点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.36分“优秀”

2021年10月中旬才拿的驾照。因为个人比较喜欢轿车，之前也对比过很多很多B级轿车，亚洲龙、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越、K5基本B级的合资车都看过（国产电动车确实不错，可是因为在新疆电动车就没有考虑了）。 最开始知道迈锐宝这款车是通过屌丝有三宝这句话才知道的（可能因为屌丝元神被激发），索性就在懂车帝上以及方方面面都去了解了一下这款车，第一这款车颜值一下子就吸引了我（特别是黑色2.0T的颜值真的特别喜欢，现在每天停车离开之前都会多看几眼），第二这款车真是B级车里的性价比之王（浙赛成绩很好，麋鹿测试很好，年轻人就是喜欢速度和操控吧），虽然美系车保值率以及油耗问题确实是个问题，可能个人性格原因，也可能确实是资金问题最后选择了迈锐宝xl（有句话说的特别好迈锐宝xl都不嫌你穷，你还嫌弃别人迈锐宝内饰不行，个人觉得内饰这些无所谓）。 2021年10月27日订的迈锐宝xl，经过不到一个月的等待在11月21日提车。因为是在首府提车，第二天全程高速跑回居住城市（情不自禁的速度跑到了140，之前销售说最多跑100，很担心会不会对车有啥影响）。首先乘坐感和驾驶感真的特别好，全程4小时躺着开回来的，下车没有一点不舒服的感觉（本人183），不过也发现网上说的异响问题（心里咯噔一下。。想自己真的太背了，新车就出现了这样问题，当时特别难受），因为我个人对声音可能比较敏感，早上去上牌照时候不知道是右侧门还是右边B柱的异响，中午开高速回来的时候门和B柱不响了，中控开始响了。。。都是吱吱的声音，心里想的既然车都已经买了这些毛病既然都出现了也没有办法改变就欣然接受吧，可是车停了一晚上到了第二天早上发现所有异响都好了。。。跑到100也没有任何任何的异响就特别神奇（估计是传说中要紧紧螺丝吧，后续会持续关注异响问题，希望不要发生，虽然声音不大但是听着不爽啊）。。 截止到今天开着感觉特别好，不过在提速问题上确实跟网上说的一样40和60的时候确实有稍微明显的拖拽感，总而言之人生第一辆车感觉真的很好，支持大宝，还有感谢老婆对我买车的一切支持，就是只要我喜欢的，就都听我的

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4分“优秀”

【保养】 原厂机油适合日常驾驶，要注意机油消耗，我都是5000公里保养买过的都懂。建议选择0w30低粘度或者0w20高粘度的机油，目前我在使用后者，准备尝试能不能达到8000公里换油以减少保养成本。 【油耗】 我都是以达到经济转速为目标来开，高架和市郊都是6毛一公里，想买的不用担心，不懂的也别来杠。高速我跑的也多，巡航120表显6.8转速2000，这个也是根据你的里程和驾驶习惯决定的。 【驾驶感受】地盘高级感谈不上，毕竟只是四连杆后悬整体性比较好运动取向，高速很稳，美系车一直很良心，价格也是。 【购车经历】我只看美系车，我的选择是蒙迪欧（换代上市没想等因为疫情），迈锐宝xl有现车黑色（我喜欢白色）君威GS（我哥之前买的第一代），新款的是按键换挡直接忽略，CT4太小了（没结婚可能会首选），CT5后排太小（家里人都高） 【动力表现】 虽然是AT的箱子但是反应比起采埃孚的还是要慢（个人感觉），油门到底变速箱有轻微延迟，提速在2.0当中能混个排名，对于一般家庭用车来说都是绝对够用的。 【乘坐体验】 能满足绝大家庭的需求，家里多人200斤往上的当我没说? 【最满意】 外观和空间家里人都很满意，比较年轻化和个性，棱角分明。 【最不满意】 有电流声，车机Carplay有明显断联（还有好几次自动黑屏），有一次倒车黑屏（重启一下就好了），因为用车习惯原因，大灯太鸡肋了（已经改好激光了六近六远） 【提车价格】 当时没有购置税减半没有参考价值，喜欢就不会后悔，我买车以务实为基础，最后祝大家都能买到自己心仪的??

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3.7分“良好”

外观一见有一种不一样的感觉，2.0T比1.5T的颜值高了好多好多，虽然只是人生中的第一辆车子，从1年多前开始有了购车想法后，在机缘巧合下面看到迈锐宝XL这款车型，但是当时资金有限，所以一直关注着这款车型的优惠和整体落地价等情况，终于在今年6月份国家支持和地方政策鼓励下，去4s店谈了价格，最终于裸车优惠5w，整体落地价169500元的价格，（其中送了2次保养，全车膜，汽车垫子，店内服务器2000包含终身免费洗车，360全景倒车影像（后期加装需要额外支付450元），结合政府5000优惠卷，3000消费卷，实际支付162000元，差不多和自己内心底价差不多。今天办理手续回家，开车的感觉不错，方向盘转向很精准，就是身高不够，特别是小女生来说车位距离刹车油门有点远，其他的等后期试车满满更新，很荣幸加入迈锐宝大家庭😏😏😏

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4.1分“优秀”

今年的6月份开始，有了想买人生中第一辆车的想法。预算15-18w，看了两个多月，第一辆看中的是领克03，之后又看了雅阁，新出的星瑞等等，在网上也一直看各种车的测评，渐渐也从什么也不懂的小白变成了一个键盘小白。最后看到了迈锐宝xl这款车，第一眼觉得外观很帅，黑红配色，了解了后知道这辆车的动力和操控都很足，说实话我很喜欢动力但是又没有什么开车经验怕控制不了。于是去4s店进行了试驾。发现这辆车的操控性能真的很棒，方向盘的转向精准，刹车也很灵敏（就是刹车踏板有一点高）动力真的没得说，前段动力太足，不适应的时候会觉得有些窜。开始聊价格时销售说只有库存车而且颜色也只有深灰和白色。本身想换店再看的，但是价格比较合适就还是订了深灰色的中配。现在看这个颜色也很好看，很有质感。买车送了脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪，车膜，锰钢的发动机护板。感觉也很可以了。最后放几张图给大家看看我的大宝来结束这长长的一片流水账吧。

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4.8分“优秀”

【提车价格】佛山南海，裸车不太清楚 算的直接包牌价 保险4300，购置税 6000多上牌150，其他费用没有，落地16.88，这个价跟销售谈了一月16.88己经是最低了，赠品：他送了普通脚垫，行车记录仪，底盘装甲，倒车影像，然后本来是三年四次保养让他改到五年6次了，感觉也值了，送的行车记录仪 360倒车影像能不要就不要，谈成其他东西送一送，那些记录仪有条件自己网上买好点的 记录仪感觉录的都不清楚 网上买个牌子的记录仪感觉还好 【购车经历】打算年底结婚，所以想趁着过年前买一部车，也是第一部车，对比了君威，雅阁还有个长安uv，君威价格超预算了，雅阁更不用说，uv小家用不太合适，跟君威比除了做工和内饰配置差点其他都差不多能接受，最终确定2.0锐联，国庆后去订的车，等了一个月那样去验车，到现在半个月那样。 【动力表现】动力相当给力，237匹踩油门说走就走，超车变道非常快速，红绿灯地板油推背感特别强，操控感受可以给满分。 【亮点配置】后备箱空间巨大，可以放好多东西箱没问题，可能是后备箱太大导致后排空间并不算很大了对比了其他几款车 【最不满意】漆面非常薄，内饰塑料件多，网上说的A柱电流声暂时没遇到，新车异味还是比较重，买了香薰和一些除甲醛得竹炭包在车里要好不少，网上说可以在太阳底下打开天窗和所有门窗可以挥发一下 所以我天天大中午都跑去开着门晒 自己也晒惨了 【油耗】油耗来说我开的还不多，只有几百公里，高速最低开到6-8个油，市区最高开到15个区别很大，应该和它的自动变缸有关系，路面不好的情况下胎噪非常大，吃路面。 最后感谢圈主推荐。

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3.8分“良好”

【动力表现】 买这车就是奔着动力去的，动力在20万的价位上算得上是很强了，刚开几百公里的时候试过4000转半地板油，推背感十足，试驾过领克02HB也感觉和迈锐宝xl没差多少，可能是领克祖传的动力虚标,也试驾过ct5,迈锐宝xL动力感觉比ct5来得直接随踩随有，ct5得深踩一下然后过将近一秒钟才有澎湃的动力 【最不满意】 车子在静态通电或者发动机怠速状态下喇叭确实是会发出电流声，只能通过听音乐来消除，还有挡泥板固定螺丝头一个月就有两个生锈了，虽然不影响但是感觉做工还有待提升 【驾驶感受】 这个车我称之为普通人的驾驶机器，底盘操控极佳，普通模式方向盘开起来的感觉很轻盈，可能是有点过于轻了没什么手感，转向倒是很精准没虚位，过弯悬挂会有一定的侧倾影响不大，悬挂太硬了过减速带反而就蛋疼了，还有得益于四条mc5的功劳能牢牢地抓住地面，哪怕过弯感觉再快，一般人是开不出这轮胎的极限，过弯我只能感觉到车子尾巴比较灵活。 【油耗】 低速极其耗油，城市路段短途红绿灯一般得12-13个油，中速一般8-9个，城市快速路或者高速超级省油，5-7个油，目前开了1500公里平均在8.6还算可以接受 【内饰】内饰其实还好，没网上的图片看起来那么丑，只能说朴素实用，要买车的建议去实车进去体验一下，自己缝了一个翻毛皮方向盘 【空间表现】 后排空间还行，够用，后备箱空间比较大

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4.8分“优秀”

今年3月份左右开始看车，一直喜欢马自达，去店里看了昂克赛拉次顶配，各方面都挺满意的，就空间差点，优惠不大。试驾完了之后就顺便去了旁边的雪佛兰4s店，销售蛮热情的，邀请我试驾迈锐宝xl，当时试驾的是2.0锐动版，动力没的说，完虐昂克赛拉，后面经常刷懂车帝，看两款车的各方面评测，也比较纠结。本来打算10月份购车的，结果6月国家推出购置税减半让我有点心动，然后又去了4s店，同样是先去的马自达，本来还是喜欢马自达多一点，在试驾过程中工作人员态度不太好，谈价格的时候销售非要交定金才说价格，当天转头就去了雪佛兰，再次试驾，工作人员很专业态度也很好，然后跟销售谈价格，有现车就付了定金，裸车优惠5w，送底盘装甲、发动机护板、脚垫、贴膜、行车记录仪、烧烤架、收纳箱、应急包。 优点：动力没的说，毕竟浙赛成绩在那。隔音还不错，轮胎宽，急转弯侧倾小，比较有自信。 缺点：刹车踏板较高，习惯了也还好。有电流声，放音乐就没了。悬挂较硬，过减速带弹跳感知明显，能接受。 黑武士，YYDS

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4.2分“优秀”

外观是是真的帅，内饰也还能接受，就是感觉中控屏没有21款好看了，配置的话感觉没有锁车自动升窗，和后视镜自动折叠有点不方便，每次下车都要检查一下。 另外买它最重要的一个原因就是因为它的空间大，能拉货能载人是我对它的评价，所以买车时候一定要看的一项指标就是车身的宽度，迈锐宝XL不光前排驾驶位充足。后排也是同样如此，而且腿部空间也完全够用。 动力方面的话大家是知道的，2.0T变速箱加9AT匹配堪称完美，匹配默契度极高，日常开起来给人很有信心，低速油门很灵敏，刚开有点不适应，有点像跑车一样，脚轻轻放在油门上车身就加速，轻给油门整个就窜了出去，而且变速箱的顿挫感基本可以忽略不计，很难感觉到顿挫。新车目前开了不到3000公里，表显油耗11.L左右，预计后期基本可以稳定在9L，高速油耗最低开过5.8L，底盘高速上开160码稳如牛，舒适性也很好，过滤颠簸干脆利索，很有质感。

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3.79分“良好”

在紧凑级车型市场里竞争市场可谓是相当激励，雪佛兰的迈锐宝XL为了在该车型市场里有竞争力，也是一再优惠了价格目前优惠后的价位在15-20万之间。 【最满意】外观给我的感觉还是很时尚大气的，虽然没有什么亮眼突出的个性设计，但看着开算舒服比较耐看。内饰方面中控台设计的很有层次合立体感，全黑的类似稍微有一定沉闷，但好车内的质感不错到也符合它的调性。，8英寸中控屏支持车联网、OTA升级、天窗、自动空调、无钥匙系统等，没有花里胡哨的功能，但基础性的配置至少全部配齐了比较实用，而且考虑到它的实际价格，性价比还是很高的。 【驾驶感受】迈锐宝XL 有1.5T和2.0T两种动力可选，但个人建议如果选购的话还是要选2.0T的，它最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间仅需7秒。在浙江国际赛车场它还以1′54″168的单圈成绩拿下了20万元以内最速前驱车的称号，超过了领克03+等车型，同时也验证了出色的性能以及优秀的过弯能力与稳定性，此外，根据懂车帝官方的实测成绩上迈锐宝XL的麋鹿测试入桩速度为83.3km/h，这可比一些主打性能的车还要强，由此也可见迈锐宝XL的底盘调校能力很出色。操控以及动力性能在同级别产品中也占有绝对的优势了。 其实在当下的车型市场里你不难看出有的车销量好，但口碑却完全匹配不上它的销量。有的车虽然销量冷门，但却是公认口碑好车，懂的人自然都懂，我觉得这应该说的就是迈锐宝XL，再加上的降价优惠，妥妥的入手没毛病！

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4分“优秀”

8000公里了，说说我对买菜宝的感受哈，外观是真的帅，内饰也没有想象中丑哈，该碰的到的大部分有皮包裹的 【动力表现】 2.0t真的是嗷嗷叫的，想撒欢可以撒欢，肯定很多都会问的迟滞延迟这一方面的，确实有一丢丢，比自吸反应慢点，然后反应过来推背感还是蛮不错的，最近天冷了，地板油起步防滑标志到六七十还在闪，at比大部分不换挡的cvt 好的是没那么声嘶力竭的叫不停 【最不满意】 偶尔会有异响，网友说的电流声，是因为车机连接到网络或者频道了，静音或者关车机没声音 【驾驶感受】 稳，好开，底盘不单薄，支撑性好，过弯侧倾相对较小，滤振干脆，过伸缩缝减速带之类的都是蹦蹦，两声就没了，也没有很多余的晃动，相对而言，就显得很硬朗，比较颠 【油耗】 高速跑的比较多，但是开的比较猛，目前8000公里+，油耗7.1，晒个7000公里7.0的油耗吧 【提车价格】 2.0t锐联16.29落地哈，坐标上海，可能上海的伙伴会说我买贵了哈 文采不好，就到这吧，还是值得购买的，16万多的2.0t+9at，要啥自行车呀

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3.9分“良好”

迈锐宝是我之前最想试一试的车了，由于之前的浙赛我了解这车时，还是很惊讶的。前驱的中型轿车那么优秀得不多见。今天我有幸去店里试驾了下，之前去了另一家店两次都扑空了，一次是限行，另一次说是开出去巡展去了。这次我换了店，就成功试驾了。雪佛兰的店由于在平时，看车的人基本没什么，就我一个。店员都比较慵懒。我预约过，到店就很快试驾了。之前他们还以为我是二网的。哎～服务态度方面还是不错的，另外还是给我倒了杯水。说回车辆本身。 外观方面，仁者见仁 智者见智。我觉得嘛，年轻化做的不错，运动感还是很足的，整体不错。 内饰方面，应该是朴实无华了，比较普通。这也是槽点之一吧。科技感和豪华感基本没有。硬塑料的地方较多，如果换一下内饰，应该会有起色。 配置方面，能到达这个价位的合资车水平。能有的还是都有，不过更高阶的配置就不如国产车那么料足了。定速巡航、前排无钥匙进入都有，这些方面比同集团的别克要厚道。另外座椅也很舒适，美式大沙发。 空间方面，整体不错。后排很宽敞，中央地台有，但隆起不算高。后备箱很大，非常宽敞，随便装几个大箱子。 驾驶感受方面，整体非常不错，不亏在浙赛拿到很好成绩。加速性能不错，有些推背感，不过不冲，平顺。运动模式下，效果不明显。这点也需要改进下。高速过弯有一定侧倾，整体抑制还不错。紧急变线，车身响应比较迅速，车身还是比较整的。整体定位算是一辆运动性轿车。隔音性一般，有待改进。 油耗方面，试驾车也就12.2升每百公里，这可是在急加速急刹车暴力驾驶的情况下开出来的，实际应该是10个油左右，并不是网上传的油老虎。 保养方面，基础保养一般是5000到7500公里做一次，一次大概7、800样子。 其他就没什么了，先说到这里吧，个人感受，不喜勿喷。

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4.21分“优秀”

【最满意的一点】 作为一台合资B级轿车我觉得雪佛兰迈锐宝XL本身的价格就已经是非常低了，定价就不高，而且优惠力度也大，最主要的就是实力也非常强呀，9AT的变速箱确实很给力，而且配合上性能强大的发动机，也使得整台车子的动力输出非常强，目前的油耗也不是很高，平均油耗基本上也能稳定在8个左右，我觉得对于一台这样的车子来讲也就已经是非常不错了，车内的空间比较大一些，包括整个的配置也非常高，所以说我觉得这台车子的乘坐舒适性也是非常OK的。同时外观设计非常漂亮，开出去的回头率也绝对是比较高的，给人的感觉非常运动，同时也非常皮实，车内的设计也非常棒，总之对于这个价格来讲，我觉得人家就已经是做的非常厚道良心了，不管别人对于迈锐宝XL包括这个品牌雪佛兰有任何的评价或者看法，都不影响我去喜欢这台车子。 【最不满意的一点】 感觉这台车子的操控灵活性确实是不太好的，因为尺寸比较大，所以说实际的驾驶体验也是会受到一定影响的，再加上我本身的驾驶技术并不是特别过关的，所以说这台车子所带给我的实际驾驶体验确实不是很好，同时这台车子的底盘舒适度不是很好，包括整个车内的噪音也比较大，所以说所带给我们的舒适性体验确实一般般。 赞一个

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4.43分“优秀”

始于颜值，终于性能。从第一眼被大宝的外形所打动后，越了解/关注就越喜爱。期间也比较了不少其他车型但心心念念又兜兜转转最后还是选择了第一眼就看中的宝，所以说买车就是要遵循自己内心的第一选择，这样一定不后悔。 用车也快2年了，美系车的厚重感没的说，操纵精准，在高速上感觉尤为强烈，即使单人轻载也不发飘。建议一定要选择2.0T的版本，随时随地一脚油就能窜出去的感觉是其他功能永远代替不了的。 油耗表现已经可以脱离美系车油老虎的传统偏见，市区普通8，堵车10，高速却可以低到6，不输同级别其它车型。 内饰见仁见智，不用那么花哨，但又却能越看越顺眼。内部空间表现不错，后备箱巨大，后排空间也很宽敞，只是座椅略短对腿部支撑不够。 配置一分钱一分货，2.0的低配版也足够使用，建议能把座椅通风下放到中配。 小毛病/通病也有一些，目前换过一次压差传感器，等待燃油模块召回中。不影响整体是一辆好车。建议厂家得到反馈后要及时改进，提高用车体验。

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4.93分“优秀”

动力优秀，操控好，高速超车很容易，定速120，油耗6-6.5，市区油耗偏高，12左右。舒适性差，减震硬，隔音一般水平。

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4.4分“优秀”

本来是要看蒙迪欧和开拓者的 ，后来4s店停了两台一黑一白的大宝，气场一下子拔高了很多，连蒙迪欧都不看了 直接喊销售试驾 先说颜值：对比了蒙迪欧（感觉实车气场缺点意思，可能是线条没有迈锐宝那么顺畅，视觉冲击力没那么强）雅阁，迈腾 不说了，对我来讲略显普通，不针对哈，就喜欢大宝的低趴，还有随时想要虐人的感觉（没开过啥好车，勿喷） 动力：最满意，本人开车比较猛，动力无敌，操控一绝，动力随叫随到，轻点油门有点窜，习惯就好，刹车有点高，踩着累 内饰：图片垃圾，实际看还好 车机：我觉得凑合 中规中矩 音响：刚拿回来感觉音效一般，均衡器调了一下好多了 空间：后排用的很少，但也够用，后备箱放了三个大箱子还能再放一个大行李箱。 目前行驶2000公里，没出现任何问题，收音机的滋滋啦啦的声音有，但还能接受，看后面能不能解决 变速箱：比我以前的干式双离合平顺太多，50左右有拖拽感，其他的还行 高速胎噪看路面