点评车型: 2011款宝马X5(进口) xDrive35i 领先型
小毛病不少,大毛病也有!分动箱容易出问题,漏油,唯独不烧机油
冷少1912:老哥多少万公里了,主要是什么大毛病,n55的鸡头吗
大威家:十几年的车了 还想他怎么样 该坏了
小毛病不少,大毛病也有!分动箱容易出问题,漏油,唯独不烧机油
冷少1912:老哥多少万公里了,主要是什么大毛病,n55的鸡头吗
大威家:十几年的车了 还想他怎么样 该坏了
动力没得说,毕竟3.0T的发动机。音箱音质不行,哈曼听起来跟高保真差不多,对不起这价位,也可能我耳朵听力差。空间将就吧,反正后排不咋使用。
新车刚提回来车内味道挺大,这有点让我没想到。毕竟这个价位的豪华车型,车内用料按理说都应该是最高档次了吧。不知道是不是皮革本身的味道,不过开了一个多月后味道基本上就消散很多了。 前排乘坐空间比较宽敞,但座椅硬度偏硬没有什么包裹感。后排空间只有1拳多一点,在同级别里看来不算特别优秀。 油耗说实话有点偏高哈,刚开始一个月平均油耗直接飙升到20个油,不过后来跑了几次高速下降到17左右了。这个油耗不太满意,我觉得15个有左右的水平比较能接受
【空间表现】 后台太小不能调节 【动力表现】 动力还是可以的 【舒适性】 建议选空气悬架吧…新款尊享应该标配了
动力没话说,比2.0的gle强了不少,内饰丑,用料垃圾,外观也就那样吧,街车了,空间太小
进口x5相较于同级车偏运动但舒适性不错,过比较深的窨井盖颠簸感较明显。进口版本相对于同级后排偏小,后备箱足够大露营神器。没有异响就不是真宝马,中控颠簸路段会有吱呀异响。动力方面车重在那里3.0起步还是会有点肉 中后段动力充沛 急加速也很明显。id7操作系统顺手好用。
这个车油耗确实大,但是动力操控个人感觉很完美。空间就是后排太小了,家里有孩子活动受限。保养成本就不洗说了,过保后去外面去外面去外面,保内全是血泪史。故障率吧感觉还行,第一次在保内,换了个方向盘的什么小模组免费,最近的这次就坑了,前进气下隔扇故障,千把块的自费维修,关键问题是在九万多公里发现的,当时是偶发售后建议再跑跑看,争气的My BMW在过保后的1000公里出现了永久性故障😂车总体来说还是可以的
用户4405259991408:小孩在车上还要系好安全带,不能自由活动。
动力强进,操控好,后排空间略小, 【空间表现】 后排空间小 【舒适性】 后排不够舒适 【动力表现】 强 【购车经历】 好不容易在国内找到最后一辆准新进口
用户2473308722965:在哪个4二子店买的啊,
2021款宝马X5 xDrive40i M运动套装(次顶配) 【满意】 1,最满意就是这台车“霸气”的颜值,素有公路霸主之称的宝马X5,这一代更是在颜值上超越同级别奔驰GLE和奥迪Q7。 2,操控出色,作为宝马的杀手锏,宝马X5的操控在同级别同价位中都是数一数二的,那种随心所欲的操控感,是这台车最大的魅力。 3,动力表现优异,2.0T版本的加速比其他车型3.0T还猛,而这台3.0T版本的宝马X5,更是称霸同级。 4,后备厢空间非常大,日常出行所需要携带的物品,这台车都能够给你带走。 【不满意】 1,后排空间不太出色,这也是宝马X5的诟病,不如自家宝马X1。 2,由于过于偏向运动,这台车的座椅靠背有些偏硬,长时间有些不舒适。 3,新车内饰异味有些大,每次上车通风一下好很多。 4,制动过程,刹车盘有时候会出现异响。 【油耗】NEDC工况油耗百公里10升,日常驾驶基本在13升左右,高速巡航的话可以控制在7-8升之间,相对还是比较省油的。 【优惠】目前宝马X5没有优惠,同级标杆的存在。
【用车分享】 外形好看,特别是屁股。然后就是很好开。出乎意料的好开而且舒适性比上一代好很多。一程下来两百公里也感觉还行。 动力、那时候考虑结婚换车,然后也觉得动力够用就可以,用了一段时间发现起步一下就出去了。 最不满意 底盘悬架比较硬,过减速带或者稍颠簸的路就很明显,还不如之前的Q5避震做得好,也许这就是宝马车的独特的地方吧。 油耗、这个大排量提速比预期大,,不知道是不是车太重了,毕竟是一部大型SUV,油耗是有点出乎意料的高。市区15L,高速得看时速100左右13L。 后排、空间一般吧,座椅舒适度不高,因为座椅靠背不可调,长时间乘坐会觉得累。 再一个不满意的就是无线充非常不好用,根本冲不进去电,特地问了销售这是个通病,坐等宝马升级召回。
可爱的小草54652571:今年一月还有进口x5卖吗
(没找到我的车型,X5美规版7坐豪华型)十年前的车型,个人认为是经典之作。外观虽然没有之后更新的霸气,但是线条感十足。作为一辆七座城市SUV应该是没有比他更好的选择了!——有人说第三排座椅很鸡肋,但我个人认为对于一个使用频率很少的空间,如果设计过大反倒是影响它整体比例以及驾驶/停车的方便。的确在满载7人的时候动力略显不足,但是我想任何一辆SUV都不会经常有满载7人的需求,对于出行/出游的应急方案而已,没必要苛求。如果又要空间又要动力,我想只能选择商务车了吧! 每辆车使用场景因人而异,我曾经有一年多把这台“货车”发挥到极致:第二排和第三排座椅全部放倒,容纳空间相当之大,登机箱左右的纸箱最多一次装了20几箱!虽说用X5拉货是无奈之举,但是一辆车的“性能”好坏不正是在某些特殊场景的适用性吗?
头条用户:7坐?第三排是工具位吧,09的轴距好短还7坐
【最满意】 最主要的就是全新的外观和内饰。前脸和屁股都进行很大的改变,个人感觉要比上一代好看多了,精致多了,特别是尾部,很立体,很饱满,很不失现代化的科技感,车身线条也很饱满,很流畅,车的大灯很亮很犀利,开起来特别的精神。空间方面用来家用也足够大了,前后排空间都很宽敞,人坐进去头部还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,坐满三人也不会觉得拥挤。 【最不满意】 车的减震有一点硬,平常走市区的平坦路的时候还算好,颠簸感没有那么的明显,但是一回老家走山路或者走一些比较坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感就比较的明显了,会影响到后排的乘坐舒适感的。
[ 用车体验] 买车将近三个月,其他如低速抖动暂时还没发现, 有车友说刹车不够线性,这一点我的感受是在即将停下来的前一段,确实有明显的顿挫,低速将要刹停前不线性有明显感受。,尽量去适应它,乘坐感觉很清爽,但要说经常家用得,确实不是最优选。 [驾驶感受] 1.另外宝马X5的运动操控感觉其实还是有保留的,那种人车合一的感觉,X5表现的并不明显。毕竟碍于SUV的个头和身材,好开是好开,但要求驾驶操控乐趣的话就有点想多了。 2.X5的胎噪略大了一些,车里得静音效果不是很好,这个价位属实不应该。另外我车子门把手那有点秃噜了,进口版就是不禁造么?用料品质也有待进步,档次感也不错,乘坐空间也很大,可以满足需求。
廉颇老矣,尚能饭否❓起步加速OK,油耗高。底盘稳,行驶感受0K。有通病,门把手开始烂,真是白瞎了这车。
用户5398683625522:我车也一样
M趴窝爱母鸡:通病,我的14款也是门把手橡胶烂了,指甲一扣一个坑,可以更换,不费啥事。
【用车分享】 作为一名年轻有为的00后,一直对宝马很有好感。从计划买车开始就在宝马家族里选,选中宝马X5进口就是看它好开也够霸气。裸车七十多开回家,没想到路上就被空调整郁闷了,忙活半天降温还是贼慢,不知道是否宝马通病。 比较喜欢它的大后备箱,虽然太深了我有时候拿东西还不方便。 最大的不满除了空调制冷慢就是它内饰的味道有点大。 太阳晒过后就更明显,刚刚买回来的时候开了有俩月了,一开车门那味道还是历久弥新、香气扑鼻...... 然后就是自动启停了,无论市区还是高速,觉得它完全是个累赘,毫无用处。
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。
整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。
【空间表现】 表现很好,第二排可以电动调节,同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km,逐步提高到90km,目前显示最高是110km左右,但是一般有充电保护,充满显示105km左右,但是充电完成后,一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右,市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话,要不说等半年以上,要不4s不情愿,后来自行在外面加装了小柏林之声,ACC,360。加装小柏林之声效果很一般,跟原车选配的有差别,低音完全不行,后来又找专门音响改装点换了喇叭,加了DSP跟低音炮,音质才有改善,建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用,特别后加ACC,性价比很高,360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华,因为事故原因,车辆受损严重,担心修复后安全性不够原车,所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的,但是又意识到新能源是趋势,加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后,就给Gle350e油电混合功能及外形吸引,所以最终订了现车。提车当天,发现右后门的喇叭不响,后来维修好,感觉有点搞笑,也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点,没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候,提速可以,并且车内很安静。因为有空气悬挂,路面过滤很好,非常舒适。用油的时候,一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉,慢慢习惯了还好。在高速的时候,用电池电量,感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右,比较满意。如果市区通勤,可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可,但是谈不上优秀。
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像,其实区别真的很大,车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬,属于那种耐看型,晚上看起来更好看 奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华,从我看来,作为家用的车来说内饰已经很好了,正如很多车主吐槽的那样,储物空间不足的问题,我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。 这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力,从试驾到上高速,个人感觉完全够用,虽然很多朋友也说那句上55,我觉得够用就行,毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带,减震感明显比我之前的丰田车好了很多,上高速也很稳,底盘调教得虽然不是那么细腻,正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候,行驶感觉有顿挫感,等待后面行驶再看。高速隔音挺好,胎噪可以接受。 奥迪q7的空间个人感觉够大,虽然很多人吐槽第三排的空间,但是平时用到毕竟很少,平时都是放倒状态,后备箱空间真的很大。家里有2个娃,想着以后出去玩空间也够用。 从选车到购车用了一个月,看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。