虽然在同级别中不受待见,但沃尔沃S90的产品体验确实挑不出太多的毛病。
品牌方面,虽然被认为是二线豪华,但沃尔沃自有其调性,作为一个北欧豪华品牌,它的极简设计、环保用料、安全水准都在行业内有口皆碑,开沃尔沃会被打上小资的标签,对于沃尔沃的车主来说,这显然是非常合适的。
驾驶方面,值得点赞的是它的操控,虽然是前驱平台,但不得不承认的是S90的操控真的很不错,底盘的质感很强,在激烈驾驶的时候,车身的姿态很好,车身的跟随性也是一级棒;转向的手感也是十分出色,阻尼到位,指向精准。
动力方面,2.0T+8AT的动力水平很高,配合48V微混系统,整体的动力输出不错,我们实测的零百加速时间为8.4秒,在大部分的工况下,动力系统都很平顺,但在一些比较复杂的工况,比如突然减速再加速,就可能出现顿挫。当然,这也是燃油动力很难避免的。就动力本身来说,它符合豪华车的标准。值得一提的是,这套动力的油耗控制还不错,我试驾了5天,跑了1000公里,实测的油耗也才8个多。
舒适性方面,首先空间的表现不用担心,作为一款车身长度为5090mm,轴距为3061mm的大车,沃尔沃S90的后排纵向空间可以说是巨大,后排的配置也很高,座椅通风和加热都有,还提供了后排电动遮阳帘。
智能驾驶的表现也很不错,支持L2级智能驾驶辅助,实测很好用。只是自动泊车的功能略显脱离时代,因为它还需要驾驶员自己操作挡位和油门刹车,自动化程度不够高。
智能车机可以说是它的一个短板了,中控屏只有9英寸,除了收音机和蓝牙,就没有别的功能了,好在它支持苹果的CarPlay手机互联,苹果手机用户可以通过手机,获得智能车机的功能。
综合来看,沃尔沃S90的产品力很均衡,是一款合格的行政级轿车。如果你的需求是小资豪华,那么它非常适合你。
沃尔沃S90在我看来其实是有自己特色的一台车,也是一台优缺点都明显的车。
优点主要有三点,第一是动力系统,全系标配2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统,有250匹马力,匹配8AT变速箱,这套动力系统的调校十分优秀,一方面是动力输出比较充沛,后劲也很强,另一方面是和变速箱的匹配很顺畅,油门的开合和提速的契合度比较高,这种平顺性让我惊喜,开起来就是一个大排量自吸发动机的感受。
第二是底盘调校,属于比较有韧劲的类型,保持了不错的舒适性的同时,还有着不错的支撑性,底盘整体感来的也比较强烈,可以说S90在肉眼看不到的地方还是下了大功夫的。
第三是空间,5090mm的车长,轴距达到3061mm,后排空间真的挺大,我是176cm的身高,坐在后排腿部空间足足有4拳多的余量,跷个二郎腿都是比较轻松的事。如果用来家用,放个儿童座椅啥的也没啥问题。
缺点的话主要集中在一点,那就是这套内饰的确略显老气,没有什么科技感和惊艳感,车机功能上也没有十分突出的点,基本上是够用的程度。不过审美也是见仁见智,或许S90吸引的就是这种朴素的风格。不过用料材质确实比较环保,车内没有什么异味,这是沃尔沃的一贯特色。
所以从购买意见来看,如果你喜欢沃尔沃这个品牌,并且在意行驶品质和空间的,可以放心买。配置建议B5智逸,预算足够的话可以选择B5智远,至于豪华还是运动,就看自己的喜好啦。
目前提车一个月左右时间,车辆优点主要是空间大,配置方面照比同价位的34c高一点,安全性配置较多,没有异味,驾驶时候动力充足,加速换挡平顺,因为车带了个电机,起步也挺平顺,但是遇到坑洼路面的时候虑震效果一般,方向盘较轻,转向顺滑。缺点主要是车辆带的语音识别系统有时候犯病,按语音识别没反应,而且车辆较大,低配没有360,停车比较麻烦。
真话企鹅:这车对标的是56e,比34c强不是很正常吗
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”唯一不足就是噪音有点大,刚刚启动发动机声音大得很,加速很流畅,车机系统差得一逼,APP现在只能开关门,其他的还好吧
Somalia999:不要轻易评论沃尔沃的缺点,不然容易被宝华大神找上门
真话企鹅:车机系统到底哪差?我用着还行啊
头条用户:确实,沃尔沃S90最拉胯的就是噪音控制,完全不像C级车的水准,在B级里面都不算好。其它用料做工配置动力空间完全匹配C级车。
【最满意】在行政级轿车中,S90的车内空间算中上水平。由于沃尔沃对车内环境氛围的把控,造就了S90清洁和环保的车内空间,车内的空气质量很有保证。同时,若隐若现的氛围灯是采用了更柔和的漫反射,在视觉上是不会打扰到后排的乘客,简约不绚丽!车内大量采用了实木装饰,更将自然的色彩融入到车内,很静!这是真的做到低调和奢华并存的!宝华韦健的音响,应该说没有其它品牌的车型能和它比了。
【驾驶感受】2.0T和48V轻混系统的组合,让燃油车的起步和换挡变得更加的平顺,最大功率184Kw和最大扭矩350N·m的动力输出,能让它做到不急不缓。但它的提速,非常线性,也是朝向舒适做的调校。
【乘坐体验】同样Nappa真皮材质,S90的座椅皮质亲肤感很好!这让人很意外,估计Nappa真皮也是划分等级了的。
如果真的需要撑台面,沃尔沃和奔驰宝马来比,可能真的不太适合。但是,如果这车是买来自己开,自己用的话,是非常适合的,毕竟,它的豪华程度不输于奔驰宝马的同级车型。
【最满意】48V轻混系统整体表现还是比较让人满意的,尤其是在拥堵道路时起步输出更加平顺,同时空挡滑行等功能也能进一步的提升车辆的燃油经济性。至于底盘方面的表现,柔中带韧的底盘也给我留下的很不错的印象,加上沃尔沃一贯的安全驾驶配置。
【最不满意】低速走走停停时,变速箱在1挡与2挡的切换过程中会有轻微的顿挫感。
【驾驶感受】S90开上去的第一感觉就是“轻快”。本来就有着不错的动力参数的发动机加上了48V轻混系统后,车辆的低扭表现更好,输出也更加的线性,同时在走走停停时,车辆启停也变得越来越难感知,在时速低于10km/h时,车辆就会节能启停就会介入,虽然只有很短的一瞬,但这种润物细无声的感觉还是挺不错的。
【乘坐体验】S90的内饰在刚推出时就获得了非常高的赞誉,设计简洁,同时用料和做工都非常考究,改款自置上做了升级,同时内饰的一些细节也有了改进。车内空间相比老款没有变化,值得一提的是车辆除了皮革、真皮、Nappa真皮外新增了羊毛织物座椅(选装),视觉效果和触感都很不错
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版
4分“优秀”沃尔沃S90定位是北欧豪华旗舰轿车,整车的外形是比较符合主流大众的审美,前有雷神之锤大灯,后有维京战斧尾灯,使外观气场得到提升。相比于外观,内饰豪华感的营造不如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L;但沃尔沃S90的优势体现在内饰用料更具环保性,新车内饰不存在较大的异味,大大降低对人体的伤害。车内配置表现是比较丰富的,标配的功能可以满足日常的使用,后排空间较大,并且全车都采用多层隔音玻璃,大大降低行驶时的噪音。座椅是比较柔软的类型,主驾驶标配记忆功能,有着不错的便利性。全系2.0T+8AT,相比竞品有高低功率,沃尔沃S90则全系都是高功率版本,动力储备更足,48V轻混使其有着平顺线性的动力表现。采用前双叉臂式独立悬挂,有着较高的驾控极限;方向盘转向手感轻硬适中,指向性比较精准。虽不是运动取向的车型,但较为均衡的驾驶感受令人满意。目前终端优惠力度较大,非常适合预算不多,且想要入手豪华中大型车的消费者。
提到沃尔沃,可能很多人觉得性价比高,一辆宝马325Li的价格就能买到和5系同级别的沃尔沃S90。
实际上,真正开过、坐过S90你就知道不止于此。
这种感觉在你坐进车内就开始了,沃尔沃的内饰看起来很朴素,没有奔驰豪华、没有奥迪科技,但是呢,细节处很讲究,比如用料上原木饰板、增加天然植物制剂的Nappa皮革,婴儿贴身级材质,每一处都很环保;水晶档把是瑞典皇室的御用品牌Orrefors,格调感满满。
而且S90是全系标配了2.0T高功版发动机+8AT+48V轻混技术,零百加速在7秒级,尤其是那套48V轻混,面对上下班拥堵的城市路况,频繁加减速和启停,起步响应更轻快、平顺性更出色。
当然了,可能有人觉得,花30多万买一台沃尔沃豪华感还是不到位。
沃尔沃S90作为品牌的旗舰轿车,整车外观在豪华中大型轿车领域也颇为标新立异,源自北欧的极简风格在该车上展现得淋漓尽致。首先是它的直瀑式镀铬中网,搭配两侧犀利的雷神之锤头灯组,使得车辆的前脸辨识度比较高。
侧面来看,沃尔沃S90较长的机舱盖,流畅的车身腰线以及优雅的车顶线条,使得该车在视觉效果上给到人的感觉十分端庄、秀气,并没有豪华中大型轿车的那种油腻感。而尾部设计相较于前脸和侧面来说稍显平庸了些,但总体还是有着不错的层次感,辨识度也还不错。
内饰部分,可以看到沃尔沃S90大量采用了白色皮质包裹和木纹饰板的装饰,这种撞色的搭配,营造出了温馨的居家氛围,同时沃尔沃独特的水晶挡把也是为车内的质感增色不少。唯一要吐槽的,可能就是它的中控设计了,造型有点过时,但使用起来流畅还不错,该有的功能也都支持。
动力方面,沃尔沃S90 2022款 B5 智雅豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机与48V轻混的动力总成,最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8AT变数箱。毫无疑问,在48V轻混系统的加持下,沃尔沃S90在起步阶段会更加平顺,可以为用户带来更好出行体验的同时,也能有不错的燃油经济性。
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”沃尔沃S90这款车优惠力度较大,再加上沃尔沃自身又是豪华品牌,所以综合下开它的性价比还是挺高的,这便导致看这款车的人也有很多。
所以接下里就好好说一下它给我带来的试驾感受。
最满意:沃尔沃XS90这款车令我最满意的地方是它的主动安全配置丰富,即保护了车内人员的安全,也保护了行人的安全。另外,它的车内的用料也厚道,采用了很多环保材料,这也是对车内人员的一种保护。
最不满意:其实沃尔沃S90这款车的整体空间还是很宽敞,但是后排座椅却很短,对腿部的承托性差点意思,从而影响到了后排的舒适性。搞不懂沃尔沃方面为什么要这样设计。
试驾感受:沃尔沃S90搭载了2.0T+8AT,再配合48V轻混组成的动力系统,其最大马力250匹,峰值扭矩350N·m,整套动力输出相当平顺线性,在市区用没问题。至于转向手感方面,打方向时很精准,可以说是指哪打哪里,这对于沃尔沃S90是相当难得。除此之外,沃尔沃S90的城市安全系统也很好用,可以避免大部分交通事故的发生。除此之外,舒适性方面主要是整车空间大,要是座垫再长一点就更完美了。但是还有一点然我感到不爽的是它悬架调校的很硬,不是中大型轿车该有的感觉。
选买建议:虽然沃尔沃S90不能与“5、6、E”相比,但是在二线豪华中大型轿车中也算不错了,是一款不错的选择。
【最满意】1、安全配置丰富,具备车道偏离预警系统、车辆智能避让、胎压报警、自适应续航、疲劳警示系统等功能,自动驾驶和道路辅助系统不错,很灵敏。
2、搭载了先进的空气净化技术 ,车内空气清新,环境舒适。
【最不满意】外观缺乏运动感,内饰过于简约,不像是一辆豪车该有的样子,设计风格太过于朴素老气,而且缺乏运动感。
【乘坐体验】空间较大,无论腿部空间还是头部空间都很充足。座椅包裹性很好,坐起来很舒适,哪怕长时间乘坐驾驶也不会感觉到累。
【驾驶感受】1、悬挂偏硬,在起步和加速和路面有颠簸的时候会有些异响。
2、刹车偏软,而且刹车距离比较短。
3、动力很足,换挡也很平顺,无顿挫感。
【油耗】综合油耗表现约为9L/百公里左右。
小结:沃尔沃S90的性价比及配置表现最为突出,驾控感受及舒适度表现一般。如果你想拥有一台低调而又个性的豪华品牌中大型轿车,注重性价比且对安全性及车内环保要求较高,那么沃尔沃S90是不错的选择。
沃尔沃2021款S90主要是针对细节与配置方面做出了调整,虽然外观只是小改,但整体表现还是让人满意的。另外,发动机新增了48V轻混系统,使得在拥堵道路时起步输出更加平顺,燃油经济性也有一定的改进,在与同级别对手竞争的时候,也算是多了一样致胜的法宝。
虽然沃尔沃S90是豪华品牌中的中大型轿车,但是它真的很低调、小姿,不过它安全性还是有的。
直瀑式的进去格栅和雷神之锤的大灯组辨识度很高,也有气势;内饰还是老样子,缺少新鲜玩意,既没有奔驰的豪华,也有奥迪的科技,更没有宝马的运动,属于中规中矩的一种,好在它的用料、做工、细节处理上还不差,能扳回一局。
2021款的S90搭载了48V轻混系统,可以让车的起步更轻快,平顺,而且利于燃油经济性的提升。不过沃尔沃S90的操控性一般,缺乏驾驶乐趣。
1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌,一直以来都是很有范的,旗下车型非常的简约大气,S90就是一个很好的例子,这辆车的设计风格比较简约,很符合北欧的调性,但是设计感也是很强的,整体看起来感觉非常精致,虽然没有一些很复杂的设计风格,但是看起来很舒服和谐。
2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机,配合上48V轻混系统,动力体验还是挺充沛的,而且有了48V轻混系统的加持,这款车的动力变的更加顺滑,日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统,安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的,沃尔沃S90搭载了比如主动刹车,紧急避让等功能,在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。
3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格,整体风格比较简约,可以给人一种很温馨的感觉,特别是内饰部分,线条设计的比较平和,而且木纹设计使用的恰到好处,既不老气又能给人一种很温馨的感觉,乘坐体验还是非常棒的。
4沃尔沃的质量稳定性还算可以,没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯,伴随而来的是油门踏板失灵,车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致,维修方法是更换新的高压油轨,更换后能很好的解决故障。
5沃尔沃S90作为一款豪华品牌,在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,并且厂家没有免费首保政策,首保需要车主自己掏钱,大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格还是稍微偏贵的,基础保养的价格基本都在一千元以上。
6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的,这辆车目前优惠幅度比较大,性价比还是很高的,而且各方面表现也都比较均衡,家用商用都是很合适的。