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    天逸 C5 AIRCROSS操控出色值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

    ·天逸 C5 AIRCROSS

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共326人评价
    12万-18万SUV总榜No.78
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    12.27-16.47万
    厂商指导价
    15.27-16.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.73
    • 外观
    • 4.03
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.66
    • 配置
    • 3.66
    • 3.62
    • 空间
    • 3.62
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.64
    • 操控
    • 3.88
    • 3.64
    • 动力
    • 3.71
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • RAV4荣放3.79外观4.29
    • 天逸 C5 AIRCROSS3.76外观4.03
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    天逸 C5 AIRCROSS·全部评分

    点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

    4.56优秀

    外观:天逸属于那种耐看型,可能一开始你觉得不好看但是后来你越看越觉得它真的在外观设计上有匠心独运的地方,当时买车的时候参照的是领克01我感觉天逸就是比它好看(个人观点)尤其是百年臻享版双色车身,金色天使之眼,真的是越看越好看。 内饰:内饰我觉得整体也好看车内软包挺多的,塑料感没有吗那么强,空调出门口和外面的天使之眼遥相呼应我觉得挺好看。 配置:我的是20款配置偏低,但是新款换了8AT变速箱还有降低了1.8的准入门槛我觉得真心比我现在的香。 空间:我觉得不是特别大最多就是够用,底下的地台低后排三人妥妥安排。 操控:这个是我最想说的地方法系车的操控真的是同级别真的是属于特别好的,当时买车的时候看了一档《大飙车》的节目当我看到他驾驶天逸那兴奋的表情,还有就是驾驶部分的评分,我当时决定试驾一下天逸,后来我发现天逸的地盘特别紧实,路感清晰但是却一点都不颠,所以别的车都没试驾就买了天逸,后来哥哥买车我把同级别的全部试了一下但是我感觉没有一辆车能给我天逸给我的感受,我大哥家里有一辆路虎揽胜,还有一辆奔驰S450,那次他坐我的车说是我的车地盘很高级,连我对象都说咱们车坐着就是挺舒服,还有一次同事问我的车是不是电动车为啥噪音这么小,当时我就觉得真的是特别骄傲因为自己选到了一辆好车。 用车成本:个人感觉不高天逸7500公里一次保养,然后油的话从来没有开过9个,表显8.2左右。 总结:天逸是我这辈子第一辆车,2016年毕业,2020年底买车工作的几年存了14万左右找老妈要了3万买了天逸,首保由于我们老家没有4S店跑了260多公里去大同做的保养,那是我第一次跑这么远但是回来却觉得一点都不累,我也觉得没啥可麻烦的,看了群里好多天逸事故图片觉得天逸是一款安全的好车,用料扎实,性价比高,我觉得它是一个特别实在的“大白胖子”它从来就不把功夫做在内饰呀车机呀这些表面,而是把心思放在了我们看不到的地方铝合金的防撞梁,还有就是铝合金的发动机盖,减少了重量,但是特别重要的地方比如说A柱B柱却采用的都是高强度钢,真的是良心车,我作为一个新晋的法系粉我觉得我真心推荐大家试驾一下天逸,我觉得它不是一个交通工具更多的是我的朋友,我每次上车摸着方向盘,点火都有一种说不出来开心,买车还是买一辆自己喜欢的车这样你就会觉得每次旅途都不会那么无聊,每一次的出发都会充满期待。

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    2021-10-13

    天天如逸我就没送百年标

    027佛系青年4年存了14万不错啊,我月光

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

    4.07优秀

    【最满意】 这台车,开起来的感觉是最让我满意的,从动力方面来说,虽然,这台1.8T+8at的动力组合,所提供的211匹马力,300N·M扭矩的账面数据,在同级车型中并不算拔尖,但是,它的轮上马力给我的反馈就是完全够用,深踩油门,有明显的提速感,同时,它整个动力调校比较顺滑,让我感觉不到换档的顿挫感。值得一说的肯定是这台车的底盘功力,弯道的支撑性很好,富有驾驶乐趣,但美中不足的是在过减速带时,感觉悬架略微有点偏硬。并且,由于这款车采用了米其林的轮胎,刹车和隔音效果都不错。 【最不满意】 有些设计比较奇怪,比如说配备了电子手刹,但是没有电子驻车;定速巡航按钮是一个单独的小手柄,需要去适应一下,中控大屏只有8英寸,并且使用起来差一点科技感,反应速度也比较慢。 【驾驶感受】 作为一台紧凑级SUV,在弯道上,它开起来有几分轿车的感觉,底盘的调校的确很出色,高速路上,动力可以用丝滑来形容,简单来说,这是一台属于驾驶者的车型。 【乘坐体验】 座椅柔软,乘坐舒适性较好,车内异味小,超过2700的轴距,后排乘坐空间也不错,后排座椅,中间只有小幅突起,整体乘坐感受不错。

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    2022-03-14

    聪明松鼠PJ定速巡航盲操真的很方便很安全,比设计到方向盘上要好

    小恩定海老哥,他的这个360影像是不是模拟360?

    帅哥卓O_o

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

    3.86良好

    法系车向来都有自己独特的见解,雪铁龙天逸就是如此,与众不同的分体式的前大灯配上圆润的前脸,看上去有一种既萌又别致的感觉。 而和外观不同,坐进车内天逸给人一种稳重豪华的感觉,无论是用料还是配色,在同价位的合资车型中都属于佼佼者,尤其是酷炫的仪表盘,很有未来感。 1.8T+8AT这套动力总成,虽然有些年月了,但稳定性早已经过了市场的考验,天逸的起步阶段,不像很多车会给人一种“蹿”的急促感,而是非常平稳,轻踩油门转速不会快速攀升,整个升档的速度非常平顺,不过,在刹车之后在深踩油门行驶时,可以感觉到一定的迟滞,感觉变速箱需要一定的反应时间。 另外,天逸对于底盘的调教也很得体,尽管后悬架搭载的是扭力梁非独立悬架,但天逸对于底盘的调校很到位,毕竟,底盘表现一直是法系车一直引以为傲的技术,经过小的坑洼的时候,可以感受到悬架的设定是偏软的,底盘有很好的滤振效果也很有韧性,路感很清晰,而在过弯的时候,可以感受到悬架则会很硬性,对车辆的支撑性进行了很好的帮助,值得一提的是,天逸对于车内噪音也有很好的控制,即使在中高速平稳行驶时,除了发动机声音以外,车内几乎听不到其他噪音,它的控噪确实是越级的表现。 总体而言,天逸是一台开着舒服的紧凑级SUV,不过,如今法系车积重难返,天逸的整体表现算得上漂亮,但难称优秀,要想靠它来改变国人对于法系车的看法依然难上加难。

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    2021-04-27

    侧方位停车不熟这颜色不错啊

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

    4.2优秀

    先说结果:提了2021款1.8悦享,冰山蓝 提车地点成都 从购车到提车一星期,资深法粉(区别开法吹哈,本人只是默默的喜欢)本来预算DS7,成都也有现车和4儿子,但因为去年购房婚礼,压制了心中欲望,今年等不了了,天逸本来也在备选里,马上换代,抄个底价吧(只能用这个借口哄骗媳妇了),本人不喜欢过多的电子配置,车就是个机械工具,要有机械美,大爱天逸,就酱~ 外观仁者见仁 智者见智了,不过多赘述,我反正超爱。(17年出来的时候就一见钟情了) 操控没得说,本人在成都,之前赶上假期经常租车自驾游,基本各种品牌开了个遍了(绿牌除外),除去高尔夫,基本天逸我感觉同价位是最棒的了,嘴笨,建议大家去试驾。 缺点暂时还没得发现,慢慢体验,期待与天逸共度的每一天~ 车牌就不打码了,遇见滴滴滴哈。

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    2022-05-11

    天逸悦享赵闪闪同款,同城提车的,不过我在宜宾,15.5个W,1.8的悦享?牛逼啊,怎么优惠这么多?

    左手瓢右手铲车友们,1.8的你们加的92还是95的油

    用户6082970300238这个价含置换补贴吗?

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

    3.86良好

    2021款1.6T百年臻享版。置换补贴+现金优惠累计3.5个W,16.58落地。之前考虑的过马自达cx-30和欧拉好猫(老婆喜欢欧拉的颜值),考虑到空间最后加了点预算上了天逸。不后悔,用料扎实,转向精准,视线良好。三大件久经考验,整体很满意。缺点:做工和细节还有一点提升空间,车机功能不明晰,有点跟不上时代了,一启动就自动开播收音机,有点诡异……

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    2021-10-23

    自由珠穆狼马蜂这个价格落地1.8悦享,也不知道贵不贵

    且隐且随风送了几次保养

    木林默优惠多少啊?在哪里买的咯?

    点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

    3.94良好

    车开了8个多月了,目前7300多公里,首保4000公里做的,一直加中石化95的油,油耗8.4,我开车喜欢大油门,红绿灯一般第一,过路口速度就60以上了,操控比较不错,主要我开车种类也不多。变速箱顿挫感主要还是看自我油门控制,踩的过轻过重都有顿挫感,我觉得得习惯和了解每辆车的脾气吧,就像开手动挡一样,啥时增减档要心中有数,变速箱耐用才是硬道理。平顺性还是CVT吧,我开我小舅子的斯巴鲁XV,平顺性确实比天逸强太多。外观和内饰不评价了,萝卜青菜各有所爱,各花入各眼吧,习惯才买,不喜欢就别买。车机就太简单了,没啥功能,不过也够用,苹果手机越狱可以看视频,不过开车谁去看?一般就听歌,导航了。主要还是觉得主题太少能增加升级主屏幕就好了,有点做梦吧🤣

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    2021-11-09

    只爱旧能源方向盘套很棒,调皮而又不失幼稚,艳丽而又不失庸俗,一看兄弟就是爱车之人

    wugang0219跟你一样的油耗

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

    4.5优秀

    【购车经历】 之前旧车是标致308,开了快8年了,十万公里啥毛病没有,对法系车有自己客观的判断,所以再换车心里还是倾向于法系车。综合对比了下4008和天逸,最终考虑副驾乘坐感受选择了天逸。从看车到提车前后不到一周,我是爽快人,销售也很爽快,整个过程没有狗撕猫咬的经历,大家都很愉快! 【操控】 虽然第一辆车是308,但是其他品牌各种价位的车也都多多少少碰过,感觉天逸操控在同价位里面属于中上游水平吧。 【驾驶感受】 起步有点肉,可能跟新车不舍得给油有关系,速度到30以后就很舒服了,随叫随到。 【舒适性】 底盘大师不是浪得虚名,比很多日系德系强太多。 【油耗】 目前跑了不到500,表显9.0,还可以,之前308油耗也得这个数了。

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    2021-08-16

    BULE148哥们,落地多少

    用户631518126533悦享吗14.2是减了置换补贴吗

    一往直前虎山行悦享优惠3.8万?

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

    4.21优秀

    配置比日德系更胜一筹,外观也不错,漂亮,尤其是后尾灯,好看,隔音效果好,动力够用,高速体验不错,转向精准,方向盘很轻,过颠簸路面减震也不错。要说不满意的地方也有,前脸设计不行,不够大气,分上下两层,没有品味,大灯有点小,也不显眼,后备箱有点偏短,要是再长几公分就完美了,屁股也不会显得那么圆滑,也不适合风阻系数,尤其是过土路时扬尘。还有就是前门内测设计不合理,一开到底,经常打开车门内测很脏,前后轮甩脏车身很难看,面积大,我后加的挡泥板,能好很多,希望能改进。设计不配挡泥板,网上也买的也没有的合适。希望改进。

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    2022-12-10

    用户柳色新油耗不错,买车一年,跑了六千多公里,综合油耗6.9,算是省油的。

    点评车型: 2017款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 豪华型

    4.71优秀

    5年老天逸车主,超长用车感受分享。 先上言简意赅的结论: 1.整车质量牢靠,5年时间,只换过一次电磁阀,没有出现其他问题,从来没抛锚过。 2.我开车很粗糙,这几年下来发现,法系车就适合暴力驾驶,每周至少用过3次运动模式。 3.弯道优雅,法系弯道技术没的说,尤其适合云南山路十八弯,因地制宜了属于是。 4.操纵轻松,用过天逸的方向盘,很难对其他车系感兴趣,我都是单手操作,停车入库很舒适。 5.空间,从大学倒腾小货,到现在创业,天逸的空间被我用到了极致(最多的一次,副驾驶都塞满了货,车身都压低了,但刚好一次拉完,480公斤) 6.说完硬件,说说软实力,自从加入车友会后,5年圆梦了很多地方,泸沽湖,大理,新疆,武汉,腾冲……等等,都是加入131×家族实现的,雪铁龙给的不仅是车,更是诗和远方,在这其中创造的文章,是我可以纪念一生的创作,而现在,更多可能正在被发觉出来。 【操控】 丝滑 【舒适性】 天逸最值得标签的一点就是舒适性,从内饰到操控到独特的phc自适应悬挂,这一点,都是我身边朋友称道的地方。 【驾驶感受】 想船一样,上下曲线感,流畅丝滑。 【油耗】 7万公里,8.4油耗。 【维修成本】 仅换过电磁阀一次。 【最满意】 品控质量 【最不满意】 音响要求高,得自己改装 【提车价格】 22.7w

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    2023-02-15

    才思敏捷的Mr胡有没有出现烧机油现象

    闲逛遇到你帅车,美女,风景如画,照片如诗

    点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版

    4.8优秀

    时尚外观,内饰华丽,三大件配置高级,各种电子丰富,操控性极有质感,安全性一流,油漆亮水,悬挂舒适,机械性能远比市面同类型的,方向感精准,指向性很棒,那么大的车,拐弯滑过很平稳。 电动座椅,副驾也是电动的,非常方便。坐姿好调整,包裹性好,柔软,象沙发一样。仿皮,效果和真皮有区别,但更好打理,拼色很有时尚时装箱包之类。 电动尾门,有记忆功能,感应打开,虽然不是很灵敏,总好过没有。360度全景摄像是算法,并不是真实的,感觉一般,前后倒车雷达效果不完是不错哦。 关于中控音响:U盘能播放无损音乐,声音够大,力度欠缺,高中音不够甜美,低音不澎湃,仿佛朦朦胧胧一层纱,清晰度差点意思。非音乐发烧友,完全可以满意,主机可玩性不强,胜在稳定。 【最不满意】中控屏大点,能任意投屏,液晶仪表盘能升级更好

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    2022-03-25

    雪妍轻舞你的裤子多久没洗了

    用户8633095634941请问你的共创装360全景了吗?

    点评车型: 2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型

    4.3优秀

    外观内饰深得我心,这方面是仁者见仁智者见智,喜欢的人越看越喜欢,不喜欢的人咋看都不顺眼! 法系车的底盘是真的稳,谁开谁知道,高速行驶给人很大的安全感,开朋友的新途胜跑130码都感觉飘的不行,天逸跑140还能单手扶方向盘,信心满满! 不满意的地方就是车机了,车机没啥用,也没啥说的。

    2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型 图 02017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型 图 0
    2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型 图 12017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型 图 1
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    2022-08-17

    大气面条SVM这个裸车价,是库存车?

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

    4.21优秀

    圆滚滚的车身,比较符合我的审美,油耗目前一直加95油,算下来6毛多一公里,除了过减速带,这个扭力梁底盘无敌,操控比很多5连杆好,注意这里是说这个底盘保证舒适的情况下,你让那些运动型的调到天逸这个软硬程度试试,能不能做到天逸的支撑性

    2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型 图 02021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型 图 0
    2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型 图 12021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型 图 1
    2022-08-01

    点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版

    4.07优秀

    虽然雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一直卖的不怎么样,但是开过之后,这台车还是给了我比较多惊喜,可能也要比大家想象中更好一些。至于设计,这个就看个人喜好了,法国人的设计,喜欢的都很喜欢,不喜欢的就觉得无法接受,这台车外观,我个人觉得还是比较好看的;车内设计这个必须得给好评,尤其是红色内饰NAPPA真皮座椅、菱形格子纹路、还有各种烤漆面板,质感非常棒,同级车型里绝对是名列前茅的。大家都知道,法国车重点是得开起来感受,这台车搭载1.8T发动机和8AT变速箱,动力不是很激进,但也算是充沛,8AT变速箱的换挡逻辑很聪明,开起来得心应手,而且也配有换挡拨片。虽然这台车用的是后扭力梁悬挂,但实际体验上,不论是操控还是舒适度都很棒,底盘是有柔韧的感觉在的,过减速带没有任何生硬的跳动,高级很足。最令人意外的是,十六万多的车居然给配了电磁悬挂,软硬可调,同级别里唯一的存在。至于其他配置表现,符合这个价位水准,主副驾电动座椅都有。所以,从产品力上来说天逸C5AIRCROSS真心不错,但是要谈到品牌力和保值率上,还是差了点,这个就要看大家如何抉择了。

    2021-12-31

    雅兰蒂娜谁有实拍图片?

    执着的百灵鸟Tc什么电磁悬挂,那是phc自适应液压悬挂

    污泥破不是刚出来的吗?这么快就有人上手了吗?

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

    4.43优秀

    操控精准,功能好用,爱不释手,特别是定速巡航, 外形饱满可爱有趣,爱者甚爱,不爱者即转身。 目前已行驶4000㎞,做过首保,油耗更低了, 是难得一见的好车,不过还是有些缺陷(在承受范围之内) 希望法系越做越好,为新老用户提供更优质的服务和产品!!!

    2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版 图 02021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版 图 0
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    2022-01-11

    用户2859783287719喜欢的是真耐看不喜欢的看都不看一眼,但是我是前者

    点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

    4优秀

    雪铁龙天逸是我个人非常喜欢开的一款车,先说我个人喜欢的几个地方。首先是行驶质感,真的非常棒。我开的这台就是400THP悦享型,这个配置车型本身就带有电磁悬挂,可以根据不同的路况或者驾驶模式来改变悬架的阻尼,实际体验不管是舒适度还是运动车想要的那种柔韧的感觉都非常棒,这个配置也是这个价位中非常少见的。当然了,有一说一后面还是采用了扭力梁悬挂,实际体验我个人觉得操控舒适度都令人满意;其次是内饰设计,当时试驾的车型选配了红色Nappa真皮,内饰高级感非常好,而且内饰设计也很符合我口味。动力性能,1.8T发动机动力还还是比较足的,但也算不上特别充沛,变速箱足够聪明。不过,对很多人来说外观设计可能不是很喜欢,这个就看个人喜好了。总体来说,操控、行驶质感以及内饰设计是这台车非常大的亮点。

    2022-04-30
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。