饰在豪华感的营造上已经超越了同价位车型,能摸到的地方全部都是真皮包裹,甚至膝盖接触位置的软包都采用了菱形格纹的双缝线,就这个整体的内饰氛围,让人坐进去,就会喜欢上它。
5.它的这套2.5T+8AT动力总成,开着很顺滑,再配上颇有韧劲的底盘,可以说高级感、品质感绝对没有问题,符合旗舰定位。
6.由于是顶配版本,配置很高,近乎满配,好评。
7.劳斯莱斯同款的莱斯康音响效果不错。
8.坐姿很高,开着有旗舰SUV那种俯瞰世间的感觉。
【不满意】
1.品牌的知名度还是要稍差一些。
2.后排空间表现一般。
3.目前没有什么优惠。
4.相对来说4s店还是略少。
【驾驶体验】
捷尼赛思GV80的这台2.5T涡轮增压发动机最大功率304马力,峰值扭矩422牛米,传动匹配8挡手自一体变速箱。开上去给人第一印象就是很顺,输出线性,转向手感细腻,很好开。
底盘用料很足,可以轻松过滤掉一些多余的震动,整体给人感觉有一股韧劲,并没有某些中大型SUV的那种开船的感觉。
【乘坐体验】
座椅的柔软程度,功能性方面可圈可点,舒适性表现没有问题。但美中不足的是后排空间表现一般。
优雅加兰2g5:敢买此车者,勇猛无敌
奇瑞国产第一:不便宜,gv80溢价比g80贵多了
云卷云舒80738:这个价格还是选飞行家吧!
捷尼赛思GV80第一眼感觉就是威严大气,还有一种古典美,第一印象还不错。外观上看GV80的前格栅就占据前脸大部分的面积了,盾形的外观看起来更有豪华优雅的感觉,中网的造型采用镀铬菱形镂空的网格设计金属质感很强,双层分体式设计的前大灯灵感之翼也很有辨识度,车标是一个类似于飞翼的造型,周围一圈的线条贯穿前机盖,看起来就像是飞行器在空中滑行带起来的飞行气流。侧面的车顶线条,车窗线条,以及腰线都呈现向后下方滑落状,感觉就是前高后低,一种想要后仰的状态,营造低重心和动感,侧面转向灯及尾灯也是和前大灯一样,双层分体式设计有个特别的名字较并行双耀,打开转向灯的时候,三组灯同时亮起并在一条平行线上,很亮眼辨识度也非常高。尾部翘起的部分类似于小鸭尾的设计层次感加强,底部是比较夸张的双边共两处的排气装饰,还有比较能体现时尚感的黑色钢琴漆饰板,视觉效果还是比较华丽的。GV80的内饰设计语言叫做留白之美,非常的简约干净,用料方面一点也没含糊且非常扎实,基本都是用真皮包裹,木纹饰板看上去很有格调。液晶仪表是采用了裸眼3D的技术,14.5英寸的中控大屏可以通过下方的按键和圆盘旋转来操控。GV80的档把是旋转式的镀铬颗粒立面旋钮,感觉设计的有点低矮,用的时候有点被扶手箱挡住了,有点抓不住的感觉,用的时候手臂需要抬高一点,使用不是太方便。作为7座车,空间有点拥挤,第二排就显得不那么充裕了,座椅只支持靠背角度,不可前后调节,整体来说氛围感还不错,第三排空间可以用狭窄形容,腿都不大好放,更不用说乘坐舒适度了,如果说要利用第三排的话,后备箱空间也会被挤得少的可怜,一个大点的行李箱估计都很难放进去,不过不用第三排的话,后备箱有一个一键放倒按键,可将第三排座椅向前放倒来增加后备箱储物空间。 动力方面CV80搭载的是2.5T四缸涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱,标配的四驱系统,搭载的车头雷达及摄像头,实时监测路面状态,主动调节悬架的软硬,颠簸路段很平顺。起步平稳,加速动力十足,后期高速行驶的动力更是充足源源不断的感觉,刹车系统有点偏硬,不是很友好,驾驶感受总体来说偏舒适,开起来既可以沉稳稳重,又能在需要时爆发出千钧之力。看上去非常经典的豪华设计,精致到位,让开车的人能够享受到这种表里如一的感觉。
柳叶扶微风:老老实实35万落地,打开国内市场多好
-气质控:价格太贵 优惠10万大卖
奋发有为阳光4p2:贵太多
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版 5座
4.5分“优秀”用车已经有大半年了,先来说说这台车目前给我的一个总体感觉吧,首先外观是无可挑剔的,在我眼里认为哈,大家理性看待,是真的小众又低调,尽显奢华品味,开出路上,真的回头率好高,毕竟是同某个超豪华车设计师出品的,漂亮是没得说的。我选的是卡夫迪绿,这个颜色在车子里应该比较少见的,阳光下很好看,又耐看!
2、车辆配置:在同级别的车型当中,这个品牌的配置真的无话可说,特别第二排的座椅设计无可挑剔,即使我在驾驶位上不下车,也可通过中控大屏调节第2排座椅、折叠第2/3排座椅、还可以调整第2排空调。空间非常大,智能空调系统可以操控前排控制后排温度,还有通风加热座椅,主驾驶通过气候控制菜单,可以控制后座的空调和通风加热,全程使用下来,两个字:真香。真的是谁用谁知道。
驾驶感受:如果高速行驶,很稳,静谧性也不错,开着很安静舒适,市区行驶,可能油耗就会稍微高点,总体来说能接受,毕竟这个排量的车,油耗都差不多。
【购车经历】
当时买车的时候,也看了其他品牌,对比以后,最终选择了捷尼赛思,订了豪华版,去年六月下定的,十月份提车,整个生产过程不快,也不算慢。我个人偏向小众车型,除了后期保养维修门店比较少,其他的都还好吧。希望厂家能在全国都多开店!
【提车价格】
下定的是豪华版,53.08,都是全国统一价
最后总结一下,买车只为了出行方便和体验驾驶感受,目前这款车都能满足我日常的需求,且外观大气好看,大家见仁见智。
用户2978845906867:大哥是真有钱,gv80是捷尼赛思性价比最低的一款车
此用户命已注册:买这种车子最好的路径是等厂家破产,二手崩盘
豁达山丘P3C:精神小伙,鬼火的外观
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座
4.4分“优秀”外观,个人非常满意没啥可挑剔的,22轮毂我觉得不选你会后悔的,颜色选自己喜欢的就行,考虑哪个颜色保值你就输了。
内饰也很满意选装那个什么什么皮也很便宜我觉得是必选,中控大屏窄边框,看上去比林肯的那个大黑边漂亮很多,氛围灯有但是氛围感并没那么强烈,座椅略硬不是那种大沙发的感觉
配置,不是3.0v6甚是可惜,够用肯定是够用,但是能上6肛我觉得更牛逼,没空气悬挂,有的话也会显得更牛逼,车机一般吧,尤其是那个球球音乐,一点都不好使,强烈建议厂家升级,导航感觉不如carlife好用,也强烈建议,不想天天带跟数据线,手机钥匙控制车辆前进后退是个好东西,我是用到好几次了。
空间,后排够用但是不大,比起那些国产加长的肯定是没法比,我觉得反正不是我座后排,够用就行,后备箱大,能塞好多东西。
驾驶感受这个我没法说,毕竟这是我第一辆车,没法对比其他的,对于我来说开起来挺舒服的,没感觉到换挡顿挫啥的
鎏仔很忙:大哥,这个车油耗有这么高的吗?14升?
真的假的?他毕竟只是个2.5的排量唉。
我也是杭州车主,我非常好奇,你平时主要开哪条路?是高架桥?还是隧道?还是说城市拥堵路段?
ChesterZ:音响实名羡慕。但是国内没有3.5T的可惜了。
用户2432720223324:这个车真有气势,高级感也满满,多少钱能拿下?
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.9分“优秀”【最满意】
1、外观:个人认为外观无懈可击,无论是停在路上还是去上牌时候,很多人都会因为颜值过来看车,并且问车的品牌和价格,走到哪回头率都不低,一是因为车确实漂亮,第二可能也是因为路上比较少见这个品牌
2、配置:同级别基本配置最高,第一第二排座椅通风加热,方向盘加热,电动方向盘调节,L2级别辅助驾驶(实际测试很好用);莱斯康18个音响,效果嘎嘎的;全时四驱,自动远近光灯、4门电吸,第二排座椅电动调节,抬头显示,22寸轮毂,360°影像,后方来车预警,开门预警,远程控制……
3、内饰:内饰手能触摸到的地方几乎全部真皮或软包
【油耗】
目前行驶1200公里,400公里左右高速,高速油耗较低,7个多一些。其余市区,目前综合油耗10.3,全市区油耗在12个左右,2.5T发动机,2.2吨的车重,可以接受
【驾驶感受】
行驶比较安静,低速时候几乎没有发动机声音,300多匹马力,动力充沛。
【空间表现】
二排空间表现优秀,座椅角度,高低,前后可调节,三排可坐成年人
【续航】
加满一箱油续航800公里左右,根据当前油耗推测,高速油耗7个多一些(个人不喜欢激烈驾驶)
【销售态度】
销售和店内售后服务都比较好,也比较热情
【最不满意】
应该给配置一个48v轻混系统,那就完美了
GJY0035:首保后油耗会降一些,我之前1w公里综合10.8,现在跑了不到1k,显示9.9,现在偶尔能见到8开头了,以前最低9,但是我路况好,开的猛,现在不怎么回东城父母那,赶不上晚高峰,晚高峰堵车油耗肯定还是没得跑
茴香酒777:铁棍啊 我后悔没选22寸
杭州捷尼赛思伙伴程康:真香
外观设计抓人眼球,“韩国宾利”没毛病。内饰设计做工用料的豪华程度越级,配置也很高。空间相对来说是偏小的,不建议选装7座。动力绝对够了,底盘表现很均衡,兼顾了驾驶和舒适。总体来说,除了空间,非常值得推荐。
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版 7座
3.5分“良好”【最满意】
最满意的是捷尼赛思GV80的设计,和同价位的SUV相比,捷尼赛思在设计方面确实有自己的一套东西,至少看上去不会有随大流的感觉,而且整个车从车尾45度看,非常有宾利的感觉,不夸张的说,60万的车你完全可以开出来百万的气质。另一个优点就是动力强,确实目前同价位车型里,别说2.5T了,就连3.0T的车都很少,而且捷尼赛思GV80全息配备2.5T发动机,动力带动这辆车非常够用!
【最不满意】
如果硬要说不满意的点,那我觉得一定是空间,虽然这款车定位中大型SUV,而且车身尺寸的数据也不错,但空间利用率确实不够,譬如这款7座版车型,第二排腿部空间只能算够用,但第三排腿部空间非常局促,只能说是应急,长途行驶并不舒适。另外,如果确实要买这款车,我建议去购买4座或者7座版本。
用户1813420745076:韩系车的避震都比较硬,请问高端的韩系车GV80的避震如何?
【最满意】恰如其分的体现出了豪华,驾驶感受有惊喜,豪华感和配置方面呈现的都很棒。
【最不满意】第三排空间就鸡肋了,由于车顶线条下压,头部空间很小,外加这种SUV的通病,就是进出只能靠钻,所以第三排可以说没什么舒适性了,即便配了电调座椅、出风口等。
【驾驶感受】驾驶和乘坐上也都尽量体现豪华,标配电磁悬架,舒适模式和运动模式的差别极大,作为一款豪华的SUV当然舒适模式更合适喽。前排的舒适程度非常好,悬架的柔软程度恰好,行驶中的平稳性是很出色的,悬架会以非常快的压缩速度应对起伏和坑洼,尽量保证车内的舒适。
【乘坐体验】车内的豪华感更显上乘,在用料上特别下本儿。这台旗舰版顶棚全部都是翻毛材质,中控台、门板、座椅、方向盘全部都是真皮;能看到的木头也全部都是实木。加上这个浅色的内饰配色,视觉豪华感上做足了。座椅的舒适度和功能都是对得起豪华俩字的,真皮材质+绗缝工艺视觉是豪华车常用的手段,GV80也一样。
【最满意】
还是比较满意车子的外形以及空间的。车子的设计还是比较不错的,设计师能力一直在线的,还有就是空间也是比较值得推荐的,虽然看上去没有很大,但是真的只有你真正用起来你才会知道究竟够不够用的,这车子的空间还是比较不错的,即使是后排空间也是比较ok的,加上座椅的设计是比较符合人体工学的设计的所以就算是长途出行也是比较ok的,不会觉得很累的。
【驾驶感受】
车子的动力开起来也是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较OK的,这一点还是比较不错的。提速、超车等操作更加不是问题。
【最满意】接近于宾利的内装豪华程度,设计也有近似英伦的风格,乘坐舒适,空间大,座椅舒适度高
【最不满意】能在低转速时隐约的感受到四缸机的颗粒感,不是那么的高级,车型知名度低
【驾驶感受】虽然车身较大,但其实开起来跟随性不错,并不会感受到太多的视觉压力,换挡比较平顺,动力满足基本的需求
【乘坐体验】后排带有电动调节,靠背可以放到很躺,舒适度好,nappa皮触感柔软且高级
【油耗】相对较高,不过当开启ECO模式舒缓驾驶的话可以控制在百公里12升左右
GV80的外形很难让人忘记,用一句话形容,则是将古典与未来融合。分体式大灯设计可以说是十分前卫,但配合传统印象中的豪华风格前脸,却没有不协调的地方。内饰也同样是这样的风格,虽然中控台上突然“生长”出来的屏幕足够大,但多少影响古典的内饰设计基调。作为一个中大型SUV,外形上足够大气,同时也拥有不错的空间表现。不过相比起同级别车型,其空间表现也仅仅是中上水平,并不算特别的出色。不过在舒适性上则不需要担心,座椅的软硬度适中,加上隔音表现出色,拥有不输豪华车型的舒适性。最后则说动力和操控,国内版本自然不会搭载3.5T V6发动机,不过304匹的2.5T四缸机器依旧能轻快地推动这个大块头,不过满载后在后段加速上表现则平缓很多。操控性自然不是这种车型的重点,不但车身反应迟钝,面对大幅度的重心转移也无法获得更好的姿态。