点评车型: 2023款D-MAX 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E
300公里第一次dpf自洁,动力响应可以,开空调的话动力明显减弱,发动机响声明显大了许多,自洁也是如此。操控各方面没的说,空间对于我185的身高略显紧
风霜雕刻的脸庞123:你这个有这种情况吗?不管拉人拉货,四五百斤就报故障
于子宸哥哥:这个有颗粒捕捉器?
YU人爱车:五十铃这款新1.9T动力怎么样?
300公里第一次dpf自洁,动力响应可以,开空调的话动力明显减弱,发动机响声明显大了许多,自洁也是如此。操控各方面没的说,空间对于我185的身高略显紧
风霜雕刻的脸庞123:你这个有这种情况吗?不管拉人拉货,四五百斤就报故障
于子宸哥哥:这个有颗粒捕捉器?
YU人爱车:五十铃这款新1.9T动力怎么样?
外观和内饰都比较符合我的审美,动力在高海拔的时候稍显有点弱,但是掌握了柴油机的特性之后,在高海拔地区保持一定的转速,动力还是可以的。通过性都挺好,四驱系统也很好用,对一般的非铺装路面或者比较泥泞的道路都能够从容应对。
阿立哥哥Li:轮胎和轮毂每支都是1480元,减震8400元,这些都未含安装工时费
浪漫的逮虾户:老哥,改装价格分别多少,改了避震有什么感觉没
浪漫的逮虾户:改完了,黑曼巴8段油减,二手锻造定制轮毂不知道真假
主要最为城市代步及日常拉摄影设备使用,空间完全完全足够,油耗也非常满意,动力只要给油那就肯定有,外观样式也足以给予肯定。那就现在说说缺点吧: 1. 日常城市行驶悬挂不是很舒适,对于路面的细小沟壑方向盘上的反馈非常明显,车身的晃动也比较明显,也可能是第一次开皮卡,这些车身的颠簸与振动本人还是一下难以适应的; 2. 车子的喇叭,一个字:破!即使在原车机调低高频,调高低频后,声音依旧非常拉垮,有种要呲破的感觉; 3. 细节!细节比较磕碜。第一次见到我的新车后,发现车身机盖及顶盖有很多腐蚀性痕迹,类似滴上污水的印子,但实际是已经沁入表层光油,完全无法擦除。但4S也没辙,除非上机器抛光,要不然就等一个半月从厂家发新车,没办法,我等不及。其次,主驾后C柱座位上方的塑料包板是翘的,始终按不紧…。 再其次,方向始终向右偏,已有多位车友反馈此状况,貌似无解的样子。再其次,软件又没那么值钱,既然此车机的高配是有Carplay的,那就全系都搞上呗! 再说点题外话,这车随便改一改,升级一下是真的好看又好开很多。目前我换了减震和轮毂、轮胎,感受大幅度不一样。建议有预算的车主可以试试。
晨谢谢:好帅的改装
陌生人7438:我抖音刷到你了 很帅
控心Q:这货就是三大件,你要是细节控,那,,
最满意的当然是他的外观,改装完泰版套件,回头率贼高,整体开起来和其他死啦,不一样,和开个SUV差不多。车子座高一览众山小的感觉。平时后斗也能拉拉东西啥的,想去野的时候也能满足你,1.9T的动力日常超车,越野完全够用,不改装大轮胎动力更好。总体来说我听喜欢的,想入手的朋友可以直接完全入手,什么某炮是比不了的,我身边有两个朋友都买了炮,现在超级后悔,车子始终没有五十铃这个老品牌到位。钱包到位的话上顶配主要是方向助力原地打的时候真香,跑起来一样的。其他安全配置和360影像对于老司机来说没啥用,我的车开空调的时候压缩机工作车子有点抖不知道是我一个车的原因还是通病,等二保的时候让师傅检查下看看。至于油耗的话,在我改装前时候那5000公里,高速4毛公里,二级路5毛一公里。后面我加了电动尾箱,改装配件,轮胎换成了285 70 18的大胎,现在差不多综合要7-8毛一公里,现在也20000多公里了,没有什么不满意的。男人嘛都有个越野皮卡梦,加之家里也有两个车子了,自己也是做蔬菜的,经常跑基地,对于非铺装路有很好的通过性,后斗里也可以装点东西这些。反正选他没有错。又要套件的可以联系我。
心自在0714:整不明白山海炮3.0能上,五十铃3.0为啥只能下?非的整个阉割的1.9
Lee:机盖那个进气口是单独贴的装饰件吗
实在戴恩0W7:到高原高反一下,让你怀疑车生
【购车经历】 去年9月份,在南京新能源充电设备展看到了雷达的工程车,和工程师沟通了一下,静态体验了一下RD6,看到6kW外放电接口时,感觉眼前一亮,果然是一款特别有意思的车,当时指导价还是未知状态,估计的价格空间是22-26之间。 小定时,看到1788的价格,果断下定了最低配版本,因为自己有一台红旗ehs3,对电车续航并不抱有特别大的期望,只是考虑作为市区内出行、作业的工具车。 结果到了大定,4S店的销售告诉我1788不带外放电,没有外放电的雷达是不完整的雷达,果断升级了创客版,赠送的5000大定选装直接选了不限里程质保,其余配置啥也没选。 大定完,排产的很快,12月底车就到店了,和门店协商了下,过完元旦就提车上路了。 【提车价格】 指导价198800 小定199抵1999 大定5000抵10000送5000选装金 198800-10000-1999+199+5000=192000 选装蓝牙钥匙|天窗4500 选装终身质保5000 裸车价 192000+4500+5000-5000=196500 保险8200 上路价 196500+8200=204700 保险确实难出,找了好几家保险公司(人保、平安、太平洋),都不乐意给皮卡出非营运保险,不是价格贵(11k)就是不肯出,真是醉了。 最后到鑫安,才8000+出了非营运商业险。
长沙首台上牌珠峰炮,到手 ! 8848灰磨砂漆在上牌时被多人围观。勃艮第红的翻毛皮内饰,真皮座椅,手感极好。360环影、透明底盘、自适应巡航,对新手超级友好。前后锁都有,坦克掉头和蠕行功能安全感满满。前排和二排空间都很大,二排座椅可以把座位向上收,更加大了置物空间。货箱1.52米乘1.52米的,除了放东西,狗子晚上还可以在后面睡觉。虽然车的体积是大的,但开起来却很灵动的感觉,加速和变道都很流畅。车机搭载高德地图,不用看手机的小屏幕了。中控台下有一个手机无线充电的地方,超香。4个12V电源接口,玩法与可能性很大。自带原厂绞盘、AT胎、涉水喉、底盘护板、拖挂资质,该有的都有了,不用再自己动手了,也不用担心车检和叔叔敬礼了。 不带猫旅行团,出发~
车型:雷达RD6 2022款 550km创客版 提车时间:2023年7月 购买地点:山东 裸车价格:19.88万元 续航里程:550km 【购车经历】进门销售人员很热情接待,耐心详细地讲解车辆和优惠政策,试驾体验感很好,整个购车过程令人满意,感觉性价比非常高。 【最满意】 最满意的是雷达RD6的动力和续航。这车动力很足,提速快,高速上超车时,加速感很明显,一点也不拖泥带水。续航达到了实用水平,表现超乎预期。 【最不满意】 隔音效果我觉得还有提升空间,在高速上,风噪和路噪还是有点明显,希望可以改进。 【外观设计】 外观设计很有力量感,车灯设计非常炫酷,具有很强辨识度,晚上开出去回头率很高。 【内饰风格】 内饰设计很现代,功能性强,中控台布局合理,操作起来很顺手。 【驾驶感受】 带有智能辅助系统,使用方便,整体操控感把握得很好,起步加速都很平稳,驾驶体验感大大提升。 【载物能力】 后斗空间1200L,载物空间足够,满足日常需求,也可以当做装载工具车使用。 雷达RD6 2022款 550km创客版续航、动力、空间方面非常满意,喜欢户外露营和外出活动的人群,续航长、空间大的纯电皮卡特别适合。新能源车的环保优势与传统皮卡的实用优势相结合,大大提升了用车多样性。
【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。