【购车经历】
从订车到提车,基本上都是自己去谈价格的,开始是跟南宁的谈,但是全款价格一直下不来,送的东西也少,让送个车膜死活不送。最后在我们这边订,进到4S店到签字用了不到半个小时,搞得我都认为价格给高了,减掉大客户补贴17.7最终落地,送了四件套、挡泥板、行车记录仪、乳胶枕、脚垫、车膜
订车到提车整整一个月时间,速度还是比较快的
【空间表现】
空间很大,前排把座椅调好之后,朋友坐后排都说坐着很爽,空间很充足
【驾驶感受】
也不知道是不是我调成经济模式的原因,在突然提速的时候感觉油门不跟脚,稍微有点延迟然后才猛的冲出去
前两天下雨天开的时候发现有个问题,也不知道是不是开了车身稳定系统还是小雨天路滑的原因,两次在突然加速超车的时候,感觉像是方向盘失灵,打了没什么反应,松了油门才能变好,把我吓了一跳
上了高速车速开到140噪音就有点大了,120的时候基本上没什么声响很不错,底盘偏向德系很好,特别稳
【动力表现】
1.8T 197马力,加上轻混系统,马力足够日常用了,毕竟也不能开到200码,分分钟被抓啊。
超车的话随随便便,一踩油门立马能够超车,低速行驶的时候很安静,但是换挡稍微有点顿挫,故意去感受的话能感受出来
【油耗】
平均油耗基本保持在9个左右,高速能开到7个再也下不去了,平时跑市区也就10个油,中规中矩吧,毕竟这么大的车
【最不满意】
1、车机感觉不是很顺畅,而且现在不支持百度Carlife
2、刚提车回来后视镜自动折叠的时候就有异响,不知道是不是太脏了没有洗的原因
3、蓝牙听歌的时候声音很小,在高速上跑都要听不到了,不会设置
4、主驾驶门挺难关的,得用点力气才能关上,而且胶条有点粘不稳,销售说首保的时候帮忙弄好,但是有的车门边那里并没有胶条
【最满意】
1、声音音质还是比较好的,隔音也很不错,我试过关了门,在外面听不到
2、外观很不错,开到领导的车位去停,保安竟然没有拦住我,看了很久才过来问……
ˊ執孓徔手75:我也是同款,明天提车
严打期间顶风作案:南宁都是指导价落地,没有指导价落地的请来艾特我
罗某买啥车:柳州的方便给个导购的联系方式吗
外观大气,好看,不过提车没几天就一血了😭😭
说实话感觉异响挺多的,刹车,副驾驶那边还不知道具体哪个位置,还有尾箱急刹的时候会响,不过听车友说是尾箱上面的音响螺丝没打紧,首保的时候去看看。
车子提速挺快,顿挫感几乎没有,座椅舒适度挺高的,感觉不错,11个Bose音响也可以,360是真的好用,特别是对于新手的我来说,过窄道和窄道会车,真的太好用了。
不过这车油耗是真的高,我开到了15个油,有可能是磨合期吧,都说磨合期油耗比较高,过了就好点。
94年车主:今天刚提车,本来看你们10多个油,慌得一批,我刚提出的时候显示15个油,慌得一批,然后重置了开回家,刚好6个油100公里高速噪音和车门异响确实烦
沉溺730:在东莞哪个4s店买的 哥哥
用户8719095659612:楼主,刹车异响是怎么响的?我的是D档刹车踩深了,松刹车的时候咯噔一声,不知道一样不
在一堆停车的车位里面能明显感受到的外观霸气很有气势,还有大轮毂也看着很大,很吊,但是车子太长不容易开,动力不错,不论低速高速超车不费劲,静谧性非常不错,开着很稳,内饰还可以,看着豪华但不突出,全景影像看着很清晰,但是有点虚,不过正常也能理解,配置非常高,座椅通风加热前排都有,车测预警非常好用,性价比很高,看过hs5拆车用料很下本,有些意外用的是丁基胶止震板,这个很环保,不知道h5怎么样,方向盘有点硬,这价位能配bose音响很不错,只要歌曲选的好,听着很有感觉,音质不错,有点要吐槽,竟然没有点烟器,送的修补一体机完全没用处,还有感应后尾门,用的太难受了,不如后面装个按钮让我来按吧,品控能好点就更不错了,感觉电动座椅看着很高档,但是总觉得没手动挡的方便,虽然我手机有无线充电,但是车上的无线充电从来不用,能不能去了退我钱😂
爆汁大西瓜:在车上倒腾的时候钥匙掉地上,出现了一个小坑,这钥匙又大又重,马上到淘宝买了一个亮闪闪的钥匙壳
JFJ9878:不到17落地那肯定是有置换,北京优惠最大才3w出头。怎么可能17落地呢
卮之知:看评论楼主22的1.8旗畅落地17不到,请问你是在哪个店购的车啊,你有其他置换或者补贴吗,17不到真的香啊,在哪购车的
点评车型:
2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版
3.6分“良好”吃路,遇到柏油路,里面嗡嗡嗡的,很难受,减配严重,carlifi也没有,驾驶模式选择,至今为止没有找到
不懂就要问问了也不懂:那挺费路的,百公里吃多少路?
爵士炮:同款车,掉坑里了。可以看我的口碑。
驾驶模式大屏下拉就有了,跟手机下拉一样操作。
超级英雄:驾驶模式选择 车机屏幕下滑就行
【满意】
1,动力强劲,红旗这台1.8T涡轮增压发动机爆发力不错,尤其是中低速加速,几乎不会慢于同级别任何车子,只要肯加油门,它就能给你不错的推背感。
2,座椅舒服,宽大的沙发,长时间乘坐不会累,后排座椅角度倾斜,很有老板椅的感觉,每次出行,家里人都抢着坐后排,不过身高较高的人会有头顶压抑。
3,后备厢空间很大,有种美系车的感觉,能够轻松装下大件行李,跑长途的时候比较方便,比较符合经常出差的人。
4,行驶稳定性挺好的,很多人都说这台车的底盘是和马自达阿特兹比较接近,确实深有体会,尤其是跑山路的时候,很有运动车的质感,方向盘指哪打哪。
【不满意】
1,油耗整体偏高,发动机的技术比较老旧。
2,轮胎尺寸比较大,胎噪也很大。
3,后排底盘有较高凸起,影像中间乘客舒适性。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠38000元。
操控差了一点,胎噪大!车子减震真是差,过减速带硬邦邦的,体验感超级差!启动车子后中控屏反应真是迟钝,很无语!最后一点特不理解。两个前大灯会进雾水,去4s说是留有排气孔,正常现象
梦宇忧:因为轮胎用的耐磨的,所以胎噪很大
喜欢编号223:我的没有过进雾气现象,其他一致
用户8382598124397:不正常
点评车型:
2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版
4分“优秀”作为国产之光,红旗给人的感觉是一个走行政商务风格的品牌,其实它旗下也有不少年轻化车型,比如红旗H5就凭借着年轻化设计受到了不少年轻消费者的喜爱。作为一款带溜背造型的中型轿车,它的整体表现怎么样呢?
就外观看,感觉H5 很像是款小一号的H9,车头使用了家族直瀑式的进气格栅设计,搭配两车的LED大灯组,给人的感觉还蛮大气的。车身侧面,上扬的双腰线搭配运动的溜背,看起来时尚动感。尾部贯穿式尾灯组的中间由LED灯带相连,辨识度不错。
内饰方面,中控设计向驾驶位一侧,更方便驾驶者的操作。大面积软质材料和随处可见的木质装饰板,提升了车内的质感,加上游艇式的挡把和触控空调面板,给人的感觉还是很高级的。另外,10英的寸液晶屏+7液晶仪表盘,科技感也营造到位了,至于功能上,蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能都是全系标配。此外,像是倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等也均有配备。
红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm。这个车身尺寸和轴距在同级里还是有一定的优势的,同时也给车内带来了宽敞的乘坐空间,而且座椅的材质和支撑性也都还不错,乘坐舒适性是值得夸一夸的。
动力方面,红旗H5搭载了一台1.8T发动机,最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩为320N·m,传动方面匹配的是6AT变速箱,这套动力系统的数据不错,底盘的调校则偏舒适。
总的来看,红旗H5不管是外观还是内饰,做的都不错,都更偏向于年轻人的喜好,价格方面也相对比较友好。
旅行家布雷迪4T3:详细全面
小舟会早睡88:国产之光
整体印象:在自主品牌中级轿车市场,红旗H5的地位还是比较稳定,口碑和销量都不错,而且又有红旗的品牌底蕴加持,所以开着它也挺有面子的。
试驾感受:首先的动力方面,1.8T+6AT的动力组合推动这款中级轿车没有问题,在急加速时,动力输出迅猛,甚至会有推背感,此时变速箱的降档也积极,不会有拖沓的感受。可以说,红旗H5在动力调校这块是没毛病的。油耗方面没有传说中的那么夸张,因为有48V轻混系统的加持,所以在高速时油耗是6L/100km,而在市区的油耗则是8L/100km。NVH方面,红旗H5的胎噪偏大,或许是因为轮胎扁平率的问题,在过沟坎时还是比较硬。
购买建议:红旗H5在自主品牌的中型轿车市场有着不错的影响力,如果你对合资的中级轿车提不起兴趣,那不妨多了解红旗H5。需要注意的是,要看1.8T的红旗H5,1.5T的红旗H5还是有些鸡肋。
【外观成熟稳重】
红旗H5定位中型轿车,相比我们常见的雅阁,迈腾等销量前列的合资车,自主品牌确实有着价格方面的优势。但是在外观方面,它的气势和设计却一点都不输,甚至有着更加端庄稳重的气息。前脸的造型大家都非常熟悉,从我们的第一代红旗车到现在一脉相承,竖条镀铬进气格栅增强精致感。红色车标和中网融为一体,看起来更加醒目。细长的前大灯组,在配置方面有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,对比同价位车型更加丰富。
在车身侧面,红旗H5也加入溜背的造型设计,让整台车看起来没有过分的成熟,同时又很吸引现在年轻消费者。配置有前排无钥匙进入功能。车尾的造型确实非常简单,没有太多醒目的标志性设计,最突出的应该就是中间的红旗两个字。车身底部为双边双出排气布局。在辅助配置方面,有前后驻车雷达和360度全景影像。
【内饰布局简单】
中控区域的设计和外观形成了非常明显的对比,第一眼看上去整体就比较中庸简单,没有太多吸引力,但是又为了争取年轻消费市场,加入了更多的触控操作来提升科技感。方向盘真皮包裹,支持手动调节,但是整体的握感比较一般,手感偏细。两边的多功能按键尺寸还是比较大,驾车过程中方便操作。仪表盘全系都是七英寸的彩色显示屏幕和指针仪表相搭配,车辆信息显示还是比较齐全,但是动画效果包括科技感,都没有全液晶屏幕的效果好,而且整体的色调也比较单一。中控区域全系标配10英寸触控液晶屏幕,但是对比现在的双联屏风格,显得会比较中规中矩。在功能方面,有蓝牙、车联网和语音识别控制,功能性一般。空调控制区域现在采用全触控的设计,看起来更加高级,整体显示也比较简单易上手,中间保留实际的旋钮,更加方便控制风量。但是这种黑色的触摸屏还是需要经常擦拭,否则会有很多指纹残留。前排有两个USB接口,后排同样是两个,数量足够使用。另外还有前排手机无线充电功能,使用更加方便。
【乘坐体验】
座椅为真皮材质,支持主副驾驶位电动调节,并且有前排加热和通风功能,舒适性配置会更高。在乘坐体验上,整个座椅填充物还是比较柔软,腿部的支撑性和两侧包裹性都比较好。
得益于更长的车身尺寸和轴距,红旗H5的后排表现还是比较宽敞。身高180cm的体验者乘坐以后,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩下半拳,整体表现符合主流偏上的水平。但是由于溜背的造型会对头部空间有些许影响,腿部空间其实还没有超过帕萨特。中间地板的凸起非常高,会影响中间乘客的舒适性。后排配备有独立的空调出风口和两个USB接口。
【驾驶体验】
动力方面,红旗H5搭载1.8T发动机,最大功率197马力,搭配48V轻混系统,匹配6AT变速箱。在实际的驾驶感受上,红旗H5完全是简单平淡的表现,加速体验和高速超车状态下,H5的表现很佛系,而且会感觉有点乏力。其次动力输出的平顺性还有待提升。6AT变速箱的换挡逻辑没有问题,但是动作不太快。总体表现就是够用,但是可以更好。底盘明显是偏舒适性的调校,悬架也很有韧性,但是整体还不够紧致。