我们干汽修这么些年,韩国车是维修大户,不过大家不要想歪了,是因为以前韩系车保有量非常大,基本是换易损件居多。说句实话,国内韩系车以现代起亚为主要代表,整车制造工艺流程就是学习丰田,所以我们技工对韩系车的品控是绝对会打高分的,当然驾驶、底盘质感除外啊,不过这台到店维修的新一代索纳塔,倒是有些让我意外啊,因为在路试中,感觉这个车的底盘非常有韧性,也富有高级感,真的是不亚于同级美系、德系车的底盘质感,但操控上开起来还是有点蠢笨。这台车,客户在使用中说遇到了方向盘异响的问题,他说怠速的时候握住方向盘,感觉方向盘抖动、颤手,驾驶中打方向时候出现咔咔咔异响声,且回馈力不均匀。我们在路试过程中发现方向盘转向力度不均,容易卡滞且比之前试过的车力度有些重,时速超过70时就发现转向往右偏。回厂检查转向系统,排查万向节没有问题,检查转向管柱发现管柱内外节之间间隙过大,拆卸检查胶齿套出现不良磨损。花费120元更换胶齿套垫后,复装试车,故障排除。
这台车采用了搭载CVVD技术的1.5T涡轮增压发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约在500元左右,我觉得还是可以接受的。当然,车主也可以选择升级品级更高的全合成机油。需要注意的是,索纳塔的干式变速器内部也是有齿轮油的,需要按保养手册定期更换齿轮油。在30000公里时候最好做大保养,更换机油、三滤和火花塞、制动液等,费用大约在2000元。
这个车啊,整体比较耐用,外观挺个性、内饰和底盘也不错,作为家用车还是可以的。
1.客户的这台现代索纳塔,采用1.5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速器动力总成,最大可输出170匹马力,动力家用足够。
2.客户这次过来是方向盘异响严重,具体表现为静止握住方向盘,感觉方向盘抖动、颤手,行驶中打方向出现异响声,且回馈力不均匀。我们在路试过程中发现方向盘转向容易卡滞且变重。回厂检查转向系统,万向节没有问题,电子管柱出现异常,为此,我们为该车更换了转向机总成,并在路试时发现问题已消失。提醒大家,遇到转向异响、抖动和异常变重等问题,要及时去专业修车店查看方向机是否出现问题,消除可能出现的转向失灵隐患。
3.底盘方面呢,索纳塔采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,减震是非常不错的,整体底盘给人的质感是这几年来现代起亚集团最好的一款底盘,可以说既有韧性又富有高级感,是越级般的调教;前后排空间足够大,座椅也挺舒服。
4.内饰方面,内饰不管是整个设计还是做工和用料都非常不错,颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条,看起来十分低调沉稳。
5.保养方面,这台1.5T涡轮增压发动机,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在500元左右,我觉得还是可以接受的。当然,车主也可以选择升级品级更高的全合成机油。需要注意的是,索纳塔的干式变速器内部也是有齿轮油的,需要按保养手册定期更换齿轮油。
6.总的来说呢,索纳塔外形设计别具一格,动力不错,空间够大,底盘很舒服,缺点是品控上还有上升空间。
888856842064780:和我起亚凯酷发动机变速箱一样的,就是外观不一样,换挡咔咔响,1.5的
用户6952941062249:问一下215/50/17的轮胎换成255/40/19的轮胎要做什么
用户8081261042941:不知道现代的双离合稳定性怎么样!