点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4.07分“优秀”作为一台轿跑宝马车,它拥有极致运动的个性化外观,还有集科技、激情于一体的驾驶舱,让你瞬间进入专业级赛车的驾驶状态,操控确实相当带感,更加短促的身材配合完美的转向、动力和悬架调校,带来无与伦比的驾驶乐趣,至于噪音、配置的优劣都可以忽略掉了,注意它不适合追求空间和舒适性的群体,后排比较压抑的乘坐体验会让你感觉不太舒服,还是建议最多两个人甚至独自享受这个过程。
新车指导价为30.98万元,我们山东地区没有优惠,全款落地价要34.8万元,包括27416元购置税、480元车船税、1.1万元全车险和200元上牌费等,部分4S店还会强制性增加一些附加项目,好像进口车都是这个德性,没办法,买的就是这个乐趣。
增加了专属运动外观套件之后,看上去已经有了更加纯粹的轿跑姿态,宽体、低趴、短促是它的最明显特征,带有主动闭合式进气格栅、夸张的通风口、225/40 R18轮胎和轮毂组合,灯组造型也跟其他宝马车有着明显的区别,无框车门足够拉风,所以他的颜值属于无法抗拒的类型,你会感觉这个钱花得值,因为换来了一台纯粹的进口宝马轿跑。
打开车门之后,对我冲击力最大的当属丁字裤造型的方向盘了,相当专业、相当精致,操控相当灵活、指向相当精准,中控台布局简洁、大气,且极富科技感,配备了10.25英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏,电子化功能体验非常出色,还有经典的宝马iDrive系统加持,前风挡增加HUD抬头数字显示,极大地提升了驾驶的专注度,鉴于其轿跑的身份,我更倾向于操控体验的乐趣方面,似乎会无形之中弱化对科技化装备的评判标准,机械素养才是最重要的,给了自动泊车、循迹倒车等安全装备,对于女性朋友来说非常方便。
空间不是他的特点,虽然轴距也有2670mm,但实际体验并不宽敞,我身高1.78米,前排调整好坐姿,头部只有大约三指的余量,后排头部同样不算宽松,而且腿部距离前排座椅还有一拳的空余,前排座椅的凹陷感相当强烈,说实话如果不是冲着他的轿跑,这种坐姿很不舒服,因为座椅面料偏硬,还比较单薄,运动风格座椅不会提供舒适性。
油门的响应非常积极,而且它没有那种特别突兀的 感觉,让你的每一次加速都能做到心中有数,初段爆发力确保强大的推背感,悬架对于车身的支撑太强大了,明显感觉有一种贴地飞行的反馈,但是滤震性能不足,显然它也不想去突出舒适性的取向,我个人很喜欢这种感觉,所谓术业有专攻,发动机噪音相当浑厚,胎噪也比较明显,但感觉抓地力强大,较低的扁平比同样不利于改善舒适性,但可以增大路感的清晰度。
它的保养周期是1万公里,单纯更换机油机滤需要950元,大保养增加空气滤芯、空调滤芯、火花塞等项目,单次费用在2200-3600元,行驶6万公里常规保养支出在1.2万元,这个费用感觉还是比较划算的。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.5分“良好”优点:
1、有着轿跑车溜背的外形,风格运动,又保留了四门轿车实用的特点,兼顾了颜值和家用,无边框车门设计也有效增加了档次感,
前脸双肾型进气格栅和勺子型大灯组很有辨识度,M运动风格的下包围视觉效果也比较犀利,前脸辨识度很高。倒钩形的尾灯组层次感表现出色,后备箱顶部上翘的小鸭尾则有效增加了运动感。
2、内饰采用家族化设计风格,科技感表现比较好,配备有全液晶仪表盘、多功能方向盘,悬浮式中控屏以及电子档把;两块屏幕的尺寸均达到了10.25英寸,显示效果比较细腻,可显示的内容也比较丰富。
中控屏实用性比较出色,支持在线导航、在线影音以及语音控制功能,而且还支持CarPlay。
3、作为顶配车型配备了12喇叭的哈曼卡顿音响,高音厚、中音准、低音沉,音质表现非常出色。
4、后备箱内部空间比较规整,而且后排座椅支持40/20/40比例放倒,空间拓展能力比较出色。
5、全系标配2.0T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N·m,匹配7速双离合变速箱,动力参数比较优秀,不像国产1系那样低配搭载三缸发动机。
这套动力总成起步阶段爆发力并不算出色,但依然会有明显的提速感,中后段再加速时动力储备也比较丰富,并没有表现出明显的疲软,超车非常轻松。实测百公里加速也仅需7秒出头,有一种小钢炮的感觉。
变速箱的换挡速度让人满意,日常驾驶时升挡也比较积极,再加速时也能够迅速的降档,路况较好的情况下表现让人满意。
6、悬架支撑性表现比较好,激烈驾驶时车身不会有明显的侧倾,过减速带时对车身跳动的控制比较出色。
7、转向精准,方向盘指向性比较好,变道超车时能给驾驶员比较强的自信。方向盘的手感也略微偏重,开起来很有质感。
缺点:
1、双离合变速箱在拥堵频繁走停时会有顿挫感,减速后再加速时动力也不是很连贯,略微影响驾驶体验。
2、悬架偏硬,虽然带来了清晰的路感,但车内舒适性比较差,过减速带时车内会有明显的冲击力。
3、后排腿部空间局促,即便是身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间也只有1拳出头,而且中央地台隆起幅度非常大,纵向空间也非常小,不适合长时间乘坐。
4、配置比较差,作为定价超过30万的顶配车型,不仅缺乏辅助驾驶功能,甚至连定速巡航都需要付费选装,性价比较差。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.64分“良好”1. 客户的这台宝马225i采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了最大192匹马力,最大扭矩280N/M的动力输出,车主表示这台车车身灵活动力非常充沛,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车主遇到了冷却水泄漏的问题,这台车发动机的冷却液水壶分为了两个,大水壶用于发动机散热的大循环,而小水壶则用于中冷器的小循环,这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至,车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题,在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常运动,转向非常精准迅捷,同时再过弯时有着不错的支撑性。但是反面就是舒适性欠佳,毕竟是运动车型车主并没有太多的考虑舒适性。
4. 这台车的内饰采用了全新的宝马设计语言,大量软性材质的包裹无论触感还是视觉感都非常不错,档次感十足。同时全液晶仪表盘也很大的提高了整车内饰的科技感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,换算为5000公里保养仅需500元左右,与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。
6. 总体来说,这台车的外观非常年轻时尚,内饰豪华感与科技感并存,再加上不错的动力表现以及精准的操控,对于喜欢驾驶的年轻人来说是非常值得推荐的。