【最满意】外观相当小巧,车身长度只有4005mm,在狭小空间挪车非常方便,底盘离地间隙较高,通过性很有保证,方向盘转向力度特别轻便,女孩子也可以轻松掌控,给了倒车雷达、8英寸触控屏、前后电动车窗等实用性功能,比一些合资车还略微厚道一些,8英寸触控屏带有原厂互联映射,可以解决出行对导航等功能的需求,1.5L的动力体验相当迅猛,只要舍得给油可以让你体验纯粹的推背感,5挡手动挡变速箱的换挡行程很短,而且吸入感强,再加上离合器踏板结合点略高,可以大大降低起步熄火的顾虑。
【最不满意】卤素远光灯照明度太差了,车身设计比例不协调,从侧面看就是头重脚轻,缺乏美感,前排、后排乘坐都是比较局促的,像我身高1.78米,坐在哪个位置上都不舒服,身体活动比较受限,进入后排之后,膝盖已经基本上顶着前排靠背了,方向盘转向虽然特别灵活,但缺乏那种稳健的感觉,有点灵活过头了,平时开起来稍微用点力就感觉车头转向过度,缺乏一定的韧性,悬架调校偏硬,走个烂路颠簸的厉害,后备厢400L容积比较小,纵深只有68cm,而且后备厢开口下沿明显高于地板,拿取物品不方便,中控台都是硬塑料,做工也不理想。
【驾驶体验】在市区驾驶的体验非常轻快,关键是油门响应太积极了,1.5L有着109马力输出,一二档爆发力相当出色,红绿灯可以轻松超越其他车辆,就是感觉车子不够稳健,手动挡的换挡行程比较短,吸入感还是不错的,离合器结合点略高,起步的时候不容易熄火,悬架调校不够扎实,走烂路晃动比较明显,滤震性能还有提升空间吧,感觉第二排舒适性较差,不是空间大小的问题,而是来自底盘的反馈。
【购车费用】新车指导价为4.99万元,我们山东地区优惠2000元,全款落地价为5.67万元,包括4416元购置税、420元车船税、4200元全车险等费用,不走4S店途径,还有一个汽贸渠道,但是是需要满足一定的数量,跟团购性质差不多,价格方面让利幅度略高一些,一般自动挡车型可以给到4000元优惠,手动挡低配让利略少。
【保养费用】它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要500元左右,大保养需要接近1000元,行驶6万公里常规保养支出在6000元左右,建议更换全合成机油,保养周期延长到7500-10000公里为宜,可以大大降低养车成本。
【推荐理由】作为家庭第二台代步车非常合适,平时自己或者最多两个人用车,价格特别便宜了,如果你图个省钱、省心,不介意什么大空间、高配置,那么远景X3还是非常值得重点关注的。
5万块的“沙漠老炮”,动态表现远超价值。外观内饰简单评价一下,这个价位要求不能太高,标志性的八字胡辨识度还是不错的,车内尽管硬塑为主,但中控用银色拉丝面板,门板处稍微给了点儿皮革和镀铬材质,整个看起来并不显LOW。但配置真的要好评,有吉利的GKUI互联系统,用起来跟十几万的博越没区别,反应速度OK,还支持模糊音识别。再加上无钥匙进入,智能胎压监测这些远超自身级别的配置,使用感受是超越价值的。实际乘坐体验,前后排座椅包裹感不错,腰部支撑也较到位,后排中央地台也不算高,略感不足的是,后排中央位置未配备头枕,且后排腿部空间较短。当然前面也说了,这车最大的亮点是开起来,换装了吉利自研的1.5L发动机,之前的4AT也换成了CVT后,曾第一时间在敦煌试驾过,柏油路起步相当利落,油门踏板敏感,加速较为线性,换挡平顺性值得点赞,转向的手感整体偏轻盈,高速行驶时其手感也会变得紧实一些。高速驱车行驶, NVH隔音降噪水平感到惊喜,时速超100km/h的情况下,其风噪并不明显,只有轻微的胎噪。当然从细节方面也能窥探一二,这款车发动机舱内能看到配有隔音棉。进了戈壁滩,这车偏硬朗的底盘调教就体现出优势了,细碎颠簸过滤的不错,过大坎感觉特别扎实,任凭悬架弹跳整车给人的感觉是紧实的。再就是这车还有博世9.3版本的EPS车身稳定系统,以及同级少有的大尺寸刹车盘这些配置,在荒漠还真能放开了“撒欢儿”。结合5万块的价格来看,能在荒原里驱车游走着实是一件让人惊讶的事情。
1.使用快两年,总体感受,满意,超出预期,买车的时候也就是想着便宜性价比高,先代步练练手。还是给了我超出预期的体验。
【乘坐体验】
总体舒适度中等吧,座椅偏硬一些,后排乘坐空间也还是可以的,中间凸起并不高。
【空间表现】
很多人可能会说这车空间小啊,我之所以打分较高是因为你选择这个级别的小车子,轴距2480,难道还要要求人家有b级车什么的空间吗?相比
同级这个级别的空间表现,是很可以的,后排坐着也不会很局促,后备箱可以,足够用。前排乘坐空间略局促一些,膝盖比较容易碰到中控。
【油耗】
油耗是真香!在这个油越来越贵,买电车又怕不方便的时候,还好买了款比较经济实用的车.加一箱油大概220-230,一般还能优惠点,跑550km左右。(一人乘坐为主,市区拥挤路段较少,以快速路,国道,高速为主)
【销售态度】
吉利的销售还是很专业敬业的,晚上下班后提的车,他们反正都是配合客户时间。态度很好,反应也比较积极迅速。
【维修成本】
到目前为止没有维修过。之前车被人划了有去4S店询问,一个面喷漆大概300吧,还算可以。对了我买的是那款广宣色蓝色带点绿的,这个颜色很好看,不过在外面店不好配,还得去4S修。
【驾驶感受】
操控中规中矩,代步够用。
高速还算平稳,130以上可能会有点飘,但是开130以上时候也不多。
起步加速快,可能车小比较轻,等红灯转绿的时候还是比较爽。
高速中后段加速会比较慢些,毕竟只是个代步为主。
转向精准度中规中矩没什么问题,不过以这个级别,转弯半径偏大,追求极致架控的就算了。
变速箱很平顺。
【最不满意】
A柱盲区太大,影响视线,左转时候要特别注意安全!
没有EPB,手刹感受不好。
不能装4G卡,加钱也不行,听歌不方便。光有语音识别有啥用,没什么内容。
没有后视镜电动调节及折叠,不方便。
空调制冷慢,效果一般。
灯真的太暗了,照射距离也短,开了远光和没开差不多…
【提车价格】
6.39w,当时优惠了5000
【购车经历】
整体比较顺畅正常,没有什么特别,他们速度很快效率也高。
2019款X3自尊:230的油你能跑550 我们同款,我的一箱油就350公里了!!!
头条用户:你说油耗香、我一听就笑了,确定你肯定没开过这车、我自己19款、综合跑基本10往上、能10以下哪都是国道跑多了,你是高速测的吗?
用户1043577729074:这个颜色的X3现在已经没有了,是天蓝的!不好看了
点评车型:
2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型
4.4分“优秀”油耗不得不提动力,远景X3 PRO是1.5L的排量,80kW的功率,142的扭矩,不管数据还是试驾时候的体验都很丝滑。不得不说,吉利的发动机水平在国产品牌中算是佼佼者,即使几万块的远景X3 PRO也用的是全铝的发动机,性能非常好,市区起步和加速不用担心动力不足的问题,深踩油门动力也是随叫随到,配合CVT的变速箱,平顺性带来的舒适感让人舒心。同样让人舒心的还有空间方面。远景X3 PRO车长四米,轴距不到两米五,虽然车身尺寸不大,但纵向空间很不错,前排座位调整好后,后排腿部空间还很宽适,家用足够。后备箱也不小,有时候我开着车去钓鱼,把一些钓具以及水桶什么的放倒后备厢,也是轻轻松松,空间大一点总归是好的,无论什么时候都能派的上用场,另外在储物方面,这车储物格多,放随身的东西很方便,所以综合表现还是比较是满意的。
忙碌DE小石头:真的6.5个油吗?
用户3594119798556:我的百公里7.3
猪头677:生活在文化家庭的小伙伴文笔就是不一样,看着舒心 祝你虎年大吉,万事如意
外观基于远景X3 来说改变还是挺多的,前后包围 头灯 进气格栅 车标 等等都做出了升级。车内悬浮式的大屏使车内的科技感得到很大的提升。贯穿式的空调出风口看起来更加的时尚大气。1.5L的发动机匹配5MT变速箱 ,初段油门响应比较积极。转向手感轻盈,日常开非常舒适。悬架能够将路面上大部分的震动给过滤掉,不过还是会保留一定的路感。
【空间】本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有1拳2指,而后排头部空间有1个拳头的距离,腿部空间就只剩下4指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话,会显得非常拥挤。对于X3来说,空间上并没有占多少优势,仅仅能满足日常代步的需求。
【动力】远景X3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速在20-80km/h区间是X3动力最强劲的,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【油耗】在市区不开空调驾驶,X3的油耗在6.7L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.1/100km左右(表显),高速路段油耗在5.7L/100km左右,而开空调的状态下,油耗有所上浮,但都在能接受的范围内。
【底盘】X3的底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到100km/h后也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
外观上最新款的远景X3还是很不错的,很多细节上都做的很好,比如说这轮毂的造型,还有进气格棚﹑大灯﹑尾灯等都非常好开,这样的整体效果也非常大气,看起来就非常的年轻,很是讨年轻消费群体的喜欢,我就是被这外观给吸引的。内饰布置的井然有序,座椅坐着很舒服,包裹性良好,它的液晶仪表盘和中控设计都十分,精巧,虽然谈不上豪气,但是完美的内饰占比,也可以给它的颜值再添加分。整车配备有无钥匙进入,ESP车身稳定系统,语音交互功能和前后倒车雷达及影像等等。功能也可以说应有尽有。空间上远景X3的车身尺寸在同级别中确实是算不上是特别大的,车子内部的空间相对肯定也是比较小了,有没有一个比较大的空间作为基础保障,所以说实际的空间表现确实是挺一般的,但既然选择这种小型SUV那就肯定是要考虑到这个问题,对于我来讲这个空间也是够用,但从客观角度上来讲,这个空间和同级别的这些车子还是要差一些的。
配置上搭载了无级变速箱(CVT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),倒车影像等。
动力表现还是可以的,去试驾的时候,就感觉远景X3开起来很轻松,超车也没有压力,虽然采用的是1.5L自吸发动机和CVT无级变速箱匹配特别平顺,开起来油门响应也很快,换挡也没有顿挫感,踩油门就跟上去了,挺有力里感的,高速也没有压力。油耗上我一直都特别在意它的油耗问题,还专门给手机上下载了一个记录油耗的APP,后来油耗都能稳定在7个左右,和行车电脑所显示的油耗差距,也就在±0.5L左右,可以说吉利也真的是很用心了。
操控上操纵感还可以,方向盘捏着很舒服,转起来很轻便,这款有车身稳定系统,自我驾驶感受车的稳定性还可以,掉头转弯很方便,对于我这种拿本儿两三年才开车的人来说没有压力。自我感觉方向盘的操纵感非常灵活,而且单手操作毫不费力。
缺点上最不满意的还是胎噪声音有点大,速度超过50的话关上车窗也能听到很明显的声音。然后就是减震,过厘米的坑都震得有点怀疑人生,最后就是音响了效果一般般,不过这个价位的车也不能要求太高了,所以开车基本都会放一点音乐。
用户3474861909134:我听别人讲跑高速响声很大是真的吗