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    魏牌 VV5怎么样_魏牌 VV5值得买吗

    ·魏牌 VV5

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共191人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.58-17.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.85
    • -
    • 配置
    • 3.87
    • -
    • 空间
    • 3.38
    • -
    • 舒适性
    • 3.52
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.56
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 魏牌 VV53.67外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    魏牌 VV5·全部评分

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

    3.93良好

    WEY应该是除了当年的观致以外,第一个推出旗下高端品牌的国产车。自诩豪华SUV,但价格却又很亲民,让很多老百姓可以体验到更好的驾乘感受。虽然有很多人说,哈弗就是靠H6,啥车都是H6的换壳。但是你很难说清楚,到底是H6造就了哈弗,还是哈弗就只造就了一款车,你细品。不过如果你开过VV5,你就会体会到这细微的差价带来的不同感受。光从外表,其实你就已经享受到了“豪华”,不管是造型还是LOGO,都不像是这个价位车这总没毛病吧。跑在大街不丢面儿,这是其一。内室设计和和中控车机系统一直都是国产车的强项,这点不用多说,这是其二。1.5T你要嫌肉,就上2.0T的,给油就窜,而且不管是底盘的表现还是NVH的处理都对得起这个价格,这是其三。但是缺点也是比较明显的,就这个油耗吧,是不太友好的,而且后备箱的容积有点小。更适合年轻人使用。

    2020-12-13

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

    3.79良好

    WEY VV5这是一款紧凑型SUV,本身WEY主打的就是中高端市场,从VV5来看我认为他整体的表现还是不错的。这款车他的驾控确实是不错的,非常适合于追求运动朋友,1.5T带来了287牛·米的最大扭矩,确实是足够的强大,匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来说,跑高速的时候确实是可体验到他的驾控感,本身他的方向盘就是较沉类型的,跑高速的时候不易跑偏,并且可感受到底盘的那种扎实感,很有驾控的感觉。普通的城市行驶来说,平顺性还是较高的,不过在遇到堵车的时候,有一些的顿挫现象。 内饰的质感还是非常不错的,基本上触手可及的地方就采用了皮质材质或软性材质进行包裹,整体的质感确实不错,12.3英寸的中控屏整体的观感还是挺好看的,并且可语音识别控制,点赞。对于VV5来说,我认为竞争力还是很强的。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

    3.86良好

    WEY VV5搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大可输出227马力。市区和高速路段驾驶表现不错,对于新手司机来说比较好驾驶。同时车内空间宽敞,即便是胖子乘坐也不会显得很拥挤,整体满足家用。面对颠簸路面,底盘对细小的振动处理比较到位,不会将多余的抖动传入车内。

    2021-01-26

    点评车型: 2020款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.64良好

    WEY VV5上市这两年来,还是很受消费者认可的,口碑也 一直都不错。2019年WEY达成了30万辆的成就,成为中国第一个30万辆的豪华品牌,居然还进入了德国汽车管理中心(CAM)全球豪华汽车品牌创新榜单的TOP15。现在国外豪华品牌那么多,WEY要是没两把刷子也是不可能在豪华品牌阵营中站稳脚跟的。 WEY VV5的产品力在国产品牌中也是首屈一指的。就拿设计来说,在国产车型里绝对算的上是惊艳了。VV5的车头很凶悍,前脸像一只蓄势待发的豹子,配上LED大灯组和前雾灯,运动气息还是很浓的,腰身线条特别流畅,尾灯的样子看着也挺个性的,开在街上回头率百分百。对了,排气也是加分项,四出的排气,豪华范儿十足。VV5的内饰也是满满的豪华车的感觉,基本上能摸到的地方都是皮质的,做工用料都很讲究,看着也很上档次,之所以来这里写回答是因为上次去钓鱼的时候体验了哥们儿的VV5,使我对自主品牌的造车水准在认知上造成了颠覆。2000公里的准新车,车内几乎闻不到什么异味这种感觉只在沃尔沃S90上才遇到过 人无完人,车无完车,再好的车也有不足之处,VV5所欠缺的是自身的整车重量,它对比同级别的合资车算是比较重的车型,如果整车在轻量化上进行充分优化,那么无论是在油耗表现上还是动力响应上都会有所提升。其次是变速箱的换挡速度比大众的双离合变速箱略慢,希望以后可以对变速箱TCU进项优化。总的来说,2020款VV5在颜值设计、智能安全配置、燃油经济性还是动力响应方面都非常突出,即使是三大件的技术水平也已经达到甚至超过了很多同级别的合资车型,我们也应该用发展的眼光去看待国产汽车品牌的进步。

    2020-12-09

    点评车型: 2020款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

    3.93良好

    直接说结论:2020款VV5中,个人最为推荐1.5T智先锋版。 首先,在价格不变的前提下(相对老款1.5T智先锋版),新款作了配置上的取舍,新增配置有:前排座椅加热、12.3英寸中控屏、OTA车载系统升级等;而舍去的则为:前置雷达探头、主驾座椅4向高低调节、主副驾化妆镜照明。除此以外,2020款VV5的车机系统集成了新互联映射功能。个人来看,新增内容意在强化感官体验和科技氛围,比如以OTA升级跟进时代潮流,车机系统升级自由度高。1.5T其他车款,低配与次低配价格均控制在13万元内,其实也相对诱人。当然,配置的“妥协”程度也十分具体——大尺寸液晶仪表、四门一键升窗、流媒体后视镜等等都与它们无缘。1.5T智先锋版和2.0T擎先锋版的定位趋向存在显著差异。前者配置完善,可看作2020款VV5的“代言者”。而后者配置丰富程度虽有不及,不过却在动力层面上拥有压倒优势,最大功率、扭矩分别为167kW(227ps)和387N.m,尤其扭矩领先了100N.m。当然,以工况图看,1.5T智先锋版倒也并非“拿不出手”——峰值扭矩平台小有前移,为1400-3000rpm,低速区间动力响应足够迅速;225/60 R18规格轮胎滚阻系数略低,整备质量也“仅”为1646kg,降低了自身负荷。以上几点在一定程度上起着找补作用,缩小了两者间在动力性能上的差距。来看具体配置差异,1.5T智先锋版多出了带位置记忆功能的电动后备箱、皮质方向盘、内置行车记录仪(选装)、前排座椅加热、主副驾电动调节座椅、自动大灯、四门一键升窗、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、感应式雨刮。2.0T擎先锋版则独占了前泊车雷达和Infinity 12喇叭音响。综合万元差价看,若不十分看重动力,1.5T智先锋版的诱惑力明显更胜——丰富的便利/科技/舒适配置显然更贴切VV5的时尚定义。如以城市代步为主,1.5T车型也可以在能耗和动力间找到平衡点,而该级消费者特别看重前者。

    2020-12-09

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

    3.79良好

    WEY VV5作为家族中最“年轻”的车型,自上市以来就凭借良好的市场口碑及豪华轻奢的市场定位曾连续三个月,月均销量过万,但是随着竞争对手的不断出现,VV5的市场表现出现了一定程度的下滑,去年VV5完成了一次改款,那么新款的VV5如今的竞争力如何呢? 购车价格:2021款 1.5T 两驱颜先锋,厂商指导价12.98万元,市场优惠1万元,购置税10425元,保险5000元,上牌费1500元,落地总价约13.7万元。 【优点】 1、外观设计。作为自主汽车冲击高端的品牌,WEY目前家族式的设计语言已经相当成熟,新款的VV5在外观方面进行了小幅度改动,外观更加精致耐看,四出排气动感十足,是一款非常耐看的车型。 2、内饰质感。VV5的内饰设计采用了全新的布局设计,大面积软性材料配合缝线的工艺,加上镀铬装饰的细节点缀,让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。 3、滤震。VV5的底盘偏厚重沉稳,对于振动过滤的比较柔和,在走烂路的时候,底盘有比较强的高级感,在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。 4、燃油经济性。VV5的油耗没有很多人口中的那么夸张,它的众测百公里油耗大约是9.1升,不算出色,但是考虑到它1.6吨的车重,还算能够接受,能排在这个级别的中游水平。 5、平顺性。WEY的双离合,做到了很好的平顺性,在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题,在这方面,要比绝大多数的双离合车型做的更好。 【缺点】 1、VV5的后排空间不算局促,但是后排座椅靠背偏直,填充物偏硬,长途乘坐的舒适性欠佳。 2、后备箱容积一般,后备箱容积一般,第二排放倒之后并不是全平的,会影响大件物品的取放。 3、和大哥VV7不同,VV5的隔音静谧性表现一般,风噪和发动机噪音较为明显。 4、VV5的双离合变速箱虽然平顺,但是响应性一般,特别是在急加速的时候,从你踩下油门到动力出来会有一个明显的延迟,油门不是特别跟脚。 总结:作为长城汽车冲击高端的子品牌,WEY其实在很多方面已经做的比较出色,比如说原创度很高并且很出色的外观设计,出色的内饰质感,不错的底盘。WEY目前最缺乏的还是动态方面的提升,比如说燃油经济性,动力响应性和平顺性的兼顾,如果做好这些,相信WEY在高端市场拥有一席之地只是时间问题。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

    3.86良好

    WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出171马力。市区低速状态下,发动机有略微窜动,待涡轮介入之后这种“急性子”有所缓解,提速响应倒是比较快,基本上轻踩油门,档位切换也比较迅速。高速驾驶能爆发出一定的动力,并且伴随着推背感,反而营造出一定的驾驶乐趣。 车身尺寸分别为4462*1857*1638mm,前后排空间表现不错,基本上不用考虑乘坐拥挤的问题,在同级别车型中占有一定优势。后备箱容积也比较大,且开口宽敞,放置物品时也比较轻松便利。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    3.29良好

    其实VV5上市已经很久了,经过了几次的小改款,本次要评测的这台元气橙版,其实就是换装了全新的元气橙涂装,整体的外观设计还是保持了VV5的家族设计,六边形的进气格栅,内部非常复杂的结构,两侧的全LED大灯在国产车上也是个常规配置。前包围下方两侧的类似导流槽的设计看着还是挺动感的,直立式日行灯增加了前脸的攻击性。车身侧面还是VV5的造型,没有太大的改变,看着还是挺流畅的。熏黑的轮毂视觉感非常不错。尾部下包围上双边四出的排气造型,还是非常唬人的。 内饰的设计整体造型还是沿用了VV5的设计,没有太多抢眼的设计,只不过在配色上面,为了呼应元气橙,所以加入了很多橙色的点缀。我个人感觉,这样的配色还是非常适合年轻人的。 乘坐空间以及后备箱的容积和VV5车型并没有太大的差别,毕竟只是V5系列中的一款车型而已。 动力方面,依然是一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力配置在很多WEY的车型上有搭载,整体给人的感觉只能说够用,如果想要更强的加速感我还是推荐2.0T的车型。 简单来说,元气橙版只是为了丰富VV5的产品库,也是为了更加年轻的市场。毕竟年轻人买车还是需要个性一点,都是一尘不变的造型,可能就无法吸引年轻人了。

    2021-01-29

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.71良好

    虽然是WEY的入门级车型,但是VV5的设计效果却丝毫不入门,甚至和VV7傻傻分不清楚。虽然套娃造型缺乏个性,但是WEY的这套设计语言最起码能给消费者足够的面子,毕竟高级感很重要。 除此之外,内饰的亮点在于全新的车机系统,以及新加入的面部识别系统,这两者都可以通过后期OTA,开发更多有趣的新功能,这也是很多中国品牌的竞争亮点。不过VV5的竞争力还是体现在务实的产品力上,尤其是安全配置给的比较多,足以形成L2级辅助驾驶的能力。 至于动力,走量1.5T注定是首选,126kW和287N·m的参数也算是中上游,与7速双离合变速箱的搭配也是中国品牌的主流搭配。开起来则会发现,动力输出被控制的更加精细,起步的感觉没有那么窜了。同时换挡动作更加柔顺,配合相对线性的油门调教,开起来收放自如。得益于扭矩储备还不错,所以既不会有很严重的迟滞,也不会有很突兀的冲劲。不过如果细细体会,油门还是有那么一点粘滞性,并不是特别跟脚。 悬架给人最深刻的印象,必然是厚重感的营造,这可是长城旗下车型的拿手好戏。尽管结构上还是老一代日系车的设计,但是舒适性和高级感都相当不错,只不过在面对细碎颠簸时悬架动作显得有点优柔寡断,并没有欧系车那种干脆利落的感觉。

    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 02021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 0
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    2020-12-08

    用户5550091272419我的也是,智先锋...舒服,动力十足,霸气

    点评车型: 2019款魏牌 VV5 1.5T 两驱智先锋

    4.36优秀

    VV5的外观相比VV7更适合年轻人,尤其是适合女生开,更时尚动感。对配置要求高的消费者也很友好,全景影像、上坡辅助、电子手刹、全景天窗等都有,价格也是十分亲民。

    2020-08-12

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

    3.29良好

    VV5定位于紧凑型SUV,年轻时尚是大众对它的首要印象,符合年轻人的审美。车身长度为4462mm,轴距为2680mm,在同级车型中数据表现一般。驾乘空间紧凑,尤其是后排座椅和后备箱。后排座椅更适合坐两位成年人和一位小朋友,否则就会影响乘坐舒适性。而在后备箱放一个30寸的行李箱子,空间几乎被占满,显然放不了什么大件行李。底盘调校不到位,滤震效果一般,走过减速带,震感明显,车身还会有弹跳现象,但不会影响日常乘坐。驾驶过程中,转向不能太快太急,车身会出现侧倾情况,车身稳定性差,底盘在行驶过程中也有异响现象。车顶配备了全景天窗,无奈天窗不能开启,有点让人失望。另外,车内的一些细节设计还是有所欠缺,比如说前车门内侧的扶手比较窄,胳膊放上去明显不舒服,影响驾乘体验。前排充电口位置设计不合理,副驾驶乘客充电不方便。部分车型变速箱异响严重,车机系统在使用过程中会出现卡顿情况。新车的优惠力度不大,优惠不到1万元,落地价格基本都在15万左右,而且它的保值率也不高,总体来说是一款适合年轻人的“长期持有”的紧凑型SUV。

    2020-10-27

    OwenLin931天窗开不起来啊

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

    4.64优秀

    个人感觉外观无敌,年轻人视觉冲击利器,内饰也比较满意,该有的配置全部都有,起步的话只要油门干到底,170多匹的马力还是相当不错的。个人自用在时速80以上的匀速行驶时,如果想要超车,深踩油门动力迟滞2秒钟左右。变速箱逻辑有些傻,这个时候可以用运动模式加拨片强制降档到3档或者4档。动力爆发顺手。可以在短时间内急加速,可能对发动机变速箱不是太好,不要经常用就可以了。安全配置足够丰富,360度环影加倒车的主动刹车已经让我避免了3。4次磕碰,跟车过近的话会有安全预警提示。效果也是相当不错,车机有些没用,原厂车机的音乐播放器基本没有市面上百分之80的歌的版权。想听原唱基本不现实。后座哪怕没有人也会有未系安全带提醒,感觉有些蠢。

    2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋 图 02021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋 图 0
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    2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋 图 22021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋 图 2
    2021-03-04

    Eric7893要10个油?

    Donnie多少落地的?

    用户855751078369银色车漆容易发旧吗?

    点评车型: 2020款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.71良好

    WEY VV5整体还算不错车辆底盘的缺点是底盘偏硬 ,这个原因仅仅是因为减震器的内部结构设计,液压缓冲腔的容积决定的 。但这款车辆并不是硬的特别离谱 这个问题不大也没有合适的解决方案。 第二个底盘问题是刹车盘生锈严重。 这个需要注意 、解决方法很直接更换刹车盘 价格几百块。 发动机的优点也是很明显的 大部分车主都认为比较省油。 但发动机怠速抖动有点大, 并且发动机舱的装饰板几乎挡住了发动机全部位置。 并不是实用的设计 。仅仅是为了盖住不规整的发动机状态, 提高视觉效果, 车辆自动变速箱容易出现小故障, 但是小概率事情 。维修需要拆卸变速箱才能维修。 很麻烦。这个也是技术不成熟的一个缩影 。车辆整体运行,内饰包裹底盘可能会经常出现一些小的噪音。 目前是并没有太好的有效处理方案。 整体总结 ,变速箱容易出问题, 维修很麻烦, 包括费用也是要好几千 。异响问题在变速箱的问题面前都可以不叫问题了。WEY VV5整体售后保养需要每7500km进行一次,单次机油、机滤小保养的价格是510元,6万公里大保养需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、转向助力油,6万公里保养的价格是1800元,火花塞需要每2万公里进行更换一次,更换火花塞的价格在400元左右。

    2021-01-04

    斯考尔o这个终身变速箱和发动机质保靠谱吗?必须在4S店保养还是可以自己在外做?小保养还是大保养必须听4s店安排吗?我6万公里可能要开5年左右

    戲托尼带水21款有没有你说的这些问题?

    summerday428这个评价是比较中肯的,我也期待减震改善方案,属实太颠

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
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    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!