点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装
4分“优秀”【颜值】
没法挑剔。性感火辣的外形,让人难以抗拒。敞篷车这种东西,一旦体验过掀开车顶之后的敞亮,你就再也不想把它关上了。墨尔本红的外观,配上黑色的中网,倒是很符合这台车的调性。内饰全黑,饰条和缝线是与外观同色的墨尔本红,很有个性。
【敞篷】
操作很方便。按住中控后面的敞篷开关,车顶大概需要20秒就可以完成开闭,另外只要时速低于50km/h,你可以在行驶当中操作车顶开闭,这样如果夏天突遇雷雨,就不会出现必须淋着雨停车关蓬的尴尬了。
【空间】
后排空间也不完全是个摆设,两个成年人短途乘坐没问题。只是因为有敞篷机构的存在,后排的车内空间是向内收紧的,所以坐在后排总有一种被挤着的感觉,长距离的话有些难受了。
后备箱日常通勤代步足够用了。如果要自驾出行游玩,后备箱最大空间能塞得进至少两只登机箱。
【动力】
虽说敞篷车体重大一些,不过184马力、270牛米的动力储备推动它还是比较轻松的,7.7秒的百公里加速成绩也不算慢,B48+8AT的动力组合响应极快,车子开起来相当跟脚。
【操控】
在驾驶感受上,作为一台后驱的宝马车,驾驶乐趣那是流淌在血液里的东西。虽说敞篷版比硬顶版重了165kg,但车子的悬架也经过调整,总体来说韧性十足同时支撑性也不错,再加上宝马出色的转向手感,开着它跑山无疑是非常享受的一件事。
【保值率】
当年买新车需要带加价包,税费完落地35万+。但是保值率如果相对于指导价30.98万来说,是非常高了。
易哥哥ygg:2系真的不建议敞篷,都穷得买2系了,为什么不收敛一下虚荣心。
傻狍子375:多少
点评车型:
2018款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.79分“良好”【最满意】
动力:2.0的排量起步不算快,高速超车还是比较有信心的。转速过4千转,排气会有轰轰轰的嘶吼声,车内声音还是蛮大的,不知道外面听是什么样。不喜欢开快车,只是一个外观党,看我车头装饰带就知道了
【最不满意】
不满意的地方就是这个后排空间和这个超薄轮胎了。后排基本上只能坐个女同学或者一米七以下的男同学,不然长途乘坐腿会麻掉。因为轮胎太薄,过一些沟沟坎坎的时候都特别的小心,不过感觉这也不算啥问题吧!
【最满意】
前排空间不需要多说,够够的啦。后排稍微有点小,但是不是太胖,不是太高,也基本ok,就是坐的没有前面舒服就是啦。后备箱还可以啦。有个收敞篷的顶着,不过那个是可以收起来的,还可以。外观不用说,简直是街上最帅的仔,标志性的宝马前脸大灯进气格栅。动力还是很强劲的,起步超车都很迅速,开着运动模式更是强的不敢相信这是1.5t。
【最不满意】
应该是中控屏幕小吧~其他基本找不到什么缺点。
【最满意】
最满意的有两点,1是这一带M240i终于进入国内,而且这一带车型是目前大家期望最好的车型,所以让人感动。2是因为这辆车搭载的B58——8AT。虽然国内的功率有所减少,但是,这应该是你能买到的最便宜的搭载B58发动机的车型。、
【最不满意】
最不满意的是目前经销商加价,贷款加3万,全款加5万,落地50万了,50万我为什么不考虑宝马M2C?就因为你是新款所以要加价吗?完全没有道理啊。所以我建议大家,如果你们喜欢这一带M240i,不妨等一等,等经销商什么时候不加价,什么时候再来买。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
最开始的时候订的坦克300城市版,等了小半年没有一点消息没了新鲜劲就给退了,试驾了领克02hb,星越L,凯迪拉克CT4,本来是要去看看125i的被225四门给吸引住了,外观和内饰都比125i要好看,多花这4万左右我也能接受,直接就订了一个别人退订的已经到港的225i四门M运动
【操控】
车小很好开,方向盘有点沉,灵敏度很高,指哪打哪。就是容易在低速滑行的时候顿挫,不太舒服
【动力表现】
比之前的老马六动力强很多,涡轮介入的比较早,加速很快,高速上稍微踩一下就容易超120,超车很有信心
【最不满意】
低速顿挫,特别是在2档降1档的时候,感觉被人踹了一脚,不如之前老马六来的平顺,说是宝马的动能回收模式搞得,刷个程序可以稍微减轻一点,目前还没来得及刷
【油耗】
跑了躺高速,目前7.8的油耗,还可以
【亮点配置】
无边框车门,全液晶仪表盘,后尾灯,氛围灯
用户5980366322887:年怎么你的氛围灯那么亮的?我的好暗
爱恋琴缘:落地多少钱?
猛犸象192:M运动也有氛围灯吗,我看配置里没有
坐标重庆,家里一台代步车,手动挡,踩离合已经疲惫不堪,看了很久也逛了不少4S店终于尘埃落定。本来我是冲着125i去的,看车时候销售就推荐2系四门,试驾也是2系四门,听到价格后当场杀价,预定了125i,苦等几个月之后一直关注1系和2系,心中无限纠结,在通知提车那一瞬间,我让销售把两个车都开出来我在对比一下,转身就提了2系四门M运动版。
【外观】
个人觉得前脸稍微有点怪怪的,也说不出哪里不对劲,我个人更偏好1系的前脸设计。
侧面线条漂亮,尾灯好评,或许就是这个尾灯让我改变了想法,无框车门更是装逼利器。
【内饰】
内饰方面中规中矩,在BBA入门车型中,不得不说宝马这方面还有待进步,光脉氛围灯总比没有强。新款的中控和液晶仪表板使用起来也比较顺手,车机方面无线Carplay好用,Carlife有点反人类,我去某宝上买了个盒子,用华为无线Hicar还算方便,特别要吐槽一点的是放手机那个位置有NFC,手机一放就点亮,对于强迫症有点难受。
【空间】
平时我就一个人用车,对空间没多大需求,家里也不止一台车。后排空间坐3个人,中间这位有点难受,地台隆起腿没地方放。我都是坐驾驶位的,对我不影响。之前家里是一辆SUV,就是考虑的乘客舒服一点,几年时间验证了后面只配放杂物,本来还说在坚挺几年,再观望一下,重庆这地方,经常爬坡上山的,夏天开启空调踩了油门没有反应,全靠大力出奇迹,想要超车更是需要勇气关掉空调。
【动力】
城市道路低速稍微有一点顿挫,能接受。高速路没啥问题,山路由于底盘比较紧实,开起来很爽,指向性不错,短小的车身在城市道路和山路上非常灵活,动力充沛,完全够用,至今我还没踩过地板油。
【闲谈】
提车时候第一次着车,启动时候一声轰鸣,整个荷尔蒙都提起来了,开在路上就安静了,至于网评说胎噪风噪什么的,估计我音乐开得比较大,没啥感觉。配置上什么自动泊车,车道偏离这些对老司机来说没啥用,aotu hold等红绿灯时候好用,堵车龟速前行时候得关。其他的,边开边聊吧。
感谢圈主推荐望加精
用户8574590630019:变速箱是7速双离合吗?
您拨的用户857:年头提的车,现在没时间开了,才一千多公里,想卖掉又亏的肉疼
MC热狗11:氛围灯是选装的吧?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”2022年3月交的定金,7月1日提的车 。
【提车价格】裸车价格26.4万元,上牌费1000元,首年保险强制店内1.1万元,购置税减半政策1.1万元,无任何赠送最后落地28.7万元。
【选车】
1.明确需求
个人是一直都比较喜欢无框车门轿车,但是又不喜欢两门车,因为是一个人在外地工作,顶多就是副驾驶偶尔坐人,而且住的小区停车还比较拥挤,个人开车水平一般,选个短点的车更适合我,所以一开始后排空间就没有纳入考虑;因为没有固定车位安装充电桩的条件,所以也没有考虑电车。这么一排除其实选择范围就非常小了,最后考虑的就是奔驰CLA、大众CC、奥迪A5、宝马4系、宝马2系。
2.进行对比
首先排除的是A5,其实个人是很喜欢A5的外观的,整个车身比例比A7还要好看,但是现款的内饰确实还是差了点意思,要想等到内饰改款就要等明年下半年的2024款,属实有点等不起。
然后是大众CC,去试驾了一下顶配,但驾驶主观感受一般,再一个内饰还不如现款的A4、A5。
奔驰CLA,CLA轿跑的外观个人觉得是没有2系、A5好看的,所以就想看看五门猎跑,只有CLA260才有2.0T,联系市内所有的奔驰4S都是说没有试驾车,而且260猎跑也没有配额,最后也就不了了之了,后来还发现CLA后车窗降下后还会留一个三角型玻璃,改款还取消了电动座椅,确实还是差点意思。
去宝马店内看了2系和4系,新款4系GC的前脸比较夸张了,一体式座椅还需要选装,而且问了几家店都是说要加价才能提车,那就大可不必了;而2系试驾感受也还是符合我心意的,外观看起来比较低调,比3系标轴还迷你点,内饰却不比3系差,还有我喜欢的alcantara材质桶椅,于是最后就决定是2系了。
3.选择配置
这个很简单,不喜欢高亮饰条,要一体式座椅,就是在曜夜和曜夜pro之间选择,看看曜夜pro都多了哪些东西,这个看其他人车评都是对比很清楚了,这里不作赘述,反正最后就是选择了曜夜。因为是头一次选车,下定的时候许多地方都没有考虑到,现在还是有点后悔没上曜夜pro的,没有无钥匙进入和数字钥匙、抬头显示虽然只能显示个车速但是在这个价位却很划算、哈曼卡顿音响的金属盖板更加好看,M后扰流板也能显得车尾更好看一些,最不应该的还是当时还忘了选配座椅加热。
【驾驶感受】
个人对驾驶这种东西实际上不是特别懂行,也就限于平时能谈谈纸面参数那种的,开着这款车实际感受就是感觉转向挺灵活、红绿灯起步很利索、走宽阔无车的快速路挂S挡加Sport模式加速挺快;其实早就对无框车门带来低隔音能力有所心理准备,但不知道是不是防爆胎的原因,行驶时的外部噪音还是比较大的,后续打算换成米其林竞驰5看看是否会有改观。发动机启停这个东西很烦人,也不能默认关闭,差评。
【乘坐体验】
这个一体式座椅缺少对于颈部的支撑,长时间驾驶脖子会感觉累,所以上淘宝买了对颈枕,可以很好的贴合颈部,舒服了太多;腰部还是很贴合的,而且座椅两侧还可以夹紧,这点很不错,另外锁车后视镜下翻、主驾迎宾灯都挺有仪式感。
【改装】
1.刚提车就送去贴了哑光车衣、高隐玻璃膜、天窗冰甲,这一套是在淘宝买的含安装一共8580元。
2.氛围灯改装增加了A柱宝华韦健样式和音响灯,顺便增加了几种颜色和呼吸渐变,花了1600元。
3.改装了原厂的水晶档把,白天是发白色光,夜晚是发橙色光,非常好看,并且比原车的档把摸起来舒服多了,价格是2800元。
4.原车的导航确实不好用,因此在淘宝花300元买了个华为hicar盒子,插在扶手箱的type-c接口里就行,上车后不需要操作就能自动连接,用网易云音乐和百度地图都很流畅。
5.卡钳花1400元做了红色烤漆,这个是纯被坑了,说好了是烤漆,结果后来洗车的时候被高压水枪冲掉漆才发现没有底漆,就只是一个喷漆,因为离得比较远也懒得上门去找这家店了。下一步准备直接前轮换一套Ap9040+endless刹车皮,后轮换一套TEI或者Inspeed的机电一体刹车套装。
【油耗】
百公里11.7,应该算比较高的了,可能是平常都是上下班通勤比较堵才会这样。
最后希望圈主推荐加精
挑动密西西比河:车子不错,下次别买了。
厚德载物小生:能买得起4系的绝对不会看一眼2系
超喜欢车车:后排空间怎么样?一家5口挤不挤
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
4.64分“优秀”车子提了两年3w多公里了,今天才玩懂车帝,买这个车就冲两个字,敞篷。别的不说,吹着风是真的爽。
【操控】
同价位的其他车没开过,反正比10w级别的好不少,开着很爽,指哪打哪
【动力表现】
够用吧,蹦个家用车问题不大,超车时降个档一脚油门下去推背感很强
【购车经历】
这个车轮胎真是不经造,我提车时4s店给我副驾车门搞了个小坑,谈了很久最后送了我一堆保险,其中轮胎险是真的有用,一年换了七条,前四条用轮胎险自己没花钱,后面换了带涂层自修补的,就再也没换过胎了
【提车价格】
当时优惠了七个点,落地35点几,有一点点加装,定速巡航驾驶辅助
【油耗】
不高,实测8个出头,很满意了
【驾驶感受】
很爽,完全不后悔,空间肯定没法跟家用车比,后排一般也不需要坐人,但如果需要也是可以坐的,并不会像有些人说的那么不堪
峻瑞:你的涂层带修补的轮胎哪里买的?
秦南962:USb口在哪里
峻瑞:我买了三年了敞篷一共开了十次左右吧
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”侧面首次运用了带有空气动力学特征的轮圈,幅条样式有GTI战斧轮毂的设计元素,车身尺寸上,全新宝来相比上一代增加9mm,达到4672mm。而且车身宽度达到了1815mm,车高增加16mm,达到1478mm,拥有着2688mm的轴距,相比较同级对手全新宝来算中规中矩的,但日常家庭用车完全足够了。
车身尾部设计风格同样是运用大量的横向线条将视觉宽度拉宽,尾灯添加流水转向灯效果,光源为LED。
全新宝来的内饰保持了高度的质感,同时加入了全新的配色,并且大面积使用PVC软性材质包覆,同时双屏交互座舱也出现在宝来车型上,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏,无论是分辨率还是UI设计都让整车的交互体验更加直接,同时车机的反应速度较上一代更为顺畅,全新的CNS 3.0车机系统支持语音控制、在线APP下载以及无线CarPlay功能。
另外值得说的一点是,全新宝来还加入了无需触摸的手势操作。将手接近屏幕,菜单上的按钮会显示隐藏的虚拟功能,并可以通过手部的横向滑动控制菜单翻页等,大大减轻了触控带来的指纹问题,再加上车机的语音控制功能,基本可以做到零触摸操作。
全新一代宝来提供1.2T和1.4T两款排量的EA211发动机,取消旧款车型的1.5L自然吸气发动机,全系搭载7速DSG变速箱,在此次试驾中我重点试驾了1.2T的车型,对于许多人提出1.2T“车肉”的疑惑,这一点大可不必担心,116Ps,200N·m的动力日常用足够,虽然账面数据与之前1.5L车型没有太大变化,但主要是扭矩、以及低转扭矩响应有了质的提升。
这是由于增压发动机扭矩输出特性决定的,从2000转开始发动机就可以达到最高扭矩,在起步阶段并不会感觉“肉”,在广州拥挤的街道开起来还有种轻快的感觉。
全新宝来对于主动安全配置的升级也是重中之重,升级包括预碰撞安全系统,带城市紧急制动,自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警,倒车紧急制动,车道保持,变道辅助在内的一系列L2级驾驶辅助功能,在安全这一部分已经达到了同级别的“第一集团”。
用户7213286253038:小编这水平
不万能少年俊:这图纸上大众我愿意给你25万,给我来一辆
車黑:水错图片啦
【最满意】
1、跑车的外观,双门的无框式车门。操控很优秀。宝马50:50的比重,后轮驱动,驾驶的感受很棒,
路面反馈跑国道,那种感觉真的太爽了,是一张享受 座椅采用了人体工程学的设计,跑长途不会很烈,虽然说是1.5T,但是动力随叫随到。高速上也很省油,加一次油450元,能跑1000km。
【最满意】
整台车的隔音不错,在路况不好的道路基本上没感觉到噪音,这对车内乘坐人员来说很重要,避震阻尼也恰到好处。起步的加速相对来说很快,音响效果也比想象中的好,可能是前排两个低音喇叭的缘故。
车小,固然操控性就好。而且宝马的操控性,也无需多说的。
前排的空间合理,对于身材壮实的可能会略显紧凑,虽然说座椅可以调节靠背的包裹宽度。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”怎么说呢,感觉比一系不一样,方向盘不抢手,悬挂比一系还硬,但是加速325来了都得看我尾灯。适合年轻人,我老了换5系
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4.6分“优秀”创新BMW 2系四门轿跑运动曜夜的提车分享(一)
大家好,我是来自九江的2系GC新车主。自从19年年底体验了我朋友那辆19款2系敞篷,我对BMW的品质是相当的认可,就很想自己也能够拥有一台集外观好看、动力强劲、品质保障于一体的Dream Car。观望了近3年,从懂车帝上了解到2020年的广州车展上的2系GC,我就被它迷住了,终于在2022年7月2日终于成为了BMW2系GC车主。
一、关于选车
初筛是奔驰CLA、奥迪A3、宝马1系、宝马2系两门/四门、高尔夫GTI、宝马3系,预算30W以内
在动力方面,预算30W以内,咋地也要上个2.0T吧,所以奔驰CLA、奥迪A3、宝马3系被pass掉了,内饰方面我喜欢有档杆的,高尔夫GTI就被pass掉了,1系虽然优惠幅度大,但内饰过于老气了,所以也被我pass掉了,最后剩下的2系双门和四门,其实我是更想要2系双门的,首先是价格原因让我放弃了2系双门,毕竟2系双门买来要加装好多配置,不然买它干啥呢,其次考虑家庭因素,四门的空间总归还是能拉下亲朋好友的,所以2系双门就跟我擦肩而过了
二、关于配置
2系GC配置从低到高分别是运动、运动曜夜、运动曜夜Pro
关于配置,我是想要HUD、哈曼卡顿、M一体式运动座椅的,按道理我应该会选运动曜夜Pro,可惜还是被钱包捆绑住了手脚,而且顶配版要等车,我不想等车,所以综合考虑还是选了个中配的配置,唯一遗憾的是没加装HUD和哈曼卡顿,没办法,不想等车,等车太痛苦了
三、静态体验
1、外观
前脸神似8系,后尾又神似4系,依稀记得当时去试驾2GC时停放在它身旁的8系,感觉2GC就是一个缩小版的8系
2、内饰
3系同款中控内饰,ID7操作系统,还有2系独有的潮汐光脉饰条氛围灯,alcantara翻毛皮的M一体式运动座椅,包裹性特别强,还有腿托部分,支撑性也很nice
3、空间
4534mm*1800*1434,乘坐4人时空间是绝对够用的,我身高175cm,前排座椅正常调节的情况下,后排我坐进去都还有差不多1拳半的空间,后备箱空间就不说了,宝马无备胎,空间是又大又深。
四、驾驶体验
不知不知觉,我的小蓝也陪了我快20天了,这些天里,跑过两次高速,也走过乡间小道,在高速上,方向盘很紧绷,在拐弯的时候,只要稍微打一点方向,它就会有响应,提速方面,试过0-100直线加速,开启sport模式,一脚油门下去,强烈的推背感,就给了自己一种仿佛是在下赛道的感觉。底盘反馈的路感也很清晰,速度稍微快点过减速带,就会感觉悬架有点硬,不过毕竟是轿跑车,舒适感肯定是没3系那么好的,在风噪方面,因是无框车门,自然也比不上3系。
结尾:初次写文,都是有感而发,不到之处,还请各位圈友谅解。
莫白小莱:咱俩颜色一样
用户2479921804225:不晓得能不能加换挡拨片
RTX4090:宝马二系就是起亚K3的2015款升级LED大灯版前脸
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4.8分“优秀”宝马2系四门轿跑三好精致买菜车提车分享(一)
大家好,我是莫白。生活在北京。2021年底很幸运中签了一个油车指标,家里已有一辆丰田七座SUV,所以考虑购买个日常通勤买菜用车。一辆好开、好停、好看的“三好”Dream Car(精致买菜车)是我的选车目标。
一、关于选车
1、为什么选宝马?
初筛的三厢轿车目标有:奔驰A级、CLA,宝马1系、2系两门/四门,奥迪A3。
奔驰A级 1.3T发动机虽说动力够用,但我感觉动力就像口袋里的钱,还是储备充足会更好。CLA 外形比较吸睛,无框车门也是加分项。1.3T发动机就Pass吧,2.0T发动机动力够了,但是性价比不高。
宝马1系 外形还是可以的,车价优惠幅度很大。但是内饰和车机系统还是5年以前的风格,有些过时了。
奥迪A3 1.4T+DSG7速双离合的组合已经很多年了,机械稳定性跟开盲盒似的,还是不要拼手气了。
宝马2系 全系2.0T+无框车门+溜背造型,排量和颜值都有了。两门版的后期改装件较多,是后轮驱动,可玩性很高。网上有很多人对前驱宝马持怀疑态度,认为会转向不足。但我认为前驱车也有其优点:比如雨雪天不会打滑。
最终2系四门轿跑车成为我的最终选择,这就是我心中的Dream Car!
2、车型信息
在聊选哪款配置之前,先来聊聊宝马的百年经典设计元素:除车标以外,外观上最具辨识度的标志是双肾进气格栅、四眼天使眼大灯、霍式弯角。
目前国内上市的配置有3款,分别是入门版:M运动套装、中配版:M运动耀夜套装、高配版:M运动耀夜套装PRO。主要区别如下:
外观上的区别:入门版的进气格栅和车窗装饰条是镀铬的,中配和高配是黑化亮条。俗话说镀铬亮条显豪华、黑化显运动。但我觉得运动不运动要靠实力说话,而不是黑化外观。无框车门特有的车窗上方一条整体、流畅的镀铬线条,才是车身侧面的一大亮点。
座椅的区别:入门版是普通座椅,材质为织物+合成皮,中配和高配是运动桶椅,材质为翻毛皮。受限于车长4534、车宽1800、车高1434的限制,我感觉桶椅偏大了些。普通座椅特别是头枕小一些,为后排提供更多的空间和视觉通透性。
音响的区别:入门版是全车4个喇叭,中配升级到9个喇叭,高配则是12个哈曼卡顿喇叭。鉴于无框车门隔音并不是那么好,以及防爆胎的胎噪那么大。这种背景噪音下,好的喇叭也不一定能有好的视听体验,还是不要太在意这喇叭了。
其他:高配车型还包括无钥匙舒适进入、自适应远光灯、碰撞预防辅助系统、抬头显示等功能。
进口车型有很多选配,综合各方面因素。最终选择了海岸蓝的225i M运动套装,并且选配了舒适进入(包括后备箱一脚踢)、座椅加热、定速巡航、照明组件等。提升“小莱”的仪式感、便利度和舒适性。2022年1月交的订金,车价在官方价格上有10个点的优惠,还是很有性价比的。
二、静态体验
1、外观
前脸的造型神似8系,侧面的腰线让“小莱”有种时刻向前冲的精气神,溜背的尾部让人着迷。我感觉最美的角度是侧前、侧后方45度。
2、内饰
内饰风格和3系基本一致。丁字裤M方向盘,鸡腿档把、双行车大屏、全景天窗。iD7系统用户交互体验非常便捷,语音识别准确。最迷人的是氛围灯,目前还是宝马全系独有的,氛围灯样式可以免费四选一,我选的是幻梦光脉饰条。光线暗下来后,在4个门和中控台位置亮起,打造一个梦幻的夜景。座椅是织物和合成皮拼接的,和背部、腿部接触的位置是织物的,有利于夏季透气、冬季不冰。
3、空间
全车长度4534mm,轴距2670。对于180cm以下,体重正常的人来说,前排和后排空间还是足够的。后排腿部空间有10cm左右。满足日常家用需求。后备箱的空间相对“小莱”来说是又大又深,可以装下大概6个20英寸拉杆箱。另外第二排和后备箱有连通口,方便取物。第二排可以完全放平,和后备箱一起形成更大的空间。
三、驾驶体验,因为字数限制,详见下一篇文章分享。
爱恋琴缘:氛围单色的?
正经monster:四门可以换普通座椅吗
用户4179907769634:氛围灯是默认的还是可以选颜色
外观很耐看,越看越喜欢,改了个星空黑中网。内饰简约,没有那些花里胡哨乱七八糟的东西。性能全系2.0t192匹不用多说,一踩就去,指哪打那,操纵性不用多说。老婆上班开,完全足够,就是at变速箱低速有顿挫,这是通病可以理解。最重要是好看,老婆挑来挑去最后决定买了这台,后不后驱不重要,主要是德国纯进口。最后油耗,也没多少激烈驾驶,主要都是在小镇子里面开,可能车多多拥堵,一直保持在10个多油。
用户9036630438270:这个是什么颜色
528陌生人:只有双门的是8et
头条用户:这是at变速箱?