外观还是可以的,个人不喜欢2.0的黑武士太黑,内饰美系粗犷风格,这就仁者见仁,智者见智了个人还算喜欢这内饰,不花里胡哨。配置也算说得过去大屏带导航车联网,空间也还大,后排坐着也蛮宽敞,后备箱好评,可能美国人喜欢后备箱藏人😂,个人觉得巨大还深,操控也对得起这价位,指哪打哪,运动模式一开方向盘会变沉,我是喜欢这种感觉,营造的运动氛围还算可以的,动力1.5T的发动机完全够用,超超车还是挺轻松的,大宝上高速好评,稳得一匹一点不飘,就是风噪稍微大了那么一点,喜欢这车动力模式,高转一拉蓄势待发源源不断的动力相当舒服,这车主驾十向电调座椅包裹性挺不错的,副驾也有八向,主副驾带的座椅加热对寒冷的冬天十分友好,这车已有3000+km了,油耗目前7.8个人感觉还算少的,美系车嘛。这车的carplay连接相当丝滑,但是国产的carlife差点意思,这车40码左右有明显的换挡顿挫,但不影响我喜欢大宝。个人觉得这价位能买到这样一辆B级车还是相当可以的,想入手的兄弟抓紧吧。
挚爱别人老婆:终于看到一个和我买的一样的配置,1.5锐联了,问一下,这个远光灯晚上亮不亮
春晏i:为什么不是黑标
阿帕奇2021:大灯改装过?多少钱
让我不太理解的是,只有主驾驶配备一键升降功能,其他三个车窗均不支持此功能,要知道这个功能成本并不高,但是对于舒适度提升还是很明显的,完全不清楚为什么厂家会把这个功能给放弃掉。
再就是内饰,没想到有些地方采用是硬塑料,把整个车内的氛围感给拉低了。并且中控屏尺寸也不是很大,界面设计只能算得上是普通,带来的视觉效果也是一般,放在如今的车型中,的确是有点跟不上时代的发展。
作为一款中型车,它的表现还算是可圈可点的,当时去店里面实际体验的时候就感觉不错,尤其是后排坐进去,感觉比其它车型要宽松一些,一点都不会觉得憋屈,我这个人身高算是比较高的了。1米8的人坐进去都顶不到头,而且横向设计上也不会觉得拥挤,表现还是可圈可点的。值得一提的是,后排还配备了中央扶手,在长途旅行的时候也不用担心疲劳。至于后备箱方面,一般去超市购物,基本上一般的物品都能放得下,装载能力也算是可圈可点。
虽然现在外观不能成为选车标准,但不得不说,处在颜值即正义的时代,如果拥有大气的外观肯定是一大加分点。迈锐宝XL整体都有一种立体感,有棱有角的设计把美系车的霸气与运动都展现了出来。再就是车灯的造型比较大,就像是大眼睛一样,真的非常显眼。车尾来看,溜背设计也很有时尚感和辨识度,再加上宽大的车头,跑起来的时候野性十足。大多数都会被这个车的颜值给吸引到吧。
1.5T发动机匹配9AT变速箱,在这个遍地都是双离合的时代,的确是一股清流。但是在满载的情况下,超车需要多踩一下油门。其实这一点也无可厚非,毕竟想要追求刺激的人,完全可以上2.0T版本。
总体来看,这款车表现并不差,如果能够接受它的缺点,这车还是很合适的。
秋兮如風:我16.5落地2.0T锐联,要内饰去买君威贵3万
手机用户60051864555:内饰太落后了。
兵哥0308:花120元解决
迈锐宝XL的优点有3个:1是性价比真的非常不错,不到15万的终端成交价就能获得一台合资B级车,这个性价比很少有竞品能够匹敌。2是2021款车型换回了四缸发动机,拥有比原来3缸发动机更好的平顺性以及震动表现,长期使用也更安心。3是迈锐宝XL的空间表现相比同级别的紧凑型车来说基本就是碾压。后排头部、腿部还是后备厢空间都可以说是非常充裕。
而缺点也有2个:1是新车的车内异味问题比较严重,整体的用料比较廉价。2是因为终端折扣很高,导致它在二手车市场的保值率比较低,出手时会比较心疼。
之前就看了好久迈锐宝,因为是三缸所以一直在犹豫,没想到10月份竟然出了四缸,那一刻我确定了买它的想法,将就5米的车身,全景大天窗,本来想的是上2.0T奈何预算有限,没办法上了1.5锐联,锐动也挺香,但是它俩差的确实不多,锐联更香,开了马上一年了,几乎没有任何车子本身问题,动力完全够用,后排空间也很多,家里人坐里面也说后面挺宽敞,美式大沙发,我朋友是18款迈锐宝XL ,哈哈哈,也是开他车感觉真心不错,所以后面也入手了大宝,总之一句话15W左右,你买不到除了它以外性价比最高的B级车,我说的!车身不得不说真的是太帅了,那腰线,真的受不了,大溜背太让人喜欢了,每次停完车,我都忍不住回头看几眼,哈哈,以上内容全部是个人真实看法。忘了说内饰,刚开始可能会不喜欢,但是确实有人喜欢这样的,我现在已经习惯了,其他方面都这么优秀,我能包容它的内饰,哈哈哈。
带土5043:我感觉我1.5锐动买贵了,落地15.98昨天刚定
兔兔哦啦啦:确实,本来想换凯美瑞的,落地将近23万,一看迈锐宝1.5锐动落地才14.3,瞬间省下了8万,果断迈锐宝。
用户9725415668196:
迈锐宝XL低配版抛弃了三缸1.3T发动机,换装了四缸1.5T发动机。虽然两台发动机参数方面表现并没有太大的差距,但四缸设计的1.5T并不会存在三缸版本怠速抖动的问题,同时也解决了用户对后期稳定性的担忧。
而且这台1.5T发动机也匹配了和高配车型相同的9AT变速箱,平顺性表现出色,相对密集的齿比以及积极的换挡速度在一定程度上弥补了这台1.5T发动机参数不够出色的遗憾,百公里加速时间在9秒左右。整体表现相比老款低配车型的1.3T CVT组合明显更强一些。
外形和内饰方面迈锐宝XL并没有太多的亮点,车身比较大气,但设计语言已经略显老气。后排空间方面迈锐宝XL的表现也比较出色,腿部和头部空间都比较充裕,而且后备箱的装载能力也比较强。
此外,由于1.5T车型基本上都是低配版本,配置方面表现并不好,缺乏主动安全性配置,但也基本上能够满足日常驾驶需求。
迈锐宝XL在价格方面是有很大优势的,部分地区的综合优惠幅度已经接近5万元,落地价和很多A级车相差无几,毕竟花A级车的钱就能买到B级车的空间和动力感受,在这个价位上是非常值得考虑的。