裸车29.30,全款拿下接近34。赠送了行车记录仪,底盘护甲,5次基本保养。上牌费另外收了1650,我上两台车都是500上牌,不知道为什么英菲尼迪店内帮忙上牌怎么贵,早知道自己跑几趟了。车子买回来半年有余,大问题没有,小问题窗户和门板有些许共振,蛮影响心情,只能放音乐来缓解这种细小声音。2.0的涡轮发动机搭配8at变速箱顿挫感不明显,就是升降档过慢,变速箱拖累发动机的输出功率,起步加速不是很出色,有种心有余而力不足的感觉,过50码好很多。车机屏幕有点老日系风,不过我很喜欢,喜欢这中控的还是看人,可能正中我下怀,老婆就不是很喜欢,吐槽过三次,但还是让我买了。30万车子选择性还是有很多的,英菲尼迪应该算是我的一台过渡车,暂时不想上bba,留给后面40岁的人生奋斗上一台x5。暂时简单落笔到这里,有想问车子的评论区欢迎留言。
彩虹浪子1202:34至少可以拿下智能了
热心的大叔126:模拟八速
头条用户:四驱精英北京的话差不多32
【空间表现】
前后排空间都不错,座椅舒适度不错,比天籁差点。没有座椅通风有点遗憾,也不能选装,不知道在外面改会不会影响质保。
【购车经历】
现车,21年12月20日的车,存放在地库里,三个多月也能接受,刷卡提车不用等。
【提车价格】
20轮毂四驱智能34落地
【油耗】
目前9.5
【驾驶感受】
个人感觉盘还比较扎实,方向也很准,变速箱好评没感觉有顿挫。
【亮点配置】
ACC巡航还比较好用,一般是上高架以后打开,可以轻松一点,普通道路没试过。
【动力表现】
起步稍微有点肉,40以后动力很好。
不卑不亢不怒不喜:兄弟,你成都哪儿买的?
正义凛然溪水w:其实白色也挺好看的,要不是上个车是白的,你这个就是我的了当时为了铂金灰我只好降了一级要了领航。
正义凛然溪水w:智能落地34,比我的领航还稍微便宜一点都是他家买的。
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”车子还行,不如2.5阿特兹好开。可能是因为一直开轿车,换了 SUV不太习惯。2驱领航,6个喇叭效果也蛮好。少了自动雨刷跟并线辅助。其他都不错。如果能自带导航就好了,用了cayplay,手机会发烫。
豁达小猫VD:2驱领航,22款的LOG变了吗,没玻璃板了吗
热心的大叔126:自动雨刷 并线辅助 都可以自己加的,想原厂带,钱还没花够你是开习惯以前的轿车了,还没适应现在的新车,等你适应了,这个,你再开阿特兹,又开不习惯,会觉得肉了,开这个开习惯,以后换车标准就高了
秦慕敖:这价格很便宜了
外观内饰颜值可观,动力,操控,舒适性同级上等,音响上乘,空间油耗可以接受,零整比高 ,配置,车机,360影像一般
小呆瓜W:上面屏幕那个时钟咋弄的
开着大G找蚂蚁:老哥也换了20的轮毂吧
水泥灰不是灰:为什么这个360车动就不能看了
开过不少车,自己的朋友的,各种价格的都有,这车在30万这个级别,配置肯定不是最高的,但是这是我开着最顺手的一台。这车虽然配的CVT变速箱,但是给我的感觉扭矩挺足的,也耐造,我随时都是地板油踩下去,到现在为止,变速箱没有任何问题,这就是我说开着顺手的原因,CVT变速箱如果承受得住比较大的扭矩,那剩下的只剩爽了,不存在什么顿挫的问题。
安工彭于晏1:参考一下意见
开着大G找蚂蚁:这个车最适合跑高速,经常大油门跑跑,车子越开越顺。
这车的颜值是可以的,就我个人而言,外观帅气,内饰也可以,变速箱的平滑性比我之前的大众双离合好了很多,就是起步稍稍慢了些,但是速度上来以后很带劲,驾驶感是不错的。油耗首保过后一直稳定在10个以内,市区里面开也很少超过10个。
最不满意的就是这车没有自动折耳,这个比较尴尬,毕竟也是二三十万的车了。
开车省心,真皮座椅很爽,真皮方向盘手感撒太好,油门踏板轻重也很合适。
运动模式下开起来动力也是很足够了,平时过减速带没啥太大震动感,舒适性很好。
Bose音响确实很动听,有点在酒吧的感觉。
40以前很肉 40以后比较有劲 空间满意 外形满意! 底盘足够高,比一般的suv要!油耗比较一般10个左右,这套动力总成也不省油,总体很bba油耗差不多的。性价比很高 本来想买冠道 后来发现价格差不多,冠道开起来还是差点意思的,总体不到27落地,要啥自行车!
今天路过一家英菲尼迪,我就顺便去看了下QX50。展厅里就放了两款车,Q50L和QX50。客人不多,销售还是比较热情和专业的。端茶倒水还是挺勤快的。服务上还过的去。由于销售太忙,试驾时叫了个内勤陪我试驾。她也不催促我,所以我可以试较长时间。
QX50已经有很久没换代了,不过外观还是比较帅气的,一点都不过时。内饰却刚刚相反,略显老气了,还是传统的三块屏。配置方面,QX50其实就更具自己的需要进行选车型,这点还是不错的,当然配置越好价格也就越贵。选四驱,性价比较高的就是领航版了。空间还不错,后排的地台不算高,后备箱容积也算大,这点还是有一点优势的。操控,符合SUV特性,高速过弯的侧倾较大;方向盘打起来也比较轻盈,女生开问题也不大,掉头时转弯半径略大。动力,账面数据不错,试驾加速感受,踩下油门前半段有点虚,转速上去了提速也还不错。舒适性,NVH还不错,过坎时也能很好地化解颠簸。
整体来说,这车性价比还是不错的。4年的质保和6年的基础保养,还是挺使人省心的。另外优惠力度确实比较大,如果真心想买的朋友,一定记得多砍砍价,有惊喜哦。
大头壳945:这车内饰用料和质感其实比bba都好,只是下屏分辨率是个灾难。
温柔轻舟已过万重山:客人不多,销售还太忙?
约束边缘构件长度:这么好看帅气的车,竟然落魄到如此不堪,到底是什么不行???
〔驾驶感受〕
悬挂比较硬,急刹时没有点头,但是过点减速带,小坑时颠簸感实在是难受,坐后排时感觉更加明显。
〔最不满意〕
另外发动机启停技术完全是个鸡肋,只要车一停住就给我自动发动机熄火了,长时间这样肯定会损伤发动机。
〔油耗〕仪表显示百公里8.6L,应该是2.0T车型里面比较省油的了。时速80公里巡航时油耗大概是6L左右,有一段市区大概40公里的路程,我开了两个钟,油耗9L左右。
这是我第二台车,我的第一台车是英菲尼迪QX50,我开了5年多了,跟随我走南闯北,立下了汗马功劳,但时间长了,加上我平时开得比较多,老化是在所难免的,基于上一台车QX50给我的驾驶感受,所以这次还是选择了英菲尼迪,不过买的是QX60。
车子的外观很好看,内饰的做工也很好,但也有两个缺点:1、方向盘比较轻,车速上来以后同样如此;2、隔音效果一般,胎噪比较大。
总结一下,这款车还是值得买的,毕竟这个价格买一个豪华品牌的SUV还是不错的,外观很漂亮,动力也很强,当然,这只是我的一家之言,大家可以根据自己的需求来选择。
除了保养就是补胎,没有硬伤,这车只要不出什么大毛病,肯定就值了。座椅很舒服,腰部支撑得很到位,然后驾驶位的包裹性也不错。去年这车经历了第一个冬天,下雪的时候表现还可以,我这台虽然是前驱,雨雪天气车身随时都能保持稳定。我平时开车还算比较暴力的,这车的动力能跟上,也可以说是随踩随到。
买了一年多了,外观不显眼,内饰也一般,买它也不是图它的内饰外观啥的。只能说这车是真好开,CVT变速箱开起来并不肉,平顺性就不用多说了。还有就是底盘质感,这个比较玄乎,也没办法用量化的东西来形容,只能说感受,这样说吧,路况好的时候我感觉底盘比较硬,支撑特别到位,过弯有信心,路况差一点的时候,底盘给我的感觉又是软的,车里面不会颠得慌,这车并没有什么空气悬挂,可能这就是技术底蕴吧。
ZK8307:内饰是圣托里尼?
三十而立3300:这车低速松油门有顿挫,很难受
安工彭于晏1:自己喜欢的才是最好的
之前一直开的是丰田凯美瑞,也是今年才入手了英菲尼迪QX50,我对车的要求不高,能满足我代步的需求就行,对于配置要求不高,对发动机和变速箱也不太挑剔。
这辆车开了有半年了吧,因为工作关系经常要出差,所以对空间和内饰的需求比较大。这辆车的空间确实很大,我身高1米8多,坐在驾驶位感觉还是很宽敞的。座椅是真皮包裹的,包裹性很强,皮质也比较细腻。在外面跑业务开了一天也不会觉得累。
QX50这款车怎么样?
很多人都说它小众,卖点少,不如其他品牌的车
哈哈,我也不懂车。
我们真的去别的品牌店比较时发现,作为合资的英菲尼迪还是可以的
我选择的是暮色红,四驱,带Bose音响,自动大灯等
坐上去的感觉:视野开阔,操控易懂
试驾时的感觉:动力很足,反应灵敏,像个灵活的小胖子,挺适合我的。
不得不说,英菲尼迪的服务是真的好。
给我免费加装了脚垫,行车记录仪,赠送了儿童安全座椅,雨伞水壶棒球帽就不用说了,还特意提前帮我买好了钥匙扣,在交车的当天,还送了我一束鲜花,放了一次礼花…
哦买嘎,让我挺惊喜的,让我感到特别温暖和开心。