优势:
1、外形相比老款车型提升非常大,多边形进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有质感,摆脱了老款车型那种老气横秋的感觉。侧面悬浮式车顶造型比较时尚,尾部贯穿式尾灯组辨识感十足,下包围部分的镀铬条也有效增加了横向视觉宽度。
2、内饰在质感方面提升也比较大,整体风格更加简约,三幅式多功能方向盘很有质感,12.3英寸的中控屏功能也比较丰富,支持在线导航和语言控制,显示效果能接受,流畅度表现比较好。
内饰用料相比老款车型提升也比较大,软质搪塑材料使用比较多,搭配镀铬条带来了出色的质感,电子挡把更是有效提升了科技感。
3、后排腿部空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳左右,并不会觉得局促,中央地台隆起幅度不大,满载三名乘客不会觉得拥挤。
后备箱内部空间比较规整,开口也比较低,装载能力让人满意。
4、配置比较丰富,满足日常驾驶所需并无问题,全景影像在同价位来看也不多见,清晰度比较高。
5、悬架调教偏向于舒适,前麦弗逊后双叉臂的悬架组合同级别来看有一定的优势,对于颠簸的过滤比较到位,过减速带时后排乘客没有抛离感,对舒适性照顾的比较好。
6、搭载的1.5T发动机有着150马力的最大功率以及210N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常加速低扭表现比较好,起步加速并不会觉得肉,中段也有着足够的动力储备,市区内超车并不困难。变速箱在路况比较好的时候平顺性让人满意,换挡动作快,换挡逻辑也比较清晰。
缺点:
1、隔音不够好,风噪、胎噪都会比较明显的传递到车内,影响舒适性。
2、悬架支撑性不足,转弯时侧倾比较严重,不能给驾驶员太强的自信。
3、变速箱在低速走走停停时会有明显的顿挫感,影响驾驶体验。
点评车型:
2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型
3.8分“良好”【空间表现】
空间足够大了!五个人也丝毫没有拥挤感!这价位值得肯定,
【驾驶感受】
动力我觉得够用,提速够快!我最快跑到150!就快不了了!
【油耗】
高速0.53每公里,市区视路况而定,我市区和0.8左右!
配置算不上多高,但是也够用了!太多的辅助驾驶也没用,反正我是信不过,我更相信我自己的技术!
梵天一页:你这个是全款贷款啊,落地多少w。我也看的这个,正纠结呢
ꪶꪮꪤꫀ⁵²⁰玲:
【最满意】
哈弗M6延续了家族式的外观设计语言,飞鳞样式的中网造型,还有多层次的3D立体化的处理,跟前灯组相连,巧妙地拉伸了前脸的宽度,看起来会更加的犀利。侧面的腰线从前轮的位置处,贯穿式的腰线从前轮处贯穿至车尾,尾部看起来层次很丰富。
在智能化方面,它搭载了科大讯飞智能语音助手,日常使用的时候,只需要对它说话,就可以控制车辆。而且它还支持4G智能网联,还有车机FOTA升级,增加了它的实用性。配置方面,配备了智能胎压监测系统、电子稳定系统、防侧翻系统、牵引力控制系统、刹车辅助、360°全景环视系统等,增加了驾驶的舒适性。
【乘坐体验】
长宽高为4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,哈弗M6虽然定位为一款紧凑型SUV,但它的空间表现还是比较宽松的,而且,它后排的地面是纯平的,对后排乘客很舒适,还有着808L的超大的后备厢,同时,座椅也是能再进行4/6的比例放倒的,出门要装很多东西的话,也可以放下来应应急。
【提车价格】
综合来看,哈弗M6的售价为7.19万元起,配置的功能很齐全,空间也比较宽敞,不到10万的价格,性价比算是比较高的了。
相比于大热的哈弗H6,M6更注重家用车的属性,它可能没有H6的销量,也没有H6的逼格,但它的空间表现、动力表现却丝毫不属于H6,就像一个默默无闻的家庭主妇,虽然没有在事业上风生水起,却把家庭主理得妥妥当当。2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型最为M6的顶配版本,9.2万元的价格让它在配置上也足够颇丰,360度全景影像、定速巡航、运动/经济/舒适三种驾驶模式切换、电动天窗、主驾驶位电动座椅、以及12.3英寸的中控大屏,都保证了它作为顶配车型该有的水平。总的来说,哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型以突出的性价比迎合了对家用需求旺盛的那群人。