沃尔沃S90动力中规中矩值得买吗_沃尔沃S90动力怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.8分“良好”

提车已经一个月了，想先聊一下买车的初衷，准备步入人生的下一个阶段，打算入一辆新车，bba不在考虑范围（这一点我和大猪蹄子难得达成了高度一致），对品牌不感冒，当然经济上也达不到，预算在30以内。我第一辆车是用来练手的二手别克，感觉除了年纪大了点油耗相对很高、偶尔出点小毛病之外，还都可以，1.6l的动力对于一个日常市区通勤的女生来说足够了，有换车的想法之后首先考虑的还是买辆别克，先看了君威，后来就一发不可收拾的从君威看到君越到凯迪拉克ct5到ct6到林肯mkz再到窝窝s60、s90。本来身边友人还劝说可以了解一下a4，试驾完s60以后觉得没有必要再看了。s90本不在我的考虑范围，哪知试驾完随口问了一下90的价格，我们就被带偏了，感觉s90更香，s90的智逸比s60的智远也就高出5w左右，配置啥的还是更胜一筹，主要是它是真的大啊，相中了后排的空间。但是有个问题就是超预算了，开始纠结，回家开始在网上看帖子，看大家的买车攻略，在摇摆不定之时，有专业人士建议s90，因为s60的变速箱变成了湿式双离合，比s90的8AT相对来说更容易出问题（这里说明一下啊，不是说s60不好而s90好，任何情况都有个概率问题，勿喷，毕竟s60也曾是我的dream car）。纠结过后决定还是s90。 关于油耗，截止到刚刚跑完高速综合是8.7，我平时市内通勤还是要9-12的，也在慢慢往下降了，对于一辆C级车，这个油耗我已经很满意了。 关于车道保持辅助系统，我觉得这个功能帮我改掉了变道不打转向灯的坏习惯，还是得点个赞的。 关于领航辅助系统，跑高速yyds，能缓解长途驾驶的疲劳，着实好用，又很轻松，如果驾驶中手松开方向盘，窝窝一会儿就会提醒，还是需要手扶方向盘的哦，毕竟安全第一。 关于倒车防碰撞系统，是真的?，话说我第一天开窝窝去单位，倒车时后边一辆q7，窝窝duang的给我刹停了，安全感直接爆棚。 关于随车管家，响应很快，救援到的时间也是超出我预期的快。 到目前，我和窝窝交手一个多月，很满意很满意，没有羡慕过其他车车，其他车有的功能，窝窝也都有。 感谢圈主斗战小圣佛推荐

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.14分“优秀”

7月订车，8月提车，主要杭州燃油指标快过期了，得抓紧上牌，新能源据说也能保留燃油指标，看了下，特斯拉3和Y，总感觉一般，太过于简约，结合想买辆行政级的车，果然放弃。然后考虑了下奥迪A6、捷豹XFL，前者落地要40万多，后者很多需要加配，再加上沃尔沃环保理念深入人心，性价比高，因此购买了22款志远豪华。 一、外观 很长，很宽，但底盘也紧凑，22志远减配雾灯，感觉缺了点，19寸大脚，不知道会不会容易鼓包，其他都还行。 二、内饰 车身和内饰要看缘分，目前库存都是外黑＋内棕，本想订下外黑＋米内。其余反正性冷淡风格，不满意的地方有：志远豪华的后座中间扶手箱太过于捡漏，做成智雅也多不了几个钱；前排座椅后背大面积塑料，太廉价；后排座椅无法放倒，无法兼顾家用很尴尬。 三、空间 空间倒还不错，毕竟这个大车身在这里摆着，前排座椅也做的薄，后排座椅没有加长，感觉腿部空间无敌，如果把后排座椅加长点就更加好了，还有挡风中间太大容易遮挡视线。 四、操控 操控还行，没有松垮，也没有像开船，遗憾的是取消了启停键，启停太没意思，上一辆车第一件事关启停，现在沃尔沃连开关都没有！驾驶模式没了，虽然驾驶模式很鸡肋，希望后期出车机，自动感应路况，调整驾驶参数！还有acc和领航模式我还没有找到左键还是右键开启的规律，这个好研究下，不知道会不会自动拐弯。 五、动力 动力配置还行，买这车也不会激烈驾驶，倒是刹车感觉没有那么舒适。 六、舒适性 隔音不错，但是转向时候原地打方向盘，有咔咔的声音，之前代驾开的，我下去指挥才发现，可见隔音还是不错的，咔咔声打算过几天去4s店看看。吐槽也有，车机系统如果真的这么简单，兼职是红白机时代的产物，感觉是个半成品，还好导航可以实时更新，其余几个应用，什么天猫精灵、华为什么、腾讯爱音乐等，我都想删除，这都什么呀！还有华为应用市场太奇葩！啥好玩意都下不了，网易云音乐都没有，反正就是车机逻辑混乱，亟待升级解决。还有volvo cars 22款目前只有2个功能，开锁／关锁，远程温控，其余定位啊，数据啊都没有～

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是40.69万，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险1.1万左右，全款落地价是36.4万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色一些。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】它的表现也都符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，风噪也开始变得强烈。 【空间体验】车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，空间方面表现不错，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 【悬架】采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.29分“良好”

挺好的吧，不是街车，配置满满的足够用，哈曼卡顿音响一般，真皮座椅乘坐舒适型还行，内饰用了灰沉木，挺配真皮内饰。水晶档杆摸起来凉凉的，手感不错。仪表盘模式单一，可以投放导航地图，但感觉没啥用，很少去看。动力也就还行吧，马上三十岁了，一家五口，对动力要求不高。但是还是想刷北极星，可惜了，B5是无法刷北极星的，算是个遗憾吧。志远豪华各项配置是足够的，价格也还行，我买的时候说是十一车展，有活动，裸车35.5。心里价位33+，可是跑了几家都是35.5最低价。无奈就定了，多个一两万也无所谓。现在价格应该是降下来了，毕竟年底了，销量得冲上去，十一月销量大跌，估计经销商也急了。厂家总想着降低优惠，提升品牌知名度，提升品牌价值，哪有那么简单呢？在大家眼里沃尔沃就值那么多钱，我说我花四十多万落地沃尔沃，亲戚们都不可思议，毕竟他们都买了，奔驰，宝马，奥迪，也是这个价格。在他们思想里，买沃尔沃就是图便宜，如果价格一样，谁会不选择奥迪呢？

点评车型: 2020款沃尔沃S90 改款 T5 智远豪华版

4.21分“优秀”

喜欢的自然喜欢，内饰简洁这个风格不是大多数人要的。 【空间表现】 这个级别的几个车系应该差不了多少，后排坐两人绝对是宽敞的，如果长途中间地台凸起会导致人很累。 【舒适性】 同价位的车配置算高的，同配置的车价格算便宜的，该有的安全环保舒适配置都有，尤其是L2级辅助驾驶让跑高速很轻松。 【安全性】 这个品牌的车原来主打就是安全环保，至于新科技和豪华性不是强项。 【最不满意】 一个是非铺装路面的车内静音差了点意思；二是座椅头枕不能调节，尤其是后排中间座椅不放下会影响观察后面的视线。 【驾驶感受】 没开过太多其他品牌豪华车，没有太多发言权。个人还是满意的，不管是对颠簸路面的过滤还是减震的调教，还有过弯和高速稳定性也不错。 【油耗】 目前快两万公里了，表显和自己记录油耗差不多不到9升/100公里。 【动力表现】 官方宣称百公里加速7.2秒，只能算一般般吧，日常市区代步足矣。变速箱低档位的逻辑有优化提升的空间，尤其是运动模式下换挡很突兀。 这个车对于不讲面子、日常家用还是可以的，最后放一张自家的油电两车。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

关于窝窝，有几点要说： 1.外观：玛瑙黑经典配色，无论是阳光还是雨后看着都很大气，毕竟C级车整体气场都在那儿摆着的。 2.内饰：内饰选择棕色而不是黑色，觉得黑外+棕内才是YYDS，经典才能经久不衰；当然我有个朋友也是黑外黑内（20款）看着也很不错。 3.配置：领航辅助、city safety系统、座椅加热等等，座椅方面腿托和腰托真的很不错；22款车机系统目前用着发现两个问题1.车机网络系统真的很不稳定，经常断网，连接回复快的时候10分钟，慢的时候15-30分钟不等；2.经历过一次死机，雨天倒车的时候，1分钟后自动重启，重启后恢复正常。希望窝窝对于车机的稳定性能在后期给予更新，让其更加稳定增加体验感。 4.空间：这个没的说，接近5.1米的长，3.1米的轴距，前排储物空间对我来说足够，我不喜欢车里乱糟糟，极简为主，跟窝窝内饰风格一样，越简单越大气；后排真的很宽敞，本人180前后排都很富余，另外后备箱也很能装，上次搬家买了一堆家用品，装了20+（包括不限于床单、被套、枕头、棉被等等）满满一箱。 5.驾驶感受：目前1700多公里，整体操控低速时换挡响应相对较慢，应该是个人驾驶习惯，整体悬挂偏硬比起V90CC的空悬，路感反馈更明显，过弯底盘更紧实，动力2.0T，对于城市来说够了，但感觉马力有点点虚（官标250匹），总体来说很不错。 6.油耗方面：目前综合9.7左右，最低高速跑到6.0，看图三纪念一下～目前1700+km加了4箱油，说到加油不得不说窝窝的油箱55升（Excuse me？？？）这也太小了，好在平时一个月的话2箱差不多，跑的多的话3箱。 7.音响：我是智远，配哈曼卡顿，哈曼的整体调教还是很不错，低音明显，也算哈曼的看家本领，高音着实有些拉垮（相比较宝华），10分给7.58分，在音响调教方面确实比起其他车的音响好太多；宝华韦健有点点小遗憾没能拥有，希望下次能够实现～宝华的话那就给10分吧哈哈哈😍 总结一下：窝窝的安全性没的说，主动预警经历过两到三次确实很靠谱，希望广大车主和宝子们都不要遇到，安全还是首要的；舒适感对于我来说整体很不错，后排座椅虽然短了点但是也无伤大雅。小沃是一部很不错的车，有自己的调性也有自己的气质～好啦就到这儿

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.93分“良好”

S90的外观延续了家族化的设计，不过由于车身尺寸很大，所以站在面前，他给人的气场非常强大，不怒自威。我是买的运动版，相对来说，造型要更加年轻一些。 内饰有几个亮点，第一就是用料方面，木纹的饰板还有皮质的包裹，档次感很强。第二就是水晶头的电子档杆，一上车就非常引人注意，相比普通的档杆，看上去精致感要强很多。 后排的空间是S90的一大优势，我身高178，坐在后排都能够翘二郎腿，所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此，他的后备箱也很大，接送机有的时候行李多不用担心放不下。 S90全系都是2.0提高功率的发动机，最大250匹马力，放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外，在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性，想要推背感他也能够给你。 沃尔沃的方向盘很轻但是路赶很稳网上有很多的绕桩测试的视频大家可以去看成绩还是很棒的路感清晰油门响应很及时。主动刹车:沃尔沃的城市安全系统全系标配这也是沃尔沃主打安全的体现在十月一高速行驶的时候晚间沃尔沃自动刹停两次可以说是一个真香配置。 本次试驾的车综合油耗在8.3个左右毕竟是一台5米多两吨重的c级车这个油耗可以说非常友好了。 城市道路行驶:城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了一般在8.5左右 高速路行驶:高速行驶油耗在7.5左右油耗还是很低的 舒适就是座椅和材料的质感啥的，都给座椅加分，整体的配置就很好，整的挺齐全的，有人说一方面不好一方面好，有人认为座椅舒服，还有就是减震啥的也不错，不接受批评。噪音方面还是有点小的问题的，没达到预期的效果。 最不满意的地方有二，其一是车身较大，特别是和之前开习惯的车型相比，车头真的是大了好几个size，要逐步改变自己的驾驶习惯。到目前为止，还在逐步摸索过程中。而且车身太大导致找车位很麻烦，特别是在商场这样车位紧张的地方，遇到不讲究的泊车大神，等车位就成了必修科目（满眼辛酸泪)。其二自动刹车功能过于灵敏，行驶过程中遇到边边角角会突然自动刹车，虽说是出于安全角度的设计但也着实令人猝不及防。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.14分“优秀”

我是90后，之前准备是买A4，偶尔听朋友说了一下沃尔沃S90，结果去店里一看，一下子就喜欢上了，空间是真香，买这车主要就是看中它的空间，动力也还行，开的很舒服，油耗目前百公里9.3，这个油耗真心不高，之前开的别克君威，百公里油耗11.5，这个可能跟个人开车习惯，也有关系。 目前开了1000公里了，没有遇到什么问题，后期在慢慢观察吧，买这个车的年轻人应该不多，车刚买回来，朋友就调侃你是司机吧，他们感觉这个车好像跟年轻人没有太大关系，说着无意，听者有心，我当时就感觉，确实有点老气了，第二天一冲动给车改了颜色，直接黑武士车衣给整上，气场一下子就拉满了，这也是冲动消费了，贴完车膜确实不一样了，在公司停车的时候小姐姐回头率也高了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.21分“优秀”

我觉得我的小沃，非常不错，空间挺不错的，家人日常出行够用，动力也不错，我觉得够用了，这车开起来很有重式感，就是感觉比较稳，外观很大气，稳重，同级别一点也不掉价，

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.7分“优秀”

总体外观北欧简约风格，腰线比较硬朗，是c级车该有的样子，动力上中规中矩，顶配木质内饰，属于轻奢风格，个人比较喜欢，后排空间是真的大，家里长辈都觉得好，另外就是新车几乎没什么味道，家里一位孕妇也比较满意。另外48v轻混系统在油耗上面表现比较出乎我的意料，这么重的车子油耗才10个（我基本不开高速，天天早晚高峰堵路上，坐标杭州文一西路）。不太满意的是这个车机老是误报错误码，感觉系统迭代速度太慢了，不够智能。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

3.93分“良好”

素来以安全、环保著称的沃尔沃品牌，可谓是豪车队伍中最为低调的一位了，最近就有很多朋友咨询我说想购买一辆豪车品牌，沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版值不值得购买呢，那么接下来我们就从以下几个方面对这台车进行一下简单的评测。 1、我们改变一下顺序，我们今天先不说外观，我们先说沃尔沃的拿手好戏——安全，车身结构方面我们就不去多说了，质量大家看得见；在主动安全配置方面沃尔沃S90 可以说是相当豪华，如，对向车辆智能避让、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、带行人识别的主动刹车系统、并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统等一一配备，在空气安全方面沃尔沃S90 做得也是相当不错，车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器等均有配备。 2、外观方面，沃尔沃S90 采用了永不过时的经典设计，家族式的设计让人印象深刻，远远看过去北欧的贵族气质尽显；在细节之处也做了些许改动，贯穿式的镀铬前杠、隐藏式的排气管、车尾增加了鸭翼设计，为S90增加了不少的时尚气息；总体来说，沃尔沃S90 还是一台行政商务属性尽显的车型。 3、内饰方面还是继续传承着家族的简约设计理念，在配置方面还是比较丰富的，只是在设计赶上，有着与身价极不匹配的简约感。 4、空间、舒适性方面，对于国人关心的空间设计上，沃尔沃S90 还是做得不错，我178cm的身高进入到车内之后不论在前排还是后排，腿部和头部都有着不错的空间余量；只是沃尔沃S90 在重视空间体验的时候，忽视了舒适性的设计，后排的坐垫较短而且内部填充物较硬，如果是长时间行车可能会带来一些不适感。 5、动力上，沃尔沃S90 搭载的是一台2.0T发动机，最大的马力是250Ps，日常使用动力还是比较充沛；操控上面有众多L2级别的驾驶辅助系统加入变得更加简单。 注意点 1、虽然沃尔沃S90 在动力性能、舒适性、驾驶体验上的表现都不错，但是与同级别的德国对手相比还是有着轻微差距。 2、以安全、环保著称的沃尔沃，在品牌知名度和民众认知度上还是稍微差了一点。 购车费用：厂家指导价时50.59万，厂家优惠10万左右（不同地域会有差异，以当地经销商为准），裸车价40.59万，购置税35336元，车船费480，交强险950，商业险10595元，上牌500元左右，到手价大概在45.38万元左右。 总结来说：如果对安全方面比较看重，对内饰没有太多的要求，对品牌知名度上也不强求，沃尔沃S90 是一个不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.07分“优秀”

一款豪华中大型轿车，价格竟然和它的同门小兄弟差不多，这种事应该只会发生在沃尔沃S90身上。居家、环保、安全沃尔沃的品牌卖点，而去买沃尔沃S90的大部分用户除了看中前面提到的外，应该还是这台车的价格有诱惑性。终端价格30多万可以买一台带豪华属性的中大型轿车。全车由内而外散发着稳重、居家的味道，高配车型内饰的木纹饰板倒是可以烘托出豪华氛围。动力中规中矩，整体输出线性。沃尔沃的驾驶辅助功一直是它的看家本领，在S90上，Pilot Assist领航辅助系统和自适应巡航系统在S90上也是标配。对于经常高速巡航的朋友来说，特别实用。如果你的预算有限，想买一台中大型豪华轿车，沃尔沃S90的确是个不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.21分“优秀”

如果没有对BBA品牌力有过多追求的话，三十万出头价格非常推荐沃尔沃S90。车长超过5米、搭载2.0T发动机加48V轻混系统，动力也不错！从产品力上说完全和宝马5系是同级竞品，但只买到宝马3系的价格，性价比非常高。推荐购买智逸豪华版，目前终端优惠幅度8万以上，而且即便是入门版车型，配置上毫不吝啬，主副驾座椅加热、副驾老板键、全液晶仪表、车道保持、自适应巡航等等，入门版车型完全满足日常使用。从设计层面看，新款沃尔沃S90也很动感、内饰典型的北欧风格，居家氛围也不错。这台车最大的不足就在于品牌力，如果对于这方面没有太多需求，沃尔沃S90值得入手。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

外观使我选择它的一个原因之一，设计感很强，满满的商务范，很符合我的审美，我真是太喜欢了。车头和旧款的s90一样，采用竖条进气格棚，也算是家族式设计吧，所以辨识度挺高。大灯全系都用了led，造型霸气，车子的精气神一下子就上来了。车子腰线从头延伸至尾，显得车子更长了，身段也更好看了。外观确实是我的最爱，美中不足的是。内饰的座椅啥的都挺好的，材质摸起来也是舒服的，做工还是挺精致的，尤其是连座椅的缝隙处处理的也挺细致很用心的那种，而且它的设计感没有外观那么强但是有一种简单大气的感觉，让我看着心情就很舒畅，也很愿意坐在里面。后排的空间是S90的一大优势，我身高178，坐在后排都能够翘二郎腿，所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此，他的后备箱也很大，接送机有的时候行李多不用担心放不下。 配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前轮胎规格尺寸245/45 R18，后轮胎规格尺寸245/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，主动刹车，车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外，在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性，想要推背感他也能够给我。综合油耗在8.3个左右，毕竟是一台5米多两吨重的c级车，这个油耗可以说非常友好了，城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了，一般在8.5左右。 操控上方向盘轻重可以自己设置，驾驶起来不像五米多的车，停车就知道车大了。有48v轻混加持动力、油耗都不错﹔车辆悬挂稍硬，能够感受路面，过弯支撑性非常不错，过弯很稳。自动辅助驾驶功能非常好，可以解放自己的双腿。 缺点上，用车途中也没有什么最不满意的就是，长车超5米路边停车不好停，倒车辅助影像非常清晰。关键是以前开家里的suv技术练的还可以小心点开肯定能驾驭。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

样子很是好看，斯文又大方。雷神之锤前灯优雅又霸气。不喜欢那个尾灯，不过反正我也很少会去后面看。 内饰是冷淡北欧风，极简的设计，有简洁明亮的感觉。皮质的覆盖很显档次，木质的饰条又调和了单调。不过面板有点容易脏，尤其是夏天手指的戳几下就会留下印记。这个比较烦人。轴距3061mm，内部很宽敞。 2.0T L4涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，峰值扭矩是350牛米。动力不错，尤其是运动模式的时候，可以搞一把激烈驾驶。 静音总体不错，不过低速的时候车内声音会稍多一点，高速降噪就很优秀。 前为双叉臂式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。避震偏硬，路感比较清晰。相对于舒适，这套底盘稍倾向运动多一点。操控不错，转弯的时候很稳，抓地力很足够 安全当然是他的亮点，辅助安全系统很给力。还有是后续保养费用也不算太贵。基础保养一般1次1千多。