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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 天逸是我人生第一台车，由父亲赞助，主要由老婆驾驶。购车之前考虑过马自达cx-30、欧拉好猫（老婆喜欢欧拉的颜值）和凡尔赛，由于马自达空间局促，加之优惠缩水（7月份和商家谈好的现金优惠12000，并且有现车，到了9月份，优惠缩水到了9000，现车也没了），果断放弃。放弃好猫，是因为考虑到电车的稳定性和技术成熟度。可能还和油车有一定的差距。至于凡尔赛确实挺不舍的，主要有几个方面的原因：第一，父亲的思想相对保守传统一些，对于刚刚面世的车型，他觉得还要经过市场的检验，轻易不要出手做小白鼠。第二，网上关于凡尔赛的讨论和宣传过于密集过了头，在他的眼里，炒作比较严重的车型可能反而不太好。第三，凡尔赛要等到11月份才提车，我的车是9月份最后一天下定的，十一长假过完以后，直接上牌开走。第四，考虑到零件更换、保养便利性，改装件配套等方面。天逸作为老车型，可能还是更完善些，凡尔赛的轮胎毕竟还是冷门配件。因为要预定没有现车，最终加了一点预算提了白色1.6t百年臻享版。总体不后悔。 🗒 真实感受 个人觉得有些设计比较有匠心，外观和内饰整体很协调，美感不错。发动机盖用的是铝合金，估计是为了考虑轻量化和溃缩吸能。据我所知，铝合金发动机盖一般是30万左右的车才会配备的，算是一个小惊喜吧！底盘规整，而且用料扎实，空间也很满意。动力响应没有迟滞，转向精准，底盘扎实，算是一个灵活的白胖子。驾驶速度越快，感觉底盘越稳，满满的安全感。不过也容易超速，因为不知不觉速度就起来了，但可能驾驶人完全没有多大的感觉，过弯侧倾也不是很明显。油耗目前百公里在9.5上下，据说达到一定里程之后，会稳定在6个多。 🔎 槽点反馈 近光不太亮，虽然用的是led灯，但是感觉灯光的配置还有提升的空间。做工只能算中等偏上，没有很精细。尾门据说用的是树脂塑料的，可能是为了轻量化和油耗吧，买回来的磁吸实习贴纸没有办法吸在尾部。2021款天逸把轮胎减配了，235变225，这一点让我觉得有点遗憾，不过据说轮毂与旧款相比并没有任何变化，所以可以自行换成235的胎。偶尔有一两次挂不上档，重启车机重新点火之后恢复正常。副驾座椅调节需要反复的扭动旋钮，调节起来不能一步到位，相比传统的扳手式调节来说，精准有余，便捷不足。指导价18万的车子，副驾让你配一个电动调节不过分吧？尾门虽然是塑料的，但是还是很有分量，老婆把门掀起来的时候还是很费劲，如果1.6t顶配车型能够配电动尾门就更好了。不过这也不怪厂家。落地16万多的车子，要求不能太高，而且电子配置还不一定比机械的稳定。原地转向挪车和停车的时候，方向机还是有点异响，声音不大，时有时无，暂时没管他。刹车初段比较软，给人感觉有点刹不住（仅仅指初段）。做首保的时候打算找工程师调节一下，需要花时间适应。起步容易点头。可能跟悬挂偏软有一定的关系。倒车影像不太清晰，车机功能不明晰，需要花一点时间学习和适应，不然根本弄不明白。音响一般只能听个响，建议还没有入手的车主，如果对音质要求比较高，可以直接把购车预算挪出来一点，用来改音响。 📒总结一下 总体来说，无论是空间、操控，动力，外观都没有什么明显的短板，个人觉得很满意，凡尔赛转投天逸也不后悔，凡尔赛属于一见钟情。天逸属于日久生情，属于耐看型，越看越好看，所以外观上面也没有什么不满意。各有各的美感吧。 🚘历史传承 我的父亲第一辆车就是09款的爱丽舍。当时的价格我还记得，73800块一分钱都没有优惠。开了两三年，没有什么大的毛病，就是后排空间太小，换过正式皮带。如今我也开上了法系车，算是一种传承吧。希望法系坚持走自己的路。甚至可以坚持小众。总有那么一群人是与众不同的，自己的车自己喜欢就好。最后感谢圈主@如果一切都是天逸 推精。
#天逸 C5 AIRCROSS-秀爱车2021款1.6T百年臻享版。置换补贴+现金优惠累计3.5个W，16.58落地。之前考虑的过马自达cx-30和欧拉好猫（老婆喜欢欧拉的颜值），考虑到空间最后加了点预算上了天逸。不后悔，用料扎实，转向精准，视线良好。三大件久经考验，整体很满意。缺点：做工和细节还有一点提升空间，车机功能不明晰，有点跟不上时代了，一启动就自动开播收音机，有点诡异……
