点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装
4.8分“优秀”本人86年虎,努力了这么多年,手里终于有点闲钱了,不过房贷还有65万多,想着先还房贷还是换部车呢,最后争得老婆同意,提了这部车
外观我选择了炭黑运动的,第一步国产车是白色,开了那么多年了,不想要白色了,虽然都说白宝马黑奔驰奥迪,但是我觉得黑色也很不错,内饰 选择的棕色,毕竟不是小年轻了,一切以低调稳重为前提。
空间自不必说,5.1米的长度,宽度也很好。
动力随叫随到,宝马出名的就是操控。
购车经历:先在我们本地4儿子那看了,给我出的方案是首付20%,车价39.5万,还要服务费3000,真是笑话,后来我知道一个朋友在我们本地一个最大的车行上过班,就ta介绍过去,很直接,要是贷款50%就是40万,➕购置税和保险及上牌1000,考虑一下就定了,我大概15号付的定金,2月1号去提的车,这车是从哈尔滨掉过来的。总之不管车价高低,消费很透明,我这点还是满意的。
点评车型:
2024款宝马5系 525Li M运动套装
4分“优秀”【驾驶感受】转向风格与 E90/E60 时代的机械味挥手作别。在默认的舒适模式下,方向盘轻盈灵活,电子味浓厚,即使将驾驶模式调至运动,手感也算不上沉重,但随角度的反馈力矩较大,阻尼非常顺滑,因此方向盘回正迅速,低速挪移车辆时转向操作轻松便捷。转向半径小,这使得这辆超过 5 米长的中大型车,仅需三个车道左右即可完成一次原地掉头。随着车速提升,转向阻尼增益并不明显。悬架变软,失去了以往的紧绷感,在舒适模式下过弯的侧倾甚至大到超乎想象。如果说以前的宝马像一双跑鞋,擅长干脆利落读取路面信息,那么现在的宝马更像一块海绵,擅长吸收路面的大小颠簸。动力调校亦是如此,在舒适模式下,油门开度和动力输出的线性度匹配良好,虽然输出不强劲,但也不肉,而且平顺性一流。然而,运动模式的表现却令人失望,轻点油门后,近半秒的延时,迎来的与其说是推背感,不如说是如背后突然被踹一脚般的顿挫感,此后也没有如排山倒海般的发力,反倒是四缸机的嘶吼声更强。当然,这样的表现放在燃油车内并不差,但与当下盛行的纯电驱动相比,差距确实明显。因此,那些仍对宝马抱有“运动性标杆”认知的人可以醒醒了,现在的 5 系,已经认清自我,做好日常舒适通勤,才是一台行政轿车的本职,而非追求“驾驶者之友”的虚名。
用户8171988333986:这个应该是530吧,525也可以选装双拼内饰吗?
才思敏捷的Legend:还是喜欢E46、E60、E90时代的BMW、现在又轻又软绵绵又舒适不再是理想中的BMW了!
潇洒夜舞:腿托咋也没了
陪伴我12年的车,12年7月份在天津天宝提的车,在天宝还提了2辆318,前几年都卖了,一波人都在那销售提的车,318共6辆,535,X6,直接给这个销售干到升职了,后来为了倒天津牌指标,17年10月开回老家过户在我姐名下,又开回河北使用到现在,今年6月份打算开回老家放老家使用,卖又舍不得,毕竟陪伴了我12年,又卖不了几万,快18万公里了,现在开500,老马放库房吃灰了好几个月了,闲着的时候,我就自己动手给它洗洗,要不是去年下雪路上有冰,连着2天过个红绿灯过3次没上去,我还一直舍不得去买坦克,我要在我老家这老马我能一直开到报废,唉😔先感慨到这吧,对老马感情太深,我是个理性又重感情的人!
【空间表现】
还行
【动力表现】
有时脚感没到位,加速还是有点延时,不过后劲还是足!
【最不满意】
后驱车冬天路上有冰开着心里没数!适合在南方使用!
【维修成本】
4S店肯定贵。找了个外面靠谱的,专修德系车的,用原厂配件,价格也是高的挺离谱的,开过德系车,现在想想也就是一个标,毕竟德系车都是百年老牌。开着就一面子,现在国产也起来了,所以还是想着支持国产,国产几个大佬别割我们老百姓韭菜就行,质量还是要有保证啊!
【亮点配置】
后来我改了智能车机,挺好用,用了大概到现在有4年了,原装带的在当时可以,放现在就是真落后了!
Panigalev2:好车!同款!
阿武2168:15年的五系路过:原装进口的只有520,而且是短轴的,而我是国产的加长版的,到今年为止9年了,只开了十万公里!家里今年又买了一台大众的lD3,开了电车后,连宝马都不想开了,三个多月,连一箱油都没用完。
BBA车主全都当过,奔驰最拉,毫无疑问的拉。
最开始是买的奥迪,然后奔驰,最后宝马,两年换三个车,有一说一,开起确实给那两不一样
【空间表现】
慢慢当当 5人一点不拥挤
【动力表现】
目前感觉有车的换挡丝滑程度最接近电车的变速箱和动力输出。
【驾驶感受】
比奔驰好开太多了,指向非常清晰精准,油门和变速箱配合非常好,车子很长,但开起来一点都不累,不像5米16的车子。
【最不满意】
配置领先的配置太低了。音箱不如奔驰,之前上个车带柏林,这个一听感觉差很多。360倒车音响都不配一个,无钥匙进入也没得。
点评车型:
2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”之前开的22款的五系,由于两年开的公里数太大了,2年造了7万公里,卡着这个点置换了,个人审美觉得新五看实车真的很帅。目前在贴车衣,开了一段路,驾驶感受还是不错的。内饰跟配置也没得挑剔的。就想知道这个价格是不是买贵了,宝马金融低息,21万5年1万利息。优惠27000。
大气菠萝ETo:好纠结,不知道新款有没有传动轴异响,麻烦大家说说看
到底买e还是买5:好纠结选黑还是白
高一y:开起来和老款有什么区别?
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装
3.5分“良好”外形不错,比上一代的尾灯好看,动力不错,看车超车没压力,配置一般,够用而已,可靠性一般,影响不大用个5年也要换了。原来的配置喇叭很差很差,加了宝华韦健就没什么问题了。车身够硬,实测过,还不错,也有可能是加了车衣的原因。
用了11年了,还是很喜欢💕操控好,驾驶起来很稳,漏油漏水是避免不了的,换过一个水箱,换过气门室盖垫,气门油封,副水壶水管!这些都是正常现象,到了时间就要换的!
起步动力急加速爆发还行,整体造型经典,不足是低速顿挫,太阳暴晒后中控异响。
lullabyevil:车内饰异响每个车多多少少都有 这个无解
21年11月份买的车了,个人心目中最好看的一代五系了,买了这么久还是怎么看怎么喜欢,白色个人觉得比黑色显得要大,这一款还是没有减配的530尊享,抬头显示后排平板啥的应有尽有,配置总体来说还比较满意,虽然不如现在的新能源了,但是这些配置作为家庭用车来说也是绰绰有余。五系的驾驶体验就不用多说了,虽然G38底盘的运动感没那么强了,但是瘦死的骆驼比马大,操控在同价位同级别中依然算得上是佼佼者,动力也是随叫随到,8AT也很平顺,低速的拖拽和顿挫大胆给油即可,8AT就是这样你越猛他越喜欢,前排驾驶位横向空间和A6比起来稍微窄一点,但是座椅多向调节能调出来更合适的角度,后排空间还是很足的,后排座椅舒适度比A6强太多,长途坐起来体感还不错。希望这辆车能一直伴随我们家平安出行😇😇😇
徐小宝夏一:21年和你同期同款的韭菜落地53w
梦中库里难:21年4月买的,马上qq 音乐不能听了
小马叔的小小马:我觉得外观一般,前脸过于普通。
整体内饰一眼看上去很宝马。内饰异响,颠簸一点中控台就响,车身斜着上坡时天窗有异响。
下辆争取换卫士:五系你后面怎么是320?贴的?
可靠溪水0U4:我以为看错了320
让你读书你却喂猪:我到现在 还没见过一个完全没有异响的车 劳迈巴赫法拉利都有
【驾驶感受】
首先动力方面,具有快速的加速响应和出色的动力输出,变速箱依然是熟悉的采埃孚8AT,换挡迅速且平顺,无论是城市道路还是高速公路,都能够给驾驶者带来令人满意的驾驶感受。底盘方面依然采用的是前双叉臂后多连杆,整体的调校依然是以舒适为主。行驶在路上,低速情况下的全面性表现是比较好的,滤震足够细腻,抛跳路面也能拉的住,过弯也是比较平稳。
点评车型:
2014款宝马5系 520Li 典雅型
4分“优秀”这个车内饰确实寒酸,小问题还是层出不穷,发动机舱盖子都换了两次。但是动力和操作真的是没话说。
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
3.5分“良好”24年一月份购车,外观可以,内饰也能接受,空间够用,舒适模式下油门响应慢,运动模式下动力不错。开起来比较好开,确实是响马,不过目前感觉没啥影响。油耗还可以目前9.1的油耗,估计还能往下降降。第一辆车对车没啥深入的研究,就说这么多吧。
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装
4.4分“优秀”内饰肯定没有奔驰豪华,跟电车相比,智能化肯定差很多。屏幕小得可怜,但是操控是不错,我自己是感觉不到换挡的顿挫感,超车的时候油门踩下去,马上给你速度,随叫随到的那种感觉。
我老婆最喜欢白外红内的搭配,白色我也挺喜欢的。新款的三系,大连屏而且空间也加长很多,本来想买3系,但是感觉商务还是不够。3系更像是适合刚出社会不久的年轻人。
从雅迪两轮小电驴到人生的第一辆车56E,不容易啊!屌丝逆袭之路太难了,普通老百姓这年头想靠自己单枪匹马改变命运太难太难。2005年年读大学的时候,就开始各种逛汽车论坛,看别人各种喜提新车。当年穷得只剩下两个蛋的我,依旧幻想着自己有朝一日也能开上宝马,人到中年,终于白日梦变成现实。人有时候还是要有梦想,虽然有些渺茫,但万一实现了呢!加油,下一辆豪车买路虎揽胜行政加长版,一步步往上爬,爬到山顶,看看人世间的美好风景。
栉风沐雨123:传动轴声音大不大
用户276527616:上315了
时间静止的旅程:难绷
21年11月购买,刚好是缺芯片的时候价格没有优惠,所以购车成本很高,加装完跟行政就差一个宝华韦健,因为当时缺车,所以买的现车加装,但是自己喜欢就行了,外观空间无可挑剔,驾驶感受,就冲驾驶买的,高速上多快都稳如老狗(大家懂的),配置:在电车横行的今天,都在这个价位了,居然没有自动驾驶,有点坑,内饰一般,肯定不如E,平时自己开,动力随踩随有,换挡平顺(大家公认的)跟电车还是没得比,养护成本配件价格比较高(买车几个月碰到一个闯红灯的电瓶车,大灯角碰断,维修清单一个大灯3万多),平时小保一千二三,22年就官降9万,当了小白鼠,心里有点不爽,总之同级别BBA中,我觉得是更值得入手的一台车