买的太早,当时贵,现在又降价不少,当时送了保养,侧踏,倒车影像,贴膜,发动机护板,车垫,行车记录仪。
外观看着还行,感觉没老款好看。
内饰塑料感确实太强,摁着都能听到咯吱咯吱响,新车一晒闻着那个塑料味很大,估计得过个夏天散散才行,没有哪个地方有高级感可言。
配置还可以,不用改什么,实用的基本上都有。
操控的话,没怎么开过什么车,感觉开车还比较指哪打哪吧。
动力的话,买之前看评论说的起步肉,低速升档顿挫感明显确实存在,尤其市区堵车时候起步踩的轻不走,踩的重又往前窜,高速还是比较稳,还有一点,启动、加速的时候发动机声音比较大。
油耗目前跑了三千公里左右,平均油耗8.8,高速5.5,市区得9个油上下感觉。追评:现在跑了八千多,做了一次首保,最近高架跑的多,平均油耗低了些。
空间还可以,后备箱感觉没老款大,也没想象中大,中控台入侵后排这个都知道,后排没有头枕,中间坐人会不舒服,中间靠背特别硬。
舒适性的话还行,就是刚坐的时候感觉座椅有点窄,现在也习惯了,隔音不咋滴,发动机声音车内听着比较大,尤其是启动和加速的时候。
总体来说,日常家用够用,只要能忍受车标、内饰塑料感、低速升档顿挫,其他的家用还可以,不差那点钱的确实可以上2.0。
目前八千多公里问题:过颠簸路面副驾不知道哪里偶尔会有杂音,感觉主要还是内饰塑料不严实问题,答应送的倒车影像,发动机护板,侧踏,快一年了还说没货,感觉有些假,其他暂时没发现。
远见卓识海洋i7P:就因为这内饰我放弃了
套马杆的猴子:花钱买了皮座椅,却又套个座椅套
良:亲,4S店送你倒车影像安装没?我这边驰界版倒车影像说目前安不起,厂家未发系统。你怎么弄的?
之前一直开1.2乐驰,开了有好十多年了,没出啥大问题,跑了10多万公里,最远国庆跑过4000多,因为家里人多了,乐驰放不下了,就开始换车之旅,看好的车只有两款,虎8p豪享7坐和探界者1.5弛界。
传统就是胡巴功能多,配置高,有七座,落地价格14.3左右,去试驾了一下,感觉还不错,后来看探界者,中规中矩,价格比胡巴高一万,乐驰置换有补贴,落地差不多了,加上媳妇人为探界者好看,就买了,其实个人感觉两个车都不错。
探界者4.26提车。4.30上牌,五一出去玩跑了5000多公里,基本都是高速,平均速度50左右,表显油耗7.5,意料之中,动力比乐驰强多了,就是仔细感觉的时候,起步没有乐驰块,可能不敢踩油门吧,在30-50的时候,车变速箱在犹豫,不知道升档还是降档,有点迷茫顿挫,上了80以后基本没啥问题了,怎么开怎么有,空间超级满意,可以放平,虽然减配了置物恋和机盖顶杆。
不足的感觉就是胎噪比较大一点,相对风噪而言,底盘比较硬点。过坑当当当,和乐驰一样传统调教。都是同级偏硬。
疑惑:1.我的车底盘什么防护都没做,看的就是底漆,自己做了装甲,不图别的,就是为了不生锈。
2,我的油底壳是铁的,看别人发的都是塑料的,我也很疑惑。
目前刚过首保,整体来说,作为家用车,用个5-10年的,不考虑保值,挺不错的,慢慢感受,慢慢跑吧,没有啥美图,车买了到现在都没洗过,简单上几个图,后续慢慢补
猜你的轮廓292:我也是刚提的驰界。之前看的逍客和途岳。探界者的底盘质感最好,唯一起步的时候比途岳肉点。但是身板比途岳大一号。探界者全球车型,感觉还可以
周小吴吴:我也是刚买的,上路多少?
21探界者车位吃灰:兄弟,我今天也刚提的探界者驰界,坐标合肥,交个朋友
总体概述:
用车一个月了,本来看的jeep自由光,但是由于性价比还是选择了探界者,选择1.5T的原因是车重才1.5吨,在SUV里面属于比较轻的,就没上2.0的。
优点:
是车内空间较大,我185身高座椅还不用放最低,油耗也还不错,在北京开8.2个油吧,外观也挺好看的,我买的白色显大还耐脏。安吉星也是个不错的软件优点,能随时监控。
缺点:
风噪比较大,尤其速度100以上时候,感觉车子密封性差,另外底盘过烂路偏硬,底盘和隔音都不如自由光,建议厂家严格把关汽车的品质,减配的后果一定是失败,只是时间问题,个人观点!
崔先森和蒙蒙子:这个车代步还行,其他没啥的。开一段时间你就会发现,异响,空调有时候吹的有臭鸡蛋味,胎噪风噪大,座椅短。优点油耗还可以,目前2万公里8.2个油,高速跑过最佳油耗5.8个。
用户438100352484:今天去看车了,1.5中配落地要15.5。八年16万公里质保。没试驾说要提前预约。具体也没细聊,看了几款车还没最终确定买哪款呢。
用户9187207693001:车里有没有收音机的那种杂音?
提车快两个月,简单说说个人体验和感受吧
1、选车:提的是1.5t驰界版,当初买车时考虑的就是空间要大,因为之前买的轿车,所以这次就选择suv。对比了大众途观l,别克昂科威,日产奇骏,三菱欧蓝德,最后因为预算问题,性价比最高的还是雪佛兰的探界者,有人说雪佛兰标怎么样,自己不在意真的没什么,还有人说雪佛兰销量不好,个人感觉雪佛兰在中国的营销没做好,却更能让我们这些实用型车主买到质优价廉的产品,最后因为预算提了1.5的驰界版。
2、外观:真的很喜欢美系的硬派suv的感觉,满满的肌肉和力量感!
3、动力:1.5t起步偏肉,速度上来以后就挺好的。实话实说,预算够的话有动力需求建议还是2.0t。
4、油耗:城市路况还是挺高能达到9-10个,城乡路况最低跑过5个左右,目前2600多公里,综合6.6有没有很棒(主要最近省道开的多挺省油)。
5、隔音:隔音不太好,不知道是不是因为轮胎原因,虽然有主动降噪,噪音感觉还是挺大。
6、空间:空间很棒,唯一不满就是中控台后出多了,占用了第二排空间,真不知道为什么这么设计。
再说说个人的问题吧
1、驰界版没有倒车影像,4S说后续会购入再来装,但是现在说缺少芯片,倒车影像还没来,没有倒车影像真的有点不方便。
2、在4 s点送装的发动机护板好像不是原装的,中间凸起。
3、起步时脚踏板突然会有振动,是设计问题还是车辆问题,目前还不知道。
目前只遇到这些问题,后续再交流更新吧,希望各位车友一起交流,也希望对这台车有购车意向的朋友们可以看到我的评论对你有所帮助。
国产才是未来之光:我感觉这个车,油门踩下去有点迟滞,大概有个0.5秒左右,你有没有这种感觉
飞翔的企鹅359:我是6月买的,13.99万裸车,送了360全景和3000的保养卡,贴膜,脚垫,行车记录仪。
清松486:哥们你是哪里的 有没有问了驭界大概多少钱
之前开的丰田小车车,家里有了二胎就得考虑换车了,计划换荣放的,奈何价格太硬搞不定,然后同级别都看了,因为两孩子再加上媳妇刚拿到驾照,然后买车对安全性要求是底线。看了很多车型发现安全配置标配的品牌只有丰田和美国鬼子的车,本田,日产,大众,还有全部华系,都是高配才有六气囊配置,所以只能在丰田和美国车中间选择,性价比的问题,最后选了探界者。
优点就是开着心里踏实,空间大,配置高。缺点就一大堆了,动力一般般,起步肉点,座椅短,硬,开车时间长了大腿会酸,内饰老旧,踩刹车后紧跟着踩油门顿挫很明显。
一万公里油耗综合8.6,市区百分之90,平均速度25公里,油耗同级别差不多吧,荣放奇骏之流市区也得8个油了吧,买这车最核心的理由就是安全性使用美国标准,全息标配六气囊,高强度钢车身,开着心里踏实!!总之买车就是看自己需要啥,哪些方面是刚性需求,照着刚性需求去选就对了,例如,安全,空间,省油,保值。。。。孰轻孰重自己掂量。
梵希:你这排气筒在哪改的?花了多少大洋
TURBO断水:综合油耗再提高一个就不感觉肉了
解芋:要上550T 动力、安全行才更好。驰界 最低了吧,朋友开的荣放,看过我的悍界,很满意 想换
第一是外观,买探界者一开始就是被外观所吸引,敦厚的身躯,合适的轮毂。我买的是黑色,一开始准备买灰色,再三比较后还是选择了黑色,事实证明没有选错,黑色让车尾部的小玻璃没这么显眼,更好看。因为买的驰界版本,所以车头进气格栅跟高配不一样,还是更喜欢高配的进气格栅。
第二是内饰,内饰部分没什么好说的,只能说中规中矩,没有网上说的那么差,只是说用料不高级,但毕竟就10几万的车,跟国产比不了,合资里中规中矩。按键的操作也很便利,就是中控屏有时候有延迟卡顿的现象。
第三是配置跟空间,配置没什么好说的,懂车帝上都有,该有的都有,足够用,空调格外给力。空间更是没的说,无论前排后排都有足够舒展的空间,后备箱也算比较大的,就是后排中间位置坐人的话不是很舒服。
第四是操作、动力、舒适性,操作因为我开的车不多,但探界者开的比较舒服,转向精准。动力除了停车起步的时候有点延迟,跑起来之后那是随叫随到。舒适性不错,后排除了中间不舒服,其他位置都可以。
然后就是我这辆车不知道是不是后装的行车记录仪走外部线的问题,开颠簸路面总感觉那里有声响。隔音的话还行,跟其他车比起来稍微好一点,高速比较静。刹车贼灵敏,提车的时候开的我一顿一顿的。油耗我才开了300多公里,提车后加了320块钱92的油,现在还有一半少一点,具体不知道咋算。
梦幻百香果y0:我是黑色驰界版,后天提车
2020梦想1981:我这两天提车,白色驰界,坐标郴州
蓝色爱冰心:我的也是驰界黑色,这车上路真心不错,
价格:满意
空间:很大,很满意
动力:起步肉;中后段加速不错,120后还有充足动力储备,超车轻松;动力整体不错,家用完全满足
变速箱:升档降档憨憨,拖档严重。起步急加速一档换二档发动机没3000转不换,只适合悠悠加速;降档???有时候半天降不下来,档位忒高,发动机转速拖到几百转,脚伸油箱里面半天,还是有动力中断的感觉
表显油耗:综合8~9L,最省油速度80~100Km/h
内饰:实体按键正中下怀,盲操OKK;中控塑料件多,但干净整洁实用易打理;中控屏幕尺寸合适,太大的落尘埃显脏,阳光下多少会反光,仪表尺寸小显示信息少;档把头较老款好看的不是一星半点;座椅宽大,但包裹性不太好、硬,皮革是人造革,好在有腿托;地板下用的回收棉,新车车内气味重
外观:前脸nice,灯是点睛之笔;侧面nice,腰线拯救了C柱
综合:A柱盲区大,不过同级车大多是这样;冷车启动抖动大;高速风噪路噪大,主驾驶位有点漏风,总体可以满意(性价比);悬架相对硬,过减速带晃动大,但高速稳;转向虚位小,操控轻松
槽点:刹车踏板高出油门好多,座椅方向盘调的合适了,油门难踩到,刹车又太高,始终找不到一个合适的位置;底盘没有PVC喷涂,非铺装路面心虚;驾驶辅助功能较少,A柱嗡嗡嗡像共振的异响;后门门框不大门太大;夜间开车中控无法完全关闭屏幕,光线晃眼;尾箱门雨后积水,开尾箱淋水
用户5438375223358:分期还是全款,多少钱落地的?
风雨:不懂车,这个做家庭第一台车可以吗
是云游僧啊:座椅人造革?22款写的是真皮啊
雪佛兰探界者是一款中型SUV。535T 驰界版是。1.5T排量的中配车型,官方指导价为18.49万。
保养方面,保养周期是5千公里。基础保养保养换机油和机油滤清器,费用大概要830元。二保的时候还要加换空调滤清器芯,共计费用大约是1000元。2万公里的时候还要加换空气滤清器芯,共计费用要1160元左右,3万公里的时候要加换制动液,算起来要花大约1600元。6万公里大保还要换上火花塞,大保养合计起来就要2360元左右了。保养周期不算频繁,保养费用中等,不算便宜但是也不贵。
1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米。在油门初段提速还是很令人满意的,脚踩油门动力快速拉升,底气比较足。中后段加速力会更好一些,动力储备充足也很有质感。在城市通勤,应付各种路况完全没有压力。跑高速也轻轻松松。跑长一点点坡道也可以,没有力不从心的尴尬。
车身高度1688mm,轴距2725mm,180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳余量,腿脚空间也不错,腿脚可以随意摆放。在后排在着,头部空间有四指的宽裕,膝盖离前排座椅有两拳的距离。后排头部空间够用,不会觉得憋屈,腿部空间就可以用优秀来形容了。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,底盘调教偏舒适。滤震的效果不错。对于大的坑洼或者减速带处理不错,在车里没有生硬弹跳感。过大片烂路的时候,缓冲也不错。虽然会有路感传到车内,但是不会有让人不舒服的那种过度摇晃。
MrAi918:驰界车主路过,动力方面,1.5T在起步阶段确实略肉,但稍微深踩一点油门,转速到2500以上,立马就快了,而且中后段加速得心应手源源不断,变速箱唯一不足是在突然刹车减速后再立刻深踩油门加速换挡时有迟滞,这一点不爽的很。车辆其他方面都挺好,底盘是那种偏运动型的,给人特别扎实的感觉,转弯支撑也特别好,简直不像SUV,但滤振隔音方面就确实牺牲了一些。
1999开卡车的老司机:保养比丰田贵一倍多
楠尘的:保养费有点贵
外观还可以,还算满意,全系LED大灯,3月份看过很多车,吉利,长城,丰田,本田,别克,日产,最后挑来挑去网上看到一些评论,仅剩下别克和雪佛兰,由于预算有限,别克昂科威对比了,价格要贵一些,网上说那个变速箱不好,最后仅仅剩下雪佛兰了,在迈锐宝XL和探界者之间挑选,考虑到新手第一辆车,大宝长度就4.9m,停车是个麻烦事情,最后就剩下探界者了,三月底看了几家,最后月底果断出手,4月中旬提车落地15.5,目前开了1.1w公里,4.5公里首保1次,准备月底2保,油耗高速10.1回家,表显6.1,由于平时跑高速多,到目前整体表显7.2,油耗表现还可以,缺点:变速箱:低速4,50码的时候明显顿挫,越来越明显;后排中间地板有异响,其它没啥毛病;动力还行,就是起步很肉,由于新手也没激进的习惯,高速跑120还是妥妥的稳当,目前对这车子还算满意。
【空间表现】非常不错,后排无凸起,放倒几乎全平
【最不满意】
车机系统,自动登录不上,黑屏,死机重启,蓝牙连接不上,语音用不了,刷机过1次,最近老毛病又范了,不能使用语音,蓝牙
南北难分:好车 二十三岁第一辆车 很满意了 以后再换
喜欢看评论的爱车者:预算够的话这个车还是上2.0不后悔
用户2885230754924:这个车标就像女人的护舒宝简直大煞风景
【噪音】探界者高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【座椅】座椅四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。
【动力】探界者搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【悬架】探界者采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,但还是缺少了些韧性。快速过弯时,侧倾会稍显明显些。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
1外观确实好看,反正我看着很顺眼,内饰好多人说丑,单我觉得还好,并不丑,只不过塑料件偏多,有点廉价的感觉,但是它的价格便宜呀。CRV之类的也基本都是塑料。
2、动力的话1.5的是够用的,满载5个人加开空调起步稍微有点费力,速度上来了就好了。要是有预算的话还是上2.0比较好,我就有点后悔了,没加点钱上2.0。但是预算不够的买1.5也没问题。
3、开了5个月目前没有什么问题,都很正常,变速箱换挡顺畅,有一点就是有的时候车机系统联网后不能自动登录账户,下次启动后又好的。高速油耗比较低平均5—6个差不多,城区因为我上班距离比较近,也比较堵,油耗要上到10—11个。
4、配置基本都有,也都比较实用。没有花里胡哨的东西。
我的无敌2号:落地价多少
用户2156007040352:这个是啥软件?
向左向右1811:胎压冷车244,高速热车260-272。胎压低了增大胎面摩擦,多耗油。
【最满意】
车子大,结实耐用,安全系数高。
【保养】
今年年中保养了一次,店里送的,下次自主保养后,再次说明
【油耗】
目前综合油耗8.4,高速油耗7.2
【购车经历】
好多年了,一直说准备买车,也没有下定决心,今年2月7日说买车,2月8日就提回来了。
【最不满意】
我的车是1.5T,爬坡动力可能有点不足,其他地方行驶,只要给油,跑的挺快。车内噪音有点大
【维修成本】
目前没有维修过。可能就是不保值吧。好多朋友说,你在造车厂工作了10年,怎么就选择了这个车,一点都不保值,后续维修保养高。我说就是喜欢吧,安全性高。我想的就是一直开下去,开到它报废为止,我要开着它去西藏去新疆去内蒙古去漠河,走遍中国大好河山。
点评车型:
2021款探界者 535T 驰界版
4分“优秀”优点缺点都还是存在
先说说优点
1.2021年9月底拿驾照,中秋节订车。国庆前大概27—28号车子就到了。国庆后10月9日提车。才拿证也不敢开,请同事买回来的,提车就上高速,一个字稳。
2.低速行驶较多,油耗目前表显8.5。两个月开了两千公里,整体感觉中规中矩,性价比确实不错,空间确实充足,后排以及后备箱满足日常家用妥妥的。
缺点也还是不少
1.不足之处在于风噪胎噪较大,感觉车子还有点异响。开在乡间路上总是有轰轰轰的声音。
2.还要吐槽一下大灯真的很差劲,晚上开远光灯都比不过别人的近光灯。灯光确实算是硬伤,光源不强,而且比较分散,所以晚上开车很费劲。
3.减震方面做的确实不咋地。
4.操控性没话说,只是盲区真的很大,A柱这里还有右前方都不好定点。新车没到48小时就贡献出一血。
向左向右1811:工具车,别在乎太多。
FMY0123456789:恭喜提车🎉小心驾驶
因为之前疫情,10月低提车,提车的时候销售却说涨价了,无奈最后砍来砍去还是多掏几千,最终以裸车13.8成交。下面说说用车感受及体验
空间:空间很赞,特别是后备箱还有一个隐藏的储物空间,以及中央扶手的储物空间都是相当的不错,一看就有一种想立马来一次长途穿越的冲动,后排空间也很大,只是少了后排中间头枕好,而且后排中间做人确实整个腰部非常难受,感觉后排中间的设计是就没考虑过会坐人。
动力:动力1.5T家用或是长途穿越绝对没问题,那些动不动就劝别人上2.0的有没有考虑过后期用车成本,现在的油价一天比一天高,保养也不便宜,所以动力够用,而且省油就才是值。
操控:起步油门稍有延迟,反应不是很积极,变速箱对比双离合还是要稳定很多,换挡较慢,有时转速过3000才换挡,对驾驶感受有一定影响,跑高速非常稳,后续动力很充沛。
最后总结,这个价位区间能买到这样一辆空间大,尺寸不错的合资车,性价比是真的高。
正能量1080:上路多少
军王no1:1.5的不要扯起步
对比了CS75plus2.0版本。落地价一样。结果还是选择了探界者。初段加速1.5T说实话不太给力,发动机声音大。但开起来之后很舒服,动力随叫随到。内饰这东西因人而异吧,我觉得完全能接受。空间没得说,跟75plus差不多长,轴距还要大一点。外观也是因人而异了,可能我比较喜欢这种肌肉感,觉得外观还是很不错的。NVH这方面,前面说了初段发动机声音是真大,胎噪略大一点,静音性还是可以的。车机方面,我不经常用到,联网会有点迟钝,虽然没有那些花里胡哨,但该有的都有,完全够用。一键启停,额,每次都要手动关上,刚开总是忘了,没有永久关闭真可惜了。去4S店看车到提车不到一周,第一天订车第二天就去提了。有现车就是好。
先苦后甜丶:多少落地的 我武汉地区都涨价了 在犹豫要不要换别的车型
绿海M4A1carbine:这车的侧面和尾部很像五菱面包系列
湖北斌哥01:武汉十七个多讲不下来