点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.8分“良好”没提车时很期待很兴奋,提了车时感觉还没有学车时开教练车的那种兴奋感?不过对这台车整天还是很满意的,外观挺满意,转向很精准,动力随叫随到;内饰塑料感强,不过空间还是可以的,坐着挺舒服
就是这车刹车踏板有点高?油耗方面的话是8~11个,可能刚开始油耗高点
刚看车时就偏向于德系美系,都说日系车皮薄馅大,而且价格也偏贵一点,德系的大众车真的太大众化了?看了一圈就剩下美系的君威和迈锐宝在预算内了,而君威1.5的价格可以买到迈锐宝的2.0的,然后安不犹豫地确定了迈锐宝,动力大的优先;个人不喜欢这款车的白色型号,车友都说黑色好看,但是又怕不耐脏,刚好有家4S店有台灰色现车就提了
可气的是提车不到十天就见了一血,开回家上牌抄小路回去,后轮被螺丝钉咬了一口?
目前还是一个用车的小白,以后有什么问题,还请各位前辈多指教?
小公举杏:我还是喜欢看大家黑迈锐宝,这样它就不会涨价了,甚至还有可能再降降
褪色的迷彩132:寒光灰嘛?等了多久?我也订的2.0寒光灰等了一礼拜了
头条用户:落地多少
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.64分“良好”和本田、丰田追求的平衡、中庸不同,雪佛兰近年来一直强化自己的运动标签,旗下的每一款车型几乎都有RS和Redline版本。作为雪佛兰品牌的中级轿车,迈锐宝XL是强化运动标签的最好体现。迈锐宝XL分为1.5T和2.0T车型,其中我们到店体验的2.0T车型全部采用Redline运动套件。车身的很多细节都采用了熏黑和红色的装饰。比如前进气格栅连着车标整体熏黑,后视镜熏黑并带有红色装饰,车门上的铭牌熏红,轮毂整体熏黑,车门框装饰条熏黑,车尾的车标以及铭牌也都熏黑了。大量熏黑元素的加入的确让这辆车看起来更加凶悍,可以说,原厂这么运动外观的中级车并不多见。
当然,一个如此运动的外观,动力系统那得跟得上,不然就是一个花瓶。雪佛兰也给迈锐宝配上了通用的2.0T+9AT动力总成。参数可观,发动机的账面数据为最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,零百加速7秒,在同级也是非常那得出手的数据了。并且这台发动机拥有自动闭缸技术,在发动机低负载的情况下能够自动关闭两个气缸,仅以两个气缸运行。带来了更好的燃油经济性。官方给出了综合百公里油耗为6.7L。当然,我们没有实测,无法证明。
除了看起来非常运动的外观,参数不错的动力数据,其实迈锐宝XL的另外一个加分项就是操控。上手之后,第一感觉就是方向盘转向偏重,尤其是低速时,如果原地转向,小姐姐估计得练出肱二头肌。这种设定,明显比雅阁啊、凯美瑞等运动不少。其次是底盘,很扎实,细小的颠簸化解比较彻底,而经过较大的坑洼,底盘也有不错的韧性。总体而言,迈锐宝XL的底盘整体感很强,很扎实,开快车给人信心比较足。此外,驾驶时还有一点让人印象深刻,那就是感觉这台车的抓地力不错。随后我看了一下,2.0T车型采用了245/45 R18的轮胎,245的胎宽为操控带来了加分。
外观、动力、操控是迈锐宝XL明显的优点。不过,它的缺点同样明显。比如内饰用料和做工,中控、车门板,基本上都是硬邦邦的塑料材质,肉眼可见的廉价。不过,4S店倒是给了一个不错的改装参考模版。其次,后排空间一般,且头部空间局促。毕竟,这是一台中级轿车,消费者对于车内的档次感、空间感还是有着一定需求的。
当然,迈锐宝XL拿出的最大一个杀手锏就是优惠。我们探店的重庆为例,全系优惠4万。这样一来,1.5T也就十三四万,这是大多数A级车的价格。而顶配的2.0T+9AT,也就18万左右。按级别、动力系统而言,这价格也是没谁了。就购买而言,我并不推荐1.5T车型。毕竟,现在的好多合资A级家轿也有着不错的空间和配置,并且整体档次感并不输1.5T的迈锐宝XL。而2.0T迈锐宝XL比较值得推荐,这台动力系统加上运动化的调教,在相同价位那就真难找到对手了。所以,想买一台运动感较强的合资中级轿车,2.0T迈锐宝XL必须考虑,起码值得一试。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.79分“良好”迈锐宝XL的外观充满了运动气息,大尺寸的中网采用了熏黑式处理,配合细长的车头大灯组设计,辨识度非常高,而且车头引擎盖隆起的线条,看起来肌肉感十足。车身侧面较为修长,而且细节上进行了熏黑处理,动感十足,特别是这个18英寸的熏黑轮毂,看起来很激进。尾部采用了小鸭尾和双边共两排出气设计,彰显出更强的运动气息。
内饰设计有点保守,整体布局以实用为主,中控材质上硬塑料偏多,摸上去有点廉价。而且新车内饰异味比较重,建议买新车的朋友一定得多通风。中控这块8英寸的触摸液晶大屏给我的体验感不错,但是尺寸上相对偏小气,功能以实用为主,操控起来还算流畅,同时支持CarPlay和CarLife手机互联,以及车联网功能,不过显示的分辨率比较低,特别是在倒车影像就能看出,而且语音识别度不是很高。另外,车内虽然配有主动降噪功能,但是效果不明显,特别是胎噪和风噪较为明显。
空间表现还不错,家用的话也能够满足一家三口的日常所需。其中1.72米的我坐进去,前排不多说,较为宽敞,其后排头部空间只有3指左右,对于个高的会显得压抑。腿部空间达到了2拳左右,较为宽敞,只是中间地台凸起偏高,不适合长时间乘坐,坐三个人的话不会太拥挤,在同级别中表现中等。另外,后排座椅还支持按比例放倒,可提供一定的空间扩展性,但是平整度一般。
动力上搭载的2.0T智能变缸引擎,在一定程度上提升了燃油经济性,其最大马力237匹,传动上匹配了9AT变速箱,开起来动力输出比较线性,相对来说比较暴躁,油门调校比较灵敏,轻点油门就能感受到推背感。另外,实测百公里到零刹车制动成绩为36.3米,同级别中表现优秀,而且热衰减不明显。底盘的表现不错,很稳重,过弯有良好的支持性,侧倾感不明显,能给我带来不错的驾驶信心。
缺点:1、座椅很舒服,但包裹性不是很好,而且后排坐垫偏短。2、底盘调校有点硬,过减速带或凹凸路面,车内颠簸感明显。3、9AT变速箱平顺性一般,特别是在2升3的时候有闯动感。4、内饰塑料感比较强,做工比较粗糙,而且内饰异味比较重。4、隔音效果差一些,上了80km/h后胎噪比较大。
专属超人:主动降噪降的是发动机,你可以先看看说明书
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.86分“良好”配置:迈锐宝XL其实是老款迈锐宝的换代车型,叫这个名字是因为雪佛兰为了增加销量,给他改名之后采用二世同堂销售的方法。迈锐宝XL有着宽大的车身尺寸,同时有着较低的售价,目前指导售价15.49~21.99万,而且经销商现在还有不小的优惠力度。迈锐宝XL全系搭载两款发动机,分别是最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米的1.5T涡轮增压发动机,和最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机,全系均为9速手自一体变速箱。
优势:性价比高是迈锐宝XL最大的优势。按照目前的优惠,即便顶配车型,售价也在20万之内,这个价位买到一台接近5米车长的中型轿车,同时还是2.0T发动机加9AT变速箱的先进动力总成,可以说是非常划算了。
劣势:俗话说,鱼与熊掌不可兼得,既然迈锐宝XL有着强劲的动力和宽大的车身尺寸,在其他方面必然会做出取舍,迈锐宝XL的内饰做的就非常一般,内饰大量使用硬塑料材质,看起来没有那么精致,同时也缺少全液晶仪表,真皮座椅以及自适应巡航这些配置。
通病:首先,迈锐宝XL似乎不太安全,在之前中保研做的碰撞测试中,迈锐宝XL的表现不尽人意,A柱在碰撞测试中断裂,这意味着在碰撞时无法给乘客提供足够的生存空间。另外迈锐宝XL还存在制动异响的问题,具体表现为低速制动时刹车发出刺耳的啸叫。如果还在质保期内,车主可以去4S店进行具体检测,4S店可为车主免费更换刹车泵。迈锐宝XL的变速箱还存在档把总成故障,变速箱漏油等问题。关于档把总成的故障,车主可以自行更换档把总成,价格在600元左右。而关于变速箱虽然,用户反馈了许多问题,但目前官方没有合理的解决方案。
保养:迈锐宝XL的首保里程在5000公里,厂家赠送这次首保,包含机油和机滤的更换。5000公里之后,迈锐宝XL的保养里程是每5000公里保养一次,正常更换机油和机滤的小保养,每次价格在807元。我觉得迈锐宝XL的保养周期较同级别其他车型要更频繁,并且价格也比较贵。迈锐宝XL行驶6万公里,保养总成本在12800元左右。