点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.1分“优秀”外观:不够犀利,但是流畅,太过圆润,有个性,反而丢失了大众审美。都说屁股短,我还就喜欢,符合这车圆滚滚的设计风格,还好停车。
内饰:很满意,充满了设计感。中控台不是软的,那有怎样?难道谁天天摸着中控台开车吗?我的是灰色内饰,太喜欢了,感觉没有棕色那么张扬,只有新款蓝色内饰可比。
空间:我身高体胖,有186,对内部空间要求极高。
好多车我一坐进去就淘汰了。这车的驾驶空间不能说最大,但绝对是宽敞的。后排我竟然也能坐的很好,想来别人更不会觉得憋屈。
配置:花哨的配置很少,比如大连屏什么的。辅助驾驶也差强人意,当然对于我可能用不上太多。胎压监测,也太省了吧,不能有个显示吗?这些讨好消费者的配置应该加上,比如新款。
驾驶感受:平顺性出乎我的意料,只是偶尔能感到换挡。除了起步稍弱,开起来动力随叫随到,超车有信心。
底盘减震:既要传递细微的路感,有不能太过颠簸,这其实是很难的。这辆车不太适合崎岖路面,由于偏软,后面又是扭力梁,亲测是真的晃。但是一般道路是真的舒服。家人坐车的反馈是,一点都不累,好像很快就到了目的地。也许是扭力梁结构吧,底盘感觉特别整,给驾驶员以信心。
当然还有好多优点,比如方向盘轻松准确,新车味道也小。尤其是油耗,太惊喜了,比我原来十一二个的老标致强多了。
说说缺点。车机太弱了吧,什么都没有,也不能升级。尤其是空调调风,竟然没有实体按键,太麻烦了。喇叭也硬,而且离手远,不方便提醒。座椅支撑不够,要买腰靠,头枕也太靠前,不舒服。雨刷放弃了对开,而且我还是习惯喷水式的。冷车启动那叫一个抖,声音那叫一个大,好像一台拖拉机。现在跑了两千,发现打方向异响,据说通病。机油还好,但是防冻液明显少了,首保时要看看。
这是一台综合素质很高的车,如果售后服务跟的上,这将是一台可以伴你很久的伙伴。
感谢圈主推荐精华
请别杀我队友:我是冲着天逸去的,结果老婆喜欢凡尔赛。。。
秋咪和它的一家:漂亮不一定耐看,耐看的一定不丑!去年7月同时购买天逸和5008,现在天逸越开越喜欢
小小郑75:这蓝色漂亮
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.3分“优秀”当时买车主要考虑安全,环保,外观好看。看了很多车型,最后选择了天逸。
外观个人非常满意,胖乎乎的同时又不笨重,刚到是我喜欢的点。
全车的用料比较足,对比了好多车,天逸的前后防撞梁以及车门各个位置的用料非常足,名列前茅,对安全有一个很好的保障。
车内全部是环保材料,完全没有异味,当时提车我家人坐上面都感觉不可思议。之前朋友家人买的新车都有异味,很久才能散开,所以表示很惊讶。这一点天逸做的太好了。
内饰也挺好看的,就是内饰颜色可选的太少了,这点需要加强。
车机系统相对来说还是比较落后,不过也满足我日常用途了,建议以后能改成无线连接。
目前开了5500公里,综合油耗7.6,个人觉得非常省油了,而且这个车很好开,转弯半径真的很小,而且在phc加持下很有qq弹的感觉,特别是开稍微不平有坑洼的路非常舒服。
目前只开了5500公里,很满意,后续有新发现再来分享。
伊璧鸠鲁:考虑安全,却买了欧洲碰撞垫底的品牌。人才
天逸乐享天涯:安全环保,如德芙一般丝滑。我这个开了8年手动世嘉的司机,对这自动挡太满意
用户4313637208296:刚提1.8T,各位有没有冷车启动怠速偏高一千多转并且抖动的现象,几十秒后下降到七八百转?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
3.79分“良好”同级别的车对比,最满意的是1.8T S档的动力和8AT变速箱。最不满意的是扭力梁后悬挂,速度稍快过坑过坎屁股会甩。内饰比较朴素,后门简单的硬塑料。车机太掉价,U盘听歌偶尔都会卡顿,歌曲记忆位置错乱,包括空调和音乐模式的设置有时候都莫名其妙的就变了,carplay还不如没有。估计有些人喜欢软软的悬挂,觉得舒服,但是开船似的感觉很不好,尤其对容易晕车的人那是折磨,所以提车不久就改了短簧,把摇头晃脑的毛病给治个八九不离十了。最后一张照片是我的小富康,虽然年龄大了,但是状态很好,小毛病不断,但是不影响我对它的喜欢,从一开始折腾音响 隔音 改真皮加热座椅,到改轮毂 刹车 降低车身,底盘完全移植赛纳,也就是在玩富康的时候产生的对法系车的兴趣,所以再添一辆车的时候毫不犹豫去了雪铁龙4S店
风趣明月Kq:你如果想运动买suv是个错误,不如买508乚,都不需要改装,20左右车子应该性能算很多的。
用户4835771102060:你应该选标志4008,标志主打运动,雪铁龙主打舒适!
天逸乐享天涯:改短簧之后phc还在吗?改短簧需要多少钱?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4分“优秀”20000公里驾驶综合体验
直接说结论:
1、天逸动力不是很猛,但是也不差,高于大众330,低于380,因为变速箱的调教原因,正常模式时,行驶中,地板油,降档并不积极(有点慢,举例80码巡航,大概率是7档,地板油下去,降档智力障碍,让人郁闷),S档另当别论。
2、天逸的NVH玄学,在新建的沥青路面,极其安静(YYDS的级别)!但,有些磨碎或者水泥路面,车内噪音极大(绝不夸张,怀疑车内造型并没有做NVH优化)。
3、关于扭力梁的舒适度问题,葱锅直接一句话管总,铺装路面效果良好,非铺装路面即使有PHC的加持,和目前CRV之类体感上差不多,抛开别的不说,扭力梁的调教确实有点东西,毕竟克服了一些先天缺陷。
4、关于扭力梁的先天毛病(雨天在匝道过金属连接带车体漂移的问题),天逸依然继承下来,目前也无解,重申一下,这个问题,是所有扭力梁都有毛病,原因是扭力梁结构在水平面上的移动是不可控的(结构缺陷)。
5、气味,这个YYDS,基本没有
6、油耗,目前8左右,全程95号伺候
7、是否有异响,这个必须有,主要是车内部分零件材质的问题
8、车门渗水问题,这个必须有,但是说下条件,葱锅是遇到一次强对流特大暴雨天气,在雨中疾驰了30分钟,驾驶员侧车门内测有渗水情况,这个问题葱锅研究了至少1个月,主要是车门铰链质量不行(不仅有生锈,而且目测就补坚固)、车门的密封条造型有问题(设计太脑c了),当然很多车友反应是A柱有个缺口的问题,这并不重要
9、常规保养(空气格、空调格)的设计令人遗憾(我可以用武汉话来表达一下现在的心情,个****的),不想多说,毫无便利性可言。
10、保养费用,机油小保养400元/次,有活动时候买套餐比较划算,总体而言,不贵!
11、车漆偏软,洗车请注意!
头条用户:你说的第四条,雨天进匝道过金属连接带车体漂移问题。我的马六后独立悬挂,米其林3ST轮胎,也滑啊,你说说你开过的那部车不滑吧。
Ivan陈胖子:我的天逸4年开了9万3公里没啥大毛病
奇幻饺子5x5:为啥15万 置换了吗
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4分“优秀”【购车经历】
开了6年的德系轿车,经常自驾游通过性有点差,想升级。不经意到法系车的4S店逛了逛,坐进去毫无异味(先前试驾的斯巴鲁森林人也是),试驾了下竟然非常满意。
多方了解法系车的问题后,当年德系车的国六问题比较多,看优惠比较多性价比确实不错,于是下单了。
法系车是有法国特色的,外观设计新潮,适合山路搓板路,底盘有优势,一般小巧灵活(在国内也做过适配),而且新版发动机国六适配也比较好,车内无异味,外观胖墩墩讨喜,8AT变速箱成熟耐用,这些都是当年吸引我们的地方。
看天逸之前还看过唐DM-i,中控台随便抖音,我们反倒是不太喜欢。天逸的中控台简洁够用,实体键多,而且可以外接carplay在大屏幕使用手机导航。
悦享版现在看来还是选少了主动刹车这种提高安全性的电子功能,稍有遗憾。
【动力表现】
1.8T搭配8AT,动力完全足够,稍有遗憾的地方就是加速、爬坡以及低速区间油耗有点高。
【油耗】
由于我基本没有多少红绿灯路况,市内基本快速路平时通勤不用车,再加上长途高速,快两年下来,综合油耗6.46,比较满意。在高架跑东湖隧道记录一次10公里3.9的平均油耗,说明匀速行驶油耗优化相当不错。
【驾驶感受】
法系车除了外观设计引导潮流,其实驾乘体验也是非常棒的。
开车久驾不累,动力随叫随到,爱信8AT变速箱偶有顿挫(中速松油的时候)无伤大雅。网上常见的低档顿挫我倒是基本没碰到,可能跟我低速区间踩油门很柔和有关。
特别要提一下的是定速巡航,用习惯了非常顺手,加减速长按可以5码为单位,可以预设速度巡航,可以上次速度巡航。
天逸的底盘感觉跟德系车一样整体感比较好不松垮,但是又更有柔韧性颠动时不显硬。雪铁龙有专利的PHC悬挂,在这种价位,可以算软硬可调悬挂的一种低成本实现。
【提车价格】
裸车15.97落地18出头。
【最满意】
动力足够,车内无异味,国六支持不错,据说消除了十万公里内烧机油风险,爱信8AT变速箱成熟耐用适配还行,油耗适应我长途及自驾游需求中高速匀速相当省油,底盘柔韧有软硬可调,安全也比较放心。
【最不满意】
后悔没选择电动后备箱,副驾驶电动座椅,以及主动刹车功能,另外远光灯亮度稍弱夜间只能说勉强够用,AT变速箱低速以及经常停车比较费油不太适合市内通勤。
友爱小红花5F2:我就喜欢开天逸,我老婆开5008
肆哥:如果不是尺寸偏小,我就选它了
摸鱼我在行:天逸是真的舒适
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
3.71分“良好”天逸 C5 AIRCROSS是一款紧凑SUV,悦享型是1.8T排量的入门级配置,官方指导价19.27万。
保养方面,首保在5000公里做,二保的在1.5万公里。之后每7500公里做1次保养。基础保养项目包括换机油和机油滤芯,费用大约要580元。1.5万公里的时候要加换空调滤芯,费用一共大约要730元。3万公里和6万公里的项目一样的,还要加换空气滤芯,汽油滤芯,刹车油,火花塞和防冻液,费用大约要2100元。前6万公里保养费用大约要7400元左右。
动力方面,1.8T L4涡轮增压发动机配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩300牛米。动力优秀。脚踩油门动力就会喷涌而出,车子立刻就可以跑出去。动力储备强大,起步或者是中后段,加速力都相当好,城市通勤开起来很轻松,高速巡航又或者是跑山路也没有压力。需要的时候油门踩多一点,动力自然而然就会涌现。即使是比较长的坡道也可以很好地应付。变速箱相当平顺,各种场景下几乎都感觉不都顿挫和拉扯。动力系统很赞。
车身高度1705mm,轴距2730mm。175cm高度在前排坐着,头部空间有一拳四指的空间余量。在后排坐着,头部空间有一拳三指的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两排的距离。车内乘坐空间感相当好,头部和腿部都有足够宽松的位置。
尾箱516升,载货空间同样优秀。日常家用不在话下,长假回乡下也可以拉很多东西回去。后排座椅放倒后还可以扩充到1310升,拉小家具也没有压力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。非独立后悬有点减分。悬挂对于细小的颠簸处理比较一般,不能完全过滤掉。在车内会有一些路感。但是对大的起伏就处理得很干脆,在车内没有弹跳感,车身也不会有多余的摆动。底盘感觉紧致不松散。底盘对车身的侧倾控制也很好,中速过弯的时候,车身姿态依然可以维持得很好,不会有明显的倾斜。
OHoh严肃点:说了这么多好话,然后打了3.7,牛逼
N30HERO:请问21款百年和1.8的悦享,价格相差不大的话,哪个购买合适,谢谢
用户2485847089598:1、8T悦享没有道路偏离辅助 没有陡坡辅助
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
3.86分“良好”法系车向来都有自己独特的见解,雪铁龙天逸就是如此,与众不同的分体式的前大灯配上圆润的前脸,看上去有一种既萌又别致的感觉。
而和外观不同,坐进车内天逸给人一种稳重豪华的感觉,无论是用料还是配色,在同价位的合资车型中都属于佼佼者,尤其是酷炫的仪表盘,很有未来感。
1.8T+8AT这套动力总成,虽然有些年月了,但稳定性早已经过了市场的考验,天逸的起步阶段,不像很多车会给人一种“蹿”的急促感,而是非常平稳,轻踩油门转速不会快速攀升,整个升档的速度非常平顺,不过,在刹车之后在深踩油门行驶时,可以感觉到一定的迟滞,感觉变速箱需要一定的反应时间。
另外,天逸对于底盘的调教也很得体,尽管后悬架搭载的是扭力梁非独立悬架,但天逸对于底盘的调校很到位,毕竟,底盘表现一直是法系车一直引以为傲的技术,经过小的坑洼的时候,可以感受到悬架的设定是偏软的,底盘有很好的滤振效果也很有韧性,路感很清晰,而在过弯的时候,可以感受到悬架则会很硬性,对车辆的支撑性进行了很好的帮助,值得一提的是,天逸对于车内噪音也有很好的控制,即使在中高速平稳行驶时,除了发动机声音以外,车内几乎听不到其他噪音,它的控噪确实是越级的表现。
总体而言,天逸是一台开着舒服的紧凑级SUV,不过,如今法系车积重难返,天逸的整体表现算得上漂亮,但难称优秀,要想靠它来改变国人对于法系车的看法依然难上加难。
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.2分“优秀”先说结果:提了2021款1.8悦享,冰山蓝
提车地点成都
从购车到提车一星期,资深法粉(区别开法吹哈,本人只是默默的喜欢)本来预算DS7,成都也有现车和4儿子,但因为去年购房婚礼,压制了心中欲望,今年等不了了,天逸本来也在备选里,马上换代,抄个底价吧(只能用这个借口哄骗媳妇了),本人不喜欢过多的电子配置,车就是个机械工具,要有机械美,大爱天逸,就酱~
外观仁者见仁 智者见智了,不过多赘述,我反正超爱。(17年出来的时候就一见钟情了)
操控没得说,本人在成都,之前赶上假期经常租车自驾游,基本各种品牌开了个遍了(绿牌除外),除去高尔夫,基本天逸我感觉同价位是最棒的了,嘴笨,建议大家去试驾。
缺点暂时还没得发现,慢慢体验,期待与天逸共度的每一天~
车牌就不打码了,遇见滴滴滴哈。
天逸悦享赵闪闪:同款,同城提车的,不过我在宜宾,15.5个W,1.8的悦享?牛逼啊,怎么优惠这么多?
左手瓢右手铲:车友们,1.8的你们加的92还是95的油
用户5977881104683:成都堵车也很脑壳痛,油耗肯定不友好!
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.29分“优秀”购车也有将近三个月了,购车之前没来过懂车帝,早知道来懂车帝还能多砍几刀。最后一个人去店里六小时后提车出来了;
我唯一试驾了的只有天逸C5和4008,我预算只有那么多,能在我预算了满足要求的只有天逸了(4008过减震颠了点),其他的车也没去试驾,可天逸网友说太舒适了啥的啥的,我觉得天逸这样的性能是这个价位应该所具备的,理所应当。这也是我选择天逸的原因。
这车小毛病确实有点:
一:前门胶条没塞到位,有轻微滲水。
二:主架玻璃淋湿后升降异响。
三:打转向灯后打方向盘会有一声“啪”的声音,声音不大。
四:后窗玻璃喷水装置,暴晒后会自己滴漏。
五:我的引擎盖间隙比其他车大点点。(不要杠,我去4s对比其他车不是一次两次了)
不知以后方向机要不要换,其他的也没啥毛病了。
我依然很喜欢天逸这款车。
法系老车主:看来天逸的方向机品控有问题,很多车主反映方向机
那些年yyds:方便加个好友吗,我看中了这款车。了解一下
用户7346187694439:很帅
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.57分“优秀”【购车经历】
之前开的爱丽舍,兜里没钱选择有限,首选是教练车,皮实省油,提速快(相比教练车的某众)。除了首保是在四儿子保养,后面全是外面维修点保养,五年开了近14万公里,除了磕碰以外没有维修。年初准备看车,换suv。首选还是雪铁龙,发现当地的四儿子都关门了。就从论坛看天逸,越看越喜欢。年中有回款,找朋友异地提车。
【舒适性】
长时间开车不累,座椅软硬适中。
【油耗】
两个多月开了八千多公里,表显油耗8,还可以。
【最满意】
比较小众,外观内饰比较有创意,如果把门板内测的横向塑料条形图案做成氛围灯绝对棒。
【最不满意】
还未发现。
【操控】
开着很紧致,转向精准,悬架根据路面情况而定。总体来说不错。
石门一号男神:落地多少?我也打算入手这款
那些年yyds:方便加个好友吗,长沙这边买的贵。
用户7688322098588:同款同颜色
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.2分“优秀”还看了标致4008,马自达cx5,领克01,现代途胜L,标致4008是我除天逸最中意的一款了,但是我去店里问了1.6T的实力版优惠低,配置只能说还行,同样的裸车价格我可以买天逸1.8的悦享版,还送四年5次保养,cx5价格外观漂亮,但是2.0我试驾了,加速声音大,空间小,领克01配置高,但是优惠低,现代途胜L干式双离合不解释,综合考虑就天逸了
CR284690286:多少落地啊
虎哥弟84186217:我也是这个价格提的
xiao8345:优惠4万,值
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.71分“优秀”也是挑了许久,日系的丰田本田没有考虑,不太喜欢,三菱欧蓝德试驾了下,对cvt不太感冒,之前的车也是cvt变速箱,开了五年,换车一定换at的箱子,隔音效果和内饰不太喜欢。美系雪佛兰探界者试了试,也是偏运动,内饰也是太简陋,放弃了。标志4008试了试,除了偏运动(我感觉的偏运动就是非铺装路面,或者铺装路面比较颠簸的地方和车一起颠),内饰是真的漂亮。综合考虑最后提了天逸,偏向舒适,隔音效果也好,内饰、外观都喜欢,试驾的是1.6t的排量,提的1.8t,动力只要舍得踩,家用车还是可以的,经常满载也没问题,有兴趣的可以去试驾下,千万别听别人说,别人的感觉都不如自己去体验下,或许会有惊喜,提车是在北京的京津,销售服务态度也不错,试驾是在别的店试驾的,所以价格谈好直接签合同。
自由珠穆狼马蜂:裸车价应该是15.8左右
凯撒4530:悦享吗?落地多少?
囍樂哆:是好!可惜新款配置不断升级!价格不断降低!你车香但是血亏!所以继续等别着急买!神龙对不起老车主老法粉的厚爱!
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.21分“优秀”圆滚滚的车身,比较符合我的审美,油耗目前一直加95油,算下来6毛多一公里,除了过减速带,这个扭力梁底盘无敌,操控比很多5连杆好,注意这里是说这个底盘保证舒适的情况下,你让那些运动型的调到天逸这个软硬程度试试,能不能做到天逸的支撑性
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.4分“优秀”外观是我喜欢的类型圆圆胖胖,内饰也可以跟新款相比我感觉除了车机其他没什么区别反之新款有些改变还不如老款实用,驾驶感受我觉得还可以以前世嘉1.6开着动力就可以更不要提1.8T的了,座椅舒适度一般 标配座椅配置有点寒酸 考虑一下北方人的需求 总之上市就关注了,总之选了就不后悔
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
4.43分“优秀”动力不错,设计前卫,空间大没什么异味,
保险5000多税1万3千多,上牌170。汽车龙膜+天窗3000纳尔车衣8000。落地17万多无置换。
冷车启动声音大过几十秒就小了,驾驶提速快
。因为是新车所以油耗高点
杨哥wwwwww:1.8T的吗?
且隐且随风:你买的时候 这车到店超过3个月了没
VVCai:裸车便宜,加装太贵,果然商家都是人精。
总结:还是贵了。