点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.71分“良好”关于外观方面,它的车身尺寸为4534*1800*1434mm,轴距为2670mm,它的整体外观与4系的轿跑车的线条有异曲同工之妙,配备了无框车门及溜背式轿跑风格设计,和4系同款的M运动包围,已经最新的LED大灯以及LED的后尾灯,但它并没有配备4系轿跑的大鼻孔设计。
进到车内,关于内饰方面,这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装的内饰又非常像3系的内饰,搭配M-power的三幅真皮方向盘,一下战斗气息就喷涌而现,时尚且不缺亮点。经典的10.25寸中控显示屏搭载的是最新的iDrive7的操作系统,可以支持远程升级、Apple Carplay,在一定距离内包括自动倒车也可以实现。这台车还标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、倒车影像、前后泊车雷达等功能。即使是入门版本,配置上也不会寒酸。
这台车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率可达192马力,峰值扭矩可达280Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱,官方数据给出的零百加速可达到7.2s的水平,工信部百公里油耗仅为5.8L,在这台宝马2系真的是有点儿香了。
这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装目前市场指导价为30.98万元,定位为紧凑型轿车,同级别同价位的某品牌紧凑型轿跑仅搭载1.3T发动机,这台宝马2系你觉得香不香?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.79分“良好”【动力】在动力方面的水平,这个车子属于一般吧,毕竟这个车子它不是那种特别贵的车,它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机。
【外观】外形方面时尚的线条比较硬朗,提升了一定的档次,再加上他双肾进气格栅显得整个车子非常的漂亮,还有两侧的大灯造型也非常的时尚,再加上他侧面看上去线条也特别流畅,外形优秀。
【空间】21款 GRAN COUPE 225I M运动曜夜套装PRO在车身尺寸方面,长宽高分别是4534MM ,1800MM,1434MM,轴距2670MM,偏小。
【内饰】内饰风格简约,它的内饰材料还是很可以的,做工也是相当的精致,中控屏幕也特别的清晰,科技感很强,给我的感觉就是上档次。
【配置】我朋友开的是这款车,科技感还挺强的,在配置功能上比较齐全,有侧安全气帘,零胎压续航轮胎,倒车影像,倒车雷达,LED大灯,自动开闭大灯,单天窗,后视镜加热,内外后视镜自动防眩目,感应雨刷器,遥控中控锁等等配置。
【舒适性】舒适性一般般吧,毕竟是跑车,也不要对舒适性抱太大希望了。
【操作性】操控做的还是比较优秀的,方向盘设计适手也易上手,动力和刹车也比较线性,驾驶起来也很轻松。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4.21分“优秀”第二代宝马2系首款推出的是Gran Coupe版,亦即是四门的轿跑车,这是近年德国车厂很喜欢弄的潮流,它有轿跑车的溜背跑格,又保留了四门房车的行政样貌和功能,既实用又得体。
2系Active Tourer的UKL前驱模组化底盘,并大幅进行结构更新后的平台,它比以往的平台有更好的后座空间,中央因传统轴高高隆起的地台也减低了。而更重要的是FAAR平台,不仅令整体车身重量变轻,也可以有空间装载电动系统,例如插电式油电混合动力,甚至是全电动系统。
除了把2系全面改为前轮带动平台,更引入了三缸发动机。三缸发动机相比四缸少一个缸,气缸的摩擦损耗减小了,油耗随之降低。结合铝合金材料运用,三缸发动机体积更小,重量更轻。加上涡轮技术运用,动力表现丝毫不逊色于比它排量大的自然吸气发动机。
工程师针对前驱格局的宝马,也是花了心血去调校得很中性,以平稳的速度过弯,感觉几乎和之前的前驱版1系( F40)一样,而当用急激一点的态度攻弯,前驱车先天的转向不足的情况开始明显了。厂方在前驱的2系配置电子防滑系统,而且不仅仅是一般DSC处理器所控制的电子防滑,更是升级版的ARB,电脑计算和传输都比以前快好几倍,让整个电子差速器的运作比起用DSC系统的电子差速器快上10倍,因此在激烈操控时能起到更快速调整电子差速器的作用,真是会减低转向不足的现象。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.64分“良好”1. 客户的这台宝马225i采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了最大192匹马力,最大扭矩280N/M的动力输出,车主表示这台车车身灵活动力非常充沛,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车主遇到了冷却水泄漏的问题,这台车发动机的冷却液水壶分为了两个,大水壶用于发动机散热的大循环,而小水壶则用于中冷器的小循环,这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至,车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题,在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常运动,转向非常精准迅捷,同时再过弯时有着不错的支撑性。但是反面就是舒适性欠佳,毕竟是运动车型车主并没有太多的考虑舒适性。
4. 这台车的内饰采用了全新的宝马设计语言,大量软性材质的包裹无论触感还是视觉感都非常不错,档次感十足。同时全液晶仪表盘也很大的提高了整车内饰的科技感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,换算为5000公里保养仅需500元左右,与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。
6. 总体来说,这台车的外观非常年轻时尚,内饰豪华感与科技感并存,再加上不错的动力表现以及精准的操控,对于喜欢驾驶的年轻人来说是非常值得推荐的。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.79分“良好”作为一个10多年工龄的修车师傅,接触宝马这个牌子也是比较早的。因为修过很多宝马所以对宝马全系车辆都比较熟悉。客户这辆车为宝马2系,平常并不多见。出现的问题是,车辆行驶过程中,出现异响。我们首先进行试车,在车辆转速达到2 000 r/min左右时,车内可以听到异响,并且比较明显。根据试车情况和维修经验,初步判断为排气侧涡轮出现了问题,我们首先判断是涡轮增压器及隔热板固定存在故障,将涡轮隔热板卸下后进行路试,发现异响任然存在。然后替换一个新的涡轮增压器后试车,异响再次出现。将新的涡轮增压器安装在其他车辆上没有出现异响,说明涡轮增压器本身没有问题。由此可以判断异响是来自涡轮增压器的通气阀。经过我们检查,通气阀出现了松动,将通气阀进行固定,试车,异响消失。客户花费了300元。
这款车是宝马2系225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro。动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大扭矩280Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。城市里的走走停停,合理限速内的跟车超车,这些情况驾驶员脚下的油门踏板无需踩得多深,动力都会响应的十分迅速且有力。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。这台车的悬架和底盘设定更倾向于舒适化,我相信这有一大部分功劳得益于FAAR平台,底盘调校向舒适化妥协了更多。
内饰方面,车内也绝不是简单的缩宝马风格的经典设计,在很多细节上的处理、面板上的设计方面,都有着属于自己产品的独特风格,比如带有氛围灯的光影饰板、独特的储物套件等。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。我们推荐客户,4万公里左右做一个大保养。为使自己爱车始终保持良好车况,保养一定要按照保养手册进行。
总的来说,其实从2系四门轿跑车诞生以来,它的产品定位就清晰可见。在满足动力充沛的同时成为一个兼顾实用性的多面手类产品。
꧔ꦿ᭄心已归零꧔ꦿএ᭄:4系M悬架有必要选配吗。
用户1925498579154:FAAR平台?U06中国有了?