点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.8分“优秀”

正是江南好风景，落花时节又逢君。 这个方向盘是真的好看。 新款5系确实做了很多新颖的地方无可厚非的是他还是那么的帅。在操控方面还是一如既往的精准，指哪打哪，侧向支撑也还不错压制的很好。行驶质感非常高级非常的有韧性不像上一代偏硬。内饰方面确实好看太多了。全系标配哈曼卡顿音响是真的非常棒。辅助驾驶AC跟车功能还是相当好用的。跑高速还是一如既往的相当稳，全景天窗的加持下，感觉整个空间相当大。在48伏的轻混下，油耗变得已经很低了跑高速大概6个左右，市区内通勤的话大概在9个左右。这么大的车，这个油耗还是相当的满意。目前已经行驶了3000多公里无论市区通勤，还是跑高速，整个车身的姿态相当的稳，而且虑振也做得特别好，作为上一代23款525的老车主，感觉这一代非常适合家用对乘客的照顾相当到位，上一代真的太硬了。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观还得继续习惯习惯，内饰是大爱，但是还得慢慢学习功能，主要功能全在屏幕上，没有什么实体键，的一个个慢慢找，还得继续摸索摸索

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

21年11月份买的车了，个人心目中最好看的一代五系了，买了这么久还是怎么看怎么喜欢，白色个人觉得比黑色显得要大，这一款还是没有减配的530尊享，抬头显示后排平板啥的应有尽有，配置总体来说还比较满意，虽然不如现在的新能源了，但是这些配置作为家庭用车来说也是绰绰有余。五系的驾驶体验就不用多说了，虽然G38底盘的运动感没那么强了，但是瘦死的骆驼比马大，操控在同价位同级别中依然算得上是佼佼者，动力也是随叫随到，8AT也很平顺，低速的拖拽和顿挫大胆给油即可，8AT就是这样你越猛他越喜欢，前排驾驶位横向空间和A6比起来稍微窄一点，但是座椅多向调节能调出来更合适的角度，后排空间还是很足的，后排座椅舒适度比A6强太多，长途坐起来体感还不错。希望这辆车能一直伴随我们家平安出行😇😇😇

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.71分“优秀”

导语： 在豪华轿车市场，华晨宝马5系一直位于举足轻重的地位，自1972年诞生以来，凭借大胆创新和经典传承的特质深受消费者青睐。进入中国市场后，又为国人打造了诸多中国市场专属配置。近日，历经八代演变的全新华晨宝马5系正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为43.99万~52.59万元。值得一提的是，全新华晨宝马5系进行了颠覆性改变，更将当下流行的“新能源”特点融入其中，今天郝哥就来为您全面解读一下全新华晨宝马5系。 造型设计： 全新华晨宝马5系可谓让人耳目一新，新车将3系的运动气息与7系的豪华精致巧妙地融为一体。环形光耀格栅搭配上极简的“天使眼大灯”依然保留了BMW的那份经典，同时格栅还支持点亮功能，在夜晚瞬间将新车的智能豪华氛围值拉满。得益于专为中国打造的超长轴距，侧面线条更显修长，低趴的车身也更向轿跑靠拢，同时新增的可发光5字标识还进一步彰显了其豪华身份。相比前脸，尾部设计更偏低调，大量扁平化的设计元素拉开了不错的视觉宽度，全新尾灯样式郝哥感觉不如老款吸睛，但却属于耐看型，银色装饰的下包围起到了点睛之笔，并将豪华套装和运动套装进行了很好地区分。 内饰配置： 如果说外观更偏向3系的运动风，那么内饰氛围则充满了7系的既视感，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控大屏符合BMW最新家族式设计语言，同时也大幅提升了整车科技感。像水晶切割样式的iDrive控制旋钮、类似7系的交互式氛围灯以及大量触控按键以及等设计也为前排营造出了不错的豪华气质。后排最大的亮点当属与7系同款悬浮式巨幕，支持8K超高清的31英寸巨幕能够为后排的“老板们”提供丰富的影音娱乐功能，不过3.38万的选装费用也的确不算便宜。 空间表现： 全新华晨宝马5系依然拥有长轴版和标轴版可选，其中长轴版长宽高分别为5175/1900/1520毫米，相比老款均有所提升，轴距表现则与老款保持一致，同为3105毫米，出色的“三围数据”保障了前后排都拥有着不错的乘坐空间。与此同时，专为国内乘坐习惯量身定制的全新加厚后排座椅和高配独享的后排舒适头枕也堪称加分项。 动力系统： 全新华晨宝马5系全系搭载一台2.0T发动机，并分为高低功率之分，其中高功率版本最大功率190千瓦（258马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是最常见的8AT变速箱，并融入了48V轻混技术，官方称百公里油耗可达到6.8升。除此以外，素以操控见长的BMW此次也将智能驾驶辅助作为了重中之重，新车不仅增加了注意力监控和电动感应方向盘等黑科技配置，更创新带来视线控制自动变道功能，不用问，这妥妥的又是针对中国市场道路情况和用户驾驶习惯进行的本土化调试。当然，为了迎合新能源时代，全新华晨宝马5系还提供燃油、纯电以及纯电性能版可选。 老款行情导购： 推陈出新的同时，各位华晨宝马5系潜在车主们最关心的话题当然还是老款的市场行情了。近日，根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知，目前2023款华晨宝马5系全系直降20个点左右，也就是优惠力度达到了20%，以最畅销的2023款 530Li 豪华套装为例，新车官方指导价49.55万元，优惠9.91万左右，最终裸车价仅需39.64万元，顶配行政型最高可降11.25万元。当然，随着全新华晨宝马5系的上市，相信几个月以后也会逐渐出现降价狂潮，不着急的朋友也可以先持币观望。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对全新华晨宝马5系也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。与此同时，创新纯电动i5也已上市，新车共在售五款车型，售价区间为43.99万~63.99万元，随着i5的上市，预示着最畅销的宝马也将进入智能化电动时代，那么您觉得全新华晨宝马5系如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

没什么特别突出的，也没什么太短板的，感觉就是均衡。车机啥的是不能和新能源比，很傻。目前2万多公里下来，感觉还好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.39分“优秀”

外观设计漂亮，配置邋遢，不如10万左右国产配置，用车成本大，买它要做好一年贬值7八个的准备

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.07分“优秀”

【最不满意】 同志们，全新宝马5系的外观有人觉得好看吗？ 从班戈时代开始，好像每一代5系出来都有人骂，这一次我也没忍住！ 我只能说韩国人的设计确实非常大胆，不像是豪华燃油车，倒像是电车改油车。 但是关了灯之后，它似乎变得性感了起来！ 【外观评测】 我们这台呢是530Li尊享型豪华套装，我确实接受不了豪华套装的前脸，还是M运动套装好看一点，嗯，就一点。 车漆颜色叫闪耀铜灰，格栅边框、保险杠下延、窗框、轮毂都会变成古铜色的，官方叫泰坦金外装组件，你要是选M运动套装就是锻纹铝。 官方宣称这个车是轿跑风格车身，合着6系没了，5系就是轿跑了？ 但是从侧面看这车线条不够顺畅，引擎盖特别下倾，特别是C柱这一块，有个较为生硬的折线。 也许是岁月磨平了我的棱角，我就看不得车上有太多棱角！ 外后视镜从7系上搬过来，多了一个漂亮的底座，多了8个棱角，不知道为什么宝马5系永远只给主驾一边防眩目！肯定不是为了省钱！ 门把手变成半隐藏式，以前是直接拉，现在是先抠后拉！ 车身尺寸非常大，车长接近5.2m，车宽1.9m，车高1.52m， 轴距跟老款G38一样3105mm，比奔驰E级长轴距还长11mm。 那么有没有变小的东西呢？有，油箱容积变小了！以前68L，现在60L，意外不意外？ 尊享型标配20英寸轮毂，轮胎是倍耐力P ZERO，前轮扁平比245/40，后轮275/35，轮毂样式比较复杂，而且轮毂超过3种颜色，我看了就头晕。 依然是宝马祖传的缺气保用轮胎，也不是一无是处，宝马星标轮胎胎壁支撑很好，转向会感觉更灵活。 车尾没有任何想说的，尾灯的设计跟7系很像，最大的亮点就是这个5标识真的大！跟7一样大！干嘛呀！大这个事他有这么重要吗？ 排气管也隐藏起来了，别问，问就是为了北极熊的居住环境！ 更奇怪的是这个后保险杠底部中间凸起，啥意思？忘记加雾灯了？临时加上去的？ 好消息是：宝马5系的四门两盖都是铝合金材质， 坏消息是：引擎舱内的隔音棉没了！ 【内饰评测】 内饰看着新鲜吗？不新鲜！7系上咱看过了！ 虽然现在已经2024年了，我依然坚持屏幕越大的车越不高级， 不信你看宝马家的劳斯莱斯。豪华感营造本来不是宝马的长项，所以他准备从科技感发力。 一体式悬浮曲面屏炫吗？还行吧，凯迪拉克那9K屏我们也见过了， 但是都2024年了，你这个应用界面像是诺基亚的UI设计能不能换换？ 还有我心爱的丁字裤方向盘，怎么就变成这种上下平底的异型了？撸起来不顺手知道吧！M运动的是上圆下平底。 还有你不是喜欢大吗？排档杆怎么这么小？ 空调按钮呢？非得触摸，留一屏幕指纹！ 中控有无线充电非常好，但是杯架只给一个，合着副驾驶不配喝饮料呗？ 再吐槽下中国特供的“雷击木”饰板？我怀疑设计师可能被雷击了！ 内饰覆盖包括座椅材质都是合成皮革，没有真皮，高低配的区别就是高配座椅带缝线。 尊享型座椅加热通风都标配，座椅按摩？5系是不配拥有按摩的！ 环抱式交互光带，主打一个与奔驰拼氛围，如果说梅赛德斯的氛围灯像是夜总会的话，宝马的氛围灯就像是艺术馆！ 水晶质感iDrive旋钮，排档杆，沃尔沃也都用过，手感不错。 宝华韦健音响必须得夸一下，非常惊艳，声音极通透，比奔驰E级的柏林之声更讨人喜欢。 【后排空间】 轴距虽然比奔驰E级更大，但是腿部空间看着并无优势，不过完全够用了。 后排座椅坐垫长度与厚度都非常棒，但是座椅椅背角度不能像老款那样调节了，好在角度也不算陡直，全新宝马5系的乘坐舒适度可以给好评。 因为全景星轨天幕的关系，天窗是不能打开了，但是夜晚氛围确实高级。 悬浮巨幕选装45800元，我不建议选！轴距没有7系长，所以视距太近不舒服。 而且后排屏幕降下会挡住前排司机的内后视镜，宝马居然不配流媒体后视镜我不太理解。 四区空调，我强烈建议选装，温度控制更细腻的同时，B柱上还会多2个空调出风口，后排舒适度大幅提升。 【驾驶体验】 首先说结论：全新宝马530Li的驾驶体验比奔驰E300L要强得多。 动力顺畅程度、操控稳定性、滤震质感、NVH表现，都比奔驰E300L更优秀。 动力系统的变化是B48发动机+48V，但是宝马5系的BSG皮带电机，除了启停的震动变小，几乎没有任何作用，而且宝马5系取消了启停关闭的选项。 新宝马530Li的最大功率与峰值扭矩比老款5系G38有小小提升，马力+13=258马力，扭矩+50=400牛米，发动机的动力参数跟奔驰E300L一模一样。零百加速6.5s，比老款G38提升了0.5s。 能明显感觉到宝马530Li的低扭强于奔驰E300L，ZF 8AT反应也比奔驰9AT略快一些。 除了模拟声浪之外，新宝马5系的动力的体验与老款几乎无差别... 字数有限，详细的评测内容关注咸车的视频吧！

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.21分“优秀”

比原先的3系曜夜配置低太多太多，不过还能接受，但车辆行驶时怠速在1000~1200转左右有明显抖动，还未解决

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.71分“优秀”

是我第一辆车，整体还是很满意的，要说不满意主要在智能驾驶这一块，还只是L1，另外最近不知道怎么回事有好突然跑到13了，有人知道为啥吗

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive 豪华套装

3.93分“良好”

外观好看漂亮，内饰搭配挺好，就是配置太低，这么贵的车连个全景影像都没有，座椅不舒服，没有腰部支撑，开长途比较累。油耗确实是省，最低开到4个来油。动力是随叫随到。5AU还可以，跑长途比较不错。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

内饰依旧是传统的宝马风格，若干快捷键位占用了大量空间但毫无作用，仿皮大面积代替了真皮，这也是非常不满的地方。此外配置很低，领先版没有360，没有hud，甚至没有座椅通风。只能说宝马真的抠门

点评车型: 2023款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.1分“优秀”

21年1月高价提的21款525Li，于23年10月老家返深途中高速追尾，气囊全开了，人毫发无伤，后来车走了全损，保险赔了34万多，价格非常高，我的525Li已经跑了七万多公里了，但这便宜还是不占的好 资料提交好后就去看车，看了X5 30Li耀夜，也试驾了，车是好车，奈何落地将近69万；又去看了GLE350时尚，落地差不多73万，感觉不如选GLE；不得不承认，奔驰的排面确实会略高于宝马，驾驶感受来说我一平头老百姓真没觉得有太大差别，这两台让我选择的话我肯定是选GLE的。 回家考虑中，偶尔刷到抖音新款5系要发布了，看了一眼，个人感觉丑，特别是屁股，无意冒犯各位即将下定的大哥们。接着又刷到一条现款525Li落地不到40万，想想当初47万多落地的，便宜得不得了啊！ 第二天，去买上一台525Li的4S店看看，销售说现款525Li落地39万，530Li领先落地43万，530Li尊享落地47万，香到起飞！525Li开了七万多公里，老实说挺好开的，外观内饰也依旧喜欢，这次事故也把我保护得特别好，心动了！ 回家继续考虑，对比GLE350，囊中羞涩，得贷款，今年生意特别难做，不太敢超前消费，还年轻，以后赚了钱还有机会；现款530Li尊享可以全款，不影响生活，临近换代，价格实在是太香了，当年也是差一点点钱委曲求全提的525Li，这几年论坛抖音总能看到525Li动力够不够用的争论，心中确有遗憾，当年咋不咬咬牙上呢！ 说到底，就是穷！！！ 次日前往4S店砍价，几番死皮赖脸之下，45.68万落地➕qj六千多延保两年，老车主复购送五年十万公里基础保养，只要了隔热膜，车衣、脚垫去朋友店里做，行车记录仪一直都不喜欢，敲定签合同！ 翻翻日历，选了11月10日吉日喜提第二台宝马5系！ ❗️驾驶感受：不嘴硬了，525Li和530Li开起来完全不是一台车，我的天！动力强太多了！启动的发动机声音、起步逐渐加速的发动机声音、动力的感受，真的有震撼到，绝对的强太多了，方知前两年的自己有多么可笑 ❗️配置：太多了，有点难适应 抬显：头两天开车看着有点晕车?现在适应了； 360影像：开习惯低配车，没觉得有多好用，反而看不太懂； 哈曼卡顿：比起柏林之声差一点点；比起高保真，非一般的感觉 二排电调：调到最大角度，永远不用动了，也没太大用处的感觉； 前排座椅通风加热：深圳这四季如春的，至今还没用过 无钥匙进入、自动泊车、尊享轮毂：好用、喜欢！ 别问我为啥不等新5系和新奔驰E，穷！穷！穷！没钱往上加，汇报完毕❗️感谢阅读 Ps：图片按发生时间顺序排列（去普陀山求平安，望菩萨保佑大家平平安安，健健康康） ———————————————————————— 关于全损统一回复一下 1️⃣全损金额：按照保单车损险全额赔付，跟市场价、新车价、公里数无关； 2️⃣赔付金额组成：拍卖公司24万（有1万作为过户保证金，过户完毕赔付）➕保险公司10万； 3️⃣赔付周期：看情况，我是上下班距离远，着急用车，给了喝茶，加速处理，从出险到收到赔款差不多半个月时间； Ps：兄弟们，买二手车一定要找靠谱的买呀，更新指标需要提交旧车的卖车发票，才发现我的旧车33万多卖掉了，细思极恐呀！?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 兜兜转转从一开始打算看五系、结果到展厅看中了6GT、五系抛之脑后连车都没看…因为6GT价格的原因没谈拢、老婆又拉着去看了E300！在各方面咨询谈价格的时候、懂车的朋友强烈推荐五系、因为他家里有一台奔驰GLE350、一台TT、一台五系尊享！在他眼里家用上班五系各方面都是最优解！在他的超级强烈推荐下我被劝返去看了五系！结果发现除了无边框车门和屁股、五系前脸侧身跟6GT几乎一样！瞬间好感度上升！立刻跟销售谈配置价格、近期优惠力度很大、配置方面530尊享完全够够的不要不要的！价格谈到心理价位、销售也不错、送了360航空软包影藏式记录仪原厂太阳膜、还有行李箱保温杯钥匙扣雨伞这些周边！各方面都挺合适的很开心的就把车定下了！ 【空间表现】 之前是一辆MINI三门版、上下班代步没问题、家里要有人一起出行就有点不方便、特别是老年人上下车很尴尬.所以新车入手后一点都不担心空间、那真的是够够的！即使我们前排空间已经调的很宽敞了、后排坐人也不会憋屈！长轴还是这点儿好！空间十足！ 【动力表现】 舒适模式下动力都能随叫随到！指哪打哪！运动模式更不用说！市区内开车踩油门根本没用过力、一点就有！暂时还没上高速拉一拉！反正凭着这几天驾驶感受来说、非常满意！市内跑完全不敢输出！感觉只要油箱里有油、它就敢给你一个猛子扎出去！🤭油耗暂时市区内跑了两百公里、显示13点多个！勉强能接受 【最满意】 车内配置丰富～抬显（实时提供超速提醒）、哈曼卡顿、无钥匙进入（很方便上车不用拿钥匙开锁、下车不用拿钥匙锁车）、最近天气凉爽座椅通风加热还没用上…但是这个玩意必须得有、跑长途的话很管用！夏天不会湿后背、冬天不会冻屁股！360环影也不错、虽然我是看惯了后视镜的老司机、但是陌生环境下黑天不用环顾四周也还挺实用！尾门一脚踢手上搬着东西还蛮方便、聊胜于无！其他的还有些功能暂时没了解完！这些用起来就很舒适！ 【最不满意】 自动启停很鸡肋、每次上车都得手动关闭！市内行车走走停停、忘记关闭了感觉很伤火花塞！很不习惯也不喜欢这种一停一熄火一走一启动的感觉！ 【提车价格】 强制贷款九成五年宝马金融、当然前提是车价有更大优惠、但是羊毛出在羊身上！利息也就把车价又提上去了、但是钱在自己手里流动五年也还行！可一年还加违约金不超过3万利息、两年提前还利息4万多、五年还完总利息6.8万！边走边看！都可以接受！落地46.5！送360航空软包～原装隐藏式记录仪、原厂太阳膜、还有行李箱雨伞小熊保温杯钥匙扣这些周边销售主动送的！反正不要钱、该要的都要了！销售也不墨迹、能送的都一口答应！最后十万大洋都没花到就把车提出来了哈哈哈哈！我自己都觉得很清奇！本来是想着全款提车的、结果被销售左一句钱留着以备不时之需、右一句自己把钱存银行就只需要给个利息差洗脑成功！要不别人能当销售！哈哈哈总之价格达到心理预期也就不纠结利息这一块了、她说的多少算有点道理！ 对了、近期疯狂热搜的传动轴异响和车内异响暂时还没发现、我也不信我是天选之子…可能有异响我还没察觉到…也可能是交响乐团暂时还没到表演时刻！😂不过相对于我之前的MINI来说这些应该都不是事儿～习惯了之前MINI的胎噪和中控台异响！只要不影响行驶安全！我都能接受！毕竟买车前就有了解到、既然选择了就得面对！不过从内心来说、还是希望自己的车不要有瑕疵！ 最后祝自己用车愉快、也祝各位车友用车愉快！越开越发财！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.1分“优秀”

内饰相对同价位的其他品牌质感略差一些，塑料材质部位按压异响明显。无线充电空间太小，对Plus、Pro系列较大手机不友好，而且充电很慢。23款实用型细节减配比较多，例如：中央扶手箱接口减少而且无法传输数据只能充电；后备箱两侧网兜和顶部隔音棉取消等。传动轴异响确实不是概率问题，如果是那肯定也是小概率不响。车机不支持华为Hicar，hud导航只能投屏车机导航和苹果导航比较失望！好多功能都被隐藏降低了个性化设置。总体来说我对这最后一代鸡腿挡的5系还是很满意的，只是上述问题让我略微有一些遗憾！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排能躺着开，后排空间也很大 【动力表现】 动力强劲，超车无忧 【最不满意】 一二十码顿挫，减速有时候松开刹车还是有严重的拖拽感。还有，这个价位的车，居然车道保持都没有，开高速方向盘太灵敏，一直要修正方向盘是真累啊！ 【购车经历】 8月订车，怕传动轴异响没要现车，等了9月生产的，提车回来一周开了2200公里，停车换挡发现有金币掉落声，别人说是中奖了，也有人说正常声音不是传动轴异响。准备下次去4s店看看。问了4s店，如果有异响只能换新传动轴，没有其他补偿，真操蛋！希望不是吧。。 【提车价格】 领先豪华，全款落地44.5w，送了车膜脚垫，其他没了。又去朋友店里薅了个行车记录仪，挺好，能用就行。网上逛了2天买的700行车记录仪退款已到账真香！ 【驾驶感受】 开了2200km（大部分高速），平均油耗6个，除了低速顿挫，其他没啥不好的，可能我上一个车是斯柯达吧，感觉宝马动力很好，而且开到120，噪音很小，加速不说多猛，超车没问题。 【最满意】 空间大，隔音好，哈曼卡顿音响听dj很舒服 【销售态度】 4s店销售定完车不给我车架号，吵了好几天，差点退车了，态度才好一点，后来我找了另一个销售给的车架号，等车50天，天天煎熬呀。 【亮点配置】 我选的领先豪华，除了方向盘没那么时尚，哈曼卡顿音响我觉得很好啊，昨晚坐车里调了半天音响，听起来动次打次，真带劲，甚至还有点头晕哈哈哈 新人报道，第一次写评分，希望大家多多包涵！