点评车型:
2017款宝马M4 M4双门轿跑车 MT
其实也没啥好说的。之前已经在某之家发过。过来混个积分。
同级对比 | 动力不是最强,01,04不是最强。但是最平衡,最好玩。不接受反驳。
空间 | 前排ok,后排够用。
颜值 | 我觉得越看越顺眼
故障吐槽 | 偶尔门附近有点异响,找不到来源。很烦。。
购车总价 | 76w裸
驾驶体验 | 懒得写,不过值得一提的是,sport plus档的反馈是很明显的,尤其是路况允许的情况下,会让你不断地去试探极限。
油耗 | 11。4 L 常年
内饰 | 有碳纤。我是黑內。没啥特别
老子是手动挡。
懈欲:是个真男人手动后驱😀
图龙古艺:同样手动挡,支持下
一抹眼光:有天在路上看到一辆,确实漂亮又特别.
同级对比 | 买车之前关注宝马M4和奥迪S5的,出于种种原因,感觉奥迪的S5不太适合我,就这样买了M4。
购车总价 | 北京裸车73万,落地81万。
驾驶体验 | 打开全S+模式,只要想超车,除了超级跑车还是分分钟秒杀的。全C模式非常平顺,就是一台普通的大马力豪华车。
内饰 | 内饰方面标准的宝马,与普通3系和5系的区别就是多了一些碳纤维贴版。其实很对不起这个价位了。
iu潇潇:这个跑长途怎么样
Z_Zakary:哪家4s买的啊 价格不错啊
用户104216347060:貌似你要先有个7系吧.然后联系会长通过考核再入会.
同级对比 | 开始时打算买奥迪S3的,这不是最近资金充裕,目标也跟着上涨成S5了,之后开了一次哥们的M4,直接被圈粉了。
购车总价 | 北京裸车72万,落地81万。
驾驶体验 | 舒适模式就是辆4系,没有声浪和加速,堵车的时候强烈推荐。最劲爆的模式就是,回火声加上强烈推背感,简直让人欲罢不能。
内饰 | 开始的时候自己是非常非常内饰的,但看着看着就顺眼了。精致的碳纤维配上氛围灯。手感棒到爆炸的方向盘。
钟爱宝马m:必须m4啊,s5和m4不是一个级别的,没有可比性
孟不是谁:落地81价格可以啊,裸车82算选装了吗
中国移动我不动:我也觉得x6老款霸气很多,新款感觉窄很多
同级对比 | 自己热爱驾驶,第一辆车是宝马3系,开过宝马之后自己就没考虑过别品牌。M是宝马驾驶的精华。
购车总价 | 北京裸车78万,落地89万。
内饰 | 还是宝马的设计,但是这百万级的车,内饰有很大一块的塑料内饰是咋回事呢?HUD的抬头显示还不错。
驾驶体验 | 悬挂可以软硬调节,但是这种调节是只限于非常硬和非常硬之间调节的。开上M4之后,才发现北京路上有这么多坑。
同级对比 | 对于AMG一点感觉都没有,并且特别特别的喝油。奥迪的RS驾驶起来没有激情,对自己没有吸引力。
购车总价 | 杭州裸车75万,落地84万。
颜值 | 侧面感觉特别不协调,其他的都是越看越有感觉的设计。尤其是我这款,感觉设计已经无限接近于完美了。
驾驶体验 | 有些太差了,但是座椅很软。噪音都是机械噪音和胎噪。宝马还有排气声音播放系统,关窗和开窗听见的是2个不同的声音。
点评车型:
2018款宝马M4 M4双门轿跑车车迷限量版
#外观大气一眼给人的感觉就很大气,车体的大灯与流线型 实在是太美了 小伙伴简直惊呆了
#空间狭窄 空间感觉还是比较紧凑,虽然尺寸不小,可能太过路线的原因
#操控完美这个我感觉比外观还要完美,操控一直是宝马的有点
#动力一般,自我感觉动力不是太强劲,可能是双门的缘故吧
#内饰圆润 用互联网的专业术语就是扁平化,设计圆润
栗子AYX:动力一般?楼主以前开的超跑?
WAJI404:真好
同级对比 | 自己从小就有M的情怀,提车的时候都没考虑过C63,M Power就是自己心目中的信仰
购车总价 | 深圳裸车71万。落地79万
空间 | 自己有孩子,放弃了718。后排座椅放儿童安全座椅没有问题,就是出去不太方便,后备箱还不错,放个行李箱没问题。
驾驶体验 | M4的调教可以让你在每段路上都特别有趣,精准的道路反馈,让你的注意专注在驾驶上,有种无与伦比的驾驶乐趣。
萌妹子评车:哇哇,真是挺合理的....
黑夜白天:非常实用的设计出游时可以让您省心不少
Fashion阿豪:听说广州优惠很大,深圳不怎么优惠
同级对比 | 考虑过C63S,排气声浪贼好听,但是突然感觉外观有点娘炮,并且价格也有点太高了。
购车总价 | 昆明裸车79万,落地89万。
空间 | 两门4座,后排还是非常大的,后排坐个1.8的人,还是轻轻松松没有问题的。后备箱空间也很大。
驾驶体验 | 悬架运动,细小的震动也可以感动到,但并不会让人感受颠的不舒服,加速时感觉特别有力,排气声音也好听。