用车已经快2年时间了,目前接近2万公里,总体使用体验还是很不错的。
【舒适性】
空间表现很优越,后排跷二郎腿都绰绰有余,座椅支撑很Ergo,长途驾驶也不腰酸
【安全性】
最满意的就是窝窝的主被动安全了,由于上班距离远,路上难免有走神犯困的时候,领航辅助着实让我省力了很多。来回120公里基本都是高速或环线,领航辅助的适用性很高,还在地面道路帮我预防了一次鬼抬头,很赞
【驾驶感受】
驾驶感受不怎么惊艳,但也符合预期。转向手感不错,方向盘轻重合适。起步有些许涡轮迟滞,滤震有些欠缺,隔音一般般,打开音响后还可以。
【油耗】
由于一直走快速路,总体油耗大概在7-8,市区堵车得上到11-12,还算比较省油。
【购车经历】
当时已经出22新款了,21款价格还是挺优惠的,送了6年18次小保养,脚垫记录仪贴膜三件套,还有七七八八一些小东西,性价比还是很高的。
后期加了个宝华的中置,纯粹为了好看,音响效果提升微乎其微。
【空间表现】
作为一辆 C 级车,空间表现很不错,后排随便翘二郎腿,可惜自己基本上都是在驾驶位上,没法享受到坐在后排的感觉。当时就是被这辆车的后排空间吸引到的,空间表现碾压之前看中的某一线豪华 B 级车。
后备箱的空间对我来说也算大,平常使用到的频率不高,但需要装东西的时候都能满足需求。
【舒适性】
座椅舒适性拉满,腰拖腿拖调节好后支撑很到位,开过几次长途,不会出现腰酸腿软的情况。
作为一个受鼻炎困扰多年的车友,Clean Zone 这个功能的存在实在是帮了大忙,开车时从来没有鼻子不舒服的情况。
【安全性】
都说沃尔沃主打安全,就我个人而言,我觉得这辆车的安全性确实不错,特别是倒车预警和自动制动的存在,已经帮我避免了很多次倒车碰撞了。辅助制动防碰撞的触发也很及时,那次下雪天反应迅速,直接帮我刹停了两次。
【购车经历】
其实刚开始并没有了解过沃尔沃,觉得对于自己来说太成熟,一次偶然跟亲戚一起去看 XC60 时,闲着无聊坐上 S90,瞬间感觉这车对感觉了,后排空间很大,水晶档把闪闪发光,试驾后动力也很给力,就埋下了 S90 的购入意向。
【驾驶感受】
动力响应很快,油门随叫随到,提车时的车机版本是 2.3,油门稍有迟滞感,经过两个OTA版本的升级,现在已经是 2.7 了,刚升级完 2.7,起步给油力度没什么变化,刺溜一下窜出去了,完全像是换了台车。
高速和快速路上超车很轻松,完全没有任何压力,路况允许的话,打个转向灯就过去了,丝滑流畅。
【油耗】
刚提车时开到了8.0,随后升级到 2.5 版本后感觉油耗有所升高,维持在 7.9,目前 2.7 版本开了快两个月,油耗已经来到了 7.7,总里程接近 7000,这样的油耗个人感觉还是不错的,跑高速和快速路时经常能到 6.x。
【亮点配置】
1.Pilot Assist 在长途高速上的使用和通勤快速路上的跟车的表现都很亮眼,减轻了我的压力,只需要右脚放在刹车上,注意观察路况即可。
2.倒车预警制动效果很好,特别是两侧都停有车辆的情况下,预警及时,制动灵敏,有效避免碰撞。
【最不满意】
1.车机功能较少。相比 sensus 车机,缺少很多功能,如:仪表盘显示CarPlay 播放曲目、仪表盘显示道路标识、自动启停开关、驾驶模式切换等功能,希望后续尽快更新。
2.手机 App 功能较少,且不稳定。相比使用 sensus 车机的车型,既没有油位显示、行车日志、定时器,也没有自定义车辆名称、预清洁,仅有的解锁和温度条件还时常出现问题无法使用。
jasjac:年初提车s90,开过528,525,感觉动力比他们好,没开过530,不知道,有自动启停的开关啊,新的都有36V混电起步,5900公里油耗7.4,
Axcrazy:水晶档把越看越喜欢,不知道改一个要多少钱
直觉力旅行去:出现过哪些毛病了吗
外观很豪华,和5系停一块儿气场完全不输,但可惜顶配次顶配都是豪华没有运动套件,打算后面自己改尾嘴前铲之类的
内饰没得说,买这车的一般都是接受并且反而喜欢沃尔沃这套内饰的,但是你这一点氛围灯都没有我是没想到!就只有晚上看得见一点点黄光我的妈,还得自己后续加装,不然实在太性冷淡了!
座椅没有通风真的很可惜,夏天后背还是会捂得很热,下次换车肯定要选这个功能,至于加热和方向盘加热,由于还没过冬,还不知道实不实用!
车机:22车机总体还是垃圾!自带高德地图,仪表盘地图显示虽然好用,但是不能carplay(据说现在2.2系统可以了,是好事但是2.2仪表盘又变得很丑了,沃尔沃你做个人吧,22款真不是你的小白鼠)而且竖屏确实不能像横屏那样看电视打游戏,更何况他本来就不支持!
影音系统:智远预算有限没加宝华,单听哈曼其实也够用了,不过还是那句话,不能carplay导致不能用网易云,只能QQ音乐,酷狗音乐,我选择开了年费酷狗,专辑为了能在车上听还得重新买一遍,别问我为什么,问就是不想通过蓝牙连网易云这么麻烦而且有损音质。但是你敢信,酷狗音乐自带功能少的可能,个别版权手机能听车不能听,而且我喜欢的列表里居然还他妈不能搜索,只能用手指在我1000多首歌里滑啊滑,找啊找!顺带说一下,这屏幕有时候是真烫,划得手疼!
驾驶感受:自适应巡航很好用,很智能,第一次用就学会了。主动刹车怎么说呢,有好也有坏,好就是安全,坏就是太敏感了,明明隔着大老远,就给你刹停了,特别是倒车的时候。动力足够,起步有电池助力甚至比肩电车。但是有时候经常踩了油门没反应,延迟个1-2秒它才突然给你来个推背,我想可能这就是所谓的换挡逻辑吧,这个我不是专业的也不懂。隔音我还能接受,但是底盘确实有点硬了,路感很清晰,不像豪华c级车有点廉价,操控起来很灵活不笨重,当然除了停车。
问题:遇到过提车第二天就打不着火,全车断掉重连后又无缘无故的好了,4s店也不知道原因,维权后获得了6次保养的赔偿。然后车联网会莫名其妙的没信号,有时候锁车后重新解锁,网就有了,有时候按home重启车机也有了,但也有试了无数个办法还是没网的情况,就只能开一会儿,到某个地方突然他就来网了。你说气不气,虽然不是硬件问题,但是车机问题对于现在电子配件那么多的车来说,真的也会涉及到安全问题,所以你说开着不闹心也是不可能的
总结:不出那些车机毛病时,绝对是辆接近完美的车,但是所有的毛病都和车机有关,这本身难道真的不是设计缺陷就投产的缘故吗?
题外话:在车友圈里看了23款的信息,我想骂人了,沃尔沃这不是拿22当试验品吗?敢情所有坏事都让我们碰上了,然后在23上改进?我心里有点不平衡,有被割韭菜的感觉,最好沃尔沃能做点什么,不然这近40w花的真的不算很满意!
贼贼外885:搞错了是落地37不是裸车37
真话企鹅:这车在欧洲比五系贵,当然气场更强了
湖北省智障收容中心:沃尔沃车主总是跟5系车主比,反而5系车主从来都不看沃尔沃一眼,虽然我也是s90智雅,我从来只会觉得每个人眼光不一样而不是觉得谁更有面子。身价过亿骑自行车也有面子,屌丝开奔驰s也只会是个司机
【空间表现】
空间非常大,5.09感觉车身很修长,特别是后排空间,老板椅非常舒适。空间可以坐4~5人前后排都不拥挤。
【舒适性】
高速和城市体验很不错,带有自适应巡航和车道辅助。
【最不满意】
没有最不满意的地方,目前来看,在同级别来看各方面感觉都挺不错的,唯一有点小遗憾的就是涡轮有一点点迟滞,后悔没有买22款,因为22款有了安卓车机和全系标配的盲区监测和倒车车侧预警。
【驾驶感受】
发动机马力大扭矩足,车速起来后很轻松,唯一有点小遗憾的是大脚油门时,涡轮有一点点迟滞。
【油耗】
平均9.3 如果有环路很容易7个油左右,基本上我市区环路工况比较多,目前已经开了1.4W公里
【安全性】
配有主动安全系统,帮我避免过两次跟车过紧。22款标配了盲区监测和倒车预警,如果我21款也有就好了。还有自动跟车功能,比较实用。特别喜欢的是空气净化系统,北京春天雾霾很大,几乎都是100多PM2.5,车内几乎都可以净化到0,这点很安心,呼吸很舒服。让人感到舒适。
【购车经历】
一眼就看上外观和舒适的配置,两天就下单了。提车等了大半个月,上牌等了5天。我买的价格我觉得在我所在的城市还不错的哈。自己后装了宝华中置,中高音的确有了更好的表现,音域更加宽广。
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”提车一个月5000公里了,动力强,油耗不算高,跑起来很舒服,安全配置特别省心。
【空间表现】
我是看的xc60准备买的时候老婆说还是看轿车,空间的确大,就是座椅有点短,还好家人体型都不大,坐的刚好,考虑了一下虽然不舍还是定了轿车(好男人就是在决策的时候提现的)
【安全性】
安全没得说,同级别都很安全,但是喔喔90高速开领航辅助很爽,就是倒车感应太灵敏每次刹下来感觉被啥撞了。并线辅助我除了高速平时都是关了的。
【最不满意】
没有啥特别不满意的,起步加速发动机会延迟一下,座椅有点短,车机系统很单一,死过两次机,在没有网的时候空调导航都用不了。
【购车经历】
本人26岁,带个娃1岁开始在看Q5L、3系GT、A4l、xc60,奥迪好是好就是味道太大了,3系老婆不喜欢,xc60一直在研究很喜欢,到店里准备买的时候老婆说轿车空间大一点,后来看了s90觉的各方面还是很均衡,就定了下来。
【舒适性】
高速120还是很静的,没有网上说的噪音大,可能是新款加了两层玻璃吧。上高速信心十足。
【驾驶感受】
提速快就是急加速有一点延迟,中后段很无敌,不知不觉就到150,领航辅助很好用,高速超车满意。
【油耗】
油耗可能是有轻混,高速多一点,高速油耗开过6点几,综合油耗8点几对于这个车来说很满意了。
z12365478988:请问是在哪个店买的?
狂奔的蜗牛丨:6.1提的车,317000裸车,落地340000送了1.7万油卡
好莱污o影帝:好车
外观比较年轻大气,适合我这种三十左右的人,内饰造型在同级当中应该是最好看的,配置确实不高,那时候只有顶配才有电动尾门,宝华韦健,我这次顶配只有座椅加热没有腿托通风按摩,指导价48万的车连关后备箱还要手动真的有点掉档次,空间同级别都差不多,操控的话变速箱反应还是有点延迟,一踩油门还要缓一下才上劲,油耗高速很省百公里6个不到,但是城市通勤真的费油,而且由于油箱只有55升偏小,市内通勤基本上350加一箱油就只能开三百多公里。总体来说质量可靠,基本上没碰到什么毛病,偶尔360全景会黑屏,其他的倒是没什么,还有就是避震过硬,底盘调教偏运动,尤其是运动模式跟普通模式相比还是有比较明显的变化,总之内饰没什么味道好评。
95年生人,明年博士毕业,第一辆车,最开始目标车是沃尔沃s90,雷克萨斯es300和奥迪q5。雷车要加钱,销售态度蛮横,内饰太老气第一个被否。母亲比较看重品牌,q5实用性高,试驾后体验非常不错,于是决定买奥迪高功率版,当天钱都准备好了结果来到4s店突然被告知两个周涨了三万,当天下着大雨就直奔沃尔沃店买了s90志远。送了六年保养,车衣,脚垫,电尾门,360倒车影像,车模,车载冰箱和儿童座椅。加宝华中置落地38.6,感觉青岛比其他地区贵不少,当时再也讲不动了。
个人最中意的还是沃尔沃的主被动安全。外表很沉稳,父母在意的后排空间也不错,内饰比较简约进车没味道。开了不到1500公里,网上看大家常说的车机系统问题暂时没遇到,个人体验下来小沃还是很好用的,尤其在一个人开车的时候。最大的槽点是35㎞以下的加速比较卡顿,上了60以后会很丝滑。另外感觉刹车不太线性。高速上自动巡航特别好用,比起开老车轻松了不是一点半点。油耗方面,高速可以跑到6.5个油,市区9个多油。
(图片强行凑了三张,没特意拍过)
用户7309182280134:车模都送?
西门春雪皓月:那我大专开S90彻底废了,对不起沃尔沃的品牌啊!
氨焙:我本科,拉低沃尔沃平均水平了
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版
4分“优秀”【费用】厂商指导价是40.69万,优惠8.3万,裸车价是32.39万,加上购置税28664元,车船税480元,上牌费500元,保险1.1万左右,全款落地价是36.4万左右。
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出250匹马力。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色一些。底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】它的表现也都符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试,当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,风噪也开始变得强烈。
【空间体验】车身尺寸分别为5090*1879*1450mm,空间方面表现不错,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。
【悬架】采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。