作为一名有多年经验的汽修技师,对雪佛兰的车还是有一些了解的,雪佛兰是典型的美系车,质量要比日韩系的车高些,而且设计较为实用。2021款 535T 自动锐联版是雪佛兰迈锐宝XL系列下的一款中型车。外观设计方面,前脸大尺寸进气格栅上下连成一体,格栅横条幅为“波浪”式的设计,造型更显年轻。灯光采用了更加修长大灯和上扬式LED日间行车灯,赋予该车运动感和攻击性,点亮时具有很高的辨识度。内饰设计方面,该车设计与老款车型相比相差不大,主要采用的缝线加软性材料包覆的方式,使车内的视觉效果更加饱满,该车顶部采用硬塑料材质,看起来稍微有些廉价,可开启全景天窗是一个亮点。动力方面,该车配置了1.5T 169马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现还算不错,完全满足日常家用。
我前几天还维修过某客户的该款车,说是常常出现影音系统故障,如倒车时屏幕黑屏、死机重启等。根据我的维修经验,产生这些故障大部分是倒车摄像头连接线接触不良,或影音系统受到信号干扰等导致的,一般问题不大,我根据车辆情况更换了连接线,故障消失,维修起来也很简单,总费用在100元左右。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在500元左右;之后每用车5000公里或6个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在500元左右,大保费用在1000元左右。
樊贤东:4S店销售说首保是3000公里或3个月,以先到为准。我已经2000公里了,要不要3000公里去做首保呀
彝人35:作者写得中肯,美系车牢实,实用,质量好。我买了一辆迈锐宝XL2.0t中配置的,开了两年一点毛病没有,而且节油,因为它安装了一套闭缸技术发动机!
一周五嘻嘻嘻嘻:说下我开的感受,方向盘有点硬,指向不算太准,刹车硬,底盘硬,动力我的1.5的动力一般般升降档慢,转速上去了速度上不去,A柱视野不好,油耗,高速6个油,城镇10个油左右。
雪佛兰这个品牌在美国的保有量一直很大,但在中国市场销量却是一日不如一日,作为维修了很多年汽车的我发现雪佛兰的车大毛病不多,但小毛病却不在少的。这次维修的是雪佛兰的迈锐宝XL,客户反映说后备厢有时候打不开。我接到车后对后备厢盖进行了测试,发现无论是用遥控器还是按后备厢按钮,后备厢盖总是不开启。但是还是能够听到后备厢盖的锁处锁电机工作的声音,根据我的维修经验,这应该是锁电机的转动不够有力,导致没有办法开启锁机构,我们将后备厢盖锁的总成进行了更换,随后再次测试,这次后备厢盖可以顺利开启,故障得以排除。
这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到169马力,最大扭矩250牛·米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。变速箱对升降挡的判断很准确,而且几乎没有顿挫感。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘悬架调校的风格更偏向于运动,支撑性比滤振性要好。
内饰方面,中控台的设计简洁实用,使用了大量的软性材质,手感不错。仪表盘显示的信息足够丰富,视觉效果也不错。
根据我的经验,这台车每10000公里就需要更换机油机滤,加上工时费大概500元左右。为了爱车的车况良好,推荐用户6万公里时进行一次大保养,需要将刹车油和火花塞进行更换,空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器也应该进行清理。
根据我对这款车的了解,这台车的质感和科技感虽然一般,但外观还算够时尚,满足日常驾驶还是不成问题的。
天佑SPA:我觉得挺香的,别笑它便宜,它给我和我的家人带了很多方便之处,不偷不抢自己辛辛苦苦賺钱买的,就是香
旺旺大礼包之旺:雪佛兰至少比韩系好多了,你看韩系菲斯塔和索纳塔,碰撞测试一塌糊涂!质量太让人担忧!至少美系安全质量比韩系好很多。
月圆时变身:这尼玛维修工都能来评分了?不是车主才能评?这个号把所有雪佛兰的车评分都压的很低,而且连图都没还加精华,强烈怀疑是不是专业黑子
优点:
1、迈锐宝XL延续了强烈的美式运动风格,镀铬元素大量采用的中网设计显得十分精致,两段式腰线加上溜背造型的C柱也展现出该有的运动气息,而尾厢盖的鸭尾设计,双边共两出的排气装饰也在表达着这一美式运动主题。
2、内饰风格简洁,对称式的设计显得比较耐看,软质材料覆盖下的中控台质感不错,镀铬线条连接出风口的设计也颇有巧思,虽然仪表和中控屏都谈不上什么科技感,但手机互联、安吉星、导航等的加入还是能突出其丰富的功能性,并且操作逻辑清晰上手简单,超多按键的空调系统在熟悉后也很适合盲操。
3、空间表现中规中矩,身高180cm的体验者在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间,并且座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。
4、1.5T发动机满足常规代步没有问题,但在动力前段表现并不算活跃,想要稍微激情一点则须将转速拉至2500rpm之后,这时候的加速超车操作都会比较给力。
5、9AT变速箱的表现算是不错,对驾驶意图的理解比较到位,升降挡的判断也足够准确,顿挫感也几乎没有。
6、转向力度和阻尼变化的线性感不错,整体转向力度紧致,这种运动调校的风格很匹配它的外观。
缺点:
1、镀铬中网与白色车身的匹配度较高,如果选择其他颜色的车身则显得不够年轻。
2、尾灯并非LED光源,这点显得不够厚道。
3、方向盘的皮质有些硬,而且包裹着橡胶材质的多功能按键手感也不好。
4、后排座椅支持放倒,但放倒后形成的通道比较小,地台也不是纯平,放置大件物品并不容易。
5、油门调校会让人有些郁闷,反馈的速度不够快,等到动力上来时踏板的力度则已经偏深,这会让驾驶平顺性受到一定的影响。
6、变速箱比较傲娇,对自己的节奏把控有着无可置疑的信心,因此哪怕采用手动模式,换挡的速度也并没有多大改善。
7、隔音效果差,速度超过80km/h后,风噪和路噪都相当明显,这时候加大油门,发动机噪音也会一起加入狂欢,对驾乘质感影响较大。
蓝鲸小镇少年与海162076936:落地多少米?求回复
迈锐宝XL的1.3T就是三缸,对于迈锐宝XL的三缸车来说,目前从广州的4S店得知,他的优惠可轻轻松松的破4万,实际的裸车价确实是较为低廉的,用紧凑型轿车的价格买中型车。
至于三缸的抖动?从实际的体验来看,迈锐宝XL在冷启动的时候确实可感觉到,实际在行驶中来看,是感觉不到抖动感的,和普通的四缸车没什么太多的区别。普通的城市行驶中,还是非常好开的,不过在高速中,他的提速能力确实不怎么样,毕竟1.3T只是个小排量。
内饰的质感还是值得点赞的,基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感确实不错,不过8英寸的中控屏稍微显得小一些了,但也支持CarPlay和CarLife,安吉星系统的加持下,智能化水平挺高的。
迈锐宝XL的空间也完全达到了中型车的标准,我觉得他的宽敞度比起凯美瑞还会宽敞一些,对于迈锐宝XL的1.3T三缸来说,我认为不介意三缸的朋友还是值得入手的,紧凑型轿车的价格就可买中型车,除了1.3T排量较小,其他表现还是不错的。
迈锐宝XL定位于雪佛兰旗下中型车,车身尺寸分别为4933*1854*1476mm,前后排空间宽敞,且乘坐舒适,座椅采用仿皮材质包裹,手感非常不错。同时前排座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和背部支撑大,舒适性更强。后排座椅宽大,并且在1854mm车宽的加持下,乘坐体验更佳,满载状态下也不会显得拥挤。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,动力表现个人觉得非常不错,即便是在拥堵市区跟车,9AT变速箱使车辆更加温顺,并没有显得很“急躁”,对新手司机来说比较友好。高速路段驾驶,这种“温顺感”就没那么明显了,取而代之的是激进感,轻踩油门可输出较为不错的动,且档位之间切换很迅速,并不拖沓,能满足年轻人对激进驾驶的需求,又能兼顾家用的舒适性。