点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.21分“优秀”

如果没有对BBA品牌力有过多追求的话，三十万出头价格非常推荐沃尔沃S90。车长超过5米、搭载2.0T发动机加48V轻混系统，动力也不错！从产品力上说完全和宝马5系是同级竞品，但只买到宝马3系的价格，性价比非常高。推荐购买智逸豪华版，目前终端优惠幅度8万以上，而且即便是入门版车型，配置上毫不吝啬，主副驾座椅加热、副驾老板键、全液晶仪表、车道保持、自适应巡航等等，入门版车型完全满足日常使用。从设计层面看，新款沃尔沃S90也很动感、内饰典型的北欧风格，居家氛围也不错。这台车最大的不足就在于品牌力，如果对于这方面没有太多需求，沃尔沃S90值得入手。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

外观使我选择它的一个原因之一，设计感很强，满满的商务范，很符合我的审美，我真是太喜欢了。车头和旧款的s90一样，采用竖条进气格棚，也算是家族式设计吧，所以辨识度挺高。大灯全系都用了led，造型霸气，车子的精气神一下子就上来了。车子腰线从头延伸至尾，显得车子更长了，身段也更好看了。外观确实是我的最爱，美中不足的是。内饰的座椅啥的都挺好的，材质摸起来也是舒服的，做工还是挺精致的，尤其是连座椅的缝隙处处理的也挺细致很用心的那种，而且它的设计感没有外观那么强但是有一种简单大气的感觉，让我看着心情就很舒畅，也很愿意坐在里面。后排的空间是S90的一大优势，我身高178，坐在后排都能够翘二郎腿，所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此，他的后备箱也很大，接送机有的时候行李多不用担心放不下。 配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前轮胎规格尺寸245/45 R18，后轮胎规格尺寸245/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，主动刹车，车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外，在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性，想要推背感他也能够给我。综合油耗在8.3个左右，毕竟是一台5米多两吨重的c级车，这个油耗可以说非常友好了，城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了，一般在8.5左右。 操控上方向盘轻重可以自己设置，驾驶起来不像五米多的车，停车就知道车大了。有48v轻混加持动力、油耗都不错﹔车辆悬挂稍硬，能够感受路面，过弯支撑性非常不错，过弯很稳。自动辅助驾驶功能非常好，可以解放自己的双腿。 缺点上，用车途中也没有什么最不满意的就是，长车超5米路边停车不好停，倒车辅助影像非常清晰。关键是以前开家里的suv技术练的还可以小心点开肯定能驾驭。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃2021款S90主要是针对细节与配置方面做出了调整，虽然外观只是小改，但整体表现还是让人满意的。另外，发动机新增了48V轻混系统，使得在拥堵道路时起步输出更加平顺，燃油经济性也有一定的改进，在与同级别对手竞争的时候，也算是多了一样致胜的法宝。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

外观上非常好看，各个位置都很喜欢，就是如果不是隐藏式排气就更完美了。车灯还好，有前后雾灯，有自动远光灯但是没有随动转向、矩阵，随动转向是转完的时候灯光跟行驶方向走，智能远光灯能避免做远光狗的同时自己视线得到保证。内饰做工和用料必须满分，别管什么皮，高级感是拉满了，不过科技感确实是不如bba，这个要承认差距!中年人更喜欢一点!氛围灯上有点弱了，存在感几乎没有，太淡了，不是夜店风，和北欧风有关系!多媒体上使用方便，清晰度无敌，倒车影像非常清晰，就是有一点会看到一点车牌!S90的乘坐空间，估计其他同级别都比不上，虽然数据上车长仅比奔驰E长，比其他都短。但是乘坐空间个人感觉最大，储物空间比较丰富，唯独车门里面侧拉手是上下通透了，不能放烟之类的，这个车的前排没什么多说的，毕竟我1米7的个子也不大，基本什么车都没有局促感，最大的亮点是后排。我朋友1米8的个子都可以翘二郎腿，就是后排中间凸起较高，长途行车，中间位置做着的人要遭罪! 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，动力对于不飙车的我来说充足了，反应偏慢吧，也足够，低速超车很快就超过去了，干净利落，高速100左右超车也挺快的，平时都是低速多。油耗在可以接受范围内。市区跑的话一般在百公里10个油左右，偶尔跑一趟高速能够百公里8~9个油吧，个人感觉还算可以。 操控上沃尔沃的操控运动性很强，虽然这个品牌一直没怎么强调这方面，但是我开起来感觉还是很有乐趣的。况且这么大一辆车，日常驾驶也很灵活，转弯并向都非常灵敏，操控体验上不会给我带来太大的负担，很好开。 缺点上S90是前驱车，车长达到了5米1，我这三线小城市路况算是很好了，停车暂且不提，拐弯半径真的是不小了，调头我有时需要打一把方向，因为没有360全景，很多时候要多加小心一点，不然刮一下是真心疼。其他真没有什么不满意之处。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.07分“优秀”

虽然沃尔沃S90是豪华品牌中的中大型轿车，但是它真的很低调、小姿，不过它安全性还是有的。 直瀑式的进去格栅和雷神之锤的大灯组辨识度很高，也有气势；内饰还是老样子，缺少新鲜玩意，既没有奔驰的豪华，也有奥迪的科技，更没有宝马的运动，属于中规中矩的一种，好在它的用料、做工、细节处理上还不差，能扳回一局。 2021款的S90搭载了48V轻混系统，可以让车的起步更轻快，平顺，而且利于燃油经济性的提升。不过沃尔沃S90的操控性一般，缺乏驾驶乐趣。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

样子很是好看，斯文又大方。雷神之锤前灯优雅又霸气。不喜欢那个尾灯，不过反正我也很少会去后面看。 内饰是冷淡北欧风，极简的设计，有简洁明亮的感觉。皮质的覆盖很显档次，木质的饰条又调和了单调。不过面板有点容易脏，尤其是夏天手指的戳几下就会留下印记。这个比较烦人。轴距3061mm，内部很宽敞。 2.0T L4涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，峰值扭矩是350牛米。动力不错，尤其是运动模式的时候，可以搞一把激烈驾驶。 静音总体不错，不过低速的时候车内声音会稍多一点，高速降噪就很优秀。 前为双叉臂式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。避震偏硬，路感比较清晰。相对于舒适，这套底盘稍倾向运动多一点。操控不错，转弯的时候很稳，抓地力很足够 安全当然是他的亮点，辅助安全系统很给力。还有是后续保养费用也不算太贵。基础保养一般1次1千多。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

作为品牌旗舰车型，S90的实力撑得起门面，但是现阶段的处境却有点尴尬。产品实力上，S90和同级竞品对手相比并不处在下风，部分功能方面甚至是超越BBA对手的。经历中期改款后，S90变得更强调质感提升，比如说在高配车上能够看到水晶挡把的配置，手感和观感上都有别于竞品车型，体验足够独特。另外虽然内饰布局没有大变化，不过强调自然、原生态的内饰用料搭配很显功力，对于有着非常独到品位和审美的车主来说会很合心意。 S90在动力驾驶上的表现可以用拳拳到肉来形容。全系标配的2.0T发动机动力很足，与同级2.0T车型相比在输出上占有。而实际体验中，低扭响应快，中后段动力仍然能源源不断的输送到轮上，8AT变速箱的逻辑、意图理解和换挡响应表现也挑不出什么刺来，可以说动力单元上的表现是值回票价。相应的，底盘调校方面也力求与动力单元相匹配，悬挂调校是偏硬朗的，正常行驶时对于路面震动过滤不成问题，也具备足够高级的行驶质感，不过如果遇上较大坑洼的话表现还是略显生涩。 不过S90在行车安全理念上的体现可以说是同级中的翘楚了，除了配备大量功能出色的主被动安全配置之外，对于车内空气质量、气味的把控也有一手，其中车内气味这一部分让人很有好感，对于家庭用户中对气味敏感的老人、小孩而言照顾周到。可惜的是，沃尔沃过于低调的品牌知名度和认可度对于提振S90的口碑与销量帮助有限，且终端大幅让利的情况也会让消费者产生保值率方面的顾虑，对于S90来说路还很长。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智逸豪华版

4.43分“优秀”

豪华车是肯定要看牌子的，特别是在中国这种很容易一车多用的环境，比如家用还要兼顾商务，还得考虑二手保值和4S站点，很多时候根本就不是为自己一个人买车。这个是国情绝对的，每个国家有每个国家的国情，无可厚非。所以中国市场上，沃尔沃s90并不算畅销，虽然在改款前的跳水降价赢得了一些销量，但改款并没有改变靠降价博得销量的局面。 沃尔沃S90国产加长后，后排空间已经挑不出毛病。车的外形我觉得也完全符合中国人审美，四平八稳，低调不张扬，但又能让人一眼就看出是台豪车。沃尔沃的品牌在老百姓眼中也一直都是隐形富豪的象征，比奥迪还低调几分。但即使是这样的一个品牌，在S90这款车上也下了不少的功夫，主动安全配置几乎是武装到了牙齿，ACC自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒等等，这些配置全系标配。这算是绝对良心的标配，再加上沃尔沃本来就是以安全著称，这应该算是加分项，甚至是杀手锏才对。操控上也很轻便，一点都不吃力，车很好开。t5马力也够，轻轻油门一踩，车就向前冲了，这个真心可以。 不过还是有些小缺点的，噪声上明显比同级车大一点，不过还在接受范围内。还有就是窝窝的祖传保养费以及高油耗问题，市区11个油以上是家常便饭。另外还有一些车主提到低频共振的问题，我倒是没碰到过，应该是存在的，毕竟这么多车主提到过。 个人观点来看，沃尔沃S90算得上一款被低估的二线豪华品牌旗舰轿车。总之这车其实挺好的，也没有什么隐形费用，都是明码标价买的放心。不过保值率请不要想了，这车全世界范围内保值都很差，买了就开吧！2吨多的坦克反正安全不是个问题。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.07分“优秀”

外观当然是很低调奢华的，特别是这款车的前脸部分的设计，再加上沃尔沃的logo，让它的辨识度非常高，就算不懂车的人一下就能分辨出来这款车的品牌以及型号，作为商务用途来说，外观档次也很高，厚实的车漆显得很有质感，让人一下就能感觉这车不便宜。内饰上北欧极简见，超喜欢。整体而言，内饰相对来说比较高端，车辆的中控功能区布局很是集中，看着就很新颖简洁，一点不繁杂。材质的材料和质感都很好，在这个价位内中能买到已经十分划算，座椅对背部和腰部支持不错，跑长途时，后排活动空间大，疲劳感不强。空间上我181的个子坐到驾驶室没有压抑感，头顶到车顶还有半拳的距离，后排空间家人坐着也很舒服，我调整好自己的驾驶位置后，后排都还可以随便翘腿，毕竟车身长的跟船一样，后排当然不会挤了。储物空间相当丰富，随手都有储物的地方，尤其是手机储物盒很方便。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，前轮胎规格尺寸245/45 R18，后轮胎规格尺寸245/45 R18，8档手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，主动刹车，车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，即使是车身长5米的车，这动力也够用了。起步时，动力来的很快，脚下再用点力，推背感也实实在在传输到体内。这么强劲的车子，现在的油耗基本稳定在8.6个油，油耗上非常的贴地气，好养活。 操控上虽然车身尺寸比较长，但我感觉沃沃在我手里操控的游刃有余，在市区里边开车也完全都不虚，总之我没有认为车身尺寸给我操控带来了很大的雅度，操作感非常流畅，加速刹车都很有弹性，方向盘手感不轻不重，转向灵敏。 缺点上中空部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了，就不用在屏幕里进入到二阶再操作了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

看车看了有一年多，看过5系，老头乐300，a6，林肯，7月份听说沃尔沃车机改成安卓版了，去试驾，整体感觉还不错，内饰简约大气，动力随叫随到。然后又和其他品牌对比了一下，性价比真香，哈哈哈。前后排座椅通风加热，无线充电，360，车机看着特舒服，比奥迪宝马提前了一个时代。bba这个配置的话感觉落地得60，而且bba还有烧机油，塑料底壳啥的。 除了配置以外，值得称赞的还有安全以及车内空气。试驾的时候告诉我都是环保材料，我还没太在意，等到提车的时候真的惊呆了，新车，坐上去一点味没有，当时感觉就冲这味道就买值了，甩其他品牌几条街，内心想法只有一句，真牛逼！ 操控上最近车机的升级也改善了起步的顿挫，非常顺滑，加了空气悬挂以后，过弯侧倾也小了很多。 还有不少优势有待发掘，嘿嘿，总之很满意

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.56分“优秀”

2020年11月底提的车，当时看了奥迪A6最低配致雅版，凯迪拉克ct6 28t豪华版。 奥迪裸车32，但是销售态度蛮横，爱搭不理，而且要加装饰一万二，直接转身走了，然后看了凯迪拉克，怎么说呢，试驾了一下，感觉底盘有点低，不过主动降噪确实牛，后来媳妇儿不让买，自己也觉得这个牌子名声一般，而且跟沃尔沃价格差不多，但是不喜欢他的行人保护那个，感觉没啥太大用触发了还要一两万去修，就走了。接着去了沃尔沃4s店，销售挺热情的，一直让试驾，试了一下，动力挺好，而且媳妇儿儿子说后排空间特别大，比较喜欢，想着毕竟有家有口了，安全环保这一块这车确实没的说，又是轻混，油耗应该不会太高，就交了1万订金，等了20天，交款提车。送了一万油卡，10次保养，脚垫，贴膜，自己花2000加了个天鉴电尾门。 优点：油耗惊喜，空间超大，安全性能无敌，新车无异味。 个人觉得可以更好的地方：避震略硬，内饰不能说落后，但是也算不上惊喜。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

S90基于家族SPA平台研发，这个平台最大的特点就是模块化，可以生产出不同尺寸的车型，研发成本能够得到有效的把控。为满足国内消费者需求将轴距增加的s90，外观上2021款 B5 智逸豪华版采用了经典的雷神之锤的大灯造型，是所有车款中最喜欢的设计，视觉冲击感很强烈，夜间行车的时候很炫酷，银色镀铬饰条包裹的中网采用了直瀑式设计，独特的欧洲风韵外形，相比较美系的肌肉车，它更显得儒雅大方。内饰上，整体的设计语言采用了欧系简约风，木制用料把档次拉高了不少，多功能方向盘采用了真皮包裹，握着挺舒服的，座椅采用了仿皮包裹。中控的话，采用的是独特的竖式排列，四个空调出气孔都采用的这种构造，搭配上12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控液晶屏，科技感挺强的，整体的用料和做工方面很细致。动力方面，该车采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，同时加上48V轻混系统，在提高爆发力的同时，减少了一定的油耗，最高马力可以达到250匹，百公里加速时间7.2秒，只要敢踩油门，推背感妥妥的。有车友反馈，新车开了快半年了，车子发动机使用正常，但是故障灯无故亮起，是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题，去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就是传感器损坏导致的，更换新的传感器即可解决这个问题，维修费用在300元左右。保养方面，保养周期10000公里一次，更换机油机滤的基础保养费用在1100元左右，空调滤芯700元左右，基础保养加上空气滤芯，汽油滤芯一次在2100元左右。大保养除普通保养外还要更换火花塞，刹车油等费用在3000元以上。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

沃尔沃s90搭载2.0T48伏轻混B5发动机，但是刚上市部分车辆出现了发动机灯亮的情况，常见的问题是蒸发排放系统泄漏，一般更换碳罐，或者是管路存在泄漏的地方，不过不用担心，并不是什么大问题，这款车还有一个亮点，内饰设计超级豪华，其豪华程度可以说超过了奔驰、宝马，沃尔沃注重安全健康环保，但是动力性弱一些，之前搭载的8档自动变速箱，比较易出现行驶顿挫的故障现象，后续升级之后基本可以消除，但是全新的s90不知道是不是在变速箱的调校、匹配上能更上一层楼，中间储物盒空间比较大，但是马鞍台木饰板之间的缝隙也比较大，银行卡等异物比较易出现卡在其中无法取出的现象，并且后续的清洁维护特别的不方便，可以通俗的讲，中控台的设计中看不中用

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.64分“良好”

1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌，一直以来都是很有范的，旗下车型非常的简约大气，S90就是一个很好的例子，这辆车的设计风格比较简约，很符合北欧的调性，但是设计感也是很强的，整体看起来感觉非常精致，虽然没有一些很复杂的设计风格，但是看起来很舒服和谐。 2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机，配合上48V轻混系统，动力体验还是挺充沛的，而且有了48V轻混系统的加持，这款车的动力变的更加顺滑，日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统，安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的，沃尔沃S90搭载了比如主动刹车，紧急避让等功能，在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。 3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格，整体风格比较简约，可以给人一种很温馨的感觉，特别是内饰部分，线条设计的比较平和，而且木纹设计使用的恰到好处，既不老气又能给人一种很温馨的感觉，乘坐体验还是非常棒的。 4沃尔沃的质量稳定性还算可以，没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯，伴随而来的是油门踏板失灵，车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致，维修方法是更换新的高压油轨，更换后能很好的解决故障。 5沃尔沃S90作为一款豪华品牌，在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，并且厂家没有免费首保政策，首保需要车主自己掏钱，大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是价格还是稍微偏贵的，基础保养的价格基本都在一千元以上。 6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的，这辆车目前优惠幅度比较大，性价比还是很高的，而且各方面表现也都比较均衡，家用商用都是很合适的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.86分“良好”

1，沃尔沃S90作为沃尔沃目前价格最低的轿车车型，并且目前长轴距的车型已经完全替代了标准轴距的车型。目前在售的国产S90全系都是2.0T发动机搭配48V轻混，250匹7.2秒的百公里加速也算是比较澎湃的动力水平了。 2．S90的T5车型发动机代号B420T2发动机，沃尔沃的发动机技术在业内还是比较不错的水准，这台发动机也不例外，账面数据和稳定性都还是不错的，在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的8AT变速箱和48V轻混系统整体也是非常顺畅均衡的表现，动力感受也会比之前的T5车型要更好一些。 3.S90使用的是前双叉臂和后多连杆独立悬挂的底盘配置，调校上也是属于比较偏向舒适的风格，但是对于一些细碎震动的过滤并不是很好，也并没有什么运动感，动态表现比较一般，不过胜在底盘还是比较扎实的，日常生活中的舒适性还是非常好的。 4.S90比较常见的问题是车身共振，会有一些车主反映在怠速和车速比较低的情况下会有开起来头昏脑涨的情况，主要是由于车身共振造成的，并没有明确的问题原因，猜测可能是沃尔沃的音响设置造成的，我们之前尝试过在排气增加阀门，会有一定程度的改善。S90另一个问题就是后排的坐垫会比较短，这就导致了虽然后排的空间很大，但是后排乘坐的舒适性会比较一般，虽然可以更换加长坐垫，但是成本比较高。 5.S90的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的保养价格在1100元出头，40000公里的大保养价格则接近2500元。毕竟作为豪华品牌，保养的费用还是相对比较高。虽然S90的油耗表现还不错，基本能做到百公里8升左右，但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。 6.S90作为目前沃尔沃最高级别的轿车车型，属于是同级别中比较特立独行的存在，拥有相对实惠的价格和不错的动力表现以及有口皆碑的安全性，虽然驾驶感受并不优秀，后排的舒适性也比较一般，但是S90相对来说依旧是是最适合年轻人的中大型车。