点评车型: 2020款中华V3 1.6L 手动经典型

3.57分“良好”

【外观】外观设计非常吸引人，前脸采用与宝马相似的“双肾式”中网设计，大尺寸的进气格栅，给人一种非常亲切的感觉。同时搭配两侧犀利狭长的前大灯组，形成一体式设计风格。下方“C造型”的雾灯，看起来非常帅气，使前脸看起来非常年轻运动，营造出非常不错的视觉冲击感。车身侧面立体感很强，依旧带着一丝宝马的影子，搭配时下流行的悬浮式车顶，为该车增添了不少动感。车尾部分较为简约，尾门微微隆起，看起来非常饱满，狭长的尾灯组与前大灯相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，体验者身高一米八，乘坐于前排副驾驶位，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有富余。后排腿部空间有一拳三指的距离，满载状态下有略微紧凑感，不过可以满足日常代步或者一家四口乘坐使用。行李舱空间表现还算不错，厢内设计规整，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.6L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在7.2L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为5.6L左右（表显） 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【购车费用】裸车价是5.99万，购置税5301元，加上车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，首付30%，贷款36期，落地价是7.5万。

点评车型: 2015款中华V3 1.5L 手动智能型

3.71分“良好”

6年前，小路虎，颜值这一块没说的，因为是第一台车，动力没啥要求，1.5自吸也一样用，只要肯踩，没有肉车，红绿灯第一个出去很正常。新车到手就开始贴车贴了，6年多第三代车贴已经就位，最近找时间贴上他。各项配置还不错，全下来不足8万的车，简单够用就行了，这6年间，也出过小毛病，离合器泵坏过，试过两天无离合器开车，哭的心都有，停车靠推(倒车没有离合器不行)，定速巡航5年多时候坏了，但是修理厂简单拆下来擦擦还能用，过两天又坏了，接触虚，别的毛病还没有，颜值还在线。因为比较喜欢高速驾驶，超速是少不了的，对动力也有了要求，开始考虑换车了，最近在考虑迈锐宝xl，试驾过两次，动力还不错，因为沈阳疫情，再等等，压力还是有点大的，32岁，还能折腾多久呢？

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动舒适星空版

3.57分“良好”

小型SUV市场近些年来比较火热，诸多品牌都在此发力，其中就包括很多国产品牌，作为一个职业测评人，妖姐就带大家看看中华V3 2020款 运动款 1.6L 手动舒适星空版这款车子。 费用： 官方指导价6.49万，车子是2020年9月上市的，虽然福州这边经销商报价6.49万，但是在购车的时候可以去争取裸车价上的优惠，购置税5400左右，上牌费500，商业保险4000左右，全部需要7.5万左右，价格比较便宜，入手门槛不高。 外观： 前大灯和中网贯通，增加了视觉上的宽度,镀铬中网看起来也比较有气势。悬浮式车顶搭配上挑的腰线，使整车造型更动感，挺符合年轻人的审美。后包围的排气管是装饰件，也是为了迎合整车偏向年轻人的风格，真正的排气管采用了隐藏式布局。 内饰： 中控台上部分使用了硬质塑料包裹,部分则使用了软性材质，用料一般，仪表盘的造型属于很传统的那种, 方向盘的材质为塑料，但是握感还不错,粗细适中，三点和九点的位置都设计有凹槽，整体内饰给人的感觉就是中规中矩。 座椅舒适度： 座椅的材质为仿皮，色彩的设计迎合了中控台的颜色搭配,同时也凸显出了一定的运动气息。座椅相对较软,舒适性不错,但是并没有配备座椅电动调节，这有些遗憾。 乘坐空间： 身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部还有约1拳的空间。保持前排座椅不动,体验者来到后排，头部空间约有4指，腿部空间大于2拳。后排中间位置有头枕，并且头部空间也还尚可，值得提的是，中间地板没有凸起，不过长度一般。 储物空间： 车子在中控台区域储物空间相对丰富一些,手套箱的深度表现也很不错,不过扶手箱的空间有点小，只能放置一些钱或者票据之类的物品。 后备厢空间： 后备厢不是很大，但是后排座椅支持比例放倒，不过放倒之后并不能形成一个全平的空间，妖姐测得后备厢最大进深为1670mm左右，满足小家庭出行的载物是没问题的。 动力： 搭载的是1.6L 118马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，中段加速的动力储备还比较充足，这样的动力总成带动整备质量1340KG的车,虽然谈不上绰绰有余，但应付市区行驶和日常代步没什么问题，除了降挡不够果断之外，整套动力系统展现出不错的水准。

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动智能星空版

3.64分“良好”

【外观】前脸设计个人比较喜欢，有着酷似宝马“双肾”中网设计，直瀑式格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯组，辨识度很高。同时车头整体设计饱满，看起来非常年轻时尚。车身侧面采用双腰线设计，线条横穿前后车门，一直延伸至车尾，营造出较为动感的视觉效果。车尾设计同样饱满，尾门微微隆起，中华的尾标镶嵌在正中央，倒是蛮符合目前主流的设计风格。 【空间】长宽高分别为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，空间在同竞品车型中不算小，完全可以满足日常乘坐的需求。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排腿部空间有一拳三指左右的活动空间。后排虽没有配备空调出风口，不过也提供了储物槽以及扶手箱以及杯架，供后排乘客使用。同时后备厢开口宽大，厢体规整，储放行李物品时能扩展更充裕的储物空间。 【动力】中华V3搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现不错，最大可输出118匹马力，并且操控感较强，转向轻盈无虚位，离合器调校适中，油门响应积极，拥堵市区驾驶并不麻烦。高速路段驾驶1.6L自然吸气发动机基本足够使用，中后段加速不算特别优秀，但也达到家用车该有的水准。油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为6.6L（表显），国道路段百公里油耗为5.8L（表显），高速路段百公里油耗为5.4L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【转向】转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式。 【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架 纵臂扭转粱式非独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。 【购车费用】我购买的是2020款 运动1.6L手动智能星空版，厂商指导价7.49万，优惠4900元，裸车价是7万元，加上购置税6200左右，以及车船税420元，上牌费据说被贵了，花了1000元，强制险和商业险加起来大概5000左右，落地价8万5左右，我是贷款分期三年，月供1500元，还能接受。 总的来说，中华V3各方面表现还不错，目前已经行驶1万公里，没有任何毛病，个人觉得性价比挺高的，唯独就是没有自动挡车型可选，不过也还能接受，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动经典型

3.57分“良好”

【外观】中华V3采用全新的家族式设计语言，前脸采用大尺寸中网设计，多幅式竖向进气格栅，看起来非常大气，给人非常强的视觉冲击感。同时，中网与犀利的前大灯相融合，下方雾灯区域造型独特，采用“C”字造型的镀铬饰条进行包围，突显出该车的时尚气息。车身侧面采用单腰线设计，线条微微上扬，贯前后穿门把手处延伸至车尾。同时，搭配时下流行的悬浮式车顶，营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计较为简洁，饱满的设计增添了该车的立体感，使得该车更加豪华。 【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【驾驶体验】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【空间】车身尺寸分别为4240*1803*1600mm，空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有一拳三指的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。 总的来说，中华V3表现还是让我比较满意的，且性价比高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动舒适星空版

3.57分“良好”

中华V3造型设计上有一丝宝马汽车的设计风格，前脸设计饱满，车身采用较为凌厉的线条勾勒，时尚感和运动感都比较浓，相比于同级别小型suv，占有一定的优势。车尾部分立体感较强，两侧大尺寸的尾灯使整体设计更加动感。 车身尺寸分别为4240*1803*1600mm，空间表现中规中矩，前排空间宽敞，头部和腿部都有较大的活动空间，后排不是在满载的状态下，空间表现还算不错，但是坐满三个成年人的状态下，还是有些拥挤。同时，后备箱容积还不错，且开口大，基本可以满足日常储物的需求。

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动经典型

3.43分“良好”

中华V3虽然是一款小型SUV，但看起来一点都不小，相对比较运动的外观呈现，让它具备更时尚的颜值，车内空间也算可观，毕竟车身轴距达到了2570毫米，满足一家三口不在话下，当然如果后排是坐三个胖子，肯定容纳不下。 在选择中华V3之前，重点参考了宝骏510，毕竟国内小型SUV也就那么多，相对来说中华V3知名度不高，但是它的动力要比宝骏510更出色一些。配备了1.6升自然吸气引擎，最大马力可达到118PS，因为喜欢手动操控感，所以购买的是手动挡车，当然中华V3也是提供了自动版的车型供消费者选择。 性价比算是相当不错了，并且油耗的经济性不属于许多的日系车型，百公里的综合油耗可控制在6.5升左右，只是只是车内座椅舒适度不是很突出，长时间行驶会有一些疲累。

点评车型: 2020款中华V3 运动款 1.6L 手动舒适星空版

3.64分“良好”

中华V3定位于中华汽车旗下小型suv，前脸采用最新的家族式设计语言，“镂空式”格栅使车身更具运动色彩。同时轮眉和侧裙区域均采用熏黑式的硬质塑料材质，具有一定的防刮耐脏效果。车尾设计依旧饱满，两侧大尺寸的尾灯组使车身立体感更强。 内饰采用平底式方向盘搭配黑色调的内饰风格，使整车更具有运动风格。座椅采用皮质包裹，有一定的阻尼性，触感非常不错。 动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力可满足家用，操控感很强，唯一遗憾的是，目前新款全系仅配备手动挡车型。