6年前,小路虎,颜值这一块没说的,因为是第一台车,动力没啥要求,1.5自吸也一样用,只要肯踩,没有肉车,红绿灯第一个出去很正常。新车到手就开始贴车贴了,6年多第三代车贴已经就位,最近找时间贴上他。各项配置还不错,全下来不足8万的车,简单够用就行了,这6年间,也出过小毛病,离合器泵坏过,试过两天无离合器开车,哭的心都有,停车靠推(倒车没有离合器不行),定速巡航5年多时候坏了,但是修理厂简单拆下来擦擦还能用,过两天又坏了,接触虚,别的毛病还没有,颜值还在线。因为比较喜欢高速驾驶,超速是少不了的,对动力也有了要求,开始考虑换车了,最近在考虑迈锐宝xl,试驾过两次,动力还不错,因为沈阳疫情,再等等,压力还是有点大的,32岁,还能折腾多久呢?
爱吃草莓的莹子:这车还是挺好的,16年的高配,定速巡航一直没开过。除了好几次电瓶没电,再没出啥其他问题,昨天刚定了日产天籁。该让这个车好好休息了
小三的老大:我的是旗舰带T的动力很足很省油6年了除了正常保养换了一次刹车继电器就没坏过就是漆面被晒黄了
zhuojiyou:我的也马上6年了,换货电瓶,轮胎,别的没啥,油耗挺高,不怪车,怪我性子急,车是挺好的,奈何车厂高层太垃圾,好好的一个品牌让他们搞凉凉!
【外观】中华V3采用全新的家族式设计语言,前脸采用大尺寸中网设计,多幅式竖向进气格栅,看起来非常大气,给人非常强的视觉冲击感。同时,中网与犀利的前大灯相融合,下方雾灯区域造型独特,采用“C”字造型的镀铬饰条进行包围,突显出该车的时尚气息。车身侧面采用单腰线设计,线条微微上扬,贯前后穿门把手处延伸至车尾。同时,搭配时下流行的悬浮式车顶,营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计较为简洁,饱满的设计增添了该车的立体感,使得该车更加豪华。
【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【驾驶体验】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【空间】车身尺寸分别为4240*1803*1600mm,空间表现个人比较满意,虽然没有很大,但前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有一拳三指的距离,翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬,满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大,地台高度偏低,对于个子较矮的女生也比较友好,放置行李时不会显得吃力。
总的来说,中华V3表现还是让我比较满意的,且性价比高,是一款值得推荐的家用车型。