作为全新01车主实事求是的说一下这台车的感受一、最满意的地方
1.动力
2.0T沃尔沃T5发动机，爱信8AT变速箱的动力组合，254马力，动力非常猛，即使是经济模式，马路上常见的家用车还真没几个比得过，超车不费劲，如果运动模式，那更无敌，推背感绝对有。要非说动力方面的缺点，那就是经济模式下2000转以下稍微顿挫是有的，不过到了2000转以上几乎就感受不到了，如果是运动模式动力响应绝对够快。
2.空间
我个人身高173，体重60公斤，算是比较瘦了。前排调整好之后，后排大概两拳的距离。不过实话实说，可能是因为座椅形状的原因（领克运动的一体式座椅），还是会觉得空间有点小了，如果是再胖一点的人坐着就稍微有点局促，头部空间是没问题的，另外因为是四驱的，中间地台隆起有点高，不过这点可以理解，再就是后备箱空间不算特别大，但是绝对够用。总体上说，新01的空间中规中矩吧，能再大点更加完美了只能说。
3.外观内饰
外观内饰这东西还是仁者见仁智者见智，有的人看一眼就很喜欢，有的人就说领克前脸像青蛙很丑。不过我属于喜欢的那种。
外观上对比老01没啥太大变化，家族式风格明显，特别喜欢的就是透镜大灯，近光灯就很亮了，甚至比某些车远光要亮，日间行车灯也很好看。
内饰真的非常棒，在常见的车里面，算是数一数二了我个人觉得，几乎全车软质材料，摸起来就有高级感，而且材料没有任何异味非常环保，所以内饰这方面秒杀一众合资车的大塑料，只能说不服来战。
4.车机
老01车主或者了解过领克的人应该知道，老款领克的车机是不大顺畅的，卡顿被吐槽不少，但是，新01的车机芯片真的是爽，非常流畅，感觉不亚于ipad的感觉了，反正我是没卡过了，而且界面更丰富，几乎全车功能都能在车机找到并使用。
5.安全
领克01的安全配置非常多，尤其对于新手司机，绝对相当友好了。因为我个人很看重车的安全配置，所以买01的原因也是安全，懂车的都知道沃尔沃的安全方面是很好的，领克完美运用，举例一下比较实用的有主动刹车和车侧报警，关键时刻真的能避免一些事故的发生，360度全景影像也是很完美的，倒车和侧方停车也是对新手来说很好用的功能了。
6.其他
轮毂标配是19寸，也可以选装20寸，但是觉得没啥必要，19已经挺大了也挺好看的。
目前开了两个多月了，新01的底盘调校真心不错，坐过我车的朋友都说非常不错，路感清晰但坑娃地方过滤的又很好，绝对不会让你感受到很颠簸不舒服的感觉。
噪音方面新01绝对ok，开起来即使是大风天气风噪也不吵，胎噪有但是我认为大多数人都是能接受的了，发动机噪音几乎可以忽略了，总体是非常舒服的那种了。
二、不太满意的地方
1.异响
开了两个多月，最近偶尔听到中控台空调旋钮位置有点咯吱咯吱的异响，但是声音不是很大，有时候又没有，搞的我有点纠结，但是还好不是那种贼吵不能接受的那种，准备有空去4s店的时候问问售后，排查一下原因。
2.有时候刹车的时候车会晃一下子，脚下刹车响一声，不知道是我没踩死的原因还是怎么样，不过也不算啥大问题，毕竟偶尔一下，我怀疑可能和我个人操作有一点关系哈哈哈，当然还是得说一下新01的刹车响应很灵敏很轻，方向盘也是，所以操控起来绝对是不费劲那种。
3.有一点我觉得有点别扭的就是驾驶模式切换，当你开的时候切换到了经济模式或其他模式了，但是熄火之后下次再来就会默认回到舒适模式，每次都是这样的，所以每次上车这都要调（因为在本人市内开车有点堵车，想着用经济模式稍微省点油），如果不在意那点油的就默认舒适模式开的话也不算缺点了。
4.空间方面如果能够再大一点就更好了，不过我这种偏瘦身材也够用了，以后如果01的轴距多个10厘米，对胖点的人更友好点，那更无敌了，座椅包裹性很强，真的运动，不过带来的弊端就是座椅有点偏硬，如果以后能再设计的软一些，那就爽爆了这车。
5.如果尾灯的小方块亮起的方式能是那种流水的方式感觉更带劲了，当然，这个纯属个人看法了哈哈哈。
6.储物空间的话，01的储物空间不算大，希望可以以后再大一点设计，不过一般也不会放太多的东西，也算够用吧。
以上是一个全新顶配领克01车主的真实分享，希望这条评价，厂家能够看到，说的小问题如果以后能够改好，那我觉得领克01真是同级别无敌一般的存在了，绝对是可以称得上是高端国产车了。
还是那句话，买车最重要的是自己喜欢，别人说啥都不重要，也希望领克品牌越来越好，同时更希望越来越多的人去真的了解一下国产车，了解一下领克，真正去和同价位合资车对比一下，我觉得只要是理智的人必然会明白到底哪一个才是最实在的。
心成70：[图片]
范儿8050：领克前排俩座椅设计的有点太厚了太笨重了，看着很闷，导致空间压抑
陕西曹达华：空间确实是01硬伤，不过我一个184.200的胖子也够用了。
情况介绍
买车的预算在30个，转了一大圈合资车也看了，领克红旗也都看了，买车就考虑动力好，内饰有档次，功能齐全点，结果转完发现，日系车内饰太差，BBA这个价位的基本配置不高，美系车紧凑系空间不大，最后还是选择了领克，车内空间足够，内饰简单还好操作，车辆的质感也不错。
真实感受
目前已经开了三千多公里，平均油耗在13个左右，主要是上下班城市高峰期开，又赶上了冬季，雪天路滑，还开着四驱，导致油耗上去了。车子的外表比照片好看多了，座椅两侧都是翻毛皮，就是上下车的时候大腿都会压着皮子，感觉长时间的压，会不会塌陷啊！座垫整体感觉有点单薄，不如日系车的大沙发，运动座椅的包裹性很好，有试过一次运动模式，脾气暴躁但人始终夹在座椅上。中控屏幕是真大，就像个平板似的加上贯穿似的空调出风口，质感一下提高了不少。大部分都是软性材质包裹，不像好些日系车塑料件满满，氛围灯颜色可调节，晚上开车的氛围还是很，香的，主副驾座椅都是电动调节很方便，就是副驾没有腰部调节，是一大遗憾。后排座椅没有前排舒服，座椅靠背角度不能调节，坐姿感觉有点直，中间地台有不小的一个隆起，坐人不太舒服。前排舒服是双层夹胶的，隔音还是不错的，但后排隔音比较差，可以听见一些风燥和胎噪。燕飞10扬声器的音响，听感还是不错的。整体后备箱的空间还是挺大的，要装大件的时候需要把遮物板取掉，但是没有放置的地方不太友好，脚踢感应后尾门，识别不算好。每次不知道路线时，语音唤醒和地图都是相当好用，在没用过手机导航了，还可以直接投屏到仪表盘看路线很方便。车子的360影像比日系车简直要高不少，倒车打转向都能显示，对新手来说绝对友好。
槽点反馈
中岛偏大，副驾左腿感觉空间有点小，前排储物空间太小，车机启动太慢，每次启动后都要设置驾驶模式。总的来说考虑配置、动力、外观、驾驶的质感，领克没得说！
1.外观方面，个人认为颜值比较高，尤其是劲halo选装视觉套装后，新款日行灯较原来的更有神，熊猫色比较拉风；
2.内饰方面，个人比较满意，存放物品空间略显不足，新车味道很小，比同事奥迪A4L味道小多了，选装抬头显示很有必要，用过就知道；
3.价格方面，谈起价格就郁闷，为了选装错过了本地区3000购车补贴，提完车后半个月出来了购置税减半的政策，哭晕在厕所了，本以为自己谈的已经够平价了，裸车优惠1.1W，保险0.59W，购置税1.63W，选装视觉套装0.5W，共计21.6W。
4.驾驶感受、油耗方面，底盘支撑性较好，过弯侧倾小，滤震干脆，刹车踏板不太舒服能感受到震动，油耗目前纯市区12.6个（表显和实际完全吻合，以小熊油耗计算和表显比对），城区快速路90码巡航可以低到6.3个油；
5.关于选装等车周期，我3.26交定金，5.13车子到，合格证没到，5.16提的车，整50天，唉，现在想想还不如晚点到，能省8000块钱。
6.关于行车记录仪，我买的是盯盯拍的mini3pro，个人认为，画质一般，只能说够用，也看过趴趴狗，挺好的，但是感觉隐藏式的以后坏了，配件是个问题。
7.关于脚垫、后备箱垫，4S店送的就不说了，自己拼兮兮买的498的tpe＋黑丝绒的，颜值不错，但是后排凸起位置太挤了，还能接受；
8.关于贴膜，4S店送的基础上，额外加了300，要不然前排两侧后视镜要挖三角区了。
9.关于751车机，目前相当流畅，提车20天内有开门预警系统已停用故障，昨天去重新刷机好了，01其实没这个开门预警功能，车机自带酷我，开通会员后音质还是不错的。
街市腊毋：领克的车优点就不说了，缺点基本反映在车机、油耗、后排空间。01开在路上不细看以为是卡宴，不明白为啥有人觉得领克丑
允晟爸比：01 21款四驱白车黑顶 我认为是01各款里 外观内饰最好看的 包括22年油电混动那个改款也算上
狂剑凌云：这车动力真的很好，就是油耗略高。总体驾驶感受还是很不错的。
整车的外观不知道是看久了习惯了还是怎么的，没有最初领克01刚出来时觉得前脸丑了，可能审丑疲劳了吧。买的是21款01劲 halo,当初预计几款车，XT4,CR-V，冒险家， X1没有考虑领克直至21款出来，觉得动力和车机有了质的提升，值得一试。在成都车展上对所有车型都进行了一次摸底，XT4的缺点是后排空间；CR-V的缺点是内饰和网上评论说的隔音差，不过是真空间魔术师；冒险家是内饰动力空间都很优秀，唯一的担心是厂商长安，把福特马自达这些曾经辉煌的车搞崩了，担心品控。X1优惠大后排空间超大，不过明年换代了，现款车型肯定有非常巨大的优惠，保值率忧伤。预计是年底够买冒险家的，不过领克01新款出了后，就去试试，以前关注05不过车展去看了后放弃了，05后排遛背造型导致后排头部空间很局促。
先去预约试驾了21款01劲halo,很惊艳，静音效果非常好，动力很充足，安全配置很高，跟车功能也很好用，基本上很多功能用说的就行了 车机基本都能做到，内饰也很满意，立刻就放弃了冒险家决定买他了。
买这车基于以下几点的考虑1.老婆考了驾照一直没开车，足够的安全配置及辅助功能能保障安全 2.动力能满足我对性能的追求3.冒险家优惠少，在品控没有得到时间检验的情况下，还是对长安不放心4.相同安全配置情况下冒险家贵得多，钱不够，钱不够，钱不够重要事情说三遍。5.后排空间也不够大，中间隆起高，不过后排使用率太低了，所以不是大问题。
目前行驶了一千公里，说说用车的情况吧，优点车评人都说了很多了，大家自己看吧，说说不足吧，1.还是车机问题，车机的操作系统真的是做的差，按道理来说用了那么好的芯片了开机速度运行应该很快了，然后并没有，开机慢，响应也有一点点慢，程序还值得优化，放动画片得用U盘,fat32文件系统,视频MP4，没有网络视频播放软件可安装。2.开始油耗12个油，可能是磨合期吧，舒适模式第一箱油300多块钱跑了400多公里，着实把我惊到了，后来油耗降下来了目前10个油，应该还有降的空间吧。3.后排能舒适做两个人，三个人中间那个就有点难受。目前就这些了，车开着还是很爽的。
果断下线：很中肯了，准备入四驱劲，你多少落地的呀
奥迪Q5小车手：不是说新款不卡了吗？
【空间表现】
后排空间还行，中间有隆起，坐3个人中间的有点难受。后备箱空间也还不错，本人175， 后排放平斜着躺可以躺平，直着不行
【舒适性】
避震偏硬，过坑洼路面车内感受明显。长途开车感觉比开以前轿车累，不知道是不是坐姿问题
【油耗】
总体9L左右。前段时间一直开eco，变成9.6了
【驾驶感受】
一台有激情的车，让你心潮澎湃的车。外观耐看，动力充沛，中控内饰符合个人审美。
波哥无穷大：这是劲halo黑色的嘛？看着和暗夜差不多
领克01的外观设计上，前脸依旧是我们熟悉的"都市经纬"进气格栅和"能量晶体"行车灯设计，整体风格依旧前卫，富有层次感，更加吸引年轻人的审美。侧面造型很立体，有着贯穿车身的腰线，19英寸运动大轮毂，黑色涂装更为炫酷，运动方面表现依旧突出。车尾设计很有层次感，能量晶体样式尾灯也颇具辨识度，底部还有双边单出尾排，中间是扩散器设计，给人感觉是一款跨界超跑车。
内饰设计比较有前瞻性，科技感十足，12.3英寸的液晶仪表和12.7英寸的中控大屏，并且尺寸上相对来说有所提升，而且功能也更强，显示信息丰富清晰；不过车机系统的体验感还是老样子，流畅度并没有得到很好的优化，车机反应有点慢，而且只支持原厂互联，并没有CarPlay那么好用；虽然支持语音操控，但有时候对语言的识别度不是好。其中三幅式的多功能方向盘还是很不错的，我比较喜欢，全系真皮包裹，摸起来很有手感，同时四驱版本车型还是带换挡拨片，更能激起我们的驾驶欲望。
空间表现，领克01设计虽然运动，但空间表现也很突出，轴距长达2734mm，在同级车型中属于上流水平，实际体验下来也不错，前后排空间都足够用，家用说不上舒适，但也能满足日常生活使用，而且领克01的座椅也是赛车座椅风格，包裹性很强，舒适度也不错，有了天窗配置，车内采光比较好，满载不会压抑。但比较遗憾的是后排座椅不支持前后靠背调节，以及中间地台凸起比较高，对舒适度有一定的影响。
动力领克01已经换装了性能更强的沃尔沃T5的 2.0T缸内直喷发动机，254匹的最大马力，匹配的是爱信8AT变速箱，这套动力总成和领克03和领克05一样，升级很大，动力已经不是够用层面，对普通消费者而言，完全是溢出，不过对油耗要求比较高，得加95号汽油。底盘悬架的整体调校还是有点偏运动风格，底盘对路面的反馈感稍微有点硬，但坐在里面也不至于到难受程度。值得一提的是，快速过弯悬架的支持性还是很不错的，不会感到有侧倾感。
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