点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.5分“良好”【费用】厂商指导价是13.69万,优惠4万,裸车价是9.69万,加上购置税8575元,车船税420元,上牌费1000元,保险5500元,全款落地价是11.2万左右。
【驾驶体验】搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出165匹马力。起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【油耗】官方给出的综合油耗为5.6L/100km,但在实际驾驶过程中,并不能达到这么低的油耗。不开空调的情况下,市区实测油耗为7.1L/100km(表显),高速实测油耗为6.3L/100km(表显)
坦荡的明月QE:写的真实
重庆大神:我想问一下,创酷主动刹车,可以永久关闭吗?
用户8931569797837:上牌费1000,自己去上120搞定不香吗?
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.29分“良好”外观霸气!造型犀利!有雪佛兰家族式前脸!很显肌肉感!酷酷哒!喜欢!朋友看了也喜欢!选了个白色挺好的,不容易赃,放假也喜欢自驾游,自己比较懒不喜欢洗车哈哈!就是车漆有点薄,有次小飞石刮了下花了一点,用划痕蜡好像也不见得有效,暂时无解。
内饰还算中规中矩,简洁大方,配置还行家庭够用了,这个价位没要求太高配。
油耗也不高,6.5左右不高,省油!目前不用担心油耗!都说雪佛兰车耗油!我觉得还好了!一点也不耗油!当时就怕油耗高,开不起车,现在好多了。
今年钱不好挣,没有太多钱,本来只是想买个量大便宜的车就好了,对比了日产、本田、大众车,都还是比较贵的,资金有限啊,有的接受不了,价格超出预算了,特别是本田的好贵啊,超出预算了。也看了大众的,要么太小价格也不便宜,要么太大,太贵了也买不起。后来看见雪佛兰的车,雪佛兰我也喜欢这个品牌,喜欢大黄蜂,哈哈!不过买不起!创酷名字也好听!然后销售邀请我试驾了一下,感觉操作性灵活是差些,不过想想这个价位也就心理接受了,动力配置自己觉得也还可以,家庭用车来说够用了。看车也看得挺累的,最终敲定创酷,经过几轮砍价,就直接交了订金,很快也就提车了。
用户4261497234122:几👌缸?
头条用户:我也考虑过创酷
你们真是啥名都起:裸车9.9?
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.14分“良好”我觉得这台车子的销量口碑还是很不错的,因为看到马路上有不少人开的就是这款车子,整车的价位方面我觉得不错,相对来讲刚好符合我的预算,而且配置方面我觉得也是很不错的,功能齐全,给我的体验非常的好。我觉得这台车子让我最满意的地方是他的性价比方面,真的是比较高,帅气的外观,精致的内饰,还有就是宽敞的空间,真的是非常的不错。这台车子的静音效果稍稍差了一点,所以在行驶过程中,其实对舒适性稍稍会带来一点影响,我觉得这台车子它在空间方面表现还是相当好的,整个车子的乘坐空间相当宽敞了,坐在前排和后排的时候,感觉视野都是非常足的,透光率很高,让人坐在这台车里能够有一种比较放松的感觉。这台车子我觉得在外观造型方面的话也是比较好看的,整个造型方面让人感觉非常的踏实,两个大灯炯炯有神的,整个前脸的造型方面也是霸气的。这台车子在内饰方面的话,我觉得也还是可以的,整个内饰的效果还是不错的,车机系统的反应灵敏程度也比较不错,整体的使用感受我觉得很棒。这台车子在动力方面的话我觉得也可以,动力挺强的,平时在市区开的话它的动力是足够用了,而且还会有着一点儿的剩余,换挡之间非常的顺畅,我觉得基本上没有什么顿挫感。这台车子我觉得在操控起来的时候他的感受也还是不错的,整个方向盘的力度是适中的,单手掌控也是很轻松的事情,方向盘是没有什么虚位的,转弯的过程中也没有什么侧倾感出现。
手机用户3659025760:怎么没有行李架?
聪聪668899:颜值很好,怠速抖动很厉害,震得屁股疼
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.29分“良好”创酷这车的整个中控台的布局比较整齐,整体看起来不会让人觉得不舒服,而且这个8英寸的中控显示也是相当的好用,功能特别丰富而且反应也很灵敏,尤其语音识别系统用起来特别的方便,内饰皮质包裹的地方多摸起来非常的有手感,材料也很环保新车刚提回来的时候也没有多大的异味,只需要平时出门开窗户透会气就没有多大的问题了。
1.3T的发动机,本来就是小排量的SUV,但是我们这平时上下班的时候比较堵车,现在显示在8.5个油,目前觉得这个油耗还是有点偏高,对这拥堵的路况我还是能接受的,过段时间出去自驾游跑个长途油耗应该可以下到7,那我就挺满意的了。作为一台SUV,创酷的地盘调教的本来就比较偏向运动更多些,再加上这车后面还是非独立悬架,所以整体的乘坐感不是很好,稍微有些坑坑洼洼的地方会感觉很颠簸,但是在平路上就没什么感觉,还有就是深踩油门的时候发动机的噪音比较大,但是没事也不会去深踩油门。座椅的质感非常棒,整个车的座椅坐起来感觉非常的舒服,特别是这个车的靠背,对身体的包裹性非常好,两边的护翼对身体的包裹做的也非常不错。本来就是想买台SUV,自己上下班,然后偶尔出去旅游下,预算就是10万多点那样,看了挺多车的都没适合,又不想买国产车,本来差点打算卖部轿车了,偶然看到创酷,当时完全就被外观吸引了,关键他价位还是刚好符合我的预算。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.57分“良好”价格上,虽然是刚上市的新车,我们当地4S店就有不小的优惠,指导价是13.69万,当时朋友买的时候,和销售员搞价后是10.5万,而且要了很多小礼品,抱枕脚垫啥的,保险买的是全险,花费了6千多,上牌加上购置税一共花费了一万多,全款购买这款车,总共花费12.1万左右,不同地区优惠力度差比较大,可以去当地4S店去咨询下。
外观上这款车的颜值还是不错的,加入了运动套件,外观看起来有一股跨界的味道,很多地方都有红色元素修饰,格栅、后视镜、车轮哪里均有红色,而且格栅还是熏黑设计,感觉就像是一款改装车一样,车身周围也加入了很多镀铬元素修饰,顶部有行李架,车灯也是LED光源,晚上亮起后效果很好,我对这款车颜值很满意。
内饰表现也不错,用料很讲究,中控上是软质材料,质感不错,红色缝线气氛活跃,多功能方向盘上面也是真皮覆盖,握感舒服。科技方面的表现感觉还是不如国产车,仪表盘3.5英寸,太小了,中控屏是8英寸,也不够大,功能是够用的,支持语音识别,开天窗打电话啥的都能语音控制,开车的时候很方便。新车异味很大,多注意通风。
后排空间表现我很满意,一米七八的我乘坐在后排完全不压抑,头部有一拳的距离,腿部也能自由活动,后排坐三个成年人不是问题,想要拉一些大的东西也不用担心,座椅放倒后,后备箱空间就很大。储物空间设计也合理,水杯、擦车布、小票等都有地方存放,不会出现乱七八糟的现象。上下班用感觉这款车有点浪费了,平时油耗都是7个左右,长期使用费用着实不低。
动力上,搭载的是1.3T三缸发动机,有着165匹最大马力,平时开车D挡够用的,明显感觉要比1.0T车型有力量,高速超车也方便。搭配的是CVT变速箱,平时使用下来也很好,没有那种顿挫的现象,换挡很顺利,高速开车直接开巡航很好用。就是对三缸机还是有些芥蒂,开着没感觉,怠速情况下感觉有些震动,不知道是不是心理作用。油耗方面,由于朋友也刚买不久,其中我实测了一些,高速的话比较省油,6.5L左右就能开得出,当时市区郊区综合油耗的话就稍微高一些,达到了8.4L左右。
操控上很舒服,这款车调教的偏运动一些,方向盘是电子助力,转向轻松,油门前段比较灵敏,深踩提速明显,开车的时候要多注意,速度在100以上提速就不太明显了。底盘调教有点硬,过减速带啥的震感明显,好处是拐弯的时候倾斜度低,感觉上比较稳一些。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.57分“良好”作为一个职业车评人,今天要跟大家评测的这款车型是创酷2021款 Redline 335T CVT极版。这款车型的车身尺寸分别为4270×1791×1627mm,轴距为2570mm,定位于5门5座小型SUV,主打比较在乎时尚的年轻家庭用户。这款车型的厂商指导价为13.69万元,在济南地区有3万元的现金优惠,购车裸车价格为10.69万元,购置税9460元,保险全险5545元,上牌费500元,车船使用费420元,全款购车总共需要花费122825元。如果预算不是很高,还可以选择贷款方式购车,我们以贷款24期,年利率4.75%,首付30%来计算,这款车型首付需要47995元,月供每个月3275元,贷款购车总共花费126595元,比全款购车多花费3770元。厂家给予这款车型3年或10万公里的整车保修期限。
加速性:动力系统采用的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率165马力,最大扭矩240N.m,与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力驱动这台小车没有问题,油门调校的并不是很积极,整个动力输出的比较线性,适合在城市驾驶,CVT变速箱提升了车辆的平顺性,不过急加速时动力来的并不是很猛烈。全油门加速测试时,动力并没有太强的爆发力,前轮有打滑的现象,实测0-100km/h加速成绩为10.1秒。
刹车:制动测试时,初段的刹车脚感偏软,并且前悬架被压缩的比较厉害,车身姿态控制的并不是很好,不过好在刹车比较线性,驾驶员比较容易掌握脚感。实测的100-0km/h刹车成绩为39.5米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为5.6L,从官方数据来看后期使用还是比较经济的。不过实际的油耗表现才是大家真正关心的对象。我个人驾驶这款车型一共测试了114km的路程,共经历的市区拥堵、环路通畅和高速等路段,全程平均时速为32km/h,实测的百公里油耗为8.4L。
噪音:由于是三缸车,所以我对这款车的噪音期望并不高,不过实际的体验还是不错的,发动机的噪音并不是很吵,行驶中以风噪和路噪则为主。从实测的数据来看,怠速状态下车内实测噪音值为39.5分贝,60km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为59.3分贝,80km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为62.4分贝,120km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为68.8分贝。
空间:车内的空间表现良好,前排1.8米身高的乘客体验时,将座椅调至最低,头部空间在4指左右,这时保持前排座椅不变,后排同样身高的乘客乘坐时,头部空间在三指左右,腿部空间为一拳。不过后排中间座椅的地台凸起较高,同时座椅的造型也比较狭小,舒适性一般。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.57分“良好”2021款雪佛兰创酷Redline 335T CVT极版
【满意】
1,创酷定位是小型SUV,以这台车的尺寸在小型SUV中算是空间大的,几乎和大部分紧凑型SUV的空间表现差不多,基本上能够满足日常家用。
2,1.3T涡轮增压发动机动力输出还是比较强劲的,虽然是三缸布局,如果不去刻意感受,日常驾驶能够胜任绝大部分路况,,另外,这台车的操控也比较不错,很符合年轻人的口味。
3,这台车的舒适性表现还是不错的,座椅较为宽大,包裹性很出色,即便长途出行,乘坐也不会有太多的疲劳感。
【不满意】
1,内饰用料不太好,这在雪佛兰很多车型上都是,注重面子的用户,基本刻意忽略了。
2,隔音效果不太好,高速行驶来自轮胎和路面的噪音很轻松的传递到驾驶室内。
3,不保值吧,买车的时候就已经有所了解,新车优惠大,后期卖车的时候也不太给力。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.6升,日常驾驶油耗基本在百公里7升左右,表现还不错。
【优惠】目前现金优惠3.5万元,优惠力度还是比较大的。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.79分“良好”过年看新车~雪佛兰创酷2021款335T CVT极版。因为回家过年和日常上班,所以相中了空间上比较大的雪佛兰创酷。这次回家过年体会也比较不错,后排能够放倒,后备箱的空间也是很大,过年拉点儿东西、年货,把后排放倒,家用空间完全够用。
外观设计,创酷这款车的外观、颜值还是很带劲的,看起来比较大气,风格也比较有个性。在众多SUV当中,虽然不是最“好看”的,但也能称得上中上等。坐进车内,新车味道有点儿重,作为合资车型,内饰上与同类型的车相差不大,没有国产车做的细致。创酷的空间还是很不错的,个人身高是1米76,调整好座椅坐姿,头部空间有1拳的距离,并且视野也很开阔。后排的话,坐三个成年人没有问题,如果想拉大东西,只能把后排座椅放平了。
动力方面,没有上过高速,而市区通勤代步,动力反馈还是挺快的。有涡轮增压,起步很快,给油加速很平稳,几乎没有顿挫感。虽然是三缸发动机,除了刚启动的时候,发动机有略微抖动,怠速稳定车内和四缸车型相差不大。虽然网上都说美系车费油,但是创酷油耗并不高,新车磨合期的百公里油耗是8个油左右,过了磨合期肯定还会有所降低,预计能控制在7升左右。
驾驶过程中,座椅舒适性很不错,包裹感很好,最久的一次开车大概是2个多小时,感觉内部空间很大,不压抑也没有产生很疲惫的感觉。
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.57分“良好”创酷搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。给我的驾驶感受还是挺不错的,市区驾驶比较轻盈,转向和油门表现都非常到位,并没有明显拖沓感,待涡轮介入之后,动力也显得较为激进,时速80km/h以内并不发虚,不过时速达到100km/h以上想要完成超车动作,需要深踩油门来完成,毕竟是一台中小排量的发动机。
车身尺寸并不宽大,属于中规中矩水平。车内前排空间还不错,后排空间满载状态下会有些局促,不过作为日常代步的话,完全是足够使用了。官方给出综合油耗为5.6L,实际市区驾驶百公里油耗为6.6L,高速百公里油耗为5.2L,整体表现不错。