和这一代宝马M4相比,没有采用大鼻孔的2019款 M4双门轿跑车,外观完全可以打5颗星,车身线条流畅,低趴设计充满了蓄势待发的力量感,20英寸的大轮毂配上运动轮胎之后,仅仅是静止停放在那里,也能激发我们的驾驶欲望,测评这款车是无比快乐的一件事情。
宝马M4的3.0T发动机没有让人失望,最大马力431匹,峰值扭矩为550牛米,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速需要4.1秒。动力输出堪称爆炸式的凶猛,即便在舒适模式下也有暴躁的动力输出,在起步的时候不需要抬起手刹,仅仅依靠惯性就能轻易完成漂移动作,7挡湿式双离合变速箱和大排量发动机更加匹配,升档降的速度都非常迅速,换挡声音铿锵有力,虽然带有极轻微的顿挫感,但是反而提升了车辆的机械质感和驾驶乐趣。
操控依旧犀利,小尺寸M方向盘覆盖了翻毛皮材质,不仅提升了握感舒适性,而且在激烈驾驶时候,避免了手掌打滑的隐患,在我们的实际测试中,感觉方向盘好像和手掌黏在了一起,不管是麋鹿测试还是漂移测试,方向盘都能够被稳稳地掌握在手中。因为方向盘圈数比普通汽车少一圈,只需要很小的转幅就能应对多数弯道,富有弹性的转向阻尼手感沉重,和小转向幅度的匹配非常合理,既保证了驾驶安全性,也降低了驾驶疲劳感。从入弯到出弯,宝马M4的转向非常激进,很容易就能找到合理的转向角度,此时只需要掌握好油门深度即可。
底盘的支撑非常稳固有力,路感清晰抓地力稳健,没有E92宝马M4的桀骜感,更像是一头已经被驯服的野兽,这就让它的性能有了更多的包容性,适合更多的普通车主驾驶,变速箱、发动机、底盘都有独立的性能模式,组合在一起之后,理论上会有上百种驾驶模式,需要更多的时间去研究这款车,这又进一步提升了宝马M4的趣味性。
总结:在百万级以内的跑车里,宝马M4一直都是性能担当,堪称这个级别的标杆车型,喜欢速度富有激情,那么它值得你去努力奋斗。
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
4.6分“优秀”年末想买车的时候也在RS5,S7 ,718 ,M4,C63里犹豫了很久,RS5纯粹的运动属性,S7的泛用性,718对小姐姐们的吸引力(笑),C63优雅和狂暴的并存,但最终还是选择实属梦中情车的M4的50周年限量版. 一方面50年的选配确实都花在了刃上(碳纤维饰件,M精英驾驶,碳纤桶椅等) 而且有8月份的现车这点实在是香,另一点就像大伙都说的那样,男人终究是逃不过一辆M.
先说外饰. 最美的M不是吹的。 侧面修长的姿态,凶悍的大鼻孔和獠牙,碳纤顶盖和后视镜,激光前大灯都阐述极致的运动属性;内饰该精简的精简,没有花里胡哨的大屏和乱七八糟的电控,软包件不多,但仅是碳纤桶椅,碳纤饰条和带着M1 M2的方向盘对于追求驾驶体验就足够了。追求豪华的请左转718...
动力方面回国后一直开的都是电车,上一次开油车还是在七八年前了。 M4也算是我第一辆性能油车. 上手后,确实需要些时间来驯服s58机皇的加持的烈马. 但无论如何,性能车终究是比电车香了太多. 升档的顿挫,油门的轰鸣下总能唤起驾驶时的肾上腺素。 虽然为了适配国VI 嗓音比以往的性能车弱了不少,但在路上每一次地板油的轰鸣依然让人心情愉悦
周末遛了遛车,上俩图。 拍照技术有待提升
Wishing62955718:肯定m4啊 bba性能车里就宝马的有可玩性
Mli昊:m4打爆全系奥迪
kawhi钇:这鼻孔丑帅丑帅的
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
4.6分“优秀”亲戚买了一辆,试乘试驾了一下,之前没有开过性能车,小虚不太敢乱冲,感觉兴趣不大,
一个月后有次出去玩再次乘坐,亲戚熟悉后一个个加速配合路面不平些许颠簸,一下子紧张刺激感就打动了我,必须搞一辆性能车!
对比了下各款车的参数,确实纸面实力m4最强,就直接找m4;看了几家车行几个款式,年轻还是要骚一点,要敞篷,要鲜艳的颜色,结果苏州没敞篷资源了,又找了一圈资源,上海看中的蓝色敞篷红内,价格都谈好了,结果疫情没法买,兜兜转转,想着苏州最后看一次,不行就等明年,缘分到了仓库刚好到货限量版,碳纤维前后看着爽,就冲限量去了,(限量刚到货第一批,砍了老久最终加价5.5个,被群友嘲笑加价最多的,其他没人超5,哈哈哈,后面买的应该能便宜些)
灰色没到货直接pass,就烈日橙了,可惜限量只有黑内,对比当初看中的蓝外红内小敞篷,简直朴实无华到不行,
得不到的就变成最好的
不过车行邀请参加赛道,弥补了一下不甘的心,还是不错的,
看着其他车主改得碳纤维全包围啥的帅到不行,改车的漫漫长路,这车似乎还有很多可玩性
天天帅哥ovo:性能车不把脚踩油箱里等于配个4090显卡天天玩4399,我们车友群油耗低于20个的直接踢了
会飞的可达鸭Will:…考虑了很久,最终这个前脸劝退,不过肯定是好车。
用户3587930785547:家人们谁懂啊,坐一次感兴趣就买了
点评车型:
2021款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.07分“优秀”干就完了买完再换911哈哈哈哈 内饰相对于这个价位就是毛坯房别抱期望。桶椅没有很难受
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
4.5分“优秀”优点:辨识度高,帅,快,比较强悍的6缸机。满足日常,偶尔刺激一下。
缺点:电控多,不够绝对纯粹。声浪拉胯
总结: 选择M,无需多言。包容缺点,才是热爱。
点评车型:
2021款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4.1分“优秀”之前开的35小钢炮,换了M4后最直接的感受就是动力强大底盘紧致,虽然灵活性比两厢车稍差,但是整体感觉确实上了不止一个台阶。然后桶椅除了帅,不下赛道还是慎选,但感觉选了又不亏。反正没有运动座椅舒服,但是巨帅。开了几百公里,油耗咱们不谈,无论何时都是游刃有余的感觉太棒了。然后是避震,原厂的避震就挺舒服的,已经蛮低了,而且韧性和支撑性都不错,如果要换短簧降低车身的话,那买菜就不太合适了。
四驱后驱根据自己喜好吧,我定的时候是后驱,结果前面有个订单退车了,是4驱的,我觉得适合我这种人菜瘾大的,就果断转订单了。不后悔,保命要紧。因为是人家的订单,选的橙色内饰,桶椅,车漆,碳陶,还有外面的一些碳纤外观件,个人觉得外观件没必要,后期自己改就行,其他性价比都不错,橙色内饰看久了眼睛是真的会累,能接受蓝色或者银石白的,也很不错。
就说这么多,立个flag,考虑到我的35屁股掉下来过5次,坚决不降车身。天蝎全段已经在路上了,期待
蹄膀ToBimmer:你也申江店提的呀~。同为黑色四驱(不过我是蓝内),也是期货~不能自选订单,还是略有遗憾呀
龙哥XKwh:舒适性比a35好点不?我也是35太硬了准备换这个
wtyzzh129116:朋友g80改了kw短簧,那姿态一下好太多
外观设计前沿,又被圣保罗黄打败,内饰属于正正好,没有像奔驰那么浮夸,反倒是现宝马的好用,功能也应有尽有,氛围灯,抬显,最爱选配的碳椅,帅气的同时让后排空间更大。个人观点:外观综合下来比992基础款更突出,舒适性比AMG gt的更好,性能510P也是拔尖的,变速箱的响应要比老款快很多,基本上没有顿挫感,差点让我忘了是涡轮机(不喜勿喷)每台车都有优缺点,没有可比性,还是看个人喜好。
等车等了大半年,满怀期望终会有遗憾,宝马终究是宝马,品控方面还是有缺陷的,细节的把控应该更用心才行。关于灯罩上面会有模具孔,以及右前大灯有3厘米来去的空隙,这些我相信这个价位的车还是能做到更好的。
价格这块,我是有溢价一只手的,还能接受,早买早享受吧!
周煜戎:30个油??
nothing:我贴车衣的时候 竟然发现大灯里有水蒸气销售跟我说是正常的
王什么毓ღ:加价了么,全下来多少
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
4.3分“优秀”喜欢开车喜欢驾驶的人 必须要试试的车
我选的烈日橙五十周年版,碳顶哑光轮圈加橙色独有油漆,所以外观必然满分
内饰分数低一点也是因为搪塑材质偏多,稍显廉价
M4我非常满意 这是我想要的车
刚提车开了100公里,具体驾驶感受后面再来分享,现在还在体会中。
从看车到提车24小时,抢下现车是王道
最后谈建议:
1、现车是王道,我觉得个性选装不值得等。
2、买小众车一定要全渠道找车,耐心要有。除了4S店,还可以问中介,调配其他地区车源。
3、原本以为限量版很难订到,结果最后车源不少,BBA燃油车日子可能会越来越紧张。
4、小众车玩的是圈子,性能车圈子改装盛行,很难独善其身不被拉下水,但是如果想以后省心,想收藏,那可能还是要不忘初心,不要乱改。
hahaya894:卧槽,这不是我抖音上关注了的那个楠哥嘛
用户7418253170620:Bba燃油车日子紧张是什么意思
功夫一定要练好:限量版差在哪里
【购车经历】
当时买车历经坎坷全国大范围找车,找了10天左右终于找到了一辆品相以及价格合适的在手上折腾了3个月又把他送走了!
【亮点配置】
M4的亮点还是他的3.0T引擎加上7档双离合没话说,原厂自带美颜回头率其次在性能车里算是一款非常好开的两门4座车了
【最满意】声浪好听没有明显杂质,方向指哪打哪,其次就是加速(不要太快) 在高速上拉到过230(不敢跑了)
【最不满意】原车主选配的哈曼卡顿音响品质一般般,毕竟是一款性能怪兽嘛,还有就是他的中控操控一般般
【驾驶感受】我经常跑山,在过弯时会有推头的现象,但是不算严重,下一个目标很有可能会是 阿法罗密欧朱丽叶四叶草
用户3874714262039:落地多少
只买m3m4干碳纤维:
点评车型:
2022款宝马M4 M4双门轿跑车 M 50周年专属限量版
4.43分“优秀”50周年没有真皮,没有变道提示,是一大败笔。
驾驶感受上完胜我的c63,动力输出及其平顺,这代四驱完全吊打同级别的rs和amg。
不服蹦你啊:干不过思域
Dontbu11yme:120出头
勇往直前的咖啡TL:买车钱哪来的?
动力多少时速都充沛,路上99%的车都能比下去.后排除了上下车不方便,身高1.8以下完全够够的.等红绿灯都会迎来旁边车辆的目光.等行人过马路时的回头率也是满满的.大鼻子真香.S58真香.内饰氛围可能比奔驰差点,本人喜欢按键多的中控台,毕竟开着车能盲按很重要.国六把排气声浪压的死死的,m2模式下阀门打开才有点点意思.宝马的操控不用说了,更何况是Mpower.真香警告⚠️
小黄车M:这代动力真是很强,而且轴距比上一代增加了不少,M4的后排也能坐人,这会真是买菜车了,尤其是变速箱终于在堵车时候能溜车
Irelia3:兄弟你这全部下来多少?
用户3011226924230:是选装了碳纤维的外观吗
在我看来外观、内饰、驾驶感受、空间,在这个级别都是满分。买了之后越看越喜欢。
开着跑了一次600km的长途,但是一天跑下来也没觉得很硬很不舒服之类的。
没选碳纤维桶椅,我的建议是别选,感觉桶椅除了帅之外就没啥别的用了,舒适度大打折扣,很鸡肋,你要是打算天天下赛道当我没说。
这车还有一点就是,万一出了事故,修起来要很久。g82这一代m4相对来说路上跑的还比较少,保有量少加上疫情的原因,修起来的时间尤其漫长。我车是2月21号被追尾的,修到六月初才修好…真的无奈…追尾详情见图。
总的来说都很好,作为一个00后,第二辆车是m4也很幸福了,挺满足的,争取五年内靠自己奋斗换个法拉利!
上的三张图是被追尾时拍的照片,车牌就不遮了,乌鲁木齐的兄弟在路上碰见了尽管打招呼。?
此用户很懒没有留下昵称:我就想知道你们都是干啥的赚这么多钱
小黄车M:看事故应该都是外观件,应该没啥大伤
路上有惊慌啊:传说中的事故灰...
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2021款宝马M4 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
4分“优秀”提的准现车,颜色配置都没得选,瞎开吧,驾驶感受比上一代M234要舒服一些,有了四驱也敢偶尔踩两脚,就是切记下雨一定要稳,别问我是怎么知道的
deng我想个名字:加价多少啊
一般的m:新款真的香内饰换了不止一点
鸡蛋壳:M4系列改装了解一下
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4.1分“优秀”曼岛绿➕卡拉米橙,四驱硬顶,动力来讲足够且很充沛,给油就给劲,三千转就是另一台车,新id8的系统更加科技和智能,改装潜力也大,我不怕大公里数,我没打算卖,8天开了4000多公里 ,还是蛮不错的,日常通勤也可以,对了!毕竟宝马,操控真的好
小黄车M:这个是京宝行么?
用户9364589063735:选了金卡钳吗落地这么贵了
Milo:8天4k多…真的牛,我5月末提的车现在不到2300
本人25岁 当初选择m4的时候还考虑了amg gt50,逛了六家奔驰4s店说不仅加价比m4高而且等车周期巨长,就pass了。至于奥迪的话没去看过,因为买不起灵魂的rs6和rs7。
空间的话,我183cm85kg坐到后排有点挤,腿部空间还好,头部空间很差。前排的话蛮舒服。
动力随叫随到,平顺性很好,档位手感不错,开了一段时间,没啥毛病,动力平顺。
等车时间9个多月
唯一缺点不是大鼻孔,大鼻孔真的好看
还有就是大家总说油车和电车各自的缺点,可我想说看自己喜好吧,都挺好,我给女朋友准备买比亚迪汉dmi四驱顶配,还可以换着开开